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[发明专利]公交充电站充电功率负荷预测方法、装置、介质及设备-CN202310593739.7在审
发明人：杨芳;辛涛;唐晓猛;张宇;安振佳;刘强;黄建民;张欣莹 -专利权人：隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种公交充电站充电功率负荷预测方法、装置、介质及设备，其中方法包括：间隔预设时长，获取公交充电站在当前时间的目标充电功率负荷；基于所述目标充电功率负荷与额定充电功率负荷的差值，调整所述预设时长，得到下一个预设时长，并根据充电时间功率分布模型确定所述下一个预设时长后的社会车辆充电功率和电动公交车充电功率；对所述社会车辆充电功率和所述电动公交车充电功率进行修正，得到修正后充电功率；基于所述目标充电功率负荷和所述修正后充电功率，确定所述公交充电站的充电功率负荷预测值。本申请具有提升对公交充电站的充电功率负荷的预测精度的效果。
公交充电站充电功率负荷预测方法装置介质设备

[发明专利]一种根据充电功率曲线判断充电异常的方法-CN202110363743.5在审
发明人：刘世和 -专利权人：广西云鸟能源科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明的根据充电功率曲线判断充电异常的方法，包括：a).获取充电功率曲线，a‑1).判断是否为新用户，a‑2).判断是否存在用户完整的充电功率曲线，a‑3).完善充电功率曲线；b).获取检测充电功率和计算充电功率，b‑1).充电功率曲线对应，b‑2).充电时刻对应；c).检测充电功率与计算充电功率的比较。本发明的根据充电功率曲线判断充电异常的方法，通过判断检测供电功率与计算充电功率的差值是否大于设定值得出是否充电异常，如果出现充电异常则发出报警信息至用户，避免了因充电器受潮、碰撞损坏或者电子元件老化等原因造成充电异常时所导致的电池过热
一种根据充电功率曲线判断异常方法

[发明专利]车辆充电功率的计算方法、装置、车辆及存储介质-CN202110986821.7在审
发明人：张伟锟;李亚丹;宋海军;鲁屹华;赵士进;张虎彪;李雷;耿俊庆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆充电功率的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取DCDC充电目标功率和BMS充电目标功率，并基于DCDC充电目标功率和BMS充电目标功率的和，得到目标充电功率初始值；获取BMS充电实际功率，并基于根据BMS充电目标功率和BMS充电实际功率的差值，得到BMS充电功率差；基于BSG的实际响应功率确定BMS充电功率差的修正功率，并基于所述修正功率调节功率控制器的参数后，由所述功率控制器输出目标充电功率补偿功率；基于目标充电功率初始值和目标充电功率补偿功率的和，得到当前周期的目标充电功率。本申请能够得到更加准确的目标充电功率的结果，且可以提升整车电平衡。
车辆充电功率计算方法装置存储介质

[发明专利]分配充电功率的方法、控制云平台和系统-CN201811560884.0在审
发明人：李伟 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于分配充电功率的方法、控制云平台和系统，涉及物联网领域。该方法包括：获取接入当前充电桩的电动汽车所需要的充电量和用户的充电合约，其中，该充电合约包括充电服务时间；根据该充电量和该充电服务时间计算当前充电桩所需要的充电功率；以及根据所需要的充电功率和当前充电桩的初始化充电功率向该当前充电桩分配充电功率；其中，在所需要的充电功率小于或等于初始化充电功率的情况下，向当前充电桩直接配置所需要的充电功率以执行充电合约；在所需要的充电功率大于初始化充电功率的情况下，将充电桩群中其他充电桩的富余充电功率动态分配给当前充电桩本公开实现了对充电功率的分配。
分配充电功率方法控制平台系统

[发明专利]行星混联式汽车行车充电功率动态调节方法及汽车-CN202011117912.9在审
发明人：庄晓;匡媛;刘涛;樊宇;唐超;王牧原 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明涉及行星混联式混合动力汽车整车控制策略领域，公开了一种行星混联式汽车行车充电功率动态调节方法及汽车，调节方法包括：S1、计算理论最佳充电功率，通过当前工况下发动机的理论最佳功率和驾驶员需求功率计算得到理论最佳充电功率；S2、计算电池动态调节充电功率，取发动机动态调节功率和驾驶员需求功率中的最小值，通过该最小值、最小充电功率及驾驶员需求功率计算得到电池动态调节充电功率；S3、确定电池目标充电功率，通过比较理论最佳充电功率和最小充电功率的大小，确定电池目标充电功率为理论最佳充电功率或电池动态调节充电功率，其可以使电池目标充电功率跟随发动机的最佳功率进行变化，保证燃油的经济性。
行星混联式汽车行车充电功率动态调节方法

[发明专利]一种基于多模态数据感知的电动车充电功率预测系统-CN202210376084.3在审
发明人：王双衔;穆龄波;彭龙锋 -专利权人：广州万城万充新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多模态数据感知的电动车充电功率预测系统，该系统包括：电动车充电数据获取单元；充电功率曲线拟合单元；充电功率调整单元；所述电动车充电数据获取单元可获取影响电动车充电功率的环境因素值，以及在对应因素值下电动车的充电功率Wn；所述充电功率曲线拟合单元可根据电动车充电数据获取单元获取的相关因素值和充电功率Wn，计算出适用于电动车充电功率的拟合曲线；所述充电功率调整单元可通过拟合曲线预测出不同充电环境下电动车的充电功率，再结合预测到的充电功率，对输出功率进行调整，并满足电动车充电时的所需功率和电压。
一种基于多模态数据感知电动车充电功率预测系统

[发明专利]一种双源无轨电车充电系统及其控制方法-CN202111521654.5在审
发明人：孙中博;位跃辉;黄琨;彭金雷;贾莉;刘宗剑;郭潇然 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种双源无轨电车充电系统及其控制方法，属于双源无轨电车充电技术领域。方法包括：静置充电过程中，整车按照电池允许充电功率进行功率请求，并实时采集隔离DC/DC变换器的实际响应功率；当实际响应功率超出电池允许充电功率，则计算实际响应功率与电池允许充电功率的误差值；根据所述误差值修正电池允许充电功率，修正后的电池允许充电功率为修正前的电池允许充电功率减去所述误差值；下一时刻更新电池允许充电功率为修正后的电池允许充电功率，整车按照更新后的电池允许充电功率进行功率请求；直至实际响应功率≤电池允许充电功率，进行正常充电。本发明避免出现充电超出限制的情况，提高了充电的可靠性。
一种无轨电车充电系统及其控制方法

[发明专利]一种无线充电方法、终端及发射端设备-CN201810205773.1有效
发明人：张军 -专利权人：维沃移动通信有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无线充电方法、终端及发射端设备，其中终端侧的方法包括：读取发射端设备发送的充电端口的额定功率信息；根据发射端设备发送的充电功率信息，以及充电端口的额定功率信息，判断是否对充电功率进行调整；若判定对充电功率进行调整，则确定充电功率调整信息，并将充电功率调整信息发送至发射端设备，以使发射端设备根据充电功率调整信息，向终端输入与充电功率调整信息相匹配的充电信号。本发明通过发射端设备向终端发送充电端口的额定功率信息以及充电功率信息，以使终端确定是否进行充电功率的调整以及充电功率调整的方案。这样，能够实现终端对无线充电过程中的功率检测，从而提高无线充电方法的安全性和可控性。
一种无线充电方法终端发射设备

[发明专利]电功率路径切换方法和电功率路径切换电路-CN201110329980.6无效
发明人：佐佐木辉夫 -专利权人： NEC爱克赛斯科技株式会社
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电功率路径切换方法和电功率路径切换电路。一种用于对第一电功率路径和第二电功率路径进行切换的电功率路径切换方法，第一电功率路径来自通信设备中的内置可再充电电池，第二电功率路径来自用于对该可再充电电池进行充电的充电器，该充电器可通过插拔方式来连接到通信设备，该方法包括：将通信设备的负载划分为第一负载和第二负载的两个系统；从第一电功率路径向第一负载供应电功率；以及当通过充电器对可再充电电池充电时从第二电功率路径向第二负载供应电功率，并且当可再充电电池未被充电时从第一电功率路径向第二负载供应电功率
电功率路径切换方法电路

[发明专利]储能系统充电方法和充电系统-CN202310068012.7在审
发明人：邓开余;孙中伟 -专利权人：深圳市华宝新能源股份有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能系统充电方法和充电系统。所述储能系统充电方法包括：若所述光伏充电模块和所述交流充电模块均接入充电，调整所述交流充电模块的交流充电功率直至所述交流充电功率与电池最大充电功率的差值为第一预设值；控制所述光伏充电模块的光伏充电功率以所述第一预设值启动；确定所述电池充电功率是否达到所述电池最大充电功率；若所述电池充电功率达到所述电池最大充电功率，控制所述交流充电功率减少所述第二预设值并控制所述光伏充电功率增加所述第二预设值。通过采用上述方案，解决了在同时采用光伏充电和电网交流充电两种方式进行充电时整体充电缓慢以及供给电池的充电功率不稳定会造成安全隐患的问题。
系统充电方法

[发明专利]一种充电底座及其充电控制方法、装置和可读存储介质-CN202211150484.9在审
发明人：高岩峰 -专利权人：青岛歌尔声学科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电底座及其充电控制方法、装置和计算机可读存储介质，涉及头戴显示设备技术领域，该方法包括：充电底座在对头戴显示设备和手柄充电过程中，获取充电电量信息；若头戴电量信息对应的当前头戴电量等级未达到第一预设电量等级，则确定头戴显示设备的第一调整充电功率和手柄的第二调整充电功率；将当前头戴充电功率调整为第一调整充电功率，并将当前手柄充电功率调整为第二调整充电功率；本发明通过将当前头戴充电功率调整为第一调整充电功率，并将当前手柄充电功率调整为第二调整充电功率，可以提高充电底座对头戴显示设备的充电效率，优化充电底座的动态输出功率调整，优先分配头戴显示设备的充电功率，提升用户体验。
一种充电底座及其控制方法装置可读存储介质

[发明专利]高压电池充电方法、装置、存储介质及电子设备-CN202011582166.0在审
发明人：王肖;王海澜;张杰;张磊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种高压电池充电方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：获取第一电机当前的第一实际充电功率和第二电机当前的第二实际充电功率；确定电机实际充电总功率是否超过高压电池的可用充电功率，其中，所述电机实际充电总功率为所述第一实际充电功率与所述第二实际充电功率之和；在所述电机实际充电总功率超过所述可用充电功率的情况下，根据所述电机实际充电总功率和所述可用充电功率，降低所述第一电机与所述第二电机当前的实际充电功率，以使所述电机实际充电总功率不超过所述可用充电功率，避免了高压电池因实际充电总功率超过可用充电功率对高压电池造成过充，解决了高压电池因过充导致的使用寿命减少的问题。
高压电池充电方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种充电桩及控制方法-CN202011171297.X在审
发明人：杨江辉;王健刚;李泉明;陈君 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电桩及控制方法，其中充电桩包括：功率变换电路，用于为电动汽车提供充电功率；控制器，用于获得充电桩的温度；当充电桩的温度小于等于预设温度阈值时，控制充电功率大于满载功率；当充电桩的温度大于预设温度阈值时，控制充电功率为满载功率。在充电桩的温度小于等于预设温度阈值时，例如在充电的初始阶段，充电桩的温度较低，控制充电桩以大于满载功率的充电功率为电动汽车充电，在温度较低时，尽量以较大的充电功率充电，提高充电速度。当温度升高到大于预设温度阈值时，以较小的满载功率为电动汽车充电。本申请提供的充电功率最小为满载功率，充电过程的平均充电功率比传统的充电功率大，提高充电速度，缩短充电时间。
一种充电控制方法

[发明专利]一种柔性充电系统的智能控制方法、装置及柔性充电系统-CN201710823513.6有效
发明人：梁舒展;曾奕彰;陈亚梯;黄生旺;张黎鸿 -专利权人：深圳市科华恒盛科技有限公司;科华恒盛股份有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性充电系统的智能控制方法，包括判断正在充电的车辆是否满足快速充电条件；如果是，确定车辆支持的最大充电功率及为车辆充电的充电线支持的最大充电功率，并确定两者中较小的最大充电功率为待充电功率；判断为车辆充电的主充电桩支持的充电功率是否大于待充电功率；如果是，则直接将主充电桩的充电功率调整至待充电功率；否则，确定辅助充电桩，合并主充电桩和辅助充电桩的功率，并将合并后的功率调整至待充电功率来为车辆充电本发明能够加快该车辆的充电完成速度，使得等待车辆能够尽快进站充电，灵活性高，提高了充电桩的使用效率。本发明还公开了一种柔性充电系统的智能控制装置及柔性充电系统，具有与上有益效果。
一种柔性充电系统智能控制方法装置

[发明专利]充电功率调节方法、装置、供电设备及存储介质-CN201810769337.7在审
发明人：郑斌;江甫 -专利权人：安克创新科技股份有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种充电功率调节方法、装置、供电设备及存储介质。该方法包括：检测到待充电设备插入时，分配初始功率并输出；实时计算待充电设备的充电功率；判断所述初始功率是否大于所述充电功率；及当确定所述初始功率大于所述充电功率时，根据第一预设规则调节供电设备的输出功率；或者当确定所述初始功率小于或等于所述充电功率时，根据第二预设规则调节供电设备的输出功率。本发明还提供一种充电功率调节装置、供电设备及存储介质。本发明能够实时调节待充电设备的充电功率，满足不同待充电设备的充电需求，提高了充电效率，缩短了充电时间。
充电功率供电设备待充电设备初始功率存储介质输出功率预设规则充电效率充电需求调节装置实时调节实时计算充电输出检测分配

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