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[发明专利]续航里程确定方法、装置、混合动力汽车及存储介质-CN202211604270.4在审
发明人：苏万樯;周重光 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：方法包括：获取混合动力汽车中的剩余燃料量、在单位里程内的第一燃料消耗量和第一电量消耗量；将第一电量消耗量和转换比例的乘积确定为第一折合消耗量，转换比例是指混合动力汽车在历史行驶过程中，单位里程的燃料消耗量与电量消耗量之间的比例，第一折合消耗量是指第一电量消耗量折合为燃料后的消耗量；基于剩余燃料量、第一燃料消耗量和第一折合消耗量，确定混合动力汽车的剩余燃料量的续航里程。本申请排除了电量对该混合动力汽车的续航里程的影响，保证是综合考虑了燃料消耗量以及电量消耗量，提高了确定剩余燃料支持混合动力汽车行驶的里程的准确性。
续航里程确定方法装置混合动力汽车存储介质

[发明专利]远程服务器-CN201480047648.2有效
发明人：大内田刚史;江口慎悟;川上直树 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种方案，无需预先设定运行时的平均燃料消耗量，就能指导驾驶员进行燃料消耗量的改善，该燃料消耗量的改善容易与其他驾驶员进行实时比较、与过去的驾驶记录进行比较。本发明提供一种远程服务器(5)，其接收机种、驾驶日、位置、负荷率(L)、发动机转速(Ne)、行驶速度(V)以及燃料消耗量(C)，其中，基于位置确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率(L)相当的驾驶状态下的过去的驾驶日，在与分选出的过去的驾驶日对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量(Cmin)，对比现在的燃料消耗量(C)和过去的最小燃料消耗量(Cmin)，在现在的燃料消耗量(C)比过去的最小燃料消耗量(Cmin)大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速(Ne)以及行驶速度(V)发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
燃料消耗量过去的驾驶发动机转速远程服务器负荷率行驶基于位置机体识别驾驶状态实时比较通信终端信息对应运行时机种发送记录

[发明专利]混合动力车辆的驱动控制装置-CN202210617501.9在审
发明人：波多间康司;冲田祐介 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供混合动力车辆的驱动控制装置，更加高度地抑制燃料的劣化。具备马达(4)以及发动机(2)的HV车辆(1)的控制器(16)(驱动控制装置)包含：目标燃料消耗量设定部(161)，设定与从加油日起的经过天数对应的目标燃料消耗量(Tfc)；实际燃料消耗量计算部(162)，求出从加油日起三个月期间的实际燃料消耗量(Afc)；强制消耗量计算部(163)，在实际燃料消耗量(Afc)比目标燃料消耗量(Tfc)少的情况下，计算燃料的强制消耗量(Ffc)；以及行驶控制部(165)，在强制消耗量(Ffc)的燃料被消耗掉为止的期间，以至少持续地执行基于发动机(2)的行驶的方式，控制马达(4)以及发动机(2)的驱动。
混合动力车辆驱动控制装置

[发明专利]路线搜索装置-CN201080058580.X有效
发明人：鹤谷泰介;武政幸一郎;青木嘉范;峯田宪一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种路线搜索装置，包括：预计燃料消耗计算单元，用于计算从出发点至目的地的多条线路中各区间的预计燃料消耗量；最佳路线选择单元，用于选择从出发点至目的地的预计燃料消耗总量最低的最佳路线；预计燃料消耗量计算单元包括：巡航行驶燃料消耗量计算单元，用于根据区间路程和取决于平均车速的燃料消耗率之积，计算各区间内巡航行驶燃料消耗量；与道路类型相关联的非匀速行驶燃料消耗量计算单元，用于根据区间路程和取决于平均车速、区间道路类型的燃料消耗率之积，计算各区间内不同道路类型下的非匀速行驶燃料消耗量；以及坡路行驶燃料消耗量计算单元，用于根据区间路程和取决于道路平均坡度的燃料消耗率之积，计算各区间内坡路行驶燃料消耗量；预计燃料消耗量等于所述巡航行驶、坡路行驶、非匀速行驶的燃料消耗量之和。
路线搜索装置

[发明专利]一种烧结矿固体燃料单位消耗量的测量方法及装置-CN201410545154.9有效
发明人：曾辉;李宗平;叶恒棣 -专利权人：中冶长天国际工程有限责任公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： C22B1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种烧结矿固体燃料单位消耗量的测量方法及装置，用于实时测量烧结工艺中产出单位烧结矿所消耗的固体燃料量，利用预设时间段内的固体燃料消耗量，以及与预设时间段内的固体燃料消耗量对应的烧结矿产出量，计算得到固体燃料单位消耗量，即每生产单位烧结矿所需要消耗固体燃料的量。本发明实施例提供的测量方法及装置，不仅能够实时测量任一时间段内的固体燃料单位消耗量，并且通过掌握在烧结工艺中固体燃料的单位消耗量，可以指导烧结矿的优化生产，降低固体燃料的消耗量。
一种烧结固体燃料单位消耗量测量方法装置

[发明专利]用于液态燃料电池的燃料供给方法-CN200610057611.5无效
发明人：沈坤昇;邓丰毅 -专利权人：胜光科技股份有限公司
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明是用于液态燃料电池的燃料供给方法，包括下列步骤：(A)将已知浓度的燃料提供给液态燃料电池；(B)变化与该电池电性连接的负载的电性负载值；(C)在该步骤(B)进行中，量测并记录运作中的该电池所消耗燃料中高浓度液态燃料及水溶液等消耗量；(D)计算水溶液消耗量及高浓度液态燃料消耗量二者之间的至少一个以上的比值；(E)自这些比值中选择出一计算比值；(F)当该电池消耗一已知体积的该燃料，依据该计算比值及该已知体积而分别计算出该电池所消耗燃料中高浓度液态燃料的消耗量及水溶液的消耗量；(G)依据于步骤(F)所获得的高浓度液态燃料的消耗量及水溶液的消耗量，以分别供给等于这些消耗量的新的该高浓度液态燃料及新的水溶液至燃料中。
用于液态燃料电池燃料供给方法

[发明专利]自动变速器的变速控制装置以及自动变速器的变速控制方法-CN200980135407.2有效
发明人：吉川雅人;浅原则己 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-05-15 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：为了更可靠地兼顾提高燃料经济性和抑制频繁进行变速，自动变速器(20)的变速控制装置(1)具备：变速状态判定部(65)，其判定有无自动变速器(20)的变速判断；变速时间推定部(67)，其在有变速判断时，推定变速完成时间，所述变速完成时间是从当前的变速档(g0)变速为其他的变速档(g1)之后、到进一步变速为当前的变速档(g0)为止的时间；燃料消耗量推定部(69)，其推定第一燃料消耗量(F1)和第二燃料消耗量(F2)，所述第一燃料消耗量是以当前的变速档(g0)行驶了变速完成时间的情况下的燃料消耗量，所述第二燃料消耗量是从当前的变速档(g0)变速为其他的变速档(g1)之后、进一步变速为当前的变速档(g0)的情况下的燃料消耗量；以及燃料消耗量判定部(70)，其基于第一燃料消耗量(F1)和第二燃料消耗量(F2)对变速的有效性进行判定，变速控制部(72)根据燃料消耗量判定部(70)的判定结果，对变速判断时的变速为其他的变速档(g1)的判断进行变更。
自动变速器变速控制装置以及方法

[发明专利]车辆操作诊断装置、车辆操作诊断方法以及计算机程序-CN201010235663.3无效
发明人：小西辉;上野裕介;西田夏奈子 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2010-07-22 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： G09B9/052 文献下载
摘要：其构成为：在车辆实施了怠速停止的情况下，取得在进行该怠速停止的期间所消耗的燃料消耗量、即假定燃料消耗量(S2)，取得车辆起动发动机所需要的燃料消耗量、即起动燃料消耗量(S3)，并且，将所取得的起动燃料消耗量和假定燃料消耗量进行比较，由此来判定与继续进行怠速的情况相比较通过车辆实施了怠速停止是否得到燃料消耗量减少的效果(S4)，并根据判定结果进行引导(S5、S8～S11)。
车辆操作诊断装置方法以及计算机程序

[发明专利]车辆标准状态燃料检测和换算方法-CN201210102593.3有效
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：车辆标准状态燃料检测和换算方法，是车辆路试或台试，采用功率修正系数a，把检测环境状态下所测燃料消耗量换算成标准环境状态下的燃料消耗量，用系数2-a或系数1/a，把检测环境状态下所测燃料消耗量Qg换算成标准环境状态下的燃料消耗量或者在检测环境状态下动力修正后检测标准环境状态下的燃料消耗量。
车辆标准状态燃料检测换算方法

[发明专利]一种燃料可再生性评价指标-CN200810175973.3无效
发明人：周祖鹏;秦连城 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2008-11-01 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明公布了一种燃料可再生性评价指标，属于燃料评价领域。本发明利用燃料的生命周期化石燃料消耗量和生命周期整体燃料消耗量两个指标组成一个新的燃料可再生性评价指标-燃料生命周期化石燃料消耗率(λ)。本发明所述的燃料可再生性评价指标，其特征在于该指标等于燃料生命周期化石燃料消耗量与整体燃料消耗量的比值，该指标是无量刚的。各种燃料在完成生命周期清单分析后，可以得到燃料生命周期中化石燃料消耗量和燃料生命周期总能源消耗量值，根据得到的这两个指标值，就可以计算燃料生命周期化石燃料使用率(λ)。λ值越大，表明燃料生命周期的化石燃料消耗占整体燃料消耗的比例越大，燃料的可再生性越差；反之，λ值越小，表明燃料生命周期的化石燃料消耗占整体燃料消耗的比例越小，燃料的可再生性越好。
一种燃料再生评价指标

[发明专利]工程机械的显示装置-CN201580044962.X在审
发明人：西川真司;石川广二;金田朋晃 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E02F9/26 文献下载
摘要：本发明提供一种工程机械的显示装置，其在包含作业机的操作时和非操作时的发动机整体运转期间，能够评价燃料消耗量的高低，将该评价实时通知给操作员，促进省燃料运转。工程机械具备发动机、由上述发动机驱动的液压泵、由上述液压泵排出的液压油驱动的致动器以及对上述致动器进行操作的操作装置，该显示装置具备燃料消耗量指标计算部，其将上述操作装置的操作时间除以上述发动机的燃料消耗量，或者将上述发动机的燃料消耗量除以上述操作装置的操作时间来计算第1燃料消耗量指标，在显示部上实时显示由上述燃料消耗量指标计算部计算出的上述第1燃料消耗量指标。
工程机械显示装置

[发明专利]一种车辆预警方法及装置-CN202110342688.1在审
发明人：穆大芸;王飞飞;张兴达 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：在车辆行驶的过程中，可以获取第一燃料消耗量，并计算第二燃料消耗量。其中，其中，第一燃料消耗量是指车辆行驶过程中第一预设时间段内实际消耗的燃料量，第二燃料消耗量是指根据车辆的行驶情况计算得到的理论消耗的燃料量。接着，可以将第一燃料消耗量与第二燃料消耗量做差，并比较做差得到的结果是否大于第一阈值。如果该结果大于第一阈值，则说明车辆行驶过程中实际消耗的燃料量显著大于理论上消耗的燃料量，即车辆出现燃料泄露的可能性较高。那么可以发送告警信息，以提示车辆驾驶员及时对车辆进行检查维修。如此，能够准确地判断车辆燃料是否出现泄漏，提高了安全性。
一种车辆预警方法装置

[发明专利]信息处理装置和存储介质-CN201810037995.7在审
发明人：石本仁大;河内隆幸;中泽那世留;出口诚;赤濑广至 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：提供一种能够考虑装载物的量和输送距离来评价船舶的燃料消耗量的信息处理装置和存储介质。装载量数据获取单元使用表示船舶的吃水深度的吃水深度数据来生成表示船舶的载货重量的装载量数据。燃料消耗量数据获取单元使用表示从船舶的燃料罐流向推进机构的燃料的流量的流量数据来生成表示船舶的燃料消耗量的燃料消耗量数据。计算单元使用装载量数据、航行距离数据以及流量数据来计算船舶将单位量的装载物输送单位距离的情况下的燃料消耗量即单位装载量单位距离的燃料消耗量。输出单元输出与由计算单元计算出的单位装载量单位距离的燃料消耗量有关的信息。
燃料消耗量船舶装载量航行距离数据获取单元单位距离信息处理装置存储介质计算单元流量数据装载物吃水深度数据输出单元输送距离推进机构位置数据单位量燃料罐载货燃料输出

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法、以及存储有程序的非易失性存储介质-CN201911358488.4在审
发明人：堀敬滋;赤羽真;石川健;高原昌俊 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种信息处理装置，其包括：燃料消耗量预测部，其配置为，基于与车辆燃料消耗量实际结果相关的信息、以及所述车辆的用户计划相关信息，预测今后的所述车辆的燃料消耗量；以及燃料补给时机预测部，其配置为，基于所述今后的所述车辆的燃料消耗量、以及与所述车辆的燃料剩余量相关的信息，预测所述车辆需要燃料补给的时机。
信息处理装置方法以及存储程序非易失性介质

[发明专利]一种燃料消耗量的测量方法、装置、计算设备及存储介质-CN201911235036.7在审
发明人：刘洋成;温建权;陈广怡;吴世杰 -专利权人：深圳市佳华利道新技术开发有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料消耗量的测量方法、装置、计算设备及存储介质，用于以燃料电池作为动力来源的交通设备，弥补了现有技术中通过流量计或温度和压力测量燃料消耗量的方法的不足。测量方法包括以下步骤：获取设定时段内所述燃料电池的电流值；根据所获取的电流值、燃料电池中串联的单片电池的片数及燃料的属性，计算设定时段内参与燃料电池化学反应的燃料消耗量；将多个设定时段内参与燃料电池化学反应的燃料消耗量进行累积得到统计时段内燃料的总消耗量测量系统包括用于获取所述燃料电池在设定时段内的电流值的获取模块和用于计算燃料消耗量的计算模块。
一种燃料消耗量测量方法装置计算设备存储介质

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