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[发明专利]飞机的虚拟相机系统-CN202110249842.0在审
发明人：杰弗里·豪斯曼 -专利权人：湾流航空公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：虚拟相机系统通过采用布置在飞机上的虚拟现实图像生成器向飞机的乘员提供地形视图，该虚拟现实图像生成器基于所提供的位置数据生成与视角相对应的地形显示图像。布置在飞机上的至少一个飞机位置传感器将实际飞机位置作为位置数据提供给虚拟现实图像生成器。一种显示设备，其布置在飞机上并耦合到虚拟现实图像生成器以再现地形显示图像，以供飞机内的乘客观看。图像生成器包括处理器，该处理器被编程为使用相对于地球的实际飞机纬度和经度并且还使用与实际飞机海拔不同的合成海拔，来生成地形显示图像。在高于预定阈值的实际飞机海拔时，使用合成海拔；否则，使用实际飞机海拔。
飞机虚拟相机系统

[实用新型]具有海拔仪功能的移动电源-CN201320245426.4有效
发明人：刘伟堂 -专利权人：高怡达科技(深圳)有限公司
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有海拔仪功能的移动电源，包括：电源供应模块，与电源供应模块相连接的电源输入模块以及海拔仪模块；所述的海拔仪模块包含：海拔仪元件组及海拔仪开关；所述的海拔仪开关设置在海拔仪元件组及电源供应模块之间其有益效果在于：将传统的移动电源和海拔仪结合在一起，只需携带一个移动电源，便能随时随地的了解自己所处位置的高度、气压、温度等信息，从而根据自身的身体状况，及时做出防护措施，即可有效的避免危险的发生。
具有海拔功能移动电源

[实用新型]车载海拔监测装置-CN201120046895.4有效
发明人：杨毅;张泳;范忠良;郑宏伟 -专利权人：上海德科电子仪表有限公司
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： G01C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载海拔监测装置，包括：用于采集车辆所处位置的气压和温度信号的传感器模块；连接于所述传感器模块、用于对所述温度信号进行温度补偿及对所述气压信号进行滤波处理，计算得到车辆所处位置的相对海拔高度值的中央控制模块；连接于所述中央控制模块、用于对所述装置供电的电源模块；及连接于所述中央控制模块、用于显示车辆所处位置的相对海拔高度值的显示模块。本实用新型车载海拔监测装置的准确性及灵敏度高、智能化且结构简单、成本低、体积小。
车载海拔监测装置

[发明专利]一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统-CN201510311712.X有效
发明人：廖律超;蒋新华;邹复民;赖宏图;蔡沛纬;陈韫;张锦;罗冠伟 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统，方法包括依据采集周期获取浮动车的行车数据，行车数据包括地理位置信息和海拔高度；依次划分道路为多个的路段，获取路段序列；获取各路段对应的行车数据集合；生成路段与行车数据集合的关联表；依据关联表获取路段对应的行车数据集合；提取海拔高度，生成海拔高度集合；将海拔高度集合中的海拔高度作为高度值样本进行统计分析，得到对应路段的平均海拔高度；依据路段序列获取包含各路段的平均海拔高度的平均海拔高度序列实现动态获取对应道路每一路段的较为准确的海拔高度值，为交通道路规划、行车路径规划、道路行车节能以及交通安全管理等提供重要的道路数据支持。
一种基于交通轨迹数据道路海拔信息提取方法系统

[发明专利]用于估计接收器的二维位置的系统和方法-CN201580058066.9在审
发明人：安德鲁·森多纳里斯;苏布拉马尼安·梅亚潘;贾格迪什·文卡塔拉曼 -专利权人：耐克斯特纳威公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01S19/45 文献下载
摘要：基于地理区域中的对象而不是接收器的海拔来估计接收器的二维位置，所述接收器被认为驻留在所述地理区域中。在一个实施例中，当接收器海拔的高精度估计可用时，使用接收器海拔的高精度估计来估计接收器的纬度和经度坐标。当接收器海拔的高精度估计不可用时，使用基于一个或更多个物体而不是接收器的一个或更多个海拔的替代海拔值来估计接收器的纬度和经度坐标。
用于估计接收器二维位置系统方法

[发明专利]物流无人机的抛货控制方法、系统、设备和存储介质-CN201810368400.6有效
发明人：郑龙飞;刘艳光;沙承贤;李刚强;孙勇;彭贵勇;尉世乾;王琦;张波 -专利权人：北京京东乾石科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：其中，抛货控制方法包括：预设抛货高度；控制物流无人机飞至收货位置的上空；控制物流无人机一直下降，并利用测距传感器多次测量物流无人机距离收货位置的垂直高度；根据垂直高度以及物流无人机的绝对海拔高度计算收货位置的绝对海拔高度；根据抛货高度以及收货位置的绝对海拔高度控制物流无人机下降并悬停在抛货点，其中，抛货点的绝对海拔高度与收货位置的绝对海拔高度之差为抛货高度；当物流无人机悬停在抛货点时，根据抛货指令进行抛货。本发明无需人为对抛货点的高度信息进行测绘和标定，也不受收货位置地面设施的影响，能够简易灵活地将物流无人机悬停在抛货点。
物流无人机控制方法系统设备存储介质

[发明专利]一种室内定位方法、装置及穿戴设备和移动终端-CN201610676565.0有效
发明人：张学勇 -专利权人：广东欧珀移动通信有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： H04B1/3827 文献下载
摘要：本发明提供一种室内定位方法、装置及穿戴设备和移动终端，通过穿戴设备与移动终端建立连接；所述穿戴设备接收移动终端发送的定位指令；所述穿戴设备根据所述定位指令，获取所述穿戴设备当前所处的位置信息和海拔高度信息；所述穿戴设备将获取的所述位置信息和海拔高度信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述位置信息和海拔高度信息来确定所述穿戴设备所处的楼层信息。因此，本发明能根据位置信息和海拔高度信息来确定穿戴设备用户所处的楼层信息，从而方便移动终端用户快速找到小朋友，给用户带来极大的方便。
一种室内定位方法装置穿戴设备移动终端

[发明专利]智能寻车方法、装置、设备以及计算机可读存储介质-CN201911263254.1有效
发明人：贾玉虎 -专利权人： OPPO（重庆）智能科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能寻车方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，通过移动终端获取用户当前所处位置的当前气压值；获取车辆停放楼层的气压计测得的当前楼层气压值；根据所述当前气压值和当前楼层气压值计算所述用户当前所处位置与所述车辆停放楼层的相对海拔，将所述相对海拔发送至所述移动终端以供用户根据所述相对海拔进行寻车。实现了通过移动终端以及停车场设置的气压计检测气压值，以根据气压值得到用户位置和车辆位置的相对海拔，提升了在停车场寻车过程中在Z轴高度方向的定位精度。
智能方法装置设备以及计算机可读存储介质

[发明专利]一种高原环境车内危险防范方法、车机及车辆-CN201910095711.4有效
发明人：张仁建 -专利权人：博泰车联网科技（上海）股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆安全技术领域，提供一种高原环境车内危险防范方法、车机及车辆，车机获取车辆当前所处位置的海拔高度；当车辆所处的海拔高度大于等于预设值时，检测车内是否存在生命体征；当车内存在生命体征时，检测车内氧气浓度本申请通过获取车辆所处位置的海拔高度，并在预设海拔高度启动车内生命体征检测，当存在生命体征时进行车内氧气浓度检测，并在氧气浓度低于安全阈值时，启动氧气发生装置，可以预防车辆进入高海拔区域后，车内人员因缺氧出现生命危险，并且以海拔高度为触发条件解决了在不必要情形下使用氧气检测装置的问题。
一种高原环境危险防范方法车辆

[发明专利]驾驶辅助系统以及方法-CN201810048793.2有效
发明人：唐帅;孙铎;张海强 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：该驾驶辅助系统，包括：检测装置，用于在车辆前方预定距离范围内有积水时检测水面到该检测装置的垂直距离；存储装置，用于存储该检测装置相对于该车辆的相对位置参数；获取装置，用于获取该车辆的绝对海拔高度和该预定距离范围内的最低绝对海拔高度；分析装置，用于根据该绝对海拔高度和该最低海拔高度计算该车辆的相对海拔高度，根据该相对位置参数计算该检测装置相对于该车辆的绝对垂直高度，并且根据该相对海拔高度、该绝对垂直高度以及该水面到该检测装置的垂直距离来计算积水深度
驾驶辅助系统以及方法

[发明专利]一种风扇转速控制方法、系统及电子设备和存储介质-CN201910232175.8在审
发明人：吴俊德 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种风扇转速控制方法、系统及一种电子设备和计算机可读存储介质，该方法包括：获取BMC的IP地址，基于所述IP地址确定当前服务器所处地理位置的经纬度；通过本地电子地图获取所述经纬度对应的海拔高度，并确定所述海拔高度对应的第一转速；根据所述第一转速生成相应的控制指令，以控制风扇按照所述第一转速运转。也就是说，本申请能够基于BMC的IP地址确定地理位置，进一步利用本地的电子地图确定海拔高度，以及确定海拔高度对应的转速，无需利用额外的电子装置确定地理位置及海拔高度，实现各个地区不同海拔高度下对于风扇转速的控制
海拔地理位置风扇转速控制经纬度电子地图电子设备服务器计算机可读存储介质硬件复杂度存储介质电子装置风扇转速控制指令风扇申请运转

[发明专利]一种海拔高度的获取方法及终端-CN201711366784.X有效
发明人：范瑞展;赖正明;田婷 -专利权人：联想(北京)有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种海拔高度的获取方法及终端，所述终端上具有热阻值与不同海拔高度值的预设关系函数，所述方法包括：获得所述终端出厂时的第一热阻值及所述终端在当前位置上开机时的第二热阻值；基于所述第一热阻值与所述第二热阻值之间的比例关系及所述预设关系函数，获取所述终端在所述当前位置上热阻值与不同海拔高度值的目标关系函数；基于所述目标关系函数，获得所述第二热阻值对应的目标海拔高度值。本申请中不需要在终端上单独设置海拔高度计等器件，而是通过测试终端相关的参数就可以实现对终端所在的海拔高度进行检测，由此在实现海拔高度检测的同时，不需要增加终端结构复杂度。
终端海拔目标关系预设关系申请高度计测试终端单独设置高度检测终端结构终端制作复杂度出厂开机检测

[实用新型]用于机车控制的GPS-CAN网关-CN200820219816.3无效
发明人：王晓鹏;李砾工;于跃;谭雷雨 -专利权人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
申请日： 2008-11-25 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机车控制的GPS-CAN网关，包括CAN总线驱动器、CAN协议控制器和主控单元；其特征在于还包括GPS接收模块，用于接收机车速度、位置和海拔信息；所述GPS接收模块将接收到的机车速度、位置和海拔信息传送到主控单元进数据处理后，再经过CAN总线驱动器和CAN协议控制器将机车速度、位置和海拔信息传送到CAN总线上。该网关是将GPS模块通过定位技术得到的速度、位置、海拔等信息传送到CAN总线上，来满足工业现场控制的要求，具有设计新颖、高可靠性、高灵活性和成本低廉的特点，在城市轻轨，地铁，汽车等工业领域有广泛的应用前景
用于机车控制 gps can 网关

[发明专利]一种三维运动轨迹的生成方法及装置-CN201911008771.4在审
发明人：申波;练帅超 -专利权人：成都乐动信息技术有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种三维运动轨迹的生成方法及装置，该方法包括：在每个位置采样点采集海拔值和经纬度坐标；将每个位置采样点的经纬度坐标转换成以米为单位的平面坐标；将每个位置采样点的平面坐标与海拔值转换成为三维坐标；将所有位置采样点的三维坐标顺序连接生成三维运动轨迹，并标识三维运动轨迹的起点和终点。本发明能够结合海拔生成三维运动轨迹。
三维运动轨迹采样点经纬度坐标平面坐标三维坐标海拔顺序连接转换采集

[发明专利]一种无人机的高精度跟随方法及其系统-CN201710042778.2在审
发明人：胡华智;宋晨晖 -专利权人：亿航智能设备(广州)有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G05D1/12 文献下载
摘要：本发明公开一种无人机的高精度跟随方法及其系统，该系统包括无人机与VR眼镜；该方法包括VR眼镜向无人机发送包括初始经纬度和初始海拔高度的初始信息位置；无人机获取自身的包括起始经纬度和起始海拔高度的起始位置信息并计算起始位置信息与初始位置信息的包括经纬度差值与海拔高度差值的相对位置关系；VR眼镜实时向无人机发送包括当前经纬度和当前海拔高度的当前位置信息；无人机计算目标位置信息并到达目标位置信息对应的位置；其中，目标位置信息与当前位置信息满足相对位置关系，从而使所述无人机在飞行过程能与所述VR眼镜保持所述相对位置关系。
一种无人机高精度跟随方法及其系统