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[实用新型]超临界锅炉注汽井高温多参数油井测试仪-CN201620410708.9有效
发明人：赵业卫;韩雷;李树宝;任宏旭;钟永德 -专利权人：盘锦辽油晨宇集团有限公司
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：超临界锅炉注汽井高温多参数油井测试仪，涉及一种油井测试仪，所述测试仪轴向顺序依次设有绳帽头、涡轮流量计总成、测量段总成、CCL段总成、封装段总成、伽玛段总成、金属绝热瓶总成；涡轮流量计总成内部轴向顺序设有上限位座（2）、涡轮轴头（3）、高温轴承（4）、涡轮（5）、涡轮磁钢（6）、涡轮铜套（7）、涡轮轴尖（8）、下限位座（10）、铜轴套（11）、滑动轴座（12），涡轮流量计总成外部轴向顺序设有进流段（1）、内限位套（9）、出流段（13）、顶丝（14）；本实用新型实现仪器能够在超临界锅炉注汽井的高温高压环境下完成稠油、超稠油井自然γ、CCL参数以及井下蒸汽的温度、压力、流量等五项参数和吸汽剖面的精确测量。
临界锅炉注汽井高温参数油井测试仪

[发明专利]一种轴流涡轮举升装置-CN202010008043.X在审
发明人：况雨春;杨博;董宗正;王勤 -专利权人：西南石油大学;成都海锐能源科技有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E21B43/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流涡轮举升装置，依次为动力段、增速器段、轴流涡轮段组成。动力段为钻头和增速器、轴流涡轮提供动力；螺杆下部接钻头，带动钻头旋转破碎天然气水合物；螺杆上部接增速器输入轴，传送扭矩和转动。增速器采用行星轮结构，使整个增速器段结构紧凑，体积小，强度高，运转平稳，传动比较大，适用于动力段与轴流涡轮之间转速的匹配和扭矩的传递。增速器输出轴接轴流涡轮输入轴，为轴流涡轮提供动力，从而使得轴流涡轮能够将天然气水合物举升至处理装置。
一种轴流涡轮装置

[发明专利]一种热板均温无掺混涡轮叶片冷却装置-CN201710017687.3有效
发明人：刘红;贾明;张威龙;闫燕安;蔡畅;奚溪;吕博文 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供一种热板均温无掺混涡轮叶片冷却装置及方法，包括均温热板和涡轮叶片；均温热板包括蒸发段、冷凝段和端盖，蒸发段处于涡轮叶片内部，热板的金属丝网在热板的外圈，蒸汽通道在均温热板的内部。冷凝段被端盖封闭，冷凝段内侧除了与涡轮叶片连接的壁面外，其余壁面全部分布金属丝网，冷凝段外侧设置肋片；涡轮叶片与端盖连接，涡轮叶片的外表面由热障涂层覆盖；本发明的有益效果为：涡轮叶片温度分布均匀；热板均温无掺混技术替代气膜冷却
一种热板均温无掺混涡轮叶片冷却装置方法

[发明专利]一种增压器涡轮端密封结构-CN201810317076.5有效
发明人：唐智;魏鹏程;胡睿杰;黄旭 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种增压器涡轮端密封结构，包括转轴，所述转轴一端连接涡轮转轴密封段，所述涡轮转轴密封段与转轴连接的一端周向设有轴承体挡台，所述轴承体挡台内侧端口处周向设有凹槽，所述涡轮转轴密封段上周向设有涡轮挡台，所述凹槽、涡轮挡台、涡轮转轴密封段之间形成轴承体密封槽，所述轴承体密封槽内依次周向设有压端静密封环、动密封环、涡端静密封环，所述动密封环内圈与涡轮转轴密封段接触，所述动密封环外圈与轴承体密封槽形成第一环形空腔，所述压端静密封环和涡端静密封环的外圈均与轴承体密封槽接触，内圈均与涡轮转轴密封段形成第二环形空腔。
一种增压涡轮密封结构

[发明专利]一种冲压空气涡轮风洞试验测试方法-CN201711348629.5有效
发明人：郭生荣;卢岳良;刘诚;姬芬竹;王岩;寇桂岳 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心;北京航空航天大学
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种冲压空气涡轮风洞试验测试方法，步骤如下：1：将冲压空气涡轮模型安装在风洞试验段内；2：确定风洞试验段内模型的入口控制面；3：确定风洞试验段内模型的出口控制面；4：确定风洞试验段内模型的流线弯曲控制面；5：确定风洞试验段内模型的控制体；6：确定风洞试验段入口测量点和出口测量点；7：将各测量点分别通过连接管路与测量仪器可靠连通；8：测试初始风速时不同桨距角下的涡轮输出功、计算并得到涡轮效率；9：测试不同风速时初始桨距角下的涡轮输出功和涡轮效率；10：测试不同风速时不同桨距角下涡轮输出功和涡轮效率；本发明实现了外场流动内场化处理，提高了利用风洞试验研究冲压空气涡轮动力性能的能力。
一种冲压空气涡轮风洞试验测试方法

[发明专利]一种涡轮叶片工况模拟流道结构及涡轮叶片工况模拟装置-CN201910181963.9在审
发明人：杨丽;刘志远;张春心;朱旺;周益春 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：一种涡轮叶片工况模拟流道结构，包括：依次连通的燃气调整段、气流模拟段和燃气导出段；燃气调整段与燃气发生装置连通，并将燃气发生装置产生的气流的湍流度调整至预设范围，并将气流调整至预设范围气流模拟段的截面尺寸；气流模拟段接收湍流度达到预设范围的气流，并模拟涡轮叶片实际工作时的气流；燃气导出段用于接收气流模拟段排出的气流，并通过调整燃气导出段出口压力，来控制燃气调整段、气流模拟段和燃气导出段内的气流速度和压力，使得的涡轮叶片的模拟环境更接近航空发动机。该专利发明一种流道模型，形成单个涡轮叶片的燃气环境，更真实的模拟涡轮叶片的服役环境，是涡轮叶片的失效、寿命、优化设计等研究提高的重要基础。
涡轮叶片燃气气流模拟导出段调整段预设燃气发生装置工况模拟流道结构湍流度工况模拟装置航空发动机出口压力服役环境模拟环境气流调整燃气环境依次连通优化设计重要基础流道排出连通研究

[发明专利]风力涡轮机设施-CN201110079971.6有效
发明人： H·斯蒂斯达尔 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F03D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机设施。风力涡轮机设施包括风力涡轮机塔（1，8，11，13，17，23，26）或塔部段、风力涡轮机地基设施的接收部件、适于将所述风力涡轮机塔（1，8，11，13，17，23，26）或塔部段连接到所述接收部件的连接构件，从而所述风力涡轮机塔（1，8，11，13，17，23，26）或塔部段的下端是无凸缘的。
风力涡轮机设施

[发明专利]涡轮喷嘴部段和包括这种涡轮喷嘴部段的涡轮喷嘴-CN202110176892.0在审
发明人： T·巴尔西维奇;L·热苏特克;M·斯坦茨克;D·奥尔查克;J·斯特克 -专利权人：通用电气波兰有限责任公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种用于燃气涡轮发动机的喷嘴部段，包括：外带，其包括冷却空气入口；内带，其包括第一冷却空气出口；至少一个喷嘴翼型件，其包括压力侧壁、吸力侧壁、前缘和后缘；冷却流动通路，其至少布置在喷嘴翼型件内；第一一体肋
涡轮喷嘴包括这种

[实用新型]一种分腔式涡轮壳体及涡轮泵-CN202121811881.7有效
发明人：李金鸽;李永鹏;王磊 -专利权人：蓝箭航天空间科技股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02K9/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分腔式涡轮壳体及涡轮泵。该分腔式涡轮壳体至少包括壳体和设置于所述壳体的两个腔段。其中，第一腔段为火药路腔段，第二腔段为燃气路腔段，火药路腔段和燃气路腔段独立设置，工作过程中互不干扰。所述火药路腔段用于供火药起动器工作后产生的燃气通过，所述燃气路腔段用于供燃气发生器工作后产生的燃气通过。本实用新型提供的涡轮泵从根本上解决了火药路和燃气路共用进气腔导致相互干扰的问题，在整个涡轮泵工作过程中，燃气路腔段和火药路腔段被彻底隔开，避免了火药残渣堵塞发生器头腔的问题，使涡轮泵及其发动机工作的安全性和可靠性得到大幅提升
一种分腔式涡轮壳体

[发明专利]航改式气体涡轮引擎和操作航改式气体涡轮引擎的方法-CN201980038364.X有效
发明人：卢西亚诺·梅;弗朗西斯科·卡拉泰利;亚历山德罗·拉索;马西米利亚诺·马里奥蒂;阿尔贝托·凯舍里尼 -专利权人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括气体发生器(66)和动力涡轮段(65)的气体涡轮引擎，该气体发生器由压缩机段(11)构成。该动力涡轮段(65)包括由动力涡轮轴(93)支撑的动力涡轮转子(81)，该动力涡轮轴与气体发生器(66)机械地脱开联接。动力涡轮轴(93)在其中具有流体地联接到轴承贮槽(521)的轴向腔体(511)，该轴承贮槽流体地联接到压缩机段(11)并容纳支撑气体发生器(66)的轴的至少一个轴承(106)。排气路径(527)从所述轴向腔体(511)延伸并导入该动力涡轮转子(81)下游的燃烧气体流动路径(515)。
航改式气体涡轮引擎操作方法

[实用新型]一种风力涡轮机叶片发电量提升装置-CN202121769545.0有效
发明人：徐刚 -专利权人：徐刚
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及风力发电设备技术领域，具体为一种风力涡轮机叶片发电量提升装置，包括涡轮机叶片，所述涡轮机叶片左侧端通过点焊的方式固定有安装板，所述涡轮机叶片底端部设有增长组件，所述安装板左侧端部设有调节组件，所述增长组件包括增长段a，所述增长段a右侧端部连接有增长段b，所述增长段b右侧端部连接有增长段c，所述增长段a、增长段b和增长段c顶端部均通过焊接的方式固定有夹持块，所述夹持块前后端外壁均通过套接的方式固定有固定螺栓，所述固定螺栓另一端与涡轮机叶片前后端外壁固定连接，所述调节组件包括齿条柱，通过上述方式可使得涡轮机叶片受到的风阻降低，从而可减小涡轮机叶片在逆风时其发电功率受到的影响。
一种风力涡轮机叶片发电量提升装置

[发明专利]一种单级组合式向心涡轮结构-CN201810726854.6在审
发明人：陈巍;马振国;谢冰;徐毅 -专利权人：大连派思透平动力科技有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F01D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种单级组合式向心涡轮结构，包括同轴设置的第一涡轮段、第二涡轮段、双头螺套和弹性盘，第一、二涡轮段的端部结合面上设有彼此啮合的端面齿，第一、二涡轮段的半涡轮叶片在其展向的结合末端上均设有切口槽，各半涡轮叶片在轴向上一一对应并通过各自的切口槽断面互相贴合形成若干在展向上完整延伸的涡轮叶片，在切口槽靠近涡轮轴线的内侧上设有沿径向延伸的开口缝，所述开口缝用以避免相邻两半涡轮叶片在其切口槽处完全接触，为涡轮工作时提供热胀空间，避免局部应力变形或损坏。本发明提出一种单级组合式向心涡轮结构，既能保持单级涡轮结构特性，也不用附加或改变辅助型系统结构，同时工艺简单，成本较低，性能可靠。
涡轮叶片切口槽涡轮段单级组合式向心涡轮开口缝啮合辅助型系统单级涡轮结构特性径向延伸局部应力双头螺套同轴设置完全接触涡轮轴线弹性盘端面齿涡轮热胀贴合展向变形延伸

[实用新型]一种单级组合式向心涡轮结构-CN201821054576.6有效
发明人：陈巍;马振国;谢冰;徐毅 -专利权人：大连派思透平动力科技有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F01D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单级组合式向心涡轮结构，包括同轴设置的第一涡轮段、第二涡轮段、双头螺套和弹性盘，第一、二涡轮段的端部结合面上设有彼此啮合的端面齿，第一、二涡轮段的半涡轮叶片在其展向的结合末端上均设有切口槽，各半涡轮叶片在轴向上一一对应并通过各自的切口槽断面互相贴合形成若干在展向上完整延伸的涡轮叶片，在切口槽靠近涡轮轴线的内侧上设有沿径向延伸的开口缝，所述开口缝用以避免相邻两半涡轮叶片在其切口槽处完全接触，为涡轮工作时提供热胀空间，避免局部应力变形或损坏。本实用新型提出一种单级组合式向心涡轮结构，既能保持单级涡轮结构特性，也不用附加或改变辅助型系统结构，同时工艺简单，成本较低，性能可靠。
涡轮叶片切口槽涡轮段单级组合式向心涡轮本实用新型开口缝啮合辅助型系统单级涡轮结构特性径向延伸局部应力双头螺套同轴设置完全接触涡轮轴线弹性盘端面齿涡轮热胀贴合展向变形延伸

[发明专利]涡轮增压器可变入口管-CN201710363005.4在审
发明人： R·卡金;C·E·威廉姆斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：提供一种内燃机，该内燃机设置有涡轮增压器，该涡轮增压器具有压缩机部段和涡轮机部段。涡轮机部段与发动机的排气歧管连通。压缩机部段包括废气再循环通道和可变入口，该废气再循环通道与废气再循环管线连通，而该可变入口与废气再循环通道连通，这为涡轮增压发动机提供较宽的操作范围和改进的效率。
涡轮增压可变入口

[发明专利]燃气涡轮发动机及涡轮-CN201380007494.X有效
发明人： G.L.苏西尤;F.施瓦兹 -专利权人：联合工艺公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：中间涡轮框架被包含到燃气涡轮发动机的涡轮部段中，处于高压涡轮与低压涡轮中间。高压和低压涡轮沿相反方向旋转。中间涡轮框架带有多个叶片，用以重新引导高压涡轮下游的流动，这是在它接近低压涡轮时。在另一特征中，功率密度被定义为推力除以涡轮部段的体积，并且功率密度为大约1.5 lbf每立方英寸。
具有反向旋转轴齿轮传动发动机