专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]超波(光)速运输方法和机具-CN00127317.5无效
  • 高波 - 高波
  • 2000-11-09 - 2002-06-05 - B64C39/00
  • 物理学上,现有的相对论理论认为光速是运动物体的速度的极限,因此不再尝试着超光速运行的运输工具的设想和发展。本方法首先从物理理论上,探讨了广泛的相对论理论,该新理论认为超光速运动,是可以实现的,同时也提出了其运动的特征及如何测量该类运输工具
  • 运输方法机具
  • [发明专利]地面接合工具监控系统-CN202080032958.2有效
  • J·M·普鲁泽克;M·C·弗拉曼克;N·S·芬奇 - 卡特彼勒公司
  • 2020-04-09 - 2023-07-28 - E02F9/26
  • 电子控制器单元(126)包括存储器(508),其包括用于识别地面接合工具(134)的计算机可执行指令(510);以及处理器(506),其耦合到存储器(508)并且经配置执行计算机可执行指令(510),计算机可执行指令(510)在由处理器(506)执行时使得处理器(506):确定安装在作业工具上的地面接合工具的尺寸(700);将安装在作业工具上的地面接合工具的确定尺寸与安装在作业工具上的新的地面接合工具理论尺寸进行比较(702);以及计算确定尺寸和理论尺寸之间的差值(704)。
  • 地面接合工具监控系统
  • [发明专利]一种渐进成形加工过程中的动态回弹补偿方法-CN202310200017.0在审
  • 查光成;黄奕;李蕾;查一凡 - 南京工程学院
  • 2023-03-03 - 2023-06-23 - B23Q15/12
  • 本发明公开了一种渐进成形加工过程中的动态回弹补偿方法,依据原始板料种类、板料厚度、所加工制件的成形角、成形深度以及工具头半径、x轴进给量、z轴进给量等,确定零件的回弹角度,计算工具头与板料理论接触范围和待加工的节点指数,根据工具头的进给量可以在板料上取节点,依据节点判断板料与工具头之间的理论最小距离,从而可以计算发生回弹碰撞时的节点数。即如果在加工过程中发生回弹碰撞,那么距工具头最近的节点则会成为第一个撞击点,因此只需在该节点的回弹量达到理论最小距离前,控制工具头对该节点进行回弹补偿,便可保证零件成形质量,且效率远高于多道次回弹补偿方法
  • 一种渐进成形加工过程中的动态回弹补偿方法
  • [发明专利]飞机腹板类零件装配变形快速测量方法-CN201410259795.8在审
  • 谢大叶;李辰 - 沈阳飞机工业(集团)有限公司
  • 2014-06-12 - 2014-08-27 - G01B11/16
  • 本发明提供一种飞机腹板类零件装配变形快速测量方法,包括以下步骤:先将飞机腹板类零件的理论空间坐标值输入到计算机集成控制系统中;然后利用光学工具球点选取所测量的飞机腹板类零件上的工艺设计基准作为测量基准点;将光学工具球点测得的数值输入到计算机集成控制系统中,并与已有的飞机腹板类零件的理论空间坐标值相拟合,建立理论坐标系;紧接着通过激光跟踪仪将光学工具球点在理论坐标系中的实测值采集录入到计算机集成控制系统中;最后在计算机集成控制系统中,将光学工具球点的实测值减去飞机腹板类零件的厚度尺寸后,通过三维坐标集拟合为一个平面,将该平面与理论空间坐标值进行比对,即可得到飞机腹板类零件的变形趋势及变形量。
  • 飞机腹板零件装配变形快速测量方法
  • [发明专利]用于加工带有大量切削体的旋转工具的方法和装置-CN201180074285.8有效
  • C.普吕斯;H.穆沙尔特;O.文克 - 沃尔特机器制造有限责任公司
  • 2011-10-19 - 2014-06-18 - B24D18/00
  • 本发明涉及一种用于加工旋转工具(21)的具有大量切削体(24)的工作面(23)的装置(20)和方法(22)。旋转工具(21)可围绕旋转轴线(R)驱动。切削体(24)可形成几何上限定的或几何上未限定的工具刀刃。优选地,其在统计上分布地布置在工作面(23)处。通过光学的测量组件(29)来测定工作面(23)的实际包络面(HF)。附加地来检测至少一个另外的理论量(GS),其描述工作面(23)的微观参数。通过测量组件(29)对于每个规定的理论量(GS)来检测所属的实际量(GI)且确定理论量(GS)与实际量(GI)之间的偏差。如果实际包络面(HF)处于规定的理论包络腔(HR)之外或者如果实际量(GI)与所属的理论量(GS)之间的偏差(D)是不允许地大,通过激光装置(35)来加工和/或移除所选出的第一和/或第二切削体(24a,循环地执行该方法直到旋转工具(21)满足所有规定。
  • 用于加工带有大量切削旋转工具方法装置
  • [发明专利]交通工具的加速度处理方法、装置、交通工具和存储介质-CN202110538771.6有效
  • 刘营营 - 前海七剑科技(深圳)有限公司
  • 2021-05-18 - 2022-12-16 - B60W40/105
  • 本申请涉及一种交通工具的加速度处理方法、装置、交通工具和存储介质。通过获取当前时段的理论加速度和当前实际速度,根据当前时段的理论加速度和当前实际速度,从预设的第一映射关系中确定目标加速度变化率,基于目标加速度变化率和当前时段的理论加速度,对前一时段的实际加速度进行处理,得到当前时段的实际加速度;即采用本申请的交通工具的加速度处理方法,可以将获取到的当前时段的较大的理论加速度值,通过上述计算过程,得到加速度变化较缓的实际加速度值,使得加速度变化的粒度更细,即将一个变化较大的加速度值转换为过渡平滑的加速度值,避免由于加速度突变而导致的交通工具在运行过程中的舒适性差的问题,提高了整车的舒适性。
  • 交通工具加速度处理方法装置存储介质

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