专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种配电自动化一体化测试-CN202021675559.1有效
  • 闫先国;李锦涛;沈永斌;魁五军 - 国网甘肃省电力公司酒泉供电公司
  • 2020-08-11 - 2021-03-09 - G01R31/00
  • 本实用新型公开的属于测试技术领域,具体为一种配电自动化一体化测试,包括测试本体和配电子站,测试底部前表面设置有模拟器接口,测试本体内腔设置有测试腔,测试腔内从左到右依次安装有基本功能模拟器、单向接地模拟器、线路故障模拟器、配电终端通信模拟器、分布式电源模拟器和压力测试模拟器,基本功能模拟器、单向接地模拟器、线路故障模拟器、配电终端通信模拟器、分布式电源模拟器和压力测试模拟器电性输入连接配电子站,配电子站电性输入连接配电总站,通过测试内腔开设的测试腔可以根据需要调整需要测试的项目,且可以使多个测试项目一起测试,大大增加个工作效率。
  • 一种配电自动化一体化测试装置
  • [发明专利]一种电动汽车续航里程模拟测试-CN202011065287.8在审
  • 盛国超;陈梦;陆讯;冯林涛;徐腾达;张勃;呼升;庹洪川;宋治华;刘言言 - 盛国超
  • 2020-09-30 - 2021-01-08 - G01M17/007
  • 本发明公开一种电动汽车续航里程模拟测试测试包括整车控制系统模拟装置模拟驾驶行为装置、整车单元模拟装置、传感器单元模拟装置、SCU单元模拟装置、电机模拟装置、减速系统模拟装置、负载单元模拟装置、充电单元、放电单元、电池模拟单元和低压附件单元模拟装置,整车控制系统模拟装置是整个模拟测试的核心部件,其主要行为就是用来接收相关的信号,再根据这些信号,依据预定的控制逻辑实现模拟真实的循环工况行为的目的本发明测试,利用电动汽车续航里程模拟测试,以达到有效的模拟整车不同循环工况下的车辆行驶行为,充分达到模拟整车在真实运行工况下模拟测试的目的。
  • 一种电动汽车续航里程模拟测试装置
  • [实用新型]一种电池包功能测试-CN202122856886.8有效
  • 曾梦远;王宏伟;刘天翼 - 华人运通(江苏)技术有限公司
  • 2021-11-19 - 2022-06-10 - G01R31/385
  • 本实用新型提供一种电池包功能测试,包括上位机控制装置、与上位机控制装置分别连接的低压测试、高压测试、待测电池包,通过上位机控制装置实现对电池包状态信息的检测,其中,低压测试包括整车低压信号模拟模块和低压输出分配模块,通过低压测试模拟整车信号,以实现对电池包的低压供电测试和硬线唤醒测试;所述高压测试包括绝缘模拟模块和整车高压信号模拟模块,通过绝缘模拟模块实现电池包的绝缘检测功能;通过整车高压信号模拟模块模拟整车高压负载,以实现对电池包的高压上、下电测试。本实用新型能提供一种集成多功能测试的电池包测试,从而利用该装置进行电池包的现场检测、调试。
  • 一种电池功能测试装置
  • [发明专利]用于车联网的测试系统、模拟装置以及模拟方法-CN202110750673.9在审
  • 王哲 - 奥迪股份公司
  • 2021-07-02 - 2023-01-03 - G06F11/34
  • 提供一种用于车联网的测试系统、模拟装置模拟方法、计算设备、非暂态计算机可读存储介质以及计算机程序产品。该测试系统包括:模拟装置、第一待测试以及第二待测试模拟装置被配置为根据要模拟的场景生成第一模拟信息和第二模拟信息。第一待测试通信地连接到模拟装置,并且被配置为基于第一模拟信息生成第一通知信息。第二待测试通信地连接到模拟装置和第一待测试,并且被配置为响应于接收到第一通知信息,基于第一通知信息生成第二通知信息。模拟装置还被配置为基于第二通知信息和第二模拟信息生成第三模拟信息,并将第三模拟信息发送给第二待测试
  • 用于联网测试系统模拟装置以及方法
  • [发明专利]测试系统、测试测试方法-CN202180000827.0有效
  • 苗锐;王嘉伟;楚思东 - 华为技术有限公司
  • 2021-03-25 - 2022-07-22 - G06F11/36
  • 本申请涉及汽车测试领域,具体提供了一种测试系统,包括:中央调度装置测试、车辆模拟装置,其中,所述测试与所述中央调度装置建立通信;所述中央调度装置,用于将测试业务需求发送至所述测试;所述测试,用于根据所述测试业务需求对所述车辆模拟装置进行测试;所述车辆模拟装置包括车辆控制器和第二端子排,所述车辆控制器与所述测试通过连接至所述第二端子排建立通信,所述车辆控制器用于响应所述测试的所述测试本申请还提供一种车辆模拟装置测试测试方法。本申请的技术方案可以适用于大规模的测试,并有较高的测试效率。
  • 测试系统装置方法
  • [实用新型]一种测试及无人机-CN202220480251.4有效
  • 田瑜 - 上海峰飞航空科技有限公司
  • 2022-03-07 - 2022-08-09 - G01R31/34
  • 本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种测试及无人机。该测试用于进行待测电机的使用性能检测。该测试包括支撑架体和模拟电机,待测电机设置在支撑架体上,模拟电机设置在支撑架体上,且模拟电机与待测电机同轴设置,模拟电机能够模拟待测电机工作时的负载,待测电机能够带动模拟电机以第一速度转动,以进行待测电机的使用性能检测该测试使模拟电机的工况与螺旋桨接近,测量待测电机驱动模拟电机运动时的参数,从而进行老化测试模拟电机的直径远小于螺旋桨,有利于减少测试的高度,减少测试占用的空间,降低操作者的安装难度。该无人机通过测试有利于加快无人机的装配效率。
  • 一种测试装置无人机
  • [实用新型]一种车灯功能与寿命综合试验装置-CN201720703711.4有效
  • 卢秀琴 - 卢秀琴
  • 2017-06-16 - 2017-12-19 - G01M11/00
  • 本实用新型公开了一种车灯功能与寿命综合试验装置,其结构包括功能测试、寿命模拟装置、数据控制箱,功能测试和寿命模拟装置设于数据控制箱上方,功能测试设有光源测试、倾斜控制板、控制支板、控制底板、电源器,光源测试底部连接于倾斜控制板上方,倾斜控制板底部连接于控制支板上端,控制支板连接于控制底板上方,控制支板连接于电源器侧面,寿命模拟装置设有模拟消耗杆和模拟平衡座,模拟消耗杆两端连接于模拟平衡座内侧本实用新型的有益效果是功能测试和寿命模拟装置设于数据控制箱上方,做到了车灯功能与寿命综合试验同时实现测试,在有效控制成本的前提做到试验效率快。
  • 一种车灯功能寿命综合试验装置
  • [实用新型]一种低温环境下转向器输入扭矩的测试机台-CN201922147244.3有效
  • 吴伟明 - 湖北恒隆汽车系统集团有限公司
  • 2019-12-04 - 2020-06-23 - G01M13/025
  • 本实用新型涉及一种测试,具体涉及一种低温环境下转向器输入扭矩的测试机台。该测试机台由低温箱、液压测试模拟输出装置和前桥载荷模拟测试构成,低温箱上装有液压测试,液压测试一侧的低温箱上装有前桥载荷模拟测试;低温箱的前端设置有模拟输出装置。该测试机台通过模拟转向器的工作环境,并通过采集卡采集传感器数据,通过测试数据综合分析转向器输入扭矩的变化,有效提高了输入扭矩测试的准确性,且不用反复拆卸和安装转向器,有效降低了劳动强度,解决了现有技术进行测试测试结果不够准确且劳动强度大的问题,特别适用于低温环境下转向器输入扭矩的测试
  • 一种低温环境转向器输入扭矩测试机台
  • [发明专利]一种伺服系统的测试-CN201710099923.0有效
  • 裴培;赵富;王康;张文君 - 北京润科通用技术有限公司
  • 2017-02-23 - 2020-04-03 - G05B23/02
  • 本发明提供一种伺服系统的测试,该测试包括:实时模拟模块及主测试模块;其中,测试包括:第一测试模式、第二测试模式及第三测试模式;实时模拟模块用于在第一测试模式、第二测试模式及第三测试模式下模拟伺服系统中相对应的设备;主测试模块用于发送测试信号至被测设备;被测设备依据测试信号生成目标反馈信号至测试测试依据目标反馈信号判断所述被测设备的工作状态。由此可知,实时模拟模块在不同的测试模式下模拟伺服系统中相对应的设备,确保了在对伺服系统中被测设备进行测试时,并非只是对被测设备的静态测试,而是伺服系统中被测设备在模拟的伺服系统环境下进行测试,进而使测试结果更加精确
  • 一种伺服系统测试装置
  • [发明专利]列车模拟测试及其方法-CN202180075134.8在审
  • 丹尼尔·皮特曼;罗斯·斯特灵 - 北伯林顿铁路公司
  • 2021-09-09 - 2023-07-21 - B61L1/18
  • 公开了一种列车模拟测试,其可操作地耦合到铁轨以测量该轨道电路的静止阻抗,并通过在设定的时间段内改变铁轨电感来模拟列车。测试可以选择要模拟的列车的速度、方向和数量。通过在铁轨上施加可变电感,测试可以模拟列车以可变速度进出岛屿。测试可以将电感应用于铁轨,以模拟两列或更多列车同时在轨道的每个方向上移动,以及多个外观和路线。列车模拟测试可以包括模拟软件,以改变列车模拟的参数并在铁轨上耦合可变电感。
  • 列车模拟器测试装置及其方法

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