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[发明专利]一种电动车管理系统-CN201911319838.6在审
发明人：陈勇;尤新安;肖东云;鲁丽芳 -专利权人：深圳市康胜新能源产品有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明供一种电动车管理系统，包括电动车控制器和BMS电池保护模块，所述的电动车控制器与BMS电池保护模块相连，获取动力电池的状态实现对电动车动力控制；还包括云数据服务器和利用无线通信与云数据服务器通信的移动APP客户端；所述的BMS电池保护模块和电动车控制器通过智能物联网与云数据服务器进行通信。本发明通过云数据服务器将BMS电池保护模块与移动APP客户端绑定，手持移动APP客户端的售后服务人员对各电动车电池管理系统进行有效的监控。
一种电动车管理系统

[实用新型]一种用于电动车的太阳能蓄电装置-CN201921567982.7有效
发明人：夏春林;夏哲珩 -专利权人：南京夏华电子有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动车的太阳能蓄电装置，包括电动车本体，所述电动车本体的尾部设有蓄电部件，所述蓄电部件包括壳体、放置在壳体内一侧的蓄电池，安装在壳体内另一侧的提升组件、与提升组件相连的展开组件、安装在蓄电池上方的若干太阳能电池板，所述太阳能电池板为扇形且靠近圆心一端与展开组件相连，所述太阳能电池板与蓄电池电连接；本实用新型具有利用太阳能对电动车进行辅助充电，提高电动车行驶里程，提高电动车使用性的效果。
一种用于电动车太阳能装置

[发明专利]电动车充电柜及控制方法-CN201910582709.X在审
发明人：林义平;赵泓瑛 -专利权人：深圳市小兔充充科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车充电柜及控制方法。本发明电动车充电柜包括控制箱及若干容置电动车电池的充电箱，控制箱内设有主控板及功率检测模块，功率检测模块与主控板连接，且功率检测模块与充电箱对应连接；充电箱内放置电动车电池并接入充电电源后，功率检测模块检测充电箱的充电功率，并发送充电功率至主控板；主控板接收充电功率，并在检测到充电功率大于第一预设阈值时断开充电箱对应的充电电源，以停止为电动车电池充电。通过使用充电箱将各电动车电池隔离，避免了单一车辆充电故障导致车辆全部受损，通过对各充电箱内的功率检测实现对电动车电池充电的智能控制，进一步保障电动车的充电安全，将充电事故损失降到最小，保障了生命和财产安全
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[实用新型]电动车充电柜-CN201921001654.0有效
发明人：林义平;赵泓瑛 -专利权人：深圳市小兔充充科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车充电柜。本实用新型电动车充电柜包括控制箱及若干容置电动车电池的充电箱，控制箱内设有主控板及功率检测模块，功率检测模块与主控板连接，且功率检测模块与充电箱对应连接；充电箱内放置电动车电池并接入充电电源后，功率检测模块检测充电箱的充电功率，并发送充电功率至主控板；主控板接收充电功率，并在检测到充电功率大于第一预设阈值时断开充电箱对应的充电电源，以停止为电动车电池充电。通过使用充电箱将各电动车电池隔离，避免了单一车辆充电故障导致车辆全部受损，通过对各充电箱内的功率检测实现对电动车电池充电的智能控制，进一步保障了电动车的充电安全，将充电事故损失降到最小，保障了生命和财产安全
电动车充电

[实用新型]踏板电动车电池防盗智能停车位-CN201921892953.8有效
发明人：杨阿林 -专利权人：杨阿林
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B62H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种踏板电动车电池防盗智能停车位，它包括桩体、二维码、通信模块、控制器和升降锁控装置。桩体内部的通信模块与控制器连接和升降锁控装置的减速锁控设备连接。使用时将电动车推至桩体的升降7字板旁，将电动车的踏板置于升降7字板降下处，使升降7字板扣住电动车的踏板处包围住电动车踏板并进行电机锁锁控，起到保护电动车踏板内的蓄电池；在取走电动车时，用户缴纳应缴金额后，控制器指令电机锁松锁并且升起升降7字板，用户便可以推出电动车。本实用新型的有益效果在于桩体与升降7字板之间形成的一个包围圈，将电动车踏板部位的电池保护起来，避免蓄电池被偷走，起到防盗的效果。
踏板电动车电池防盗智能停车位

[实用新型]可充电的电动车-CN200420107335.5无效
发明人：王一长 -专利权人：王一长
申请日： 2004-11-22 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车，特别是涉及一种可充电的电动车。包括电动车本体，安装在本体前部的蓄电池组，与蓄电池连接的电动机，电动机的轴与车轮后轴连接，两个发电机并联连接安装在车体的后部后两侧，每一发电机的轴上都安装有小齿轮，小齿轮通过链条与大齿轮连接，大齿轮安装在电动车的后轮轮毂上述技术方案中，电动车增加了充电功能，可随时为蓄电池充电补充电源，延长蓄电池的使用时间，减少了外接电源充电的次数。操纵电动车，可无忧无虑的长距离行驶。另外该装置结构简单，设计合理，适用于所有电动车安装使用。
充电电动车

[实用新型]电动车充电系统-CN201921842109.4有效
发明人：邢杰;杨良会;魏跃远;赵迁;王占影;原诚寅 -专利权人：北京新能源汽车技术创新中心有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车充电系统，其中，系统包括：车体供电电路，设置于电动车上，用于给电动车进行供电；集成化电池，用于供给电能，且设置于电动车上；电池供电电路，设置于集成化电池中，且与车体供电电路感应耦合，并将集成化电池的电能无线传送至车体供电电路，以供车体供电电路通过接收的电能给电动车进行供电。通过该电池供电电路与车体供电电路感应耦合，以构建无线充电模式，从而使得集成化电池可以给车体供电电路无线传输电能，使得该车体供电电路可以给电动车提供电能。从而，在为电动车更换集成化电池时，避免了因多次插拔有线接口以连接高低压电路而存在的诸多安全隐患。
电动车充电系统

[发明专利]一种电动车蓄电池报警系统-CN201110194185.0无效
发明人：陈志良 -专利权人：吴江多艺纺织有限公司
申请日： 2011-07-12 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62H5/20 文献下载
摘要：本发明公开一种电动车蓄电池报警系统，包括设于电池盒内的蓄电池，还包括设于电池盒内的中间继电器、蜂鸣器，其中，蓄电池与中间继电器连接，为其供电，且其导线还穿过电动车车体；所述蓄电池还与蜂鸣器、中间继电器的常闭开关相互串联构成报警回路此种报警系统可追回被盗的电动车蓄电池，增加电动车使用的安全性。
一种电动车蓄电池报警系统

[发明专利]一种电池剩余电量可输出时间评估装置及电动车-CN201611048040.9在审
发明人：王祖光;钟巍 -专利权人：杭州衡源汽车科技有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池剩余电量可输出时间评估装置及电动车，电池剩余电量可输出时间评估装置包括电量检测模块、控制组件、温度检测模块、放电速率检测模块、存储模块，用于计算不同剩余电量、不同温度以及不同放电速率下，电池能够持续有效输出的时间，电动车采用上述电池剩余电量可输出时间评估装置，通过GIS系统计算出电动车与目的地之间的距离以及电动车预期可行驶的距离，当电动车的电量无法满足上述距离时，则输出警示信号，避免电动车在行进过程中出现电量耗尽的情况发生
一种电池剩余电量输出时间评估装置电动车

[发明专利]一种移动式电动车对电动车充电装置-CN202011267909.5有效
发明人：邱石军 -专利权人：湖南京能新能源科技有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及电动车充电技术领域，具体涉及一种移动式电动车对电动车充电装置，包括充电插头、连接线、电源组和控制器；所述连接线与充电插头间设有定型杆，定型杆的中部设置有套接的调节杆；由于电动车在运行过程中，其电池能量的限制，会在路程中出现电力能量不足乃至抛锚的现象，且滞留在道路的电动车在充电的等待过程中会对路况造成影响；故此，本发明通过设置在移动式电动车充电装置上的连接线及其组件，在移动式电动车对电动车的充电连接建立后，直接对电动车的动力电池组进行充电，并在两台电动车的行驶过程中维持充电状态，避免了充电状态的电动车滞留在道路上的情况，从而提升了移动式电动车对电动车充电装置的运行效果。
一种移动式电动车充电装置

[发明专利]电池管理支援装置以及电池管理支援方法-CN202110700924.2在审
发明人：大垣彻;驹泽晴辉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明提供一种对电池的适当管理进行支援的电池管理支援装置及电池管理支援方法。电池管理支援装置取得关于电动车辆(10)的信息，该电动车辆(10)具备能够通过从外部电源(PS)接收的电力进行充电的电池(11)，作为电池管理支援装置的一例的电池监视装置(16)取得作为关于电动车辆(10)的信息的电池关联信息(例如电池关联信息(51))，该电池关联信息至少包括表示电动车辆(10)驻车时的电池(11)的温度的信息、表示电动车辆(10)驻车时的电动车辆(10)与外部电源(PS)的电连接状态的信息、以及表示电动车辆(10)驻车时的电池(11)的冷却装置(17)的工作状态的信息。
电池管理支援装置以及方法

[实用新型]一种可拆电池的电动车-CN201922199087.0有效
发明人：洪祥英 -专利权人：深圳市辰多星电子科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车技术领域，公开了一种可拆电池的电动车，包括：车架；主电池，设置于车架的一端，用于给电动车提供驱动能源；车前轮，设置于车架的一端，用于带动车架移动；车后轮，设置于车架相对于车前轮的一端，用于带动车架移动；控制杆，设置于车架的一端，且与车前轮位于同侧，用于控制车前轮的移动方向；座垫，嵌设于车架，位于车前轮与车后轮之间，用于给使用者提供座位；置物架，设置于车架上，且位于车前轮与车后轮之间，用于容纳使用者的随身物品；备用电池，设置于置物架内，用于方便给电动车更换电池，以保证电动车的电能充足。备用电池起备用作用，方便更换主电池，保证电动车的电能充足。
一种电池电动车

[发明专利]电动车自动换挡控制器-CN200510092557.3无效
发明人：项青松 -专利权人：项青松
申请日： 2005-08-14 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： B60L15/28 文献下载
摘要：一种电动车自动换挡控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的电池组、电机控制器、轮毂电机、电动车把手上的刹车转把、开关灯光等装置相联。其要点是：1.蓄电池组引出线与电机控制器、自动换挡控制器相联，又从电动车电机控制器中引出线与自动换挡控制器相联，再从自动换挡控制器中输出导线与轮毂电机相联；2.电动车电机控制器中增加了串联的“自动换挡控制器”；3.电动车自动换挡控制器在车辆行驶过程中，能自动检测电动车的负载大小，自动切换电机上输入接线的功率绕组；4.在不加大蓄电池工作电流的情况下，改变轮毂电机的转速，提高钮矩，从而提高电动车的起步转矩和爬坡能力；5.可以大大减少电动车起步和爬坡消耗的电流量，延长蓄电池寿命。
电动车自动换挡控制器

[实用新型]电动车电池盒锁结构-CN200920037600.X无效
发明人：陈凯建;程蜀凌;程涛;王学军 -专利权人：常州速派奇车业有限公司
申请日： 2009-02-13 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车防盗机构，特别涉及电动车的电瓶防盗机构装置。目的在于提供一种结构简单、安全可靠的电动车电池盒锁结构。一种电动车电池盒锁结构，包括与电动车电瓶位置后侧车架连接的挡板、与挡板转动连接的锁条和安装在电瓶位置前侧电动车立管上的可以锁住锁条末端的锁具。本实用新型主要特点是结构简单可靠，电瓶的放入取出较为方便，而电动车加装该装置的成本很低。
电动车电池结构

[发明专利]电动车的电力维持方法-CN202010668878.8有效
发明人：葛炽昌 -专利权人：葛炽昌
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种电动车的电力维持方法包括下列步骤：步骤一：于第一电力供应站将具有直流电源转换单元及两个以上电池的第一交换电池组装载于第一电动车的交换电池组容置空间，其中，主电池组的外型不同于第一交换电池组的外型；步骤二：于第二电力供应站，将第一交换电池组连同直流电源转换单元一同由第一电动车卸载；步骤三：将具有直流电源转换单元及两个以上电池的第二交换电池组装载于第一电动车，且第一交换电池组与第二交换电池组的外型相同、但容量不相同；步骤四：将充电后的第一交换电池组装载于一第二电动车，其中第二电动车的一主电池组的容量异于第一电动车的主电池组的容量。
电动车电力维持方法