专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种发动排放循环系统及使用方法-CN202310491615.8在审
  • 丁水汀;赵帅;宋越;刘晓静;江宜航 - 北京航空航天大学
  • 2023-05-04 - 2023-08-18 - F01N5/04
  • 本发明涉及一种发动排放循环系统及其使用方法,属于节能减排技术领域,能够提高柴油发电机燃烧时的能量利用率,降低排气污染和问题。本发明的发动排放循环系统包括发动、油箱、补燃燃烧器、涡轮、第一压气机、气阀和中冷器,发动排出的废气在补燃燃烧器内进行二次燃烧后推动涡轮做功,涡轮带动压气机旋转为发动及补燃燃烧器提供所需新鲜空气发动排放中的HC、CO以及颗粒物的在本发明的补燃燃烧器中通过补燃技术进行二次燃烧转化成无害物质,同时为抑制NOX的生成提供了条件,能解决发动排放的问题,
  • 一种发动机尾气排放循环系统使用方法
  • [实用新型]一种大马力柴油机尾后处理装置-CN202022290368.X有效
  • 翁凌云;翁栋 - 哈工安立杰(武汉)汽车工程有限公司
  • 2020-10-15 - 2021-06-01 - F01N13/00
  • 本实用新型提供了一种大马力柴油机尾后处理装置,包括发动、第一阀门、DOC单元、燃烧器单元、DPF单元和SCR单元;DOC单元具有第一端、第二端和排气端;燃烧器单元设置在DOC单元的第二端并与DOC单元密封连接;DPF单元其进气端与DOC单元的排气端连通,DPF单元的排气端与SCR单元的进气端连通;SCR单元储存并提供气态或者液态的尾气处理介质;第一阀门设置在发动尾气输出端与DOC单元的第一端之间,且分别与发动和DOC单元连通;其中燃烧器单元选择性的加热进入DOC单元内的发动,或者点燃DOC单元或者DPF单元内的碳微粒;SCR单元提供气态或者液态的尾气处理介质。
  • 一种马力柴油机尾气处理装置
  • [发明专利]一种不消耗淡水的防爆发动处理装置-CN202310844636.3在审
  • 吴君;田雷;丁林峰;李小龙;张育涛;程迪 - 湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司
  • 2023-07-11 - 2023-09-12 - F01N3/04
  • 本发明公开了一种不消耗淡水的防爆发动处理装置,包括底座,所述底座的表面固定连接有防爆发动,所述底座的表面设置有排气机构,本发明涉及防爆发动处理技术领域。该不消耗淡水的防爆发动处理装置,通过废气经过水洗箱水洗后,可有效将废气温度降低在标准要求的70℃以下,随后废气进入排气管中通过空气滤清器再次过滤,随后废气通过火星熄灭消音器从出气管排出,排气阻火器可以有效阻止防爆柴油机内部火焰外泄,同时启动外挂水泵,水洗箱中的冷却液在降低废气的温度后经过冷却器冷却,再通过出水管被外挂水泵抽出,外挂水泵再将冷却液通入进水管中,再经过冷却机构循环,从而不消耗淡水进行尾气处理。
  • 一种消耗淡水防爆发动机尾气处理装置
  • [发明专利]一种电喷发动信号净化器-CN202011300123.9在审
  • 石昀卓 - 北京谦硕科技有限公司
  • 2020-11-18 - 2022-05-20 - F02D41/14
  • 本发明一种电喷发动信号净化器,设计采用通过彩色电线,左到右依次:绿色公共COM线、黄色信号输入线、蓝色信号输出线、红/黑电源线(2),联接电控ECU系统(1)和氧传感器信号线,采用一汽奥迪A4轿车,1.8T四缸发动为基础开发平台,联通尾气信号净化器系统,有效的净化尾气信号,准确读取有效的净化尾气信号供给ECU系统,使发动调节喷油脉冲信号,弥补了传统驾驶员不知道尾气信号的情况,让驾驶员非常容易知道尾气信号的准确性,出现故障时,可以快速查明原因,排除故障,延长发动运行时间,使发动健康的运行。大大减低了成本,提高了发动功率,供广普多点喷射汽油发动、缸内直喷汽油发动、共轨柴油发动电喷车辆使用。
  • 一种电喷发动机尾气信号净化器
  • [发明专利]船舶发动处理装置-CN202310243311.X在审
  • 田新娜;谢小挺;李海艳;徐智杰;韩连任;李泽宇;胡杨 - 中船动力研究院有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-05-30 - F01N3/28
  • 本发明涉及船舶发动处理技术领域,尤其涉及一种船舶发动处理装置。该船舶发动处理装置包括壳体、催化剂封装组件和挡板。壳体上设置有进气口和出气口,船舶发动所产生的尾气能够沿进气口流向出气口,壳体内设置有安装板。催化剂封装组件包括第一端板和第二端板,第一端板与安装板可拆卸连接。挡板与催化剂封装组件的第二端板可拆卸连接,且挡板抵接于壳体的内壁,挡板被配置为阻隔尾气回流。该船舶发动处理装置的稳定性和气密性高,能够减少船舶发动处理装置的压力损失,提高尾气处理效率。
  • 船舶发动机尾气处理装置
  • [实用新型]多功能尾气净化器-CN97204933.9无效
  • 杨德玉 - 杨德玉
  • 1997-04-24 - 1999-08-11 - F01N3/04
  • 本实用新型涉及一种多功能尾气净化器,属于发动净化装置领域,由贮尘箱、滤烟箱、进气管、排气管等管路组成,发动进入进气管,经贮尘箱内水飘尘,滤烟箱中介质除硫等后,发动中有害物质减少80%,可大大改善各种发动环保条件,本净化器可以安装在汽车、拖拉机、船只等发动上,效果良好。
  • 多功能尾气净化器
  • [发明专利]汽车发动自动烧水装置-CN201210248749.9在审
  • 祝龙林;李晗;马生平 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2012-07-18 - 2014-02-12 - F01N5/02
  • 本发明其涉及一种利用汽车发动进行自动控制烧水的装置。本发明旨在提供一种利用汽车发动进行加热烧水,并且还可自动实时控制加热和保温的汽车发动自动烧水装置。其特征在于包括:发动供应单元、加热控制单元、蓄水单元、加热单元和放水单元,该蓄水单元内设有该加热单元;发动供应单元的出气口与加热控制单元的进气口连接,加热控制单元的出气口与加热单元的进气口连接,而加热单元的出气口从蓄水单元中伸出,蓄水单元的出水口与放水单元连接;发动供应单元经由加热控制单元向蓄水单元内的加热单元供应高温尾气,加热控制单元控制流入加热单元内的高温尾气流量,从而控制蓄水单元内的水温
  • 汽车发动机尾气自动烧水装置
  • [发明专利]一种用于发动黑碳排放测试的预处理系统-CN202111447224.3在审
  • 崔磊;彭梁 - 中船动力研究院有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-03-01 - B01D53/92
  • 本发明属于发动检测技术领域,公开了一种用于发动黑碳排放测试的预处理系统,用于发动黑碳排放测试的预处理系统包括反应器、进气管和出气管,反应器包括脱硫吸附器和氧化催化器,脱硫吸附器用于去除发动中的硫化物,氧化催化器用于去除发动中的有机化合物,进气管、脱硫吸附器、氧化催化器以及出气管依次连通。本发明提供的用于发动黑碳排放测试的预处理系统,有效消除其他成分对发动中的黑碳浓度测量产生的影响,使发动中的黑碳浓度测量更加精确。
  • 一种用于发动机排放测试预处理系统
  • [发明专利]汽车汽油蒸发器及使用该汽油蒸发器的燃料输送装置-CN201310378856.8有效
  • 曲有才 - 曲有才
  • 2013-08-28 - 2013-12-04 - F02M31/18
  • 本发明涉及汽车汽油蒸发器,它包括发动排放腔室和与之邻接的汽油蒸发腔室,发动排放腔室和汽油蒸发腔室共用一面腔室壁,发动排放腔室侧壁上固设有发动排气支管,发动排放腔室端壁开口上设有法兰盘,汽油蒸发腔室壁上分别设有进油口和出汽口;使用汽车汽油蒸发器的燃料输送装置,包括汽车汽油蒸发器、汽车发动、油泵、油箱、带感温包的温控阀、输油管以及输油支管;本发明可使液态汽油在进入发动燃烧室前完全气化,使汽油的燃烧充分,提高发动燃烧效率,并减少不充分燃烧产生的有害物质,实现节能减排,保护自然环境,减少大气中的可吸入颗粒物含量。
  • 汽车汽油蒸发器使用燃料输送装置

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