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[发明专利]一种商用车氢燃料电堆的吹扫控制系统及方法-CN202310645189.9在审
发明人：王家恒;彭新奇;杨磊;孙远;乔曌;李雪 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供一种商用车氢燃料电堆的吹扫控制系统及方法，其该方法包括：设置第一吹扫管，使空压机的输出管路通过所述第一吹扫管与电堆的吹扫口相连通，且所述第一吹扫管上设有单向阀设置第二吹扫管，使制动气源通过所述第二吹扫管与电堆的吹扫口相连通，且所述第二吹扫管上设有低压吹扫阀获取电堆绝缘阻值，整车控制器在电堆绝缘阻值小于第一设定阈值时控制所述低压吹扫阀导通，以使所述制动气源通过所述第二吹扫管对电堆内部进行吹扫，直至电堆绝缘阻值达到第二设定阈值整车控制器在所述电堆绝缘阻值大于第二设定阈值时，控制所述空压机运转，使空压机通过所述第一吹扫管对电堆内部进行吹扫。本发明能提高用户使用的便捷性和安全性。
一种商用燃料控制系统方法

[发明专利]用于吹扫策略验证的电堆夹具及电堆吹扫验证装置-CN202310774553.1在审
发明人：陈凯;徐云飞;王泽昊;李春峰;张天雷;周宝 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于吹扫策略验证的电堆夹具及电堆吹扫验证装置。其中，用于吹扫策略验证的电堆夹具，包括：端板、集流板和控温装置；所述集流板设置在端板第一面，所述控温装置设置在端板第二面，堆芯设置在两个端板之间，所述控温装置用于对电堆的温度进行调节。通过用于吹扫策略验证的电堆夹具替换现在的冷却水管路，在测试过程中，排除电堆内冷却水对称重结果的影响，没有水路的设计，因此无需解除电堆水路与测试台的连接，在吹扫后通过对电堆进行称重验证吹扫策略中，避免冷却水重量变化对电堆重量称量误差的影响，从而达到保证吹扫策略验证准确的目的。
用于策略验证夹具电堆吹扫装置

[发明专利]一种燃料电池电堆的空气吹扫设计方法-CN202310962729.6在审
发明人：薛学良;钱伟;刘锋;李卢群;张贝贝;郑军 -专利权人：佛山市清极能源科技有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池电堆的空气吹扫设计方法，步骤包括：计算氢泄漏总量；计算燃料电池电堆的空气总吹扫流量设计值，计算空气总吹扫流量设计；设置吹扫主管和吹扫支管总根数；各吹扫支管设置吹扫孔；计算吹扫孔总数量，以及计算单个吹扫孔的平均吹扫流量理论值；计算各吹扫支管管径，计算吹扫母管直径；建立燃料电池电堆及其PACK外壳的流体计算模型；利用流体计算模型来进行仿真，获得各个吹扫孔计算流量；计算吹扫孔整体流量的分配变异系数本发明能够均匀地吹扫燃料电池电堆外壳内部，大大提高了燃料电池电堆外壳内部氢气被吹扫走的效率。
一种燃料电池空气设计方法

[实用新型]电堆壳体及燃料电池系统-CN202221405342.8有效
发明人：戴斌;钱长钱;徐学军 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电堆壳体及燃料电池系统，涉及燃料电池的技术领域，该电堆壳体包括外壳本体，外壳本体设有吹扫进口和吹扫出口；外壳本体的内顶侧沿吹扫进口向吹扫出口设置吹扫区，吹扫区由内顶侧在水平方向上向上凹陷形成该燃料电池系统包括电堆壳体。通过电堆壳体，缓解了现有技术中存在的电堆壳体单纯设置吹扫口的吹扫方式，使得吹扫功能无法完全覆盖，容易引发安全隐患的技术问题，达到了电堆壳体内部无死角，即吹扫功能完全覆盖的技术效果。
壳体燃料电池系统

[发明专利]燃料电池低温吹扫控制、系统及存储介质-CN202011311161.4有效
发明人：宫熔;张新丰;王成;王明锐;杨高超 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池低温吹扫控制方法及系统，涉及汽车电池领域，其方法包括：当检测到吹扫指令之后，获取当前温度信息，并识别对应的目标温度区间；获取实时电堆欧姆阻抗值，根据目标温度区间和实时电堆欧姆阻抗值得到目标吹扫时间；获取电堆目标电流和空气进堆压力值，结合目标温度区间和实时电堆欧姆阻抗值，得到氢气进堆目标压力、氢气进出堆目标压力差、空气目标流量以及空气进出堆目标压力，执行电堆吹扫；当执行吹扫达到目标吹扫时间，若检测到电堆输出参数符合预设条件本发明通过划分温度区间，在不同的温度区间内设置不同的吹扫时间、气体流量与压力，保证吹扫后电堆的含水量处于目标值，精确控制，避免吹扫过度。
燃料电池低温控制系统存储介质

[实用新型]一种燃料电池吹扫系统及燃料电池汽车-CN202221383634.6有效
发明人：刘军瑞;牛永凯;霍茂森;廖利平 -专利权人：风氢扬氢能科技（上海）有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池吹扫系统及燃料电池汽车，其中燃料电池吹扫系统包括吹扫进气管和吹扫排气管，吹扫进气管的两端分别连通燃料电池电堆壳体与空压机，吹扫排气管的两端分别连通燃料电池电堆壳体和外界空气，吹扫排气管上还设置有用于防止氢气倒流入燃料电池电堆壳体内的单向阀。和现有技术相比，由于在吹扫排气管上设置了单向阀，因此，当通过燃料电池电堆壳体内部的气体从吹扫排气管内排出时，可有效防止氢气倒流入燃料电池电堆壳体内部，从而保证了燃料电池电堆良好的性能。
一种燃料电池系统汽车

[发明专利]燃料电池吹扫装置、方法及燃料电池系统、车辆-CN202210202418.5在审
发明人：王伟强;张国强;高云庆;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统领域，公开了一种燃料电池吹扫装置、方法及燃料电池系统、车辆，包括电堆，所述吹扫装置与电堆相连通，所述吹扫装置包括氢气路吹扫单元与空气路吹扫单元，所述氢气路吹扫单元与所述电堆氢气侧相连通，所述空气路吹扫单元与所述电堆空气侧相连通。本发明解决了燃料电池正常运行时遇到的一些紧急情况下需要进行关机吹扫处理的情形，将燃料电池空压机及水泵切换到低压供电模式，燃料电池执行异常吹扫流程，对电堆的空气侧、氢气侧进行吹扫，避免了因为整车断高压造成燃料电池无法完成吹扫
燃料电池装置方法系统车辆

[实用新型]一种燃料电池系统和利用电堆废气的排氢吹扫系统-CN202020019345.2有效
发明人：李玉鹏;赵琨;张龙海;蒋尚峰;余阳阳 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池系统和利用电堆废气的排氢吹扫系统。其燃料电池系统主要包括电堆、去湿‑増湿装置、电堆空气引入气路、电堆废气排放气路、吹扫气引入气路、吹扫通道和吹扫气排放气路，以及串联在气路中的气水分离器和尾排放管等器件。利用电堆废气排放气路中的去湿装置干燥电堆废气，并将干燥后的废气通过吹扫气引入气路以及吹扫通道，吹扫壳体内聚集的氢气，再由吹扫气排放气路将气体排放至外界，从而降低壳体内聚集氢气的浓度，确保系统的安全运行。
一种燃料电池系统利用废气排氢吹扫

[发明专利]一种燃料电池吹扫方法-CN202210788441.7有效
发明人：周超;谢铭丰;王卫杰;葛升 -专利权人：苏州中车氢能动力技术有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M8/04228 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池吹扫方法，在电池电堆停机后对电堆内的水进行吹扫，在吹扫过程中监测电堆的阻抗：第一吹扫阶段以恒压恒流量的方式将气流通入电池堆进行吹扫，直至监测到电堆阻抗达到第一阻抗阈值，其设定范围为目标阻抗值Rdry的50%至70%；第二吹扫阶段以升压升流量的方式将气流通入电池堆进行吹扫，直至监测到电堆阻抗达到第二阻抗阈值，其设定范围为Rdry的85%至100%；第三吹扫阶段以先升压升流量后降压降流量、再升压升流量的方式将气流通入电池堆进行吹扫，直至监测到电堆阻抗达到第三阻抗阈值，其设定范围为R吹扫方法耗气量少、吹扫时间短。
一种燃料电池方法

[发明专利]一种燃料电池系统、吹扫控制方法、电子设备及存储介质-CN202111177455.7在审
发明人：王英;徐勋高;漆海龙;赵荣博;曾夏 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池领域，公开了一种燃料电池系统及吹扫控制方法，在燃料电池电堆的关机吹扫完成时，预测电堆内形成冷凝水的唤醒时长，达到唤醒时长后，在确认电堆内形成有冷凝水且根据当前环境温度预判电堆内的冷凝水将会结冰时，控制吹扫装置进行唤醒吹扫，实现提前对电堆内的冷凝水进行吹扫处理，能够解决低温情况下电堆内的冷凝水结冰的问题以防止对电堆的膜电极造成不可逆损伤，提高燃料电池的低温性能。本发明提供的电子设备及存储介质，通过执行上述的燃料电池吹扫控制方法，能够避免电堆内的冷凝水结冰，有利于延长电堆使用寿命，提高燃料电池的低温性能。
一种燃料电池系统控制方法电子设备存储介质

[发明专利]一种氢燃料电池的吹扫系统及其发动机-CN202310320567.6在审
发明人：李飞强;董志亮;周宝;高云庆;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢燃料电池的吹扫系统及其发动机，属于电堆吹扫技术领域，解决了现有技术吹扫不均匀、存在吹扫盲区的问题。该装置包括电堆PACK壳体，设于该壳体内的电堆、吹扫流道，设于该壳体外的空压机、中冷器。该壳体的一外侧壁上设有宝塔式进气吹扫口，该侧壁的顶部以及其对侧壁的顶部上设有与外界空气连通的电堆出风口，该侧壁的内侧设有与宝塔式进气吹扫口连通的吹扫流道组。吹扫流道组进一步包括多条纵向流道和一条贯穿所有纵向流道的横向流道。在纵向流道、横向流道的不同位置上分别设有用于对电堆各部位进行吹扫的内部吹扫出风口。空压机的输出端经中冷器后一路接电堆的空气进口为电堆发电供气，另一路接宝塔式进气吹扫口。
一种燃料电池系统及其发动机

[发明专利]燃料电池汽车吹扫控制方法及燃料电池控制器-CN202010707148.4有效
发明人：杨高超;张新丰;王明锐;王成;宫熔 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01M8/04228 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车吹扫控制方法及燃料电池控制器，涉及电池控制领域。其方法包括：接收到整车控制器发出的燃电系统关机指令；控制燃料电池系统按照吹扫预设时间执行对电堆的吹扫动作；检测电堆内的当前电堆液位值，当检测得到的所述电堆液位值小于预定液位值时，检测当前电堆温度值和当前环境温度值；当检测到的所述当前电堆温度值和所述当前环境温度值的当前温度差值小于等于预设温度差值时，终止对电堆的吹扫动作。本发明对电堆内部进行吹扫及降温，以排除电堆内的水，使电堆内部温度接近环境温度，避免停机后产生大量的冷凝水，不损坏电堆，不影响电堆再次正常启动。
燃料电池汽车控制方法控制器

[发明专利]一种燃料电池吹扫方法及系统-CN202310639694.2有效
发明人：杨硕;刘赟;王佳元;程准;姚汛;谢非;梁伟;潘嘉裕 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池吹扫方法及系统，涉及燃料电池技术领域，方法包括区分供氢系统和供空系统，设定吹扫截止位并开始吹扫；分别实时监测电堆阴极和电堆阳极吹扫过程中所需参数是否达到截止位；如果所需参数达到截止位，则停止吹扫，并获取电堆阴极和电堆阳极的吹扫时长，否则继续吹扫。系统包括电堆、供氢系统、供空系统、电压和阻抗监控模块以及循环冷却系统，供氢系统为电堆阳极供氢，供空系统为电堆阴极供空气，供空系统设有供空装置、第一支路和第二支路，供氢系统设有引射循环系统。本发明将阴阳极进行区分吹扫，不仅满足阴极不过吹，同时保证阳极零部件无液态水残留，达到既能维持电堆性能，同时又不影响系统的无辅热冷启动功能。
一种燃料电池方法系统

[实用新型]一种燃料电池系统的电堆吹扫装置及汽车-CN202123241494.7有效
发明人：许永亮;胡可;郑恩亮 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池系统的电堆吹扫装置及汽车，燃料电池系统的电堆吹扫装置包括封装有燃料电池电堆的封装壳体，以及设置于封装壳体上的吹扫入口和吹扫出口，所述封装壳体内还设置有与所述吹扫入口连通的多条吹扫支管，所述多条吹扫支管朝向燃料电池系统的高压部件的连接区域，本实用新型提供的燃料电池系统的电堆吹扫装置及汽车，采用壳体吹扫管路分支设计实现部分吹扫支管朝向凝露时绝缘薄弱区域，减少了绝缘降低风险，加快了偶发绝缘降低后的绝缘性能恢复
一种燃料电池系统电堆吹扫装置汽车

[发明专利]一种氢气吹扫系统、控制方法及燃料电池总成系统-CN202310282188.2在审
发明人：吴炎花;陆俊明 -专利权人：氢通（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池领域，尤其是涉及一种氢气吹扫系统、控制方法及燃料电池总成系统。氢气吹扫系统包括燃料电池电堆、供气管路组、回气管路组以及吹扫管路组。燃料电池电堆包括电堆氢气入口和电堆氢气出口；供气管路组连接于电堆氢气入口并包括沿气流方向连接的氢气源和第一控制阀；回气管路组连接于电堆氢气出口并包括沿气流方向连接的第一水汽分离器和氢气循环泵，氢气循环泵的出口端连接于第一控制阀与燃料电池电堆之间；吹扫管路组能够存储氢气并连接于氢气源与氢气循环泵的出口端之间，吹扫管路组被设置为在燃料电池电堆停止作业后朝电堆氢气入口流入氢气、并从电堆氢气出口回收存储氢气。该氢气吹扫系统能解决湿态氢气滞留在电堆内导致结冰损坏电堆问题。
一种氢气系统控制方法燃料电池总成

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