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[发明专利]混合动力变速器-CN202211663086.7在审
发明人： S·贝克;M·霍恩;F·库特尔;M·韦克斯;T·马丁;J·卡尔滕巴赫;M·巴赫曼;M·拉迪克 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的机动车动力传动系的混合动力变速器，其具有：用于将混合动力变速器与内燃机作用连接的第一变速器输入轴；用于将混合动力变速器与第一驱动电机作用连接的第二变速器输入轴；用于将混合动力变速器与从动装置作用连接的从动轴；行星齿轮组，其与第一变速器输入轴和第二变速器输入轴以有效驱动的方式连接；布置在多个齿轮组平面中的用于形成挡位级的正齿轮对；以及用于挂入挡位级的具有多个切换元件的多个挡位切换装置，第一正齿轮对配设给第一变速器输入轴；第二正齿轮对和第三正齿轮对配设给第一变速器输入轴和从动轴。本发明还涉及机动车动力传动系、用于运行机动车动力传动系的方法以及机动车。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN202211661752.3在审
发明人： S·贝克;F·库特尔;J·卡尔滕巴赫;M·霍恩;M·韦克斯;T·马丁;M·巴赫曼;M·拉迪克 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(10)的机动车驱动传动系(12)的混合动力变速器(18)，包括：用于将混合动力变速器与机动车的内燃机作用连接的第一变速器输入轴；用于将混合动力变速器与机动车的第一电驱动机作用连接的第二变速器输入轴；用于将混合动力变速器与从动端作用连接的从动轴；行星齿轮组，其与第二变速器输入轴和从动轴驱动作用地连接；设置在多个齿轮组平面中的用于形成多个挡位的正齿轮副；和具有用于接合挡位的切换元件的多个换挡装置，其中第一正齿轮副分配给第一变速器输入轴；并且第二正齿轮副和第三正齿轮副分配给第一变速器输入轴和从动轴。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201910763997.9有效
发明人：托马斯·施特里德尔迈尔 -专利权人：麦格纳PT有限两合公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的混合动力变速器，所述混合动力变速器包括变速器壳体(1)、设置在变速器壳体(1)中的差速器(2)和设置在变速器壳体(1)中的电动机(3)，其中用于润滑和/或冷却变速器部件的油在变速器壳体(1)中循环，其中油在油底壳中收集，其中差速器(2)的盘形轮(4)部分地设置在油底壳中，其中收集设备(5)构成为并且在变速器壳体(1)中设置成，使得由盘形轮(4)从油底壳中一起分离的油在收集设备(5)中收集
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN202211527899.3在审
发明人：陈晓峰;樊晓磊;杜柳絮;宋杰;张敏;杨晓龙 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力变速器，所述混合动力变速器包括发电机、驱动电机、发动机以及输出轴，所述驱动电机的输出端与所述输出轴之间通过第一传动组连接，所述发动机的输出端连接有行星齿轮机构和第二同步器，所述发电机的输出端设有并列分布的第二传动组和第三传动组，所述第二同步器左侧结合时与所述第三传动组连接；所述混合动力变速器还包括第一同步器，所述第一同步器用于将发电机或发动机的动力传递至输出轴。本发明提供的混合动力变速器多模式的使用可实时优化发动机最佳工作点，提高燃油经济性；结构简单，易于搭载；可通过第一同步器和第二同步器结合不同挡位，实现增程、ECVT和纯电动的模式，模式更加灵活。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201810343001.4在审
发明人：奥斯瓦尔德·弗里德曼;多米尼克·斯特罗勒;沃尔夫冈·哈斯;多米尼克·汉斯 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力变速器(5)，包括至少一个电机(4)和至少一个离合器(8；9，10；13)。为了在所需的结构空间方面，特别是轴向结构空间方面，优化混合动力变速器，在所述电机(4)的径向内侧并且沿轴向完全与所述电机(4)的转子(54)重叠地布置所述离合器(8；9，10；13)。
混合动力变速器电机离合器轴向结构空间动力变速器转子结构空间优化混合轴向

[发明专利]混合动力变速器-CN201610270889.4在审
发明人： A·G·霍姆斯;N·K·巴克纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明描述一种用于在输入构件与输出构件之间传递机械功率的变速器，所述变速器包括第一同步电机和第二同步电机，第一同步电机包括第一定子、第一远端转子和第一近端转子，第二同步电机包括第二定子、第二远端转子和第二近端转子
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201711171284.0在审
发明人：韩勇 -专利权人：四川名齿齿轮制造股份有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力变速器，包括位于同一轴线上的输入轴和输出轴，输入轴上设有输入轴轴齿轮，输出轴上分别通过轴承安装有一档齿轮和二档齿轮，一档齿轮与二档齿轮之间设有同步器，该同步器通过花键可轴向滑动的安装在输出轴上还包括平行于输入轴、输出轴的中间轴，中间轴上依次固定设置有中间轴轴齿轮、第一中间轴齿轮和第二中间轴齿轮，中间轴轴齿轮与输入轴轴齿轮常啮合，第一中间轴齿轮与二档齿轮常啮合，第二中间轴齿轮与一档齿轮常啮合，同步器分别与第一中间轴齿轮
中间轴齿轮输入轴输出轴中间轴轴齿轮二档齿轮一档齿轮常啮合同步器混合动力变速器整车燃油经济性固定设置经济车速同一轴线轴承安装轴向滑动传动比花键平行配合

[发明专利]混合动力变速器-CN202010192626.2在审
发明人：梁志海;敖鹭 -专利权人：吉泰车辆技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明揭示了一种混合动力变速器，包括实心输入轴以及空心输入轴，空心输入轴的长度与实心输入轴长度的一半相当；空心输入轴的一侧设有输出轴，输出轴与空心输入轴之间通过二挡齿轮副和四挡齿轮副传动连接，输出轴与实心输入轴之间通过一挡齿轮副和三挡齿轮副传动连接本发明的有益效果主要体现在：采用双离合双输出轴结构，可以使整个变速箱的长度变短，更加紧凑，挡位数的配比更加合理，能够取得更好的动力性以及经济性指标，降低油耗。另外，奇数挡位和偶数挡位可以在第一离合器和第二离合器的配合下交替结合和脱开，以避免在换挡过程中的动力中断现象。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201910237008.2在审
发明人：黄波;徐君杰;刘磊 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力变速器，混合动力变速器用于混合动力驱动系统，其包括：与内燃机(1)连接的第一输入件(2)；第一行星齿轮机构(4)，其包括第一行星架、与第一输入件连接的第一太阳轮、第一齿圈，第一传动轴(7)和抗扭地布置在第一传动轴上的第一齿轮(6)，其中，第一传动轴向发电机(9)传递动力；第一换挡装置(5)；与牵引电机(10)连接的第二输入件(11)；第二行星齿轮机构(12)，其包括第二行星架、与第二输入件连接的第二太阳轮
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN202010408379.5在审
发明人：惠无垠;姜旭义;梁志海 -专利权人：吉泰车辆技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本发明揭示了一种混合动力变速器，至少包括平行设置的输入轴和输出轴，两者之间通过齿轮副Ⅰ和齿轮副Ⅱ传动连接，所述输出轴上还设有与其传动连接的差速器；还包括辅助电机和主驱动电机，所述辅助电机与所述发动机机械直连，且通过齿轮副Ⅱ将电动力传输至所述差速器；所述主驱动电机直连所述差速器，并将电动力传输至所述差速器，所述辅助电机和主驱动电机均采用具有相同轴距的高速高效长轴距电机。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201610016920.1有效
发明人：侯剑云;张学文;宋延大 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力变速器，包括电机输出轴、主轴、副轴、电机主动齿、电机从动齿、电机同步器、主减主动齿、主减从动齿、差速器、离合器、至少两个挡位主动齿以及至少两个挡位从动齿；电机主动齿套设在所述电机输出轴上；电机同步器固定连接在所述电机输出轴上，所述电机同步器上设置有可滑动的电机齿套；电机输出轴的一端套设在所述副轴上，电机输出轴的另一端用于与电机连接；离合器的一端与所述主轴连接，离合器的另一端用于与发动机连接本发明所提供混合动力变速器与电机和发动机的连接简单，从而使得混合动力变速器在完全支持变速功能的同时，又实现了结构简单、可移植性好、拆装方便的效果。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201310507544.2有效
发明人： M-J.金;N.舍尼克;S.H.斯韦尔斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：变速器包括输入构件、输出构件和静止构件。第一和第二行星齿轮组每一个具有相应第一、第二、和第三构件。第一电动机/发电机，具有操作性地连接到行星齿轮组的其中一个构件的第一转子，用于与之整体旋转。变速器还包括第一、第二和第三扭矩传递装置，其操作为选择性地将行星齿轮组的构件连接到输入构件、静止构件或行星齿轮组的其他构件，以提供变速器运行的两个电动车模式、两个电可变模式、和固定齿轮比模式。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201210253359.0有效
发明人：朴钟述 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种混合动力变速器，包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。第一行星齿轮组由连接至输入元件的复合行星齿轮系、马达/发电机和第一离合器组成，并具有四个或更多个旋转元件。第一行星齿轮组的第一旋转元件选择性地连接至输入元件，且第一离合器被安装从而选择性地停止第一行星齿轮组的第三旋转元件的旋转。第一行星齿轮组的第四旋转元件选择性地连接至马达/发电机。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201310038217.7有效
发明人：王成立;白永生;唐广清;王建华;樊晓磊;龚正伟;齐盛杰;史铭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力变速器，包括内燃机、拉维纳行星系、差速器总成，输入轴经扭矩减振器与内燃机相联，拉维纳行星系的行星架上设有第一电机，拉维纳行星系的前太阳轮上设有第二电机。本发明是在现有的拉维纳式行星结构的4AT基础上进行了改进，使其具有双EVT结构具备了类似CVT的无级变速功能，既可以提高电动工况的换挡舒适性，同时可以实现整车全工况下的纯电工作，所以特别适用于插电混合动力车型本发明适用于前置前驱且动力总成为横置的车辆，实现混合动力驱动。
混合动力变速器

[发明专利]混合动力变速器-CN201210111124.8有效
发明人： N.K.巴克诺;A.G.霍尔姆斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：提供一种混合动力变速器，其具有混合动力串行运行模式和复合分流运行模式。变速器包括操作性地与发动机连接的输入构件、输出构件和多个可选择性地接合的扭矩传递机构。
混合动力变速器

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