[发明专利]一种用于模拟飞机油门控制系统的装置有效

专利信息
申请号: 201610363492.X 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN105810041B 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 徐舒青;罗伯特·安德鲁·阿姆斯特朗 申请(专利权)人: 徐舒青
主分类号: G09B9/08 分类号: G09B9/08
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 赵永辉
地址: 241000 安徽省芜湖市弋江区*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及一种用于模拟飞机油门控制系统的装置,其包括:基座;可转动地设在基座上的油门控制杆;设于基座上的且通过传动机构与油门控制杆相连的驱动机构;以及与传动机构相连的第一传感器,用于检测用户对油门控制杆施加的操控力;与驱动机构和第一传感器相连的控制器。其中,控制器设置为能够基于第一传感器的检测信号来计算油门控制杆的待转速度,并控制驱动机构驱动油门控制杆,促使油门控制杆以待转速度进行转动。本发明的用于模拟飞机油门控制系统的装置能够更加真实地模拟飞机油门控制系统,且使用方便性能较好。
搜索关键词: 一种 用于 模拟 飞机 油门 控制系统 装置
【主权项】:
1.一种用于模拟飞机油门控制系统的装置,其特征在于,包括:基座;可转动地设在所述基座上的油门控制杆;设于所述基座上的驱动机构,所述驱动机构通过传动机构与油门控制杆相连;以及与所述传动机构相连的第一传感器,用于检测用户对油门控制杆施加的操控力;与所述驱动机构和第一传感器相连的控制器,其中,所述控制器设置为能够基于第一传感器所检测到的所述操控力来计算所述油门控制杆的待转速度,并控制所述驱动机构驱动所述油门控制杆,促使所述油门控制杆以所述待转速度进行转动;其中,所述控制器基于真实飞机的油门控制杆所承受的阻力与操控力之间的关系,计算油门控制杆在该操控力下所需的待转速度和待转行程,所述关系来源于现有的用于模拟飞机油门控制系统的装置和对待模拟飞机油门控制系统的检测。
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  • 一种适用于直升机模拟器的脚蹬装置-201821823989.6
  • 罗哲;伍恒民 - 成都泛美视界科技有限公司
  • 2018-11-07 - 2019-08-13 - G09B9/08
  • 本实用新型公开了一种适用于直升机模拟器的脚蹬装置,包括脚蹬装置本体,所述脚蹬装置本体是由前墙板和后墙板配合两个侧墙板通过螺钉固定而成的箱体结构,所述脚蹬装置本体的内部平行嵌入连接有第一脚蹬连杆和第二脚蹬连杆,所述第一脚蹬连杆和第二脚蹬连杆的两端均贯穿与脚蹬装置本体并延伸至侧墙板的外侧。本实用新型通过在第一脚蹬连杆的两端均通过抱夹头连接有第一左脚蹬杆和第二左脚蹬杆,第二脚蹬连杆的两端均通过抱夹头连接有第一右脚蹬杆和第二右脚蹬杆,可实现主副驾同脚轨迹同向运动,同时第一脚蹬连杆和第二脚蹬连杆的中心位置处通过联动齿轮啮合连接,可以实现左右脚运动方向相反。
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