专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发动NOx-CN202011130667.5在审
  • 马文晓;吕志华;褚召丰 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-10-21 - 2021-01-22 - F01N13/00
  • 本发明公开了一种发动NOx的净化系统,其至少包括沿尾气流动方向依次设置在发动排气管上的DOC、一级SCR以及DPF所述DOC与所述一级SCR之间设置有用于向所述一级在DOC与DPF之间设置一级SCR可以有效解决发动冷启动阶段尾气中NOx过高的问题,从而使车辆尾气排放满足要求,达到保护环境的目的。本发明还公开了一种发动,以及一种发动NOx的净化系统的控制方法。
  • 发动机尾气nobasesub
  • [发明专利]一种发动处理系统及其方法-CN201810023492.4有效
  • 唐天庆 - 吕衍荣
  • 2018-01-10 - 2020-03-20 - F01N5/04
  • 本发明公开了一种发动处理系统,包括尾气动能发电单元、消声及空气预热单元、尾气净化单元、发动排气管;发动排气管的连接尾气动能发电单元的尾气进气端,尾气动能发电单元的排气端连接尾气动能发电单元排气管,尾气动能发电单元排气管的出气端连接消声及空气预热单元的尾气进气端,消声及空气预热单元的尾气出气端连接消声器排气管;本发明的结构简单,发电单元中采用气体通道的设置使壳腔内的尾气流动顺畅,极大减少尾气阻力的前提下发电
  • 一种发动机尾气处理系统及其方法
  • [发明专利]自吸式发动助燃净化器-CN99100470.1无效
  • 曹毅文 - 曹毅文
  • 1999-01-29 - 2003-06-04 - F01N3/34
  • 本发明是一种自吸式发动助燃净化器。使发动尾气进口通过固定旋片分离出轻可燃气,轻可燃气通过轻可燃气收集锥管,从回收管回到发动再燃烧做功。剩余的尾气通过喷射锥管的加速,与从新鲜空气补充管中吸入的空气混合进入混燃锥管混燃,然后从尾气排出口排出,达到净化效果。该系统结构简单合理、成本低、净化效果理想、有效净化寿命长。
  • 发动机尾气助燃净化器
  • [发明专利]自吸式发动助燃净化器-CN99100492.2无效
  • 郎风 - 郎风
  • 1999-02-01 - 2000-08-09 - F01N3/30
  • 本发明是一种自吸式发动助燃净化器。使发动尾气进口通过固定旋片分离出轻可燃气,轻可燃气通过轻可燃气收集锥管,从回收管回到发动再燃烧做功。剩余的尾气通过喷射锥管的加速,与从新鲜空气补充管中吸入的空气混合进入混燃锥管混燃,然后从尾气排出口排出,达到净化效果。该系统结构简单合理、成本低、净化效果理想、有效净化寿命长。
  • 发动机尾气助燃净化器
  • [其他]内燃机磁化前处理尾气净化器-CN87212025无效
  • 姜世荣;张坤 - 姜世荣
  • 1987-08-24 - 1988-08-03 - F02M27/04
  • 本实用新型是一种内燃机磁化前处理尾气净化装置。它主要是由壳体、一对强磁体、进油口、出油口、出气口、过滤片、上盖、丝堵、空气调节阀、螺栓等组成。本装置可将燃油和空气经异性磁化处理后再混合燃烧,应用后能大幅度提高对汽油发动柴油发动中CO、HC的净化效率,并能节油。本装置结构简单、性能稳定,无需操作,即能减少大气污染又能增加动力。
  • 内燃机磁化处理尾气净化器
  • [发明专利]发动控制方法及控制系统-CN202211741168.9在审
  • 朱敏伟;朱立婷;王铁 - 杭州纳瑙新材料科技有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-04-18 - F02D41/14
  • 本发明公开了一种发动控制方法及控制系统。根据本发明实施例的发动控制方法包括获取发动的燃烧状态,其中,所述燃烧状态包括当量燃烧和稀薄燃烧;在所述发动处于当量燃烧时,获取所述发动中的碳氢浓度,并根据所述碳氢浓度调节所述发动的工作参数;在所述发动处于稀薄燃烧时,获取所述发动中的氮氧浓度和碳氢浓度,并根据所述氮氧浓度和所述碳氢浓度调节所述发动的工作参数。根据本发明实施例的发动控制方法及控制系统,针对不同的燃烧状态采取不同的控制策略,能够有效降低发动油耗。
  • 发动机控制方法控制系统
  • [实用新型]柴油机尾预热油箱柴油的装置-CN200520132603.3无效
  • 蒲帅 - 蒲帅
  • 2005-11-10 - 2006-12-27 - F02M31/08
  • 本实用新型公开属于车辆油箱预热装置的一种以柴油机尾预热油箱柴油的装置。该柴油机的油箱分为A箱和B箱两部分,柴油机的尾气分两路排出,一路为排气管经过,排气管消音器排出,另一路为气管经过进气控气开关和进气管消音器后伸入A箱内,利用其余热对A、B油箱内的柴油进行预热,对油箱内的柴油进行局部加热,加热效率高,效果好,并对加热的柴油可进行多级过滤,可提高发动的功率,减少排烟量。由于采用了主副油箱的结构,可使发动在低温时启动快,并可长期使用价格较低的0号柴油,降低燃油成本。本实用新型结构简单、合理。
  • 柴油机尾气预热油箱柴油装置
  • [实用新型]利用柴油机尾加热油箱柴油的多功能装置-CN95220576.9无效
  • 张立勇 - 张立勇
  • 1995-09-22 - 1996-11-27 - F01N5/02
  • 本实用新型提供了一种利用柴油机尾加热油箱柴油的多功能装置,本实用新型由主、副油箱及安装在主油箱上部内的增温器和其下部的预热器等组成,增温器内安有一个或一个以上的过滤器,过滤器的吸油管插在进气管中,发动排出的废气经预热器和增温器对过滤器、过滤器吸油管和主油箱进行局部加热,就可保证经过滤器的柴油具有一定的温度,供发动正常工作,副油箱装-35号油,供启动使用,该装置提高了发动的经济性。
  • 利用柴油机尾气加热油箱柴油多功能装置
  • [实用新型]柴油尾气NOX综合处理装置-CN201620909138.8有效
  • 巴兴强;于明晖;张丽莉;左成强;周建;李萌;赵琪琤 - 东北林业大学;巴兴强;于明晖
  • 2016-08-20 - 2017-06-06 - F02M25/00
  • 本实用新型涉及一种综合运用SCR技术(选择性催化还原)和碱性燃烧技术处理柴油尾气NOX的装置,其中包括碱性燃烧发生装置(伺服器)、SCR装置、氮氧化合物检测传感装置.通过碱性燃烧,改变柴油发动内燃烧环境,使燃烧更充分,同时改变氮氧化合物生成条件,抑制氮氧化合物的生成;并通过氮氧化合物的检测传感器控制机外SCR装置的开启时间,所谓SCR装置是在氨气作为还原剂的条件下,把柴油机尾中剩余的氮氧化合物进一步转化为氮气和水蒸气,综合运用这两种减排方式净化柴油发动排出的尾气。从而解决柴油尾气氮氧化合物超标污染环境的问题。
  • 柴油车尾气nox综合处理装置
  • [发明专利]一种基于发动的甲醇制氢反应器-CN202110410652.2在审
  • 赵宏伟 - 赵宏伟
  • 2021-04-14 - 2021-06-18 - F02M25/12
  • 本发明公开了一种基于发动的甲醇制氢反应器。蜂窝状制氢反应容器内设有若干甲醇反应管,甲醇反应管沿蜂窝状制氢反应容器的长度方向布置;甲醇反应管的两端分别与甲醇进气管和氢气出气管连通,甲醇进气管和氢气出气管均延伸至筒状反应器的外部;甲醇进气管设于靠近尾气进气管的一端,氢气出气管设于靠近尾气出气管的一端;通过尾气进气管,发动进入蜂窝状制氢反应容器内,并从甲醇反应管之间的间隙通过,然后从尾气出气管排出。本发明能够收集发动热量进行制氢,提高了发动的热效率,降低油耗;而且将制得的氢气输送到发动燃烧,省油的同时降低了尾气排放。
  • 一种基于发动机尾气甲醇反应器

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