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[实用新型]一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置-CN201920572459.7有效
发明人：张许齐;李睿;王元永;欧阳柳英 -专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B08B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电杆杆体融冰的空气加热装置，包括箱体、驻车燃油空气加热器、油箱和锂电池，驻车燃油空气加热器通过支架固定连接在箱体内，驻车燃油空气加热器通过油泵连接到油箱，油泵和油箱固定连接在箱体内，驻车燃油空气加热器的热气出气管和进气管伸出箱体，驻车燃油空气加热器的废气管与热气出气管相连，箱体中还安装有锂电池，锂电池连接到驻车燃油空气加热器。本实用新型废气管中温度达到150‑200℃，将其连接到热气出气管，一方面，能够对其进行有效利用，提高燃油利用率，另一方面，通过管道将废气引入到导热风管，避免废气散发到周围，影响操作人员健康。
加热器燃油空气驻车出气管锂电池油箱热气油泵本实用新型废气管废气空气加热装置燃油利用率电杆杆体人员健康支架固定进气管热风管融冰伸出散发引入

[发明专利]一种新型燃油加热器-CN201510115350.7有效
发明人：陈光宁;周鑫;郭国荣;汤秋娟 -专利权人：陈光宁;周鑫;郭国荣;汤秋娟
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种新型燃油加热器，包括燃油汽化室、预热电加热器和燃烧室；燃油汽化室设有进油口、油气混合腔和燃油汽化室出口；预热电加热器设于燃油汽化室的油气混合腔内；燃烧室设有可燃气体入口、燃烧废气出口和点火装置；燃油汽化室出口与燃烧室的可燃气体入口之间具有一间隔区域，该间隔区域为从燃油汽化室输送出的燃油气体与空气的混合区域。该燃油器以汽油、柴油、煤油作为燃料，将燃油的气化和燃烧分开进行，使燃油充分燃烧，减少有害废气排放；不同于已有燃油加热器所采用的气化‑燃烧瞬间同时进行的燃烧方式；并在低温下易点火启动，着火稳定，减小装置用电负荷
一种新型燃油加热器

[发明专利]一种立式燃油电加热器-CN201610776928.8在审
发明人：程新;李卓;沈三九 -专利权人：安庆三维电器有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本发明涉及一种立式燃油电加热器，包括管柱状且立式布设的加热腔体，加热腔体内设置有电加热管，电加热管沿着加热腔体的长度方向布设，靠近加热腔体的下端设置有进油口，靠近加热腔体的上端设置有出油口，所述加热腔体内设置有温度传感器，温度传感器将采集加热腔体内的燃油温度信号传输至控制单元，控制单元用于控制电加热管的通断电，上述加热腔体立式布置，燃油低进高出，通过加热腔体的进油口导入需加热的燃料油或重柴油，经加热腔体内部电加热管导流，使介质与金属电加热管充分接触，被加热升温后，由加热腔体上端出油口流出，从而可以提高燃油加热的速度及均匀度，进而确保发动机对燃油燃烧的充分度。
一种立式燃油加热器

[实用新型]加热式省油装置-CN200820135386.7无效
发明人：连赐福 -专利权人：连赐福
申请日： 2008-08-25 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F02M31/14 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种加热式省油装置，包括有：一油箱，用于储存燃油；一内燃机，用于点火燃烧该燃油以提供动力；一加热组件，用于提供热量；一加热区，通过与该加热组件连接将该加热组件的热量导引至该加热区；以及一输油管，是该油箱与该内燃机的连接管路，且该输油管通过于该加热区。另外也利用内燃机作为加热组件。本实用新型是燃油进入内燃机燃烧前，将燃油利用本装置先行加热升温，使其较容易燃烧并且燃烧能较完全，如此可提升燃油的燃烧效率，进而达到省油节能的目的。
加热式省油装置

[发明专利]作业机械全方位加热系统及挖掘机-CN202110089022.X有效
发明人：李达辉 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F02M31/10 文献下载
摘要：本发明提供一种作业机械全方位加热系统及挖掘机，上述的作业机械全方位加热系统，包括：柴油箱、发动机、柴油箱加热器和燃油加热器，燃油加热器采用标号为‑35#～‑50#的柴油作为燃料；柴油箱内设有采用发动机的冷却液加热的柴油箱加热器；柴油箱加热器的进口与发动机的冷却液出口连通，柴油箱加热器的出口与发动机的冷却液进口连通；燃油加热器用于对发动机的冷却液加热。本发明的作业机械全方位加热系统，燃油加热器采用标号为‑35#～‑50#的柴油作为燃料，以使燃油加热器能在高寒条件下正常工作，通过燃油加热器加热发动机的冷却液，并将加热后的冷却液加热柴油箱内的柴油，从而确保发动机的顺利启动并保持正常工作的状态
作业机械全方位加热系统挖掘机

[实用新型]涡喷发动机燃油点火启动器-CN201921483091.3有效
发明人：张伟;宁伟洁;潘武义;敖乾超;刘迪;从炳雨;侯海玉;兰佳哲;黄迪;高大勇;杨晓洁;曹浩波 -专利权人：中科航星科技有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F02C7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了涡喷发动机燃油点火启动器，包括设有燃油进口和雾化燃油出口的壳体，与所述燃油进口连接的进油管，以及安装于所述壳体内的陶瓷加热棒，所述壳体内设有连接燃油进口和雾化燃油出口的燃油流道，所述陶瓷加热棒下端部自所述雾化燃油出口穿出壳体，所述燃油流道包括围绕所述陶瓷加热棒设置的旋流流道，所述旋流流道的上端口和下端口分别连通所述燃油进口和所述雾化燃油出口。该点火启动器采用燃油点火以稳焰形式燃烧，不存在爆燃现象，不会对发动机造成损害，且装置结构简单，装置体积和自重较小，可减小涡喷发动机自重和生产成本。
喷发动机燃油点火启动器

[发明专利]利用发动机热量对燃油进行加热的加热器-CN201110360908.X无效
发明人：邓经城 -专利权人：黄泳秋
申请日： 2011-11-15 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： F02M31/14 文献下载
摘要：本发明公开一种利用发动机热量对燃油进行加热的加热器，其特征在于：包括被分成连续的若干节呈隆起状部分的吸热体，吸热体内设有贯通各节隆起状部分的燃油通孔，吸热体于通孔的两端分别设有一燃油管道接口。本发明利用发动机缸体余热，在燃油进入气缸前，对燃油进行加热、活化，加剧燃油分子热运动，打破燃油分子间力束缚，使燃油大分子团分解成小分子团，使燃油能够和空气充分混合燃烧，从而增进燃油在发动机内的燃烧效率，
利用发动机热量燃油进行加热加热器

[发明专利]旋转式燃油烘烤炉-CN201410236183.7在审
发明人：姜昭正 -专利权人：姜昭正
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： A21B1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转式燃油烘烤炉属于食品烘烤设备，特别是使用导热油为介质可旋转的烘烤设备。该旋转式燃油烘烤炉，包括燃油炉、烘烤室，其特征是：圆柱形的烘烤室一端封闭另一端装有密封门，烘烤室内侧依次为保温层、导热油加热管，加热管内侧为旋转筒，旋转筒内表面装有呈螺旋状排列的拨动条，旋转筒中心转动轴一端装有皮带轮与带减速装置的电机皮带连接，燃油炉通过导热油出油管、导热油回油管与烘烤室内的导热油加热管相连，导热油出油管与储油箱相连。
旋转燃油烤炉

[实用新型]旋转式燃油烘烤炉-CN201420284486.1有效
发明人：姜昭正 -专利权人：姜昭正
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： A21B1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转式燃油烘烤炉属于食品烘烤设备，特别是使用导热油为介质可旋转的烘烤设备。该旋转式燃油烘烤炉，包括燃油炉、烘烤室，其特征是：圆柱形的烘烤室一端封闭另一端装有密封门，烘烤室内侧依次为保温层、导热油加热管，加热管内侧为旋转筒，旋转筒内表面装有呈螺旋状排列的拨动条，旋转筒中心转动轴一端装有皮带轮与带减速装置的电机皮带连接，燃油炉通过导热油出油管、导热油回油管与烘烤室内的导热油加热管相连，导热油出油管与储油箱相连。
旋转燃油烤炉

[实用新型]一种油箱及车辆-CN201320398441.2有效
发明人：于铁勇;张凯;吴东;王诗尧 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：该实用新型是通过设置在油箱内的温度传感器，不间断地检测燃油温度；当燃油温度低于设定值后，在所述油箱的油箱壁内的电阻丝加热系统自动启动，通过加热油箱壁进而间接加热油箱内的燃油；当燃油温度高于设定值后，加热系统自动停止以保证所述油箱内的燃油始终在设定的范围之内，确保燃油始终保持应有的流动性，保证车辆在各种环境下，正常启动及行驶。
一种油箱车辆

[实用新型]一种配有电池组的移动式燃油空气加热器-CN201920156377.4有效
发明人：田双喜;田双箭 -专利权人：乐陵市禾田电动车零部件有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F24H3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配有电池组的移动式燃油空气加热器，包括底座，底座的顶端固定安装有箱体，箱体的内部通过隔板分隔为加热腔和设备腔，加热腔的一侧开设有进气口，进气口的内部穿插连接有进气管，进气管的内部固定安装有电机本实用新型一种配有电池组的移动式燃油空气加热器，通过配有的蓄电池，具有灵活性，整体式，方便，便捷式特点，杜绝了常规加热器容易断电源冒烟积碳现象；通过加热腔内部安装的隔板，延长空气的流动距离，便于空气充分加热；通过尾气管内部安装的尾气处理器，有效的降低燃油燃烧的尾气污染环境；通过安装的减震轮，便于空气加热器的移动。
电池组加热器燃油空气加热腔移动式进气口隔板本实用新型内部安装进气管底座电机蓄电池常规加热器空气加热器输出轴转动尾气处理器穿插连接积碳现象流动距离内部固定燃油燃烧尾气污染便捷式断电源减震轮设备腔尾气管整体式分隔风轮加热冒烟移动

[实用新型]电控直热式高温供暖/热水设备-CN200720012424.5无效
发明人：王德春;万初林 -专利权人：王德春
申请日： 2007-06-01 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： F24H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种供暖设备，特别是一种电控直热式高温供暖/热水设备。它包括筒体(4)，在筒体(4)上设有冷水进口(18)和热水出口(19)，连通冷水进口(18)和热水出口(19)的水管位于筒体(4)内侧的加热腔(17)内，加热腔(17)内设有传热介质和与电控装置相接的电加热管(10)，电加热管(10)支撑在筒体(4)上。本实用新型的电控直热式高温供暖/热水设备由于不燃煤、不燃油，没有炉渣和烟气的排放，对环境不造成任何污染，无需运输煤炭和炉渣，也没有燃油的运输，降低了劳动强度，电加热方式好控制易操作，效率高，成体低。
电控直热式高温供暖热水设备

[发明专利]双凹槽加热式节能环保炉头-CN202211265413.3在审
发明人：付甫焱 -专利权人：付甫焱
申请日： 2022-10-07 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F24C5/02 文献下载
摘要：普通炉头没有自动加热凹槽，燃油得不到充分的加热，就会影响燃油的燃烧，造成空气污染。双凹槽加热式节能环保炉头增加了自动加热双凹槽，确保燃油得到充分的加热形成燃气，又采用多次供氧，让燃气充分燃烧，从而达到节能环保。
凹槽加热节能环保

[实用新型]一种油温控制装置和试验台架-CN201820829346.6有效
发明人：蒋巍 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油温控制装置，适用于控制变速器总成的油温，所述油温控制装置包括：温度传感器和调温模块，所述调温模块包括热交换器、冷却设备和加热设备，所述热交换器设有燃油入口和燃油出口；其中，所述温度传感器用于采集所述变速器总成的温度；所述燃油入口用于连接所述变速器总成的出液口，所述燃油出口用于连接所述变速器总成的回液口；所述冷却设备和所述加热设备基于所述温度传感器采集的温度对所述热交换器作用，使所述热交换器对流经所述热交换器内部的油液进行调温
热交换器油温控制装置本实用新型变速器总成温度传感器调温模块加热设备冷却设备燃油出口燃油入口试验台架采集控制变速器变速器油温控制出液口回液口调温油温油液

[实用新型]用于燃油泵试验的燃油加热装置-CN200520129858.4无效
发明人：郑建中;殷锋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2005-10-18 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种用于燃油泵试验的燃油加热装置，包括油箱、加热器以及燃油循环泵，其中，所述加热器包括水箱、电热丝和热交换器，所述热交换器和电热丝在所述水箱中，所述热交换器的一端通过油路管道与所述油箱连接，所述热交换器的另一端与所述燃油循环泵的进液口连接，所述燃油循环泵的出液口通过油路管道与所述油箱连接。该加热装置能够避免直接加热燃油带来的安全隐患。
用于燃油试验加热装置