专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]涡轮增压系统-CN201180051817.6有效
  • 橘川功;菅野知宏;阿部义幸;木村治世;饭岛章;石桥直树;坂下翔吾 - 五十铃自动车株式会社
  • 2011-10-26 - 2013-06-26 - F02B37/10
  • 提供一种即使在发动机速度为极低速的区域内也能够获得充分的升压的涡轮增压系统。涡轮增压系统具备高压涡轮增压器(2)和低压涡轮增压器(3),高压涡轮增压器(2)具有:高压涡轮机(2a),配置于排气通路(4),由排气驱动;以及高压压缩机(2b),配置于吸气通路(5),由高压涡轮机(2a)的旋转扭矩驱动,低压涡轮增压器(3)具有:低压涡轮机(3a),配置于比高压涡轮机(2a)更下游侧的排气通路(4),由排气驱动;以及低压压缩机(3b),配置于比高压压缩机(2b)更上游侧的吸气通路(5),由低压涡轮机(3a)的旋转扭矩驱动。其中,高压涡轮增压器(2)由电动辅助涡轮增压器构成,该电动辅助涡轮增压器具备对高压压缩机(2b)的驱动力进行辅助的电动马达(2c)。
  • 涡轮增压系统
  • [发明专利]用于离岸风力涡轮机的塔架节和方法-CN201110191432.1有效
  • J·J·尼斯 - 通用电气公司
  • 2011-06-29 - 2012-01-11 - F03D11/00
  • 本发明涉及用于离岸风力涡轮机的塔架节和方法,具体而言,涉及一种用于架设离岸风力涡轮机的方法,包括提供风力涡轮机塔架承座节,其包括定位在风力涡轮机塔架承座节的一端处的凹盆。该凹盆用水充填。在该风力涡轮机塔架插塞节的一端处具有封闭表面的风力涡轮机塔架插塞节与风力涡轮机塔架承座节相连接。此外,提供一种用于离岸风力涡轮机的风力涡轮机塔架承座节,其包括在该节的一侧的适于接收水的凹盆。承座节适于接纳风力涡轮机塔架插塞节。此外,提供一种适于被插入风力涡轮机塔架承座节的风力涡轮机塔架插塞节。该风力涡轮机塔架插塞节在该节的一端处包括封闭表面。此外,提供一种风力涡轮机。
  • 用于离岸风力涡轮机塔架节段方法
  • [发明专利]发电涡轮系统-CN200910007038.0无效
  • G·L·塞登;S·A·莱奥内;J·E·肖尔斯;V·G·哈特曼;D·C·霍菲尔;T·W·范德普特;S·皮埃尔 - 通用电气公司
  • 2009-02-01 - 2009-08-05 - F02C3/06
  • 一种发电涡轮系统,包括:压缩空气流的轴向式压缩机,该空气流随后在燃烧器(120)中与燃料相混合并燃烧以便引导所得到的热气流通过涡轮;其中:该轴向式压缩机包括低压压缩机(606)和高压压缩机(602);该涡轮包括低压涡轮(208)和高压涡轮(204);高压涡轮(204)经由第一轴(216)联接到高压压缩机(602)上,以便在运转中高压涡轮(204)驱动高压压缩机(602);低压涡轮(208)经由第二轴(220)联接到低速发电机(212)上,以便在运转中低压涡轮(208)驱动低速发电机(212);以及低压涡轮(208)经由第二轴(220)联接到低压压缩机(606)上,以便在运转中低压涡轮(208)驱动低压压缩机(606)。
  • 发电涡轮系统
  • [发明专利]发电涡轮系统-CN200910007037.6无效
  • G·L·塞登;S·A·莱奥内;J·E·肖尔斯;V·G·哈特曼;D·C·霍菲尔;T·W·范德普特;S·皮埃尔 - 通用电气公司
  • 2009-02-01 - 2009-08-05 - F02C6/00
  • 一种发电涡轮系统,包括:压缩空气流的轴向式压缩机,该空气流随后在燃烧器(120)中与燃料相混合并燃烧以便引导所得到的热气流通过涡轮;其中:该涡轮包括低压涡轮(912)、中压涡轮(908)和高压涡轮(904);高压涡轮(904)经由第一轴(902)联接到轴向式压缩机(104)的至少一部分上,以便在运转中高压涡轮(904)驱动轴向式压缩机的至少一部分;中压涡轮(908)经由第二轴(906)联接到高速发电机(802)上,以便在运转中中压涡轮(908)驱动高速发电机(802);以及低压涡轮(912)经由第三轴(910)联接到低速发电机(212)上,以便在运转中低压涡轮(912)驱动低速发电机(212)
  • 发电涡轮系统
  • [发明专利]发电涡轮系统-CN200910007032.3无效
  • G·L·赛登;S·A·莱昂;J·E·肖尔斯;V·G·哈特曼;D·C·霍菲尔;T·W·范德普特;S·皮埃尔 - 通用电气公司
  • 2009-02-01 - 2009-08-05 - F02C6/18
  • 本发明涉及发电涡轮系统,该系统包括:压缩空气流的轴向式压缩机(104),该空气流随后在燃烧器(120)中与燃料相混合并燃烧以便引导所得到的热气流通过涡轮;其中:该涡轮包括低压涡轮(208)和高压涡轮(204);高压涡轮经由第一轴(216)联接到轴向式压缩机(104)上,以便在运转中高压涡轮(204)驱动至少部分的轴向式压缩机(104);高压涡轮(204)经由第一轴(216)联接到高速发电机(802)上,以便在运转中高压涡轮(204)驱动高速发电机(802);以及低压涡轮(208)经由第二轴(220)联接到低速发电机(212)上,以便在运转中低压涡轮(208)驱动低速发电机(212)。
  • 发电涡轮系统
  • [发明专利]一种小型涡轮进气结构及加工方法-CN202110891078.7有效
  • 王晓锋;芦鑫;毛凯;袁伟为;李昌奂;黄锡龙;张鹏飞 - 西安航天动力研究所
  • 2021-08-04 - 2022-08-23 - F02C7/042
  • 本发明涉及涡轮进气结构,具体涉及一种小型涡轮进气结构及加工方法,用于解决现有小型涡轮进气结构采用铸造加工会存在叶型偏差大,表面光洁度差等问题;此外,单独铸造的涡轮静子需要和壳体进行多处焊接,致使静子叶片容易出现较大程度变形,影响涡轮进气流通面积,并导致涡轮效率明显下降的不足之处。该小型涡轮进气结构包括进口导流、渐缩环流涡轮静子叶片;所述进口导流包括依次连接的垂直导流和渐变导流,所述垂直导流的外周设置有进口法兰;所述垂直导流、渐变导流、渐缩环流涡轮静子叶片依次连接形成过流通道为变截面的涡轮进气结构同时,本发明还提供一种用于加工上述小型涡轮进气结构的加工方法。
  • 一种小型涡轮结构加工方法
  • [实用新型]三维内转消膨胀波高性能双通道TBCC进气道-CN202021235435.1有效
  • 朱呈祥;王天洋;胡占仓;尤延铖 - 厦门大学
  • 2020-06-29 - 2021-01-12 - F02C7/042
  • 三维内转消膨胀波高性能双通道TBCC进气道,包括进气道外压、冲压通道、涡轮通道和分流板;所述冲压通道和涡轮通道共用进气道外压;冲压通道包括依次连接的冲压通道内压和冲压通道隔离,冲压通道隔离的入口为类矩形型面,冲压通道隔离的出口为椭圆形型面;涡轮通道包括依次连接的涡轮通道内压涡轮通道扩张涡轮通道扩张的入口为类矩形型面,涡轮通道扩张的出口为椭圆形型面;其中,当进气道的工作状态从冲压模态转换到涡轮模态时,分流板绕转轴匀速运动,完全开启后,分流板末端与涡轮通道的上边缘相交;当进气道的工作状态从涡轮模态转换到冲压模态时,分流板完全关闭,分流板末端与冲压通道上边缘相交。
  • 三维内转消膨胀性能双通道tbcc进气道
  • [发明专利]一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮-CN202011576251.6在审
  • 陈钢;刘毅;闫健菲;张斌;张卓沛;冀翼 - 天津北方天力增压技术有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-03-26 - F01D25/24
  • 本发明公开了一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮箱,包括涡轮箱进口通道、第一通道、混合过渡通道和第二通道涡轮箱进口通道的右端具有涡轮箱进气口;涡轮箱进口通道的左端开口与第一通道的上端开口相密封连通;第一通道的下端开口与混合过渡通道的左端开口相密封连通;混合过渡通道的右端开口与第二通道的下端开口相密封连通;第二通道的上端开口与第一通道的上端开口相密封连通;涡轮箱进口通道、第一通道、混合过渡通道和第二通道均为中空的、弯曲的光滑连续通道;第一通道和第二通道具有不同的A/R值。本发明改变了气流在涡轮箱内的流动特性,增强了气流在涡轮箱内的流动性能。
  • 一种具有通道截面段式特征涡轮增压
  • [实用新型]一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮-CN202023210683.3有效
  • 陈钢;刘毅;闫健菲;张斌;张卓沛;冀翼 - 天津北方天力增压技术有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-09-10 - F01D25/24
  • 本实用新型公开了一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮箱,包括涡轮箱进口通道、第一通道、混合过渡通道和第二通道涡轮箱进口通道的右端具有涡轮箱进气口;涡轮箱进口通道左端开口与第一通道的上端开口相密封连通;第一通道的下端开口与混合过渡通道的左端开口相密封连通;混合过渡通道的右端开口与第二通道的下端开口相密封连通;第二通道的上端开口与第一通道的上端开口相密封连通;涡轮箱进口通道、第一通道、混合过渡通道和第二通道均为中空的、弯曲的光滑连续通道;第一通道和第二通道具有不同的A/R值。本实用新型改变了气流在涡轮箱内的流动特性,增强了气流在涡轮箱内的流动性能。
  • 一种具有通道截面段式特征涡轮增压
  • [发明专利]环节装置和包括多个这样的环节装置的燃气涡轮组件-CN202210191455.0在审
  • G·加德拉 - 安萨尔多能源公司
  • 2022-03-01 - 2022-09-02 - F01D9/04
  • 本发明涉及环节装置和包括多个这样的环节装置的燃气涡轮组件。一种用于具有轴线的发电厂涡轮组件(优选为燃气涡轮组件)的涡轮导叶的环节装置;环节装置包括:环节,其具有第一面,该第一面构造成用于联接到一个涡轮导叶或至少两个相邻的涡轮导叶的自由端部;至少阻尼销装置,其容纳在环节中获得的对应孔中;阻尼销装置构造成用于以弹性方式将环节联接到对应的(多个)涡轮导叶;此外,环节装置包括:杆,其布置在阻尼销装置与(多个)涡轮导叶之间,使得由阻尼销装置抵靠(多个)涡轮导叶生成的力不局部地集中
  • 环节装置包括这样燃气涡轮组件
  • [发明专利]一种波瓣式导管潮流涡轮及其设计方法-CN201210087819.7无效
  • 周军伟;王大政 - 周军伟;王大政
  • 2012-03-29 - 2013-10-23 - F03B3/12
  • 一种波瓣式导管潮流涡轮,由导管与涡轮叶轮组成,涡轮效率能够达到100%以上。导管由扩张与工作组成,工作为直管,扩张为波瓣型管道。水平轴涡轮叶轮置于工作中间附近位置。本发明给出了导管几何曲面的造型方法,以及相匹配的涡轮叶轮叶片弦长与螺距角设计方法。具体的设计步骤为:首先根据设计功率要求计算得到涡轮半径,即工作内壁半径;然后选定导管几何曲面造型的若干系数,得到波瓣式导管的三维曲面坐标;接下来根据选用的翼型的设计攻角与升力系数,并选取适当的涡轮叶片数目及涡轮转速,得到涡轮叶片弦长与螺距角沿叶片长度方向的分布。
  • 一种波瓣式导管潮流涡轮及其设计方法
  • [发明专利]风力涡轮机及其塔架节以及用于架立风力涡轮机的方法-CN201110257363.X无效
  • J·J·尼斯 - 通用电气公司
  • 2011-08-26 - 2012-03-21 - F03D11/00
  • 本发明涉及风力涡轮机及其塔架节以及用于架立风力涡轮机的方法。具体而言,提供了一种用于风力涡轮机(10)的风力涡轮机塔架节(102),其包括具有纵轴线(122)的风力涡轮机塔架节本体(2);以及第一端部(141)和第二端部(142);其中第一端部和第二端部中至少一个的表面与风力涡轮机塔架节纵轴线并不垂直此外,提供了一种具有此种风力涡轮机塔架节的风力涡轮机。该方法包括提供具有纵轴线以及第一端部和第二端部的第二风力涡轮机塔架节,其中第一端部和第二端部中至少一个的表面与风力涡轮机塔架节纵轴线并不垂直;以及将第二风力涡轮机塔架节安装到第一风力涡轮机塔架节
  • 风力涡轮机及其塔架节段以及用于方法

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