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[发明专利]一种废气热能发动机燃油雾化加热装置及雾化系统-CN201810589757.7在审
发明人：生三胜 -专利权人：生三胜
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F02M31/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种废气热能发动机燃油雾化加热装置及雾化系统，该燃油雾化加热装置位于发动机排气管中段，其燃油进口和燃油出口与燃油管路连接，加热装置内部具有燃油通路和加热芯体，加热芯体围绕废气通路设置，依靠发动机排气管中高温废气加热燃油，进而使得燃油很容易雾化为纳米级的燃油颗粒。
发动机排气管雾化加热装置发动机燃油废气热能加热芯体加热装置雾化系统发动机热效率废气加热废气通路连续无缝燃油出口燃油管路燃油进口燃油颗粒燃油通路燃油雾化尾气排放雾化技术纳米级中高温节油中段衔接

[实用新型]燃油滤清器及具有该燃油滤清器的车辆-CN202120500314.3有效
发明人：赵振兴 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F02M37/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油滤清器及具有该燃油滤清器的车辆。该燃油滤清器用于车辆，燃油滤清器包括：滤清器壳体，所述滤清器壳体内形成有滤油空间；加热器，所述加热器设置在所述滤油空间内，且所述加热器用于对所述滤油空间内的燃油进行加热。根据本实用新型的燃油滤清器，通过配置加热器，使得燃油滤清器具有加热燃油的作用，这样，在将燃油滤清器应用于车辆上时，有利于缩短车辆的启动时间。
燃油滤清具有车辆

[实用新型]一种商用车液体燃油辅助加热装置-CN201721641725.4有效
发明人：李敬斌;李新光;阮昆;陈培可;陈宇果;曹桐军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用车液体燃油辅助加热装置，包括液体燃油加热装置、冷却水循环装置、供油装置、控制装置及采暖装置；冷却水循环装置设置于液体燃油加热装置的外侧通过水管与发动机冷却水管连接；冷却水循环装置与采暖装置通过管路连接；控制装置通过线路分别与液体燃油加热装置及供油装置连接。本技术方案的液体燃油辅助加热装置，经试验验证使发动机低温起动预热及驾驶室采暖效果均得到极大改善。液体燃油辅助加热装置是与发动机相对独立的采暖设备，即在发动机不起动的情况下，可以独立达到对发动机低温起动预热、驾驶室采暖及除霜除雾功能，减少低速运转对发动机的磨损程度，提高发动机使用寿命，全面取代发动机怠速取暖
液体燃油辅助加热装置发动机冷却水循环装置加热装置发动机低温起动采暖装置供油装置控制装置商用车预热驾驶室怠速发动机使用寿命发动机冷却水本实用新型采暖设备采暖效果城市环保除雾功能低速运转管路连接相对独立管连接起动采暖除霜磨损水管取暖验证排放试验

[发明专利]一种高压高低温燃油流量测量系统-CN201911043245.1在审
发明人：周慧晨;姚锡锋;齐余圣;林志纲 -专利权人：中国航发控制系统研究所
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本发明属于流量测量校准领域，涉及一种高压高低温燃油流量测量系统；该系统包括高低温油箱、制冷加热机组、换热模块、低压泵、稳压罐、消气过滤器、过滤器、高压泵、高压过滤器、蓄能器、被校流量计、体积管、校准软件、密度计、背压阀组、冷却器和设备管理机；制冷加热机组对燃油进行制冷或加热后通过多级增压处理，每级增压处理的同时均对燃油进行消气过滤，以消除燃油中污染物，同时还采用蓄能器消除高压脉动处理，最后对处理后的燃油进行检定、修正；检定、修正的同时还通过调节背压阀组以为燃油提供连续可调的背压，最后燃油通过冷却器回到高低温油箱；该测量系统，量化了高压、高低温条件下对流量计校准结果的影响。
高低温制冷测量系统加热机组背压阀冷却器蓄能器检定油箱流量计过滤器修正高压过滤器流量计校准设备管理机消气过滤器多级增压高压脉动换热模块连续可调流量测量燃油流量校准软件低压泵高压泵密度计体积管稳压罐校准增压加热过滤污染物量化

[实用新型]燃油加热器-CN88216660.3无效
发明人：翟连荣 -专利权人：辽宁省阜新市轻工机电设备厂
申请日： 1988-07-16 - 公布日： 1989-07-19 - 主分类号： F23D11/44 文献下载
摘要：燃油加热器是一种适用于燃油工业炉窑和燃油锅炉对原油、重油、渣油及废机油在燃烧前进行预加热的加热器，由电器控制部分，加热系统(包括电加热管和U型加热管)，测温控温系统以及机体内衬保温层，基座组成，可把上述各种燃油加热到最佳燃烧温度130℃左右，以降低粘度，促进燃油充分雾化提高油的燃烧效率，可节约燃油10-20％，由于不冒黑烟减轻污染，是一种理想的燃油加热器。
燃油加热器

[实用新型]移动式供热装置-CN201620811221.1有效
发明人：黄伟平;吕辉;孔亮 -专利权人：陕西长岭特种设备有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F24D15/00 文献下载
摘要：一种移动式供热装置，包括承载车以及承载车上设置的供电装置以及供热系统；所述供热系统包括依次连接的传送装置、加热装置以及通风软管；所述送装置包括并列设置的空气传送装置以及供油传送装置，所述加热装置为燃油加热器本实用新型通过将供热装置设置于承载车上，使得供热装置能够方便移动；另一方面，将通过燃油加热器加热的燃油以及空气通过通风软管实现向高空传送。优选地，增加控制系统实现根据用热设备、场所温度设定和实际温度，控制燃油供热器油泵，改变燃油量，调节送风温度，使用热场所环境温度保持在设定范围内。
移动式供热装置

[实用新型]一种高效燃油驳运加热装置-CN201820888636.8有效
发明人：张涛松;熊小虎;龚兵;陈强;黄飞;余孟 -专利权人：江苏大洋海洋装备有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高效燃油驳运加热装置，包括燃油日用仓、燃油沉淀仓、燃油储存仓、燃油转移驳运泵、燃油驳运泵、总控制箱和压缩空气燃油扫除装置；在燃油日用仓和燃油沉淀仓内分别设置有电加热器和温度计，在油管上设置有若干个压缩空气接口，压缩空气接口与压缩空气燃油扫除装置连接；燃油转移驳运泵、燃油驳运泵、电加热器和温度计分别与总控制箱连接。本实用新型采用新型电加热装置避免了传统蒸汽热油加热的破损风险，系统采用沉淀舱及日用舱热燃油加热储存舱燃油，温度、粘度、液位自动控制避免超温超限，热燃油循环充分利用了热量减少了损耗。压缩空气燃油扫除装置，在系统不工作时候扫除内部残留油品，保证油管畅通。
扫除装置压缩空气压缩空气接口本实用新型燃油驳运泵电加热器加热装置燃油转移总控制箱温度计驳运泵沉淀仓热燃油油管加热新型电加热装置液位自动控制传统蒸汽沉淀舱储存舱储存仓超温超限热油油品破损残留扫除畅通保证

[发明专利]发动机燃油加热器控温结构-CN201210230567.9无效
发明人：张甲贵 -专利权人：张甲贵
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：发动机燃油加热器控温结构属于内燃发动机；所述结构由燃油加热器及配装在燃油加热器上的电动机、电机座架、螺纹杆、移动框架、上轴、热水输入弹性管、三通管、发动机热水回流弹性管、中间轴、固定框架、下轴组成，或者由燃油加热器及配装在燃油加热器上的电动机、电机座架、螺纹杆、移动框架、左轴、中心轴、右轴、固定框架、发动机燃油输入弹性管、发动机燃油直输弹性管组成；本结构通过对进入燃油加热器内的发动机热水量或燃油量的分别调控，实现燃油的加热升温质量和效果控制，具有结构简单、使用方便、作业可靠、及时准确控制燃油加热温度、有利于发动机功率提高、降低使用成本的特点。
发动机燃油加热器结构

[实用新型]一种汽车发动机燃油加热装置-CN201921085253.8有效
发明人：于策;周水衫;姜海波;赵玲;沈立川 -专利权人：河北中瓷电子科技股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机燃油加热装置，属于发动机技术领域，包括壳体、加热组件和温控组件，壳体上设有进油口和出油口，导热柱能传导燃油的热量值给温控器，温控器控制加热组件对燃油加热，温控组件与加热组件电连接，用于监测经进油口流入的燃油温度，并控制加热组件运行。本实用新型提供的一种汽车发动机燃油加热装置，通过温控组件能监测进油口的油温，并能控制加热组件对燃油进行加热，加热、传热速度快，集加热、温控于一体，具有对发动机的燃油温度可控，体积小，安装在滤清器上便捷，对燃油加热效率高的技术效果。
一种汽车发动机燃油加热装置

[实用新型]一种生物、植物燃油电气化燃烧器-CN202122442461.2有效
发明人：唐世全 -专利权人：唐世全
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F23D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种生物、植物燃油电气化燃烧器，包括：壳体、加热室、雾化喷嘴、点火装置和加热模块。其中：所述加热室为桶状结构，其竖向固定在壳体的内腔中。所述雾化喷嘴设置在加热室的下端口中，所述点火装置设置在加热室的上端口上方。所述加热模块用于给加热室加热，以便于对加热室中的雾化然后进行加热，使其进一步气化。本实用新型的电气化燃烧器在壳体中设置了加热室，利用该加热室使雾化后的燃油加热使燃油成为被加热室压缩的高温燃油，其从加热室中出来后体积膨胀形成气化燃油，气化的燃油相对于雾化燃油能够更加充分地燃烧，提高燃油的利用率，克服因燃油燃烧不充分导致积碳而造成的灶具油嘴堵塞、火力皮软、升温慢等问题。
一种生物植物燃油电气化燃烧

[发明专利]一种柴油机燃油加热装置-CN201210059608.2无效
发明人：朱杨;王洪山;董晓婷;高焱 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F02M31/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机燃油加热装置，包括水泵、节温器和散热器，所述散热器的出水口连接所述水泵的进水口，还包括燃油加热器，所述燃油加热器进一步包括具有燃油加热腔的腔体和位于所述燃油加热腔内的输油管道；所述燃油加热器连入所述柴油机的冷却系统中，所述节温器连接在所述燃油加热器、所述水泵以及所述散热器之间。与现有技术相比，本发明所提供的燃油加热装置集成在柴油机的冷却系统中，利用带走柴油机零部件热量的冷却液来加热燃油，简便可靠，不仅布置简单，占用空间小，还可以节约能源，降低成本。
一种柴油机燃油加热装置

[发明专利]一种模拟燃油喷雾湿壁的实验系统-CN201710096489.0在审
发明人：梁兴雨;于晗正男;舒歌群;王月森;张洪升 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟燃油喷雾湿壁的实验系统，包括高压油泵、油箱、燃油加热系统、喷油器、定容弹、定容弹加热系统、真空泵、温度传感器、压力传感器、外接测试设备、控制系统、高压油轨。本发明可以较为准确地模拟实际缸内喷油撞壁过程，同时可以利用控制系统控制多个变量条件，实现对燃油撞壁过程的全面细致研究，而搭配光学测量设备能够直观反映燃油湿壁过程中微观变量的变化规律，因此，此实验系统可以实现对发动机燃油湿壁机理的深入研究
一种模拟燃油喷雾实验系统

[发明专利]一种用于燃油试验系统中的硅油直列式管路辅助加热装置-CN202010328296.5在审
发明人：刘化天;孙立明;王新;祝济之;严鲁涛;刘兆旭;王有杰;张宁宁 -专利权人：天津航天瑞莱科技有限公司;北京强度环境研究所
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B01L7/00 文献下载
摘要：一种用于燃油试验系统中的硅油直列式管路辅助加热装置，包括加燃油管路、加热腔、加热丝、介质加注口、液位计及液位传感器、介质排放口，圆柱形结构的燃油管路外壁内部空间构成燃油管路，燃油管路外部设有加热腔，加热腔由与燃油管路同心设置的加热腔外壁与燃油管路外壁之间的空间构成，加热腔内靠近加热腔外壁的位置设有加热丝，加热丝沿燃油管路方向贯穿于整个加热腔，加热腔一端顶部设有介质加注口，介质注入口内安装有液位计及液位传感器，加热腔底部设有介质排放口。本发明可以实现管路内介质连续流动状态加热或保温，且不改变管路内介质流动状态，该装置体积小、热惯性及加热效率符合各类试验系统需求，且温度控制简便精准。
一种用于燃油试验系统中的硅油直列式管路辅助加热装置

[实用新型]汽车燃油系统电加热装置-CN200820006937.X无效
发明人：冯云 -专利权人：冯云
申请日： 2008-02-04 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：一种能够在冬季寒冷地区使用0#柴油的汽车燃油系统电加热装置。它是在汽车燃油管路上设置电加热套，在燃油箱中设有带控温开关的电加热器，并加热器外设置带过滤的防护罩，使先加热柴油先进入到汽车燃油系统，以局部加热带动全部燃油逐渐加热。
汽车燃油系统加热装置

[实用新型]柴油发电机组燃油箱加热装置-CN201320855861.9有效
发明人：黄汉芝;李训合 -专利权人：湖北京汉动力科技有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发电机组燃油箱加热装置，包括燃油箱，燃油箱设置有电加热装置和尾气余热利用装置；电加热装置包括加热水箱、水热交换管、集水箱，水热交换管设置于燃油箱体内吸油口的下方，前和加热水箱连通，后端与集水箱连通；尾气余热利用装置，包括进气管、进气室、气热交换管、出气室，气热交换管设置于燃油箱底部，前与进气室连通，后与出气室连通。本实用新型的柴油发电机组燃油箱加热装置，首先利用电加热装置对燃油箱吸油口的燃油进行局部预热升温，使柴油发电机组容易启动，进而将柴油发电机组的尾气利用，对燃油进行加热，柴油发电机组的热回油流入油箱中，使燃油进行加热升温，保证燃油的充分利用。
柴油发电机组燃油加热装置