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[发明专利]一种汽车行驶状态预警方法-CN201410533032.8在审
发明人：张宪龙 -专利权人：北京三驰科技发展有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车行驶状态预警方法，包括步骤：依据所接收的传感器信息预判断汽车行驶状态；依据所述汽车行驶状态修正汽车行驶状态特征值；依据所修正的汽车行驶状态特征值输出预警信息。由上，通过解析传感器在汽车行驶过程中的所有采集的数据，计算出不同汽车在不同状态下的汽车行驶状态特征值，将所述汽车行驶状态特征值作为预警的判据，据此输出预警信息以提示驾驶员汽车的潜在危险。
一种汽车行驶状态预警方法

[发明专利]一种汽车行驶状态预警方法-CN201610266905.2有效
发明人：张宪龙 -专利权人：北京三驰惯性科技股份有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01C21/18 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车行驶状态预警方法，包括步骤：依据所接收的传感器信息预判断汽车行驶状态；依据所述汽车行驶状态修正汽车行驶状态特征值；依据所修正的汽车行驶状态特征值输出预警信息。由上，通过解析传感器在汽车行驶过程中的所有采集的数据，计算出不同汽车在不同状态下的汽车行驶状态特征值，将所述汽车行驶状态特征值作为预警的判据，据此输出预警信息以提示驾驶员汽车的潜在危险。
一种汽车行驶状态预警方法

[发明专利]一种汽车行驶状态预警方法-CN201610266769.7有效
发明人：张宪龙 -专利权人：北京三驰惯性科技股份有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车行驶状态预警方法，包括步骤：依据所接收的传感器信息预判断汽车行驶状态；依据所述汽车行驶状态修正汽车行驶状态特征值；依据所修正的汽车行驶状态特征值输出预警信息。由上，通过解析传感器在汽车行驶过程中的所有采集的数据，计算出不同汽车在不同状态下的汽车行驶状态特征值，将所述汽车行驶状态特征值作为预警的判据，据此输出预警信息以提示驾驶员汽车的潜在危险。
一种汽车行驶状态预警方法

[发明专利]一种短时程汽车行驶工况等效构建方法、装置及设备-CN202211058032.8在审
发明人：马建;赵轩;张凯;阙海霞;贺伊琳;冯镇;王露;焦志鹏;赵宽 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种短时程汽车行驶工况等效构建方法、装置及设备，定义短时程汽车行驶工况等效原始汽车行驶工况的等效性评价特征参数；将原始汽车行驶工况划分为多个速度区间不同的行驶区间，并将每个行驶区间划分为多个短行程片段；根据预设的短时程汽车行驶工况总时长，采用等效时长模型确定每个行驶区间的等效时长；根据等效性评价特征参数、每个行驶区间及其对应的多个短行程片段和等效时长，构建每个行驶区间对应的等效汽车行驶工况片段；按照原始汽车行驶工况各行驶区间的排列顺序，将所有行驶区间对应的等效汽车行驶工况片段连接。目的在于极大程度还原实际汽车行驶数据的特征，同时缩短工况时长，满足车辆检测线快速测试车辆性能的要求。
一种短时程汽车行驶工况等效构建方法装置设备

[发明专利]基于汽车行驶状态的汽车保险确定方法及系统-CN201410665212.1在审
发明人：赵长利 -专利权人：赵长利
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于汽车行驶状态的汽车保险确定方法及系统，通过加速度传感器组、重力传感器组、地磁传感器组确定汽车行驶状态，同时，服务器端设置汽车行驶状态统计量与汽车保险的确定关系，统计车辆的行驶状态，根据统计的汽车行驶状态及汽车行驶状态统计量与汽车保险的确定关系确定该车辆的汽车保险本发明将大数据的汽车行驶状态统计量结合汽车行驶状态统计量与汽车保险的确定关系，确定该车辆的汽车保险，给汽车保险提供量化的分析方法，信息客观，方便汽车保险的设计。
基于汽车行驶状态汽车保险确定方法系统

[发明专利]基于汽车行驶状态的汽车保险确定方法及系统-CN201410284496.X有效
发明人：黄继宏 -专利权人：深圳市一体数科科技有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于汽车行驶状态的汽车保险确定方法及系统，通过加速度传感器组、重力传感器组、地磁传感器组确定汽车行驶状态，同时，服务器端设置汽车行驶状态统计量与汽车保险的确定关系，统计车辆的行驶状态，根据统计的汽车行驶状态及汽车行驶状态统计量与汽车保险的确定关系确定该车辆的汽车保险本发明将大数据的汽车行驶状态统计量结合汽车行驶状态统计量与汽车保险的确定关系，确定该车辆的汽车保险，给汽车保险提供量化的分析方法，信息客观，方便汽车保险的设计。
基于汽车行驶状态汽车保险确定方法系统

[发明专利]基于多核学习支持向量机的行驶工况识别方法-CN202210967241.8在审
发明人：雷贞贞;张帅;黄亚芳;孟杰;陈峥;刘永刚 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开基于多核学习支持向量机的行驶工况识别方法，步骤包括：1)获取汽车行驶工况数据；2)对汽车行驶工况数据进行预处理，得到预处理后的汽车行驶工况数据；3)对预处理后的汽车行驶工况数据进行特征提取，得到汽车行驶工况特征参数；4)搭建行驶工况分析处理系统；5)将汽车行驶工况特征参数输入到行驶工况分析处理系统中，对汽车行驶工况进行识别，得到汽车行驶工况类型。
基于多核学习支持向量行驶工况识别方法

[发明专利]一种带有视频分析违章功能的汽车行驶记录仪-CN202010910039.2在审
发明人：谢兆军;孙慧 -专利权人：无锡鼎洲电子科技有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有视频分析违章功能的汽车行驶记录仪，包括汽车行驶记录仪本体，汽车行驶记录仪本体的内部固定安装有处理芯片，处理芯片底部的一侧固定安装有数据存储器，本发明一种带有视频分析违章功能的汽车行驶记录仪，汽车行驶记录仪通过连接件安装固定在车体上，安装固定操作简单，汽车行驶记录仪本体能够以阻尼转轴为中心旋转，便于调节汽车行驶记录仪本体的位置和拍摄角度；汽车行驶记录仪通过摄像头拍摄车辆行驶过程中的影像，进行汽车行驶记录，并且具有视频分析违章功能，一旦发生在红灯状态下行驶过路口时，报警器发出报警声，提示驾驶人员，避免和减少违章行为的出现，安全驾驶，保证交通安全。
一种带有视频分析违章功能汽车行驶记录仪

[发明专利]基于汽车行驶状态的汽车油耗分析方法及系统-CN201410282828.0在审
发明人：黄继宏 -专利权人：深圳市一体数科科技有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于汽车行驶状态的汽车油耗分析方法及系统，通过加速度传感器组、重力传感器组、地磁传感器组确定汽车行驶状态，然后根据汽车排出的空气数值计算获取该汽车行驶状态下汽车的油耗，按车辆型号分别采集多辆车辆不同速度正常行驶状态下的油耗，得到不同型号车辆不同速度正常行驶状态下的平均油耗，所述服务器端根据汽车进入该运行状态时的初始速度、该初始速度下该型号车辆正常行驶状态下的平均油耗及该汽车行驶状态下的汽车油耗得到该汽车行驶状态下多余消耗的油耗本发明将大数据的汽车油耗分析方法结合确定的汽车行驶状态，得到该汽车行驶状态下多余消耗的油耗，方便确定汽车在某种行驶状态下的油耗。
基于汽车行驶状态油耗分析方法系统

[实用新型]一种汽车行驶记录仪的抽拉式安装结构-CN202120773464.1有效
发明人：张建渝 -专利权人：深圳市国脉科技有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，该一种汽车行驶记录仪的抽拉式安装结构，包括汽车行驶记录仪外壳，汽车行驶记录仪外壳内部安装有保护壳，保护壳内部固定安装有两个隔板，每个隔板的一侧均设置有两个梯形滑槽，梯形滑槽内部活动安装有梯形滑块，梯形滑块固定安装在汽车行驶记录仪本体一侧表面，汽车行驶记录仪本体的一端安装有汽车行驶记录仪前端盖，每个隔板的另一侧均安装有一个卡紧组件，本实用新型通过卡紧组件可以使汽车行驶记录仪本体进行快速的固定，且可以在不使用工具的情况下将汽车行驶记录仪本体拿出，卡紧组件可以将放入保护壳内部的汽车行驶记录仪本体进行卡紧，且在卡紧的过程中可以防止汽车行驶记录仪本体松动。
一种汽车行驶记录仪抽拉式安装结构

[发明专利]一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪-CN202210533716.2有效
发明人：陈振;谢源;杨棱;李志华 -专利权人：北京车晓科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，涉及汽车行驶记录仪技术领域，包括汽车行驶记录仪本体，所述汽车行驶记录仪本体上方设置有显示器，所述汽车行驶记录仪本体的底部与底座的一侧内壁相接触，所述汽车行驶记录仪本体的外部设置有底座，所述底座的内部设置有夹持机构，所述底座的一侧设置有散热机构，所述夹持机构包括有夹持板和防滑框，所述夹持板设置在汽车行驶记录仪本体的两侧。本发明通过夹持板、连接板、滑动块、滑行槽、弹簧、安装块、防滑框、蜂窝防滑块和蜂窝槽的相互作用下，通过拉动两个夹持板带动防滑框上的蜂窝防滑块远离汽车行驶记录仪本体，对汽车行驶记录仪本体进行拆卸，具有方便拆卸的优点
一种基于联网技术汽车行驶记录仪

[实用新型]一种带有货箱识别功能的汽车行驶记录仪-CN202021887637.4有效
发明人：谢兆军;孙慧 -专利权人：无锡鼎洲电子科技有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有货箱识别功能的汽车行驶记录仪，包括汽车行驶记录仪本体，汽车行驶记录仪本体的表面套设有防护套，汽车行驶记录仪本体的正面的一侧从左到右安装有显示屏、按钮、开关，汽车行驶记录仪本体的正面一侧的底部开设有若干个扬声孔，汽车行驶记录仪本体的两侧的中心均固定安装有散热网，汽车行驶记录仪本体的背面的一侧固定安装有若干个接口，本实用新型一种带有货箱识别功能的汽车行驶记录仪，防护套和两个散热网对汽车行驶记录仪进行防护，延长其使用寿命，各个传感器对汽车本身进行感应，使用者可以根据数值提前做好预防，数值到达危险时，报警器的声音通过若干个扬声孔提醒使用者，摄像头360°进行观察，防止出现观察死角。
一种带有货箱识别功能汽车行驶记录仪

[发明专利]一种混合OBD汽车诊断以及GNSS卫星数据获取行车信息的方法-CN202011433314.2在审
发明人：汪佐夫;申明华;缪竞;陈嘉尧 -专利权人：无锡行米科技有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合OBD汽车诊断以及GNSS卫星数据获取行车信息的方法，CAN控制器通过汽车OBD接口接入汽车总线，汽车ECU允许CAN控制器包含汽车行驶速度、行驶里程、冷却液温度或引擎转速中的任意一种多种汽车诊断信息本发明通过CAN控制器使用符合ISO15765标准协议的命令向汽车发出获取命令，以获取车行驶速度、行驶里程、冷却液温度汽车诊断信息，汽车的ECU将从CAN控制器实时获取汽车实时的行驶速度、行驶里程、引擎转速、冷却液温度和电瓶电压汽车诊断信息，与卫星导航获取的汽车定位、速度和方向汽车行驶信息比较分析校正后，综合得出最实时的汽车行驶信息输出至车载HUD上，降低了汽车行驶信息出现滞后性的情况发生，提高了汽车行驶信息输出的精确度
一种混合 obd 汽车诊断以及 gnss 卫星数据获取行车信息方法

[发明专利]一种混合动力汽车行驶里程远程监控方法-CN201110129150.9有效
发明人：严钦山;邓柯军;刘小俊;杨宁;苏岭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：一种混合动力汽车行驶里程远程监控方法，所述方法基于远程监控系统实现，汽车在运行过程中由整车控制器计算此时刻的汽车行驶里程值，将计算所得的汽车行驶里程实时数据通过无线收发模块并借助无线通讯网络发送到网络运营商服务器，经网络运营商服务器中转后再借助internet通讯网络传送到监控系统用户终端，处在用户终端的技术人员则通过采集来的数据进行分析处理，监控汽车目前的行驶总里程。本方法科学合理，不仅准确的计算了汽车行驶里程，而且还实现了在远程监控系统平台对汽车行驶里程的实时远程监控。在汽车示范运营中可以借助远程监控系统采集和监控汽车行驶里程，方便快捷的得到时时汽车行驶里程数据。
一种混合动力汽车行驶里程远程监控方法

[发明专利]一种汽车行驶控制系统及方法-CN201410134611.5有效
发明人：徐继超;刘孔祥;王平 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B60W30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车行驶控制系统及方法，属于汽车技术领域。该系统包括获取单元，用于获取驾驶指令；环境感知单元，用于实时感知汽车行驶环境并生成环境信息，所述环境信息包括车道线位置、目标车信息、本车位姿以及车库位置信息中的一种或多种；行车参数采集单元，用于获取汽车当前行驶状态并生成汽车行驶参数，所述汽车行驶参数包括本车车速、前轮偏角及汽车行驶路程中的一种或多种；规划决策单元，用于根据所述环境信息及所述汽车行驶参数，按照所述驾驶指令生成控制指令；实时控制单元，用于按照所述控制指令控制汽车行驶。本发明集成了车道线保持、自适应巡航及自动泊车的功能于一体，使得智能汽车的功能更加丰富。
一种汽车行驶控制系统方法

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