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[实用新型]一种气流粉碎机的多级涡轮分级机构-CN202122297773.9有效
发明人：万春鹏;马立鑫;武文明 -专利权人：宁夏裕隆冶金制品有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B02C19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气流粉碎机的多级涡轮分级机构，包括涡轮分级轮主体，所述涡轮分级轮主体包括第一段分级轮，以及活动安装在分级轮顶部的第二段分级轮，其中，所述第一段分级轮的顶部设置有固定环，固定环中设有契合槽，契合槽与第二段分级轮的底部相适配，所述固定环的内壁面上设有卡槽，第二段分级轮底部的外壁面上设置有卡块，卡块与卡槽相适配，所述固定环与卡块之间设置有固定组件。该气流粉碎机的多级涡轮分级机构，通过将涡轮分级轮主体设置成第一段分级轮与第二段分级轮的两段式，便于将其从中间拆卸成两部分，从而对其进行清理和维护。
一种气流粉碎机多级涡轮分级机构

[发明专利]汽轮机-CN98801588.9有效
发明人：拉尔夫·贝尔;阿明·德罗斯德蔡克;密克海尔·西金;英戈·斯蒂芬;沃尔克·西蒙;乌尔里克·卡佩勒;简－埃里克·米勒 -专利权人：西门子公司
申请日： 1998-01-09 - 公布日： 2002-10-16 - 主分类号： F01D1/16 文献下载
摘要：一种汽轮机其包括一个高压鼓筒式结构的涡轮机段，其具有高压蒸汽入口和高压蒸汽出口；一个中压箱室式结构的涡轮机段，其具有中压蒸汽入口和中压蒸汽出口；以及一中间加热装置；所述中压箱室式涡轮机段与所述高压鼓筒式涡轮机段这样流体连通
汽轮机

[发明专利]具有涡轮段水再循环路径的压缩机装置-CN202110613280.3在审
发明人： R·马楚扎基;J·马苏达;J·洛特曼;M·N·亚力克萨基斯 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：涡轮机的涡轮段包括壳体，其容纳并支撑围绕轴线旋转的旋转组。壳体限定围绕轴线延伸的周向入口通道。壳体限定设置在周向入口通道的下游和涡轮叶轮的上游的涡轮叶轮上游区域。壳体限定在涡轮叶轮下游的出口。此外，涡轮区段包括第一流动路径，其从周向入口通道、通过涡轮叶轮上游区域、穿越涡轮叶轮，延伸至出口。此外，涡轮段包括再循环流动路径，其从周向入口通道、通过涡轮叶轮上游区域并延伸回到周向入口通道。
具有涡轮再循环路径压缩机装置

[发明专利]涡轮增压器-CN201780074832.X在审
发明人： B.霍斯巴赫;T.魏斯布罗德;P.肖雷尔;L.博策克;J.雷扎尼纳 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮增压器，其具有涡轮机、压缩机和轴承壳体（2），其中涡轮机具有涡轮机壳体（1）、喷嘴环（3）和涡轮机转子。此外，涡轮增压器包括具有第一和第二区段（7、9）的紧固设备（5）。涡轮机壳体（1）和轴承壳体（2）经由紧固设备（5）连接，使得紧固设备（5）通过第一区段（7）安装在涡轮机壳体（1）的凸缘（6）上并且通过第二区段（9）至少部分地覆盖轴承壳体（2）的凸缘（10）。喷嘴环（3）被安装成使得其凸缘（13）相对于流动通道（24）定位在流动通道（24）的与涡轮机壳体（1）的凸缘（6）相对的一侧上。所述结构避免开槽效应并且因此减少涡轮机和轴承壳体之间的泄漏。
涡轮机壳体轴承壳体涡轮机凸缘涡轮增压器紧固设备流动通道喷嘴环涡轮机转子压缩机开槽泄漏覆盖

[实用新型]涡轮焊接腔表面磨加工托盘-CN201721377056.4有效
发明人：刘惠明 -专利权人：江阴鑫宝利金属制品有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种涡轮焊接腔表面磨加工托盘，其特征在于它包括横向布置的手柄段(1)，所述手柄段(1)上向前延伸有多个纵向布置的支承段(2)，所述支承段(2)上从前向后设置有多个涡轮限位座(3)，相邻两个支承段(2)之间留有纵槽(4)，手柄段(1)上设置有左右布置的两个手柄段限位孔(6)。本实用新型涡轮焊接腔表面磨加工托盘具有可以进行批量磨加工作业，提高生产效率的优点。
涡轮焊接表面加工托盘

[发明专利]燃油喷嘴和发动机-CN201310565461.9有效
发明人：易翔;郭安琪;施龙;农斌;王梅梅;程辉 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油喷嘴和发动机，燃油喷嘴包括：壳体，包括出口端；喷口体，安装在壳体的出口端，喷口体内开设有喷口腔；其中，喷口腔包括锥形段和喷出段，喷出段与锥形段的小径端连接，锥形段的锥角为锐角，喷出段的长度大于本发明的燃油喷嘴能够使柴油满足涡轮发动机的运行条件，当燃油喷嘴被用于涡轮发动机时，能够令涡轮发动机使用柴油正常运转，这使得涡轮发动机摆脱了航空煤油的限制，拓宽了涡轮发动机的燃烧适用范围，使得涡轮发动机的适应性得到明显的提升
燃油喷嘴发动机

[发明专利]一种小型燃气轮机的复合切向进气的过渡段部件-CN202110439385.1有效
发明人：孙士恩;徐璁;林俊光;林钢;汪玉明;马聪;俞李斌;秦刚华 -专利权人：浙江浙能技术研究院有限公司;上海慕帆动力科技有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及小型燃气轮机的复合切向进气的过渡段部件，包括外缸体、内腔体、离心式压气机、轴流式动力涡轮和燃烧室；离心式压气机与轴流式动力涡轮之间设有过渡段，沿过渡段外周切向布置有燃烧室，过渡段包裹部分轴流式动力涡轮；过渡段为双层结构，包括外缸体和内腔体，内腔体内部为燃烧室高温来气流道，内腔体与外缸体之间为压气机来气流道；离心式压气机与燃烧室通过压气机来气流道连通；燃烧室与轴流式动力涡轮通过燃烧室高温来气流道连通。本发明的有益效果是：本发明进行结构的集约化设计，合理利用离心式压气机与轴流式动力涡轮的结构特点，设计复合过渡段结构对接离心式压气机并包裹轴流式动力涡轮，实现体积最小。
一种小型燃气轮机复合过渡部件

[实用新型]一种涡壳组件及涡轮增压器-CN202220661121.0有效
发明人：张海佳;张宸宇;蒋荔荔;侯尧琪 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涡壳组件及涡轮增压器。本实用新型包括涡壳本体，所述涡壳本体包括涡壳流道和涡轮安装腔，所述涡轮安装腔与涡壳流道相连通，所述涡壳流道包括入口段、以及与入口段相衔接且位于涡轮安装腔周围的螺旋段，所述入口段和螺旋段均包括涡壳的内侧壁，在所述入口段位于远离内侧壁一侧设有涡舌，在所述螺旋段中位于所述涡舌的一侧设有至少一个导流叶片。本实用新型所述的一种涡壳组件及涡轮增压器，通过在涡舌附近设置导流叶片，可以提供给涡轮所需的入射速度初场，有利于提高整个增压器的效率，通过调整入射角度也有利于降低激励值，降低高周疲劳风险，提高涡壳的可靠性
一种组件涡轮增压

[发明专利]用于安装涡轮外壳的设备-CN201310073781.2有效
发明人： C.V.斯帕诺斯;J.W.赫博尔德;K.S.彼得森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安装涡轮外壳的设备，其包括第一驱动子组件；以及联接至第一驱动子组件的部件，其构造用于接合涡轮外壳的第一区段。设备还可包括联接至第二驱动子组件的第二部件，其构造用于接合涡轮外壳的第一区段。设备可设置有第一保持器，其连接至第一部件，并且构造用于接合涡轮外壳的第二区段；以及第二保持器，其连接至第二部件，并且构造用于接合涡轮外壳的第二区段。
用于安装涡轮外壳设备

[发明专利]具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系-CN201510520444.2有效
发明人： D·E·戴维森;J·J·巴特基维奇;J·D·范达姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，该燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸穿过燃气涡轮机和负荷压缩机。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。
具有单型低损耗轴承密度材料机械驱动体系

[发明专利]具有安装笼部的复合发动机组件-CN201680023261.2有效
发明人： S.拉马雷;M.方泰内;A.朱里恩;M.高;J.托马斯辛;L.米特罗维;I.梅德维德夫;S.尤斯科夫;A.佐洛托夫 -专利权人：普拉特-惠特尼加拿大公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：具有发动机核心的复合发动机组件，包括至少一个内燃发动机、涡轮机部段、以及具有与发动机核心的入口流体连通的出口的压缩机。壳连接至涡轮机部段、压缩机和发动机核心。安装笼部连接至在压缩机和热区域之间附接至壳的安装部，所述热区域包括涡轮机部段和（多个）排气管。支柱通过至少一个防火墙与热区域分离。安装笼部可以包括全部从安装部延伸远离涡轮机部段和发动机核心的多个支柱。壳可以是齿轮箱模块壳，涡轮机轴通过其与发动机轴接合。安装笼部可以被完全包含在如下轴向空间内，其中涡轮机部段和（多个）排气管位于所述轴向空间的外侧。
具有安装复合发动机组件

[发明专利]用于保护风力涡轮机叶片的前缘的保护罩-CN201910171505.7有效
发明人： K.K.克拉特曼;O.费雷特加施 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于保护风力涡轮机叶片的前缘的保护罩。提出了一种用于风力涡轮机转子叶片的前缘的保护罩。所述保护罩预先形成为弯曲的形状，以便容纳前缘部段的包括所述风力涡轮机转子叶片的待保护的所述前缘的至少一部分。所述保护罩包括压力侧部段、吸力侧部段以及处于所述压力侧部段和所述吸力侧部段之间的中心线。还提出了包括所述保护罩的风力涡轮机转子叶片、包括具有所述保护罩的风力涡轮机转子叶片的风力涡轮机以及制造所述保护罩的方法。
用于保护风力涡轮机叶片前缘护罩

[实用新型]涡轮发动机空气导管装配结构-CN202121830813.5有效
发明人：杜玉洁;李敏;连宇臣;陈亮;闫然 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：一种涡轮发动机空气导管装配结构，用于改善空气导管分解困难的情况，该涡轮发动机空气导管装配结构包括空气导管、压气机配合结构以及涡轮配合结构，空气导管包括空气导管前段和空气导管后段，空气导管前段与压气机配合结构轴向配合连接，空气导管后段与涡轮配合结构轴向螺纹旋合连接，空气导管前段包括涨圈和凸缘，压气机配合结构包括配合孔涂层段、配合孔凹槽段和配合孔后段，涡轮配合结构包括螺孔，空气导管后段在脱离与螺孔的螺纹连接时，空气导管前段退出配合孔涂层段，并且进入到配合孔凹槽段中，该涡轮发动机空气导管装配结构防止空气导管的分解过程中空气导管前段在配合孔涂层段卡滞。
涡轮发动机空气导管装配结构

[发明专利]一种超音速涡轮喷嘴的设计方法及超音速涡轮喷嘴-CN202310294740.X有效
发明人：王磊;李金鸽;刘磊;梁润孜;张树强;李永鹏;王琳 -专利权人：蓝箭航天空间科技股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种超音速涡轮喷嘴的设计方法及超音速涡轮喷嘴，其中，设计方法包括：根据涡轮输入参数，计算超音速涡轮喷嘴喉部面积；根据涡轮喷嘴喉部面积，选定叶片数，并计算涡轮喷嘴喉部参数，其中涡轮喷嘴喉部参数包括喷嘴跨距和喷嘴喉部高度；根据涡轮喷嘴喉部面积、涡轮喷嘴喉部参数设计涡轮喷嘴亚音速段；以及根据涡轮喷嘴喉部面积、涡轮喷嘴喉部参数设计涡轮喷嘴超音速段；其中，所述根据涡轮喷嘴喉部面积，选定叶片数，并计算涡轮喷嘴喉部参数，包括：根据公式该设计方法的涡轮喷嘴能够通过传统数控方式进行加工，显著增强了刀具可达性。
一种超音速涡轮喷嘴设计方法

[发明专利]废气处理装置-CN201711214500.5有效
发明人：王健 -专利权人：宁波江北清纬环保科技有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B01D47/02 文献下载
摘要：公开了废气处理装置，包括机架、集气箱和集水箱，集气箱连接有废气源，集气箱安装有压力阀，集水箱设有水管，水管内设有搅拌扇，集水箱内铰接有浮子开关，集水箱两侧设有第一虹吸管和第二虹吸管，第一虹吸管包括第一竖直段、第二竖直段和第一弯折段，第二虹吸管包括第三竖直段、第四竖直段和第二弯折段，第一竖直段位于集水箱外侧并第一竖直段连接有收集箱，第二竖直段内设有电磁阀，第二竖直段的开口位于集水箱内的上部，第四竖直段连通有涡轮增压器，涡轮增压器位于管口的下方且涡轮增压器固定在机架上，涡轮增压器设有固定在机架上的处理箱，处理箱上固定有与涡轮增压器连通的文丘里管。
废气处理装置

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