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[发明专利]一种航空油雾应急润滑实验系统及方法-CN202310887433.2在审
发明人：戴瑜;刘核;卞家能;尹美;杨端;钟建锋 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种航空油雾应急润滑实验系统及方法，系统包括：初始设置模块：测量初始温度，设置初始工况参数；初始计时模块：开启压力喷嘴和/或虹吸喷嘴喷射油雾，观察油雾喷射稳定后开始计时；测量模块：测量单位时间内转速数据以及运行温度；统计输出模块：收集震动信号，达到安全阈值时，结束计时，将上述数据作为参照数据，同时改变工况参数，重复上述步骤，得到输出数据；对比模块：对比输出数据和参照数据，得到工况参数和输出数据对应关系。本发明的有益效果是，可针对压力供油和虹吸供油两种不同的供油方式开展航空油雾应急润滑实验，从而研究不同工况条件对航空油雾应急润滑效果影响，建立航空油雾应急润滑系统设计优化准则。
一种航空应急润滑实验系统方法

[发明专利]一种直升机传动系统油雾应急润滑试验系统-CN202310887439.X在审
发明人：戴瑜;刘核;朱湘;尹美;杨端;钟建锋 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种直升机传动系统油雾应急润滑试验系统，包括：润滑箱；压力喷嘴组件，包括压力喷嘴和润滑油储压罐，压力喷嘴与润滑油储压罐连通；虹吸喷嘴组件，包括虹吸喷嘴和润滑油箱，虹吸喷嘴与润滑油箱虹吸连通；检测组件，用于对润滑箱内各参数进行监测；动力组件，包括空气压缩机，空气压缩机分别与压力喷嘴、虹吸喷嘴和润滑油储压罐连接；调节组件，用于对系统内各元件参数进行调节。本发明的有益效果是，采用单个空气压缩机模拟航空空压机为整个试验平台的润滑系统提供动力来源，不涉及电动机、油泵等其他动力来源机构，结构简单，且内部结构紧凑，可准确模拟航空传动系统内部工作条件。
一种直升机传动系统应急润滑试验系统

[发明专利]一种齿轮副负载无关功率损耗的计算方法及系统-CN202310834625.7在审
发明人：钟建锋;戴瑜;卞家能;朱湘;尹美;杨端 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种齿轮副负载无关功率损耗的计算方法及系统，该方法包括如下步骤：基于笛卡尔坐标系构建齿轮副的齿轮轮廓函数；根据所述齿轮副的预设参数建立护罩接近所述齿轮副时的齿轮副模型；获取所述齿轮副的齿轮转速，并基于所述齿轮转速计算得到所述齿轮副的齿间切线速度和齿轮节线速度；结合所述齿轮轮廓函数和所述齿轮副模型计算得到所述齿轮副的风阻损失和泵送损失；根据所述齿间切线速度和所述齿轮节线速度优化所述风阻损失和所述泵送损失；将优化有的所述风阻损失和所述泵送损失相加，得到所述齿轮护罩接近所述齿轮副时所述齿轮副的负载无关总损失。本发明具有计算齿轮副负载无关总损失的准确度较高的效果。
一种齿轮负载无关功率损耗计算方法系统

[发明专利]基于直升机导油管旋转引流润滑的热流耦合仿真分析方法-CN202310440548.7在审
发明人：戴瑜;卞家能;尹美;贾继富;许岚津;杨端;钟建锋 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及直升机减速器技术领域，具体公开了一种基于直升机导油管旋转引流润滑的热流耦合仿真分析方法，包括以下步骤：步骤S001，建立直升机主减速器的三维模型并生成用于流场和温度场模拟的有限元简化模型；步骤S002，建立直升机主减速器的气‑液两相流模型和湍流模型，并建立流场模块；步骤S003，通过分析直升机主减速器的齿面间摩擦生热计算机理，建立温度场模块；步骤S004，建立热流耦合模型以传递温度场及流场的对流换热系数并得出不同结构参数及不同工况下的温度场及流场信息，以探究直升机主减速器在不同的结构参数及工况下的流场状态及温度状况，为导油管旋转引流润滑方式后期进一步的研究提供一定的指导及参考价值。
基于直升机油管旋转引流润滑热流耦合仿真分析方法

[发明专利]一种直升机减速器螺旋引流飞溅润滑数值模拟方法-CN202310248749.7在审
发明人：戴瑜;卞家能;尹美;许岚津;贾继富;钟建锋;杨端 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种直升机减速器螺旋引流飞溅润滑数值模拟方法，方法包括以下步骤：建立螺旋引流的数学模型；选定螺旋引流结构原型，构建螺旋引流结构参数化仿真分析模型，设定初始参数；设置流体计算域，引用FLOW‑3D软件对位于流体计算域内的模型进行网格划分；在FLOW‑3D软件中根据数学模型设置条件参数，对螺旋引流结构参数化仿真分析模型进行仿真分析，获取润滑效果；设置多个流量监测平面，监测多个流量监测平面的流体数据，评估润滑效果。本申请能够通过FLOW‑3D软件中对直升机减速器润滑的效果进行研究，为后期引流飞溅润滑小型实验提供技术指导，同时为飞溅润滑方向在FLOW‑3D软件中实现数值模拟研究提供参考。
一种直升机减速器螺旋引流飞溅润滑数值模拟方法

[发明专利]高速螺旋锥齿轮浸油润滑负载无关损失分析方法及装置-CN202310082939.6在审
发明人：戴瑜;陈曦;朱湘;尹美;杨端;钟建锋 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种高速螺旋锥齿轮浸油润滑负载无关损失分析方法及装置，方法包括：计算浸没在空气中的高速螺旋锥齿轮的风阻损失；获取浸没在润滑油中的高速螺旋锥齿轮的动态浸油深度和总浸油面积，并根据所述动态浸油深度和所述总浸油面积计算浸油润滑下高速螺旋锥齿轮的搅油损失；对所述风阻损失与所述搅油损失求和得到高速螺旋锥齿轮的负载无关功率总损失。本发明能够预测高速工况下螺旋锥齿轮负载无关功率损失，提高了高速齿轮的负载无关功率损失分析的准确度。
高速螺旋齿轮润滑负载无关损失分析方法装置

[发明专利]齿轮在风阻和搅油共存状态下的功率损失计算方法-CN202310217193.5在审
发明人：戴瑜;梁崇煜;朱湘;尹美;杨端;钟建锋 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了齿轮在风阻和搅油共存状态下的功率损失计算方法，通过引入风阻贡献因子系数和油气比模型，提出了一种理论分析方法，以预测部分浸入润滑油中旋转的单个直/斜齿轮的相关负载无关功率损失。方法包括：基于风力贡献因子系数和油气比模型计算风阻和搅拌行为的共存状态下高速齿轮的风阻阻力扭矩；计算风阻和搅拌行为的共存状态下高速齿轮的搅拌阻力扭矩；对风阻阻力扭矩与所述搅油阻力扭矩求和得到高速齿轮的负载无关功率总损失。本发明可预测高速工况下直齿轮与斜齿轮负载无关功率损失，提高了直/斜齿轮的负载无关功率损失分析的准确性。
齿轮共存状态功率损失计算方法

[发明专利]一种航空面齿轮飞溅润滑搅油功率损失理论预测方法-CN202310047301.9在审
发明人：戴瑜;马伟宾;朱湘;尹美;杨端;钟建峰 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮飞溅润滑搅油功率测试技术领域，具体公开了一种航空面齿轮飞溅润滑搅油功率损失理论预测方法，包括圆周侧面功率损失理论预测、前后端面功率损失理论预测、轮齿齿间功率损失理论预测和总搅油功率损失理论预测，总搅油功率损失理论预测为圆周侧面功率损失理论预测、前后端面功率损失理论预测和轮齿齿间功率损失理论预测所得结果之和，能够量化包括齿轮几何结构等关键参数的影响，同时可作为一种快速准确估算面齿轮搅油功率损失的工具，为航空面齿轮飞溅润滑搅油功率损失的预测计算提供理论指导。
一种航空齿轮飞溅润滑功率损失理论预测方法

[发明专利]一种润滑结构及具有其的减速器-CN202211059982.2在审
发明人：杨端;钟建锋;成赟;尹美;吴红美 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及润滑技术领域，具体涉及一种润滑结构及具有其的减速器。一种润滑结构，包括：槽体，具有相对设置的进口和出口，且所述槽体的宽度自进口至出口逐渐减小；喷嘴，设于所述出口处。本发明提供了一种结构简单，体积小，重量轻的润滑结构及具有其的减速器。
一种润滑结构具有减速器

[发明专利]直升机减速器应急润滑装置及直升机-CN202110612721.8有效
发明人：钟建锋;吴红美;黎向宇;杨爱华;尹美;李苗苗;杨端;成赟 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机减速器应急润滑装置及直升机，包括旋转轴，所述旋转轴外壁设置有轴承，还包括：储油构件，所述储油构件在压力喷射时对润滑油进行吸油至饱和并将润滑油传递至所述轴承处进行润滑，在压力停止喷射时经离心力作用下将储油构件内吸收的润滑油传递至轴承处进行润滑，储油构件设置于所述旋转轴的内壁上；储油支撑件，所述储油支撑件设置于所述旋转轴的内壁上且储油支撑件在压力喷设时将润滑油传递至轴承处进行润滑，储油支撑件用于对储油构件进行定位安装；锁紧组件，所述锁紧件设置于所述旋转轴的内壁上且用于对储油构件进行锁紧，具有在应急情况下使储油构件内的滑油通过离心力作用润滑轴承，可提高减速器的干运转时间。
直升机减速器应急润滑装置

[发明专利]实现NB-IoT业务下行数据可达的方法、装置、设备及介质-CN201811541197.4有效
发明人：姚芋伶;陈啸;李瑗洁;刘建成;何宇;尹美 -专利权人：中国移动通信集团四川有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H04L61/256 文献下载
摘要：本发明实施例提供了实现NB‑IoT业务下行数据可达的方法、装置、设备及介质，该方法包括：接收终端经由核心网设备转发的第一报文，建立与第一报文对应的会话；将第一报文携带的私网IP地址和第一端口进行网络地址转换NAT转换为公网IP地址和第二端口；当会话的老化定时器超时时，删除会话，并将根据会话中的五元组和私网IP地址生成的记录存储在历史数据库；当通过第二端口接收到服务器下发的数据包时，根据从记录中查询与公网IP地址对应的私网IP地址，并将公网IP地址和第二端口通过NAT转换为私网IP地址和第一端口，以及通过第一端口转发数据包至所述终端。本发明通过在历史数据库中的记录，找到相应的终端，解决了NB‑IoT业务中服务器下发数据不可达的问题。
实现 nb iot 业务下行数据方法装置设备介质

[发明专利]引流飞溅润滑试验平台-CN202210203380.3在审
发明人：杨端;尹美;戴瑜;许岚津;朱湘;贾继富;陈曦 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所;中南大学
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种引流飞溅润滑试验平台，包括齿轮箱，齿轮箱包括箱体、连接轴、齿轮和导油管，齿轮设置在箱体内部，连接轴与齿轮连接并贯穿箱体，导油管设置在齿轮上，导油管呈L形，导油管包括相互连接的第一管段和第二管段，第一管段贯穿齿轮，第二管段位于齿轮的下方，导油管的两端形成第一开口和第二开口，第二开口位于第一开口的下方，油池设置在箱体的底部，齿轮旋转时，油池中的油液能通过第二开口进入导油管中并从第一开口喷溅到齿轮的啮合面上。本发明的引流飞溅润滑试验平台利用设置在齿轮上的导油管进行搅油，齿轮的啮合面并不直接浸没到油液中进行搅油，油液对齿轮产生的阻力小，因此能减小功率损失。
引流飞溅润滑试验平台

[发明专利]共轴对转直升机传动系统润滑结构及直升机-CN202110405498.X有效
发明人：黎向宇;钟建锋;杨爱华;杨端;尹美;吴红美;朱自冰 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16N7/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轴对转直升机传动系统润滑结构，包括内旋翼轴组件和外旋翼轴，外旋翼轴通过转动支承件支承在内旋翼轴组件上，内旋翼轴组件内设有内轴套，内轴套的两端分别与内旋翼轴组件密封连接以在内轴套的圆周外壁面和内旋翼轴组件的圆周内壁面之间形成导油通道，内旋翼轴组件上设有出口通道和进口通道，出口通道和进口通道分别与导油通道连通，共轴对转直升机传动系统润滑结构还包括密封导油装置，内旋翼轴组件相对密封导油装置可旋转地设置。本发明还提供一种直升机。本发明的共轴对转直升机传动系统润滑结构，避免了现有传统的从静部件上喷射润滑油进行润滑导致润滑油无法全面喷射到转动支承件上引起润滑不良的技术问题。
直升机传动系统润滑结构

[发明专利]尾传动轴及直升机-CN202011181923.3有效
发明人：王帅;尹美;梁福东;鲁雄;朱楚;聂慧阳 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B64D35/00 文献下载
摘要：本公开涉及直升机技术领域，尤其涉及一种尾传动轴及直升机。该尾传动轴包括尾轴管和法兰盘，其中：尾轴管具有第一光孔，第一光孔沿尾轴管中轴线延伸；法兰盘的数量为两个，两个法兰盘分别连接于尾轴管的两端；法兰盘具有第二光孔，第二光孔的直径和第一光孔的直径相等；法兰盘和尾轴管的材质相同，且法兰盘和尾轴管一体成型。该尾传动轴的可靠性较高，进而提升了直升机的安全性。
传动轴直升机

[发明专利]直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置-CN201710495338.2有效
发明人：钟建锋;石前列;吴红美;欧阳斌;尹美;康丽霞 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置，通过提取直升机主减速器的油池三维几何模型，在油池三维几何模型中模拟滑油的分布空间；读取直升机主减速器的飞行参数，计算出飞行参数作用于滑油时形成的液面相对应的液面法向量；以液面法向量和油池实时滑油量为约束条件，计算出油池三维几何模型中的滑油油位高度数据；对直升机主减速器润滑系统元器件进行抽象及参数化，并构建润滑系统参数化仿真分析模型；设置仿真和边界条件参数，仿真分析获取润滑系统中各润滑点压力分布与流量分配。本发明提供的直升机主减速器润滑系统动态仿真分析方法及装置，仿真结果与实测值误差小，可得到整个时间历程中的压力和流量等性能参数。
直升机减速器润滑系统动态仿真分析方法装置

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