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[实用新型]一种燃气轮机外部管路支架结构及其支架-CN202320503623.5有效
发明人：毛林;潘春霖;权立宝 -专利权人：中国航发燃气轮机有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机外部管路支架结构及其支架，涉及燃气轮机技术领域。该支架应用于燃气轮机，包括：弹性支架本体，所述弹性支架本体具有沿第一方向延伸的趋势，所述弹性支架本体的第一端用于与燃气轮机的主机相连接，所述弹性支架本体的第二端用于与燃气轮机的外部管路相连接。本实用新型与现有燃气轮机所采用的刚性支架结构相比，其具备一定弹性，并且能够实现对外部管路的可靠支撑。在燃气轮机开机、使用和停机时，均能够吸收一定的振动，并且其还具有一定的变形余量，当燃气轮机的变形与外部管路的热变形不协调时，其能够弥补燃气轮机与外部管路之间变形。
一种燃气轮机外部管路支架结构及其

[实用新型]一种燃气轮机滑油组件-CN202320747772.6有效
发明人：王永祥;刘保平;邹本浩 -专利权人：交通运输部北海救助局
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气轮机滑油技术领域，尤其为一种燃气轮机滑油组件，包括燃气轮机本体，所述燃气轮机本体上安装有输送组件，所述输送组件包括设置在所述燃气轮机本体一侧的滑油箱以及固定在所述滑油箱上表面的滑油泵和固定在所述滑油泵输出端的通油管A，所述燃气轮机本体的下表固定有底座，所述滑油箱固定在所述底座的表面，所述通油管A远离所述滑油泵的一端固定在所述燃气轮机本体的上表面，所述滑油泵的输出端固定有通油管B；通过设置了输送组件，在对燃气轮机本体提供滑油的同时，能够减少泵体数量，此结构简单实用，提高了维修效率以及燃气轮机本体使用的可靠性，给工作人员维修带来便捷性。
一种燃气轮机组件

[实用新型]燃气轮机启动系统和动力设备-CN202222852716.7有效
发明人：张亭;刘志杰;查万春;张聪 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02C7/275 文献下载
摘要：本申请公开一种燃气轮机启动系统和动力设备，所公开的燃气轮机启动系统包括发动机、液压启动系统、燃气轮机和负载模块，其中：所述发动机、所述液压启动系统、所述燃气轮机与所述负载模块均设置于同一底盘上，所述发动机与所述液压启动系统相连，以使所述发动机中的第一动力传输至所述液压启动系统，所述液压启动系统与所述燃气轮机相连，以使所述液压启动系统的第二动力传输至所述燃气轮机，所述燃气轮机与所述负载模块相连，以使所述燃气轮机的第三动力传输至所述负载模块采用上述技术方案能够解决背景技术中所述的建造固定的燃气轮机启动系统作为临时大功率动力供应系统的经济性以及通用性均较差的问题。
燃气轮机启动系统动力设备

[实用新型]一种燃气轮机-CN201420493996.X有效
发明人：孙朝宽 -专利权人：孙朝宽
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F02C3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机，包括压气机、花轴和叶轮；花轴的轴向设置有贯穿其的进气通道；花轴的一侧固定安装在压气机尾部的空腔内，花轴的另一侧与叶轮一侧端面固定连接，空腔、进气通道和叶轮所在段舱体连通形成气体流道；叶轮另一侧端面固定安装在输出轴上；第二气体流道内设置有燃气喷嘴和点火装置。从压气机进入的高压气体在进气通道的进气侧与燃料混合燃烧，膨胀的气体通过进气通道后快速进入叶轮间隙，带动叶轮快速旋转，叶轮带动负载和压气机工作，工作时燃气轮机的热效率高达95%。
一种燃气轮机

[发明专利]一种提升燃气轮机效率和功率的调整方法-CN201910249964.2在审
发明人：徐泽鹏;贾建波;刘志坦;王凯;刘江;竺有刚;曹炼博;贺李龙;王文飞;郝洪亮;周浩;王婷;陈石 -专利权人：国电环境保护研究院有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升燃气轮机效率和功率的调整方法，该调整方法根据燃气轮机的运行状态，通过动态调整燃气轮机转子部件的相对燃气轮机外缸的轴向位置：在燃气轮机启动时和停机后，增大涡轮动叶与外缸之间的间隙；当燃气轮机达到完全暖机状态本发明无需对燃机轮机压气机、燃烧室及涡轮等核心部件进行重大改变，而是在核心部件已设计定型的基础上，通过在一定范围内灵活改变压气机间隙和涡轮机间隙，既能确保燃气轮机启动过程中动静叶不发生碰撞、安全启动，又能提升燃气轮机平稳运行时的效率和功率
燃气轮机外缸燃气轮机效率核心部件涡轮动叶压气机燃烧室涡轮机燃气轮机转子安全启动动态调整暖机状态平稳运行运行状态轴向位置动静叶启动时轮机涡轮定型减小燃机停机灵活

[发明专利]燃气和蒸汽轮机设备及用于冷却该设备中燃气轮机用冷却剂的方法-CN98804756.X无效
发明人：汉斯－乔基姆·蒂尔;克劳斯·吉布克;托马斯·格雷斯;艾尔弗雷德·赖卡德 -专利权人：西门子公司
申请日： 1998-04-30 - 公布日： 2002-09-18 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：一种燃气和蒸汽轮机设备及冷却该设备中燃气轮机用冷却剂的方法。该燃气和蒸汽轮机设备(1)包括一蒸汽轮机设备和一燃气轮机设备，该燃气轮机设备具有一空气压缩器(8)、一燃烧室(10)、一燃气轮机(6)，其中，该燃气轮机(6)的烟气侧与一个余热蒸汽发生器(4)相连，后者的发热面接入一个汽轮机(21)的水-汽环路(20)中；为了即使在不同运行条件时也可确保燃气轮机的可靠冷却，根据本发明，来自空气压缩器(8)的空气(L)输入燃气轮机作为燃气轮机的冷却剂，并且一个为冷却燃气轮机(6)用冷却剂而设置的热交换器(74)在次级侧接入与所述汽轮机(21)的水-汽环路(20)可截止地连通的一个独立的水-汽环路(76)中。
燃气蒸汽轮机设备用于冷却燃气轮机冷却剂方法

[发明专利]用于将燃气轮机在其额定功率以下运行的方法-CN201480009420.4有效
发明人： T.恩格勒;M.戈林斯基;M.古特穆思;P.克罗伊策;M.林克;N.萨维利厄斯;K.休塞尔贝克;M.特蒂尔特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F02C9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将燃气轮机(10)在其额定功率以下运行的方法，具有如下步骤将燃气轮机(10)的下功率边界值(P1@TATK＝const.)确定为这样的功率边界值，从该功率边界值起，燃气轮机输出功率的进一步降低导致偏离燃气轮机(10)的CO排放合规的部分负荷范围；提供燃气轮机输出功率的预先给出的边界值(p2)，其中，预先给出的边界值(p2)小于燃气轮机的额定功率；在燃气轮机输出功率在预先给出的边界值(p2)以上的情况下，以恒定的废气温度运行燃气轮机(10)，其中，将燃气轮机的压缩机(12)的进气导叶(13)进一步闭合以降低燃气轮机输出功率。为了在准备燃气轮机(10)的特别低的部分负荷运行时避免较大的温度梯度而设计为，将预先给出的边界值(p2)选择得大至使得主区温度、燃烧温度或废气温度的提高在燃气轮机(10)的尽可能大的CO排放合规的部分负荷范围上延伸
用于燃气轮机额定功率以下运行方法

[发明专利]压缩设备-CN200780034140.9无效
发明人： H·-G·科尔谢德;K·彼得斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2007-09-11 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩设备，具有至少一个包括有燃气轮机压缩机的燃气轮机(2)，还具有蒸汽轮机(3)，其中附属于燃气轮机(2)的蒸汽产生装置(4)利用燃气轮机(2)的废气被驱动，从而在蒸汽产生装置(4)中产生的蒸汽对蒸汽轮机(3)进行驱动，其中给燃气轮机(2)和蒸汽轮机(3)的组合配有至少一个附加的压缩机(9)用来对过程介质进行压缩，上述压缩机直接与燃气轮机(2)和/或蒸汽轮机(3)相连，从而所述配属的压缩机(9)能够分别直接由燃气轮机(2)和/或蒸汽轮机(3)来驱动。
压缩设备

[实用新型]一种安全高效的燃气轮机发电装置-CN202220010914.6有效
发明人：王鑫;周建;于雯龙;石强;柯达;于海洋;李军 -专利权人：华能南京燃机发电有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全高效的燃气轮机发电装置，包括燃气轮机发电本体，燃气轮机发电本体的一侧固定连通有空气注入管，燃气轮机发电本体的另一侧固定连通有燃气输出管道，燃气轮机发电本体与燃气输出管道的连接处固定安装有第一防泄漏机构，燃气轮机发电本体与空气注入管的连接处固定安装有第二防泄漏机构，第一防泄漏机构包括限位套、密封套、两个密封条和橡胶密封圈，密封套的外侧套设有限位套，本实用新型一种安全高效的燃气轮机发电装置，通过设置第一防泄漏机构和第二防泄漏机构，增加燃气轮机发电本体与管道连接处的密封性，避免出现连接处气体发生泄漏，提高燃气轮机发电本体使用的安全性和燃气发电效率。
一种安全高效燃气轮机发电装置

[发明专利]燃气轮机支撑结构-CN201810927012.7在审
发明人：吕小飞;顾正军 -专利权人：上海和兰透平动力技术有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机支撑结构，其冷端支撑支撑燃气轮机的冷端重量，热端支撑支撑燃气轮机的热端重量；热端支撑包括左热端连杆及右热端连杆；右热端连杆上下两端采用球铰分别连接底座和燃气轮机右侧，右热端连杆与燃气轮机的球铰连接中心作为右上支点，右热端连杆与底座的球铰连接中心计作为右下支点；左热端连杆及右热端连杆的轴线同在一热端支撑平面内，左热端连杆同右热端连杆对称分布在燃气轮机左右两侧；燃气轮机冷热两端温度相同时，右上支点同热中心点的连线与右热端连杆的轴线的夹角为90.01°到91.00°；热中心点为燃气轮机轴线与热端支撑平面的交点。该燃气轮机支撑结构，能保证整个燃气轮机热端受热膨胀后中心轴线不发生角向偏移。
热端燃气轮机支撑结构支撑球铰连接支撑平面热中心上支点冷端对称分布角向偏移连接底座上下两端受热膨胀中心轴线左右两侧夹角为下支点底座冷热连线球铰保证

[发明专利]一种燃气轮机排气结构-CN202010987799.3在审
发明人：柳景;刘慧;姜勃;孙贵云;任元君;陈岩;朱建文;姜路路;唐彬 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机排气结构，属于燃气轮机烟气排放技术领域。该结构包括燃气轮机壳体，所述燃气轮机壳体的进气口处设有送风组件，排气口处设有排气蜗壳，所述燃气轮机壳体包括外机匣和内机匣，所述内机匣插装在外机匣的内侧，所述内机匣的内侧形成内涵道，所述内机匣与外机匣之间形成外涵道燃气轮机采用小涵道比的双涵道燃气轮机，外涵道内为冷气，有助于降低燃气轮机壳体的表面温度，有助于降低红外辐射，提高燃气轮机的隐身性能，有助于延长燃气轮机热端部件的工作寿命。
一种燃气轮机排气结构

[发明专利]燃气轮机转速的控制装置及控制方法-CN201110448634.X有效
发明人：戴清波;陈慈平;魏宪行 -专利权人：株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃气轮机转速的控制装置及控制方法，该控制装置包括测速电机转速传感器、音轮测速传感器及控制器；该控制方法包括以下步骤：第一步，启动燃气轮机；第二步，两个传感器测出三个转速信号，将转速信号输入给控制器；第三步，控制器内设基准转速，控制器将第二步中的转速信号与基准转速进行比较，从而得到燃气轮机转速；第四步，将燃气轮机转速作为下一个循环的基准转速，并根据燃气轮机转速来调整燃气轮机。经过该控制装置获得的基准转速与燃气轮机的实际转速基本一致，能够很好地反应燃气轮机的运行状况。且转速信号通过本发明能够精确地反应给控制器，使控制器能够准确地调整控制燃气轮机，从而保证燃气轮机的正常起动。
燃气轮机转速控制装置方法

[实用新型]燃气轮机支撑组件及具有该组件的燃气轮机发电机组-CN201020644298.7有效
发明人：陈文烽;戴清波 -专利权人：株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃气轮机支撑组件及具有该组件的燃气轮机发电机组，该燃气轮机包括同轴反向伸出的第一输出轴和第二输出轴，发电机组包括分别与第一输出轴和第二输出轴相连的第一发电机和第二发电机；燃气轮机支撑组件包括：第一主支撑，支撑于燃气轮机的第一输出轴的下方；第二主支撑，支撑于燃气轮机的第二输出轴的下方；辅支撑，包括高度可调支撑部，高度可调支撑部支撑于燃气轮机的辅助支撑点的下方，其中，第一主支撑与第二主支撑同轴并与燃气轮机的输出轴的轴线平行本实用新型所提供的燃气轮机发电机组及其燃气轮机支撑组件能够准确地实现对中，提高了整体发电机组的发电机效率，节约了占用空间，具有较高的安全性和可靠性。
燃气轮机支撑组件具有发电机组

[实用新型]10.5kV车载式高压燃气轮机发电机组并机并网发电装置-CN201822152181.6有效
发明人：胡中楷;温志宇;刘春杰;周涛;王芳;吕祖强;高明;李娜;张学健;宫洵 -专利权人：中国航发动力科技工程有限责任公司哈尔滨分公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：10.5kV车载式高压燃气轮机发电机组并机并网发电装置。10.5kV高压车载式燃气轮机发电机组具有体积小、重量轻、噪声低、带载迅速、结构紧凑、机动灵活、自动化程度高、运行稳定可靠、适应复杂使用环境等优点。一种10.5kY车载式高压燃气轮机发电机组并机并网发电装置，其组成包括：车载式高压燃气轮机发电机组，四台所述的车载式高压燃气轮机发电机组包括车载式高压燃气轮机发电机组A(1)、车载式高压燃气轮机发电机组B(2)、车载式高压燃气轮机发电机组C(3)和车载式高压燃气轮机发电机组D(4)，四台车载式高压燃气轮机发电机组内部设置有发电机(12)、负荷断路器(5)、检同期装置(6)等。
高压燃气轮机车载式发电机组并网发电装置并机燃气轮机发电机组本实用新型机动灵活内部设置使用环境同期装置运行稳定断路器体积小重量轻发电机带载噪声自动化

[发明专利]一种燃气轮机进气防冰探测系统-CN201910398857.6在审
发明人：翁方龙;周少伟;刘元春;汤涛;陈镟宇 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明设计了一种燃气轮机进气防冰探测系统，用于提高燃气轮机装置在低温环境下运行的安全性与效率。通过提出的燃气轮机进气防冰探测系统，对燃气轮机装置进气系统结冰状况进行准确监测与判断，控制进气加热装置在合理的时间开启与关闭，在保证进气条件满足燃气轮机安全运行的前提下实现节能增效的目的。具有结冰探测精度高、响应快、结构简单、布置灵活的特点，可以满足陆用燃气轮机和船用燃气轮机装置进气防冰系统的探测功能需求。
燃气轮机进气燃气轮机装置探测系统防冰进气加热装置安全运行低温环境防冰系统结冰状况进气条件进气系统探测功能准确监测灵活的结冰船用增效探测节能响应保证