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[发明专利]液压悬置装置-CN201810909114.6有效
发明人： Y·I·格拉吉达;M·W·胡尔特 -专利权人：北京京西重工有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：液压悬置装置。液压悬置装置包括具有上部和下部并且限定壳体腔室的壳体。分隔构件设置在所述壳体腔室中并且将壳体腔室分成泵送腔室和容纳腔室。包括磁致动器的分离器被附接到分隔构件。
液压悬置装置

[发明专利]液压悬置装置-CN201310416430.7有效
发明人：罗兰·霍尔兹;扬·飞利浦;斯蒂芬·高兹 -专利权人：科德宝两合公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F16F13/26 文献下载
摘要：一种液压悬置装置包含承载件、支座、工作室和补偿室。承载件和支座通过中空圆锥状构造的、橡胶弹性材料支承弹簧彼此连接。在其沿轴向彼此面向的侧面通过分隔壁在空间上分开、并通过布置在分隔壁上的缓冲通道流体连通，其中分隔壁的一部分构造为具有两个沿轴向间隔相邻布置的喷嘴垫片的喷嘴罩，橡胶弹性材料制成的膜片布置在间隔构成的缝隙内，膜片的移动可由切换装置控制，切换装置包含布置在缝隙内的夹紧垫圈和具有第一弹性力的夹紧弹簧，夹紧垫圈与膜片沿轴向相邻布置，夹紧弹簧布置在夹紧垫圈的沿轴向远离膜片的那侧并与其有效连接，夹紧垫圈可以通过用于锁定膜片的夹紧弹簧安放在膜片上
液压悬置装置

[发明专利]液压悬置装置-CN201310544857.5有效
发明人：沃尔克·赫希;卢西奥·巴罗-贝哈拉诺;迈克尔·席林格 -专利权人：科德宝两合公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：一种液压悬置装置，包含承载件和支座。承载件和支座通过基本上中空圆锥状的、橡胶弹性材料弹性体彼此支撑，并限定工作室和补偿室。分隔壁具有可用闭锁体关闭的通孔，可根据需要用调整装置的执行器将闭锁体送至打开位置或关闭位置。执行器由中空圆锥状、整体构造的橡胶弹性材料切换膜片构成。
液压悬置装置

[发明专利]液压悬置装置-CN201310108945.0有效
发明人：维纳·黑特勒 -专利权人：科德宝两合公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：一种液压悬置装置，包括承载件和支架，其通过由高弹性材料制成的、大体上呈空心圆锥形状的弹性体上下相互支撑，并限定了工作空间和补偿空间，工作空间和补偿空间用阻尼液进行填充，并在它们彼此轴向相对的侧面通过分隔壁在空间上相互隔开，且相互液体传导地相连，其中分隔壁具有可通过封闭体关闭的第一通孔，封闭体可通过调节装置的控制单元根据需要处于打开或闭合状态。封闭体由一在导入振动的方向上延伸的、大体上为空心圆柱形的壳体构成，在壳体壁上有至少一个在径向方向上打开的第二通孔，并且具有至少一个可拧紧在壳体的周边方向上的、用于第二通孔的闭合单元，调节装置的控制单元可由电力驱动
液压悬置装置

[实用新型]一种车辆冷却系统及车辆-CN202120753101.1有效
发明人：刘林;彭区顺;禹伟 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，并提供一种车辆冷却系统及车辆，所述车辆冷却系统包括冷却组件和液压悬置装置，所述冷却组件通过所述液压悬置装置与车辆的车架连接，所述液压悬置装置用于降低所述冷却组件的振动。本实用新型中冷却组件通过液压悬置装置与车辆的车架连接，当冷却组件和液压悬置装置受到低频大幅度激励时，液压悬置装置产生大阻尼效应，进而使低频大幅度的振动能量尽快消散，达到衰减振动的效果；当冷却组件和液压悬置装置受到高频小振幅激励时，液压悬置装置发挥低刚度特性，从而降低液压悬置装置的高频动刚度，消除刚度硬化，进而有效地降低在两种不同激励条件下对冷却组件的振动，保证冷却组件正常运行。
一种车辆冷却系统

[发明专利]一种液压悬置噪音预测方法、装置及存储介质-CN202010613006.1在审
发明人：邓雄志;曾肇豪;陈朋;苏泽博;胡培龙 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压悬置噪音预测方法、装置及存储介质，所述方法通过将液压悬置设置于试验台架，并通过整车仿真模型获取液压悬置的测试载荷，然后通过试验台架，对位于试验台架上的液压装置施加测试载荷、测试振幅和预设频率范围内不同频率的激励对液压悬置进行激励测试，并获取液压悬置在不同频率激励下的测试数据，进而根据液压悬置在不同频率激励下的测试数据确定液压悬置的噪音预测结果；本发明中，不需整车即可对液压悬置进行噪声测试，以便开发人员可以根据噪声预测结果提前改进液压悬置，在首批液压悬置样件生产后就能进行台架测试，无需等待认证与生产准备阶段的样车制造完成以进行整车测试，节约了时间，加快了整车开发的进度。
一种液压悬置噪音预测方法装置存储介质

[发明专利]一种动力总成悬置参数辨识实验装置-CN201611124450.7有效
发明人：郭荣;周圣奇 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力总成悬置参数辨识实验装置，用于对悬置元件的参数测试，该装置包括液压缸、辨识腔、悬置元件夹具、液压缸载荷施加机构及用于检测辨识腔内压力的压力传感器，所述的液压缸载荷施加机构与液压缸的缸杆连接，所述的辨识腔与液压缸通过液压管道连接，所述的悬置元件夹具对悬置元件进行夹持，并与辨识腔连接。与现有技术相比，本发明密封性好，通用性强，能够准确地辨识出液压悬置或主动悬置的相关参数，为悬置的开发提供有效帮助。
一种动力总成悬置参数辨识实验装置

[实用新型]一种发动机液压悬置装置-CN201420428700.6有效
发明人：陆兴宝 -专利权人：宁波捷豹集团有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F16F13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机液压悬置装置，包括底座、液压悬置与外骨架，外骨架位于底座的上方，液压悬置位于外骨架内，液压悬置包括位于底座上方的主簧，主簧包括用于承装液体的橡胶件与液压缸体，液压缸体位于橡胶件的前侧壁内，橡胶件将液压缸体包裹在内，橡胶件的前侧面上设置有多个凸起，多个凸起间距排列在橡胶件的前侧面上，外骨架包括环绕在液压悬置外周的加强板与位于液压悬置上方的骨架本体，骨架本体为长条形结构，骨架本体的两端向下转折并从液压悬置的上方向下环绕着液压悬置整个装置在外骨架的包裹下更加稳定，凸起与液压缸的设计则使得装置的减震效果更好。
一种发动机液压悬置装置

[发明专利]一种纵置动力总成悬置系统布置结构-CN201810719084.2在审
发明人：李建华 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵置动力总成悬置系统布置结构，包括动力总成和若干悬置，所述悬置包括设置在动力总成左侧的左前液压悬置和左后液压悬置、设置在动力总成右侧的右前液压悬置和右后液压悬置以及与动力总成后端部定位连接的后悬置，所述左前液压悬置、左后液压悬置、右前液压悬置、右后液压悬置和后悬置沿动力总成轴向的投影呈V形布置。本发明旨在提供一种满足大扭矩大载荷的纵置动力总成悬置系统布置结构。
悬置动力总成纵置动力总成布置结构悬置系统后悬置定位连接大扭矩大载荷后端部轴向投影

[发明专利]一种整体式悬置骨架侧向压装液压悬置装置及车辆-CN202011390300.7在审
发明人：黄磊;赵春一;王晓东;平立芳;史康;赵媛媛;李占钊;马超;殷建;郑超;牛玉龙;魏天伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种整体式悬置骨架侧向压装液压悬置装置，该液压悬置装置包括悬置骨架，所述悬置骨架为整体式结构，所述悬置骨架具有侧向方向敞开的腔体；橡胶主簧组件，所述橡胶主簧组件包括主簧内芯、橡胶主簧和主簧底座，所述主簧内芯和所述橡胶主簧通过硫化工艺结合一体，其中，所述橡胶主簧组件通过所述主簧底座侧向压装于所述悬置骨架的腔体中；托臂，所述托臂嵌入所述橡胶主簧组件中。本申请将悬置骨架与橡胶主簧组件侧向压装，保证了悬置骨架的整体性以及液室的整体性。该整体式悬置骨架侧向压装液压悬置装置受力时，不会因悬置骨架断裂等异常出现液室漏液现象，使液压悬置系统的强度与模态更高。
一种整体悬置骨架侧向液压装置车辆

[实用新型]纵置动力总成悬置系统布置结构-CN201821041200.1有效
发明人：李建华 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵置动力总成悬置系统布置结构，包括动力总成和若干悬置，所述悬置包括设置在动力总成左侧的左前液压悬置和左后液压悬置、设置在动力总成右侧的右前液压悬置和右后液压悬置以及与动力总成后端部定位连接的后悬置，所述左前液压悬置、左后液压悬置、右前液压悬置、右后液压悬置和后悬置沿动力总成轴向的投影呈V形布置。本实用新型旨在提供一种满足大扭矩大载荷的纵置动力总成悬置系统布置结构。
悬置动力总成纵置动力总成布置结构悬置系统本实用新型后悬置定位连接大扭矩大载荷后端部轴向投影

[实用新型]一种变速器悬置装置-CN201620792339.4有效
发明人：刘子萌;彭宜爱;石磊磊 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车装配技术领域，提供了一种变速器悬置装置，包括：上钢板、下钢板、数个橡胶悬置主体、液压悬置主体和高度调节部件，其中，所述上钢板固定在变速器上，所述下钢板固定在变速器支撑梁上，数个胶悬置主体分别固定连接在所述上钢板和所述下钢板之间的外侧，所述液压悬置主体固定在所述下钢板的中间，所述高度调节部件的两端高度可调地固定在所述液压悬置主体的上表面和所述上钢板上。由于所述高度调节部件高度可调，且固定在所述液压悬置主体的上表面和所述上钢板上，使得本实用新型可以通过调节所述液压悬置主体的刚度以调节变速器悬置装置的刚度，提升用户体验满意度。
一种变速器悬置装置

[实用新型]一种液压悬置装置及汽车发动机-CN202122509349.6有效
发明人：朱小明;舒磊;朱柳芳;张志霞;舒莹;朱秋芳;朱小强;朱小忠 -专利权人：广东菲尔汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种液压悬置装置及汽车发动机。一种液压悬置装置，液压悬置装置包括上液室、下液室、隔板和解耦膜，隔板将上液室和下液室相隔开，隔板上端开设有凹槽，凹槽的开口端在液压悬置装置的轴向方向上，解耦膜与隔板上的凹槽相配合形成空气腔，空气腔可开闭本实用新型提供的液压悬置装置，通过隔板上的空气腔使液压悬置装置的刚度可调，满足了汽车发动机在不同工况下的对悬置隔振的要求；通过壳体底部设置通气孔，使下壳体内部空间与大气相通，有利于橡胶底膜的变形。
一种液压悬置装置汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机悬置装置-CN201810240707.8在审
发明人：李健;芮忠南;孙兰娟 -专利权人：南京世界村汽车动力有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了汽车配件技术领域中一种汽车发动机悬置装置，包括气垫悬置层、通气件和液压悬置层等，当发动机处于低频，高振幅工作状态时，由于晃动使液压油通过惯性通道在上液室和下液室之间流动，液压油通过螺旋下液通道和倾斜上液通道分别向下和向上流动，单向通液阀用于保证液压油沿倾斜上液通道单向通过，由于重力作用液压油易下难上，因此采用螺旋下液通道延缓液压油下移，从而保证液压油均匀的经过惯性通道在上液室和下液室之间流动，使液压悬置层刚度和阻尼衰减振动作用效果更好，本发明通过气垫悬置层和液压悬置层交替工作，使汽车发动机悬置装置具有较好的隔离振动效果同时具有足够悬置刚度。
液压油悬置汽车发动机悬置装置气垫惯性通道上液通道上液室下液室下液单向通过汽车配件振动效果振动作用重力作用高振幅通液阀衰减下移晃动流动通气延缓发动机保证隔离

[实用新型]一种汽车发动机悬置装置-CN201820395072.4有效
发明人：李健;芮忠南;孙兰娟 -专利权人：南京世界村汽车动力有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件技术领域中一种汽车发动机悬置装置，包括气垫悬置层、通气件和液压悬置层等，当发动机处于低频，高振幅工作状态时，由于晃动使液压油通过惯性通道在上液室和下液室之间流动，液压油通过螺旋下液通道和倾斜上液通道分别向下和向上流动，单向通液阀用于保证液压油沿倾斜上液通道单向通过，由于重力作用液压油易下难上，因此采用螺旋下液通道延缓液压油下移，从而保证液压油均匀的经过惯性通道在上液室和下液室之间流动，使液压悬置层刚度和阻尼衰减振动作用效果更好，本实用新型通过气垫悬置层和液压悬置层交替工作，使汽车发动机悬置装置具有较好的隔离振动效果同时具有足够悬置刚度。
液压油悬置汽车发动机悬置装置本实用新型气垫惯性通道上液通道上液室下液室下液单向通过汽车配件振动效果振动作用重力作用高振幅通液阀衰减下移晃动流动通气延缓发动机保证隔离

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