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[实用新型]一种发动机尾气处理系统及发动机-CN202120612206.5有效
发明人：杨晨;贾德民;王晓艳;韩学旺 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机尾气处理系统及发动机。发动机尾气处理系统包括排气管段和尾气处理器，排气管段与尾气处理器的入口端相连接，尾气处理器包括壳体以及设置在壳体内的硫吸附单元；硫吸附单元包括可供气体通过的主体和开设于主体内的至少两个气体吸收通道，气体吸收通道沿排气管段的长度方向延伸本申请提供的发动机尾气处理系统，能够延长贵金属催化剂的使用寿命。
一种发动机尾气处理系统

[发明专利]模拟柴油机尾气状态的方法及其控制装置-CN201310117208.7有效
发明人：吴锋;范汉茂;姚栋伟;干旭波;凌鑫晨;何海斌;李杏文 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-04-07 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟柴油机尾气状态的方法及可控装置，其可灵活应用于各种试验研究中，而实际的柴油机尾气的状态难以人为控制。本发明是由燃烧器提供的热源、高压风机提供的尾气流量、标准气配给尾气的模拟成分、混合筒及控制装置组成。所述的控制装置是由控制单元、信号采集单元及监控显示单元组成。利用本发明，现有的尾气后处理研究就可以不需要直接在发动机上进行试验，而且还能保证模拟的柴油机尾气的流量、温度、气体含量连续可调，能获得更多的稳定尾气状态条件，方便了获取所需的试验条件。
模拟柴油机尾气状态方法及其控制装置

[实用新型]通讯车加热系统-CN200920056713.4无效
发明人：曹毅文 -专利权人：曹毅文
申请日： 2009-05-18 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：一种回收发动机尾气热量为能源而进行供热保温的通讯车加热系统，将尾气集热器串接在通讯车发动机的排气管上，让发动机尾气通过集热气的换热气腔再排出；通过循环泵将贮液箱中的导热介质泵入与发动机排气管相接的尾气集热器的换热液腔中，通过尾气集热器回收获得了热量的导热介质再进入通讯车厢的供热器中，对送餐车的整个车厢进行加热，实现加热保温的目的。
通讯加热系统

[实用新型]一种柴油发动机用尾气净化器-CN201921503545.9有效
发明人：周立洋 -专利权人：三河市乐仙环保科技有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机用尾气净化器，包括壳体，其上设有输入端和输出端；消音段，包括设在壳体内的内消音室和外消音室，内消音室和外消音室都均布有消音孔，内消音室与输入端连通；加热段，包括设在燃烧室内的电磁加热芯本实用新型用于柴油发动机的尾气处理，处理效果更好，能够有效降低柴油发动机尾气中有害物质的含量。
一种柴油发动机尾气净化器

[外观设计]尾气净化装置滤芯-CN201630475818.9有效
发明人：韩艺夫 -专利权人：广州市新力金属有限公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称尾气净化装置滤芯。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于尾气净化装置的滤芯，可用于柴油发动机尾气净化。3．本外观设计产品的设计要点本产品的形状。
尾气净化装置

[实用新型]一种用于柴油发动机尾气排放的监测装置-CN202021329734.1有效
发明人：张啸宇;塔林夫;侯香;吴鑫鑫 -专利权人：上海中太行之光能源有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柴油发动机尾气排放的监测装置，包括主箱体和控制台，主箱体的一端设置有控制台，紧锁环的外表面上设置有锁紧螺栓，紧锁环的内腔壁上设置有挤压垫，锁紧螺栓穿过紧锁环与挤压垫相连接，通过紧锁环可以将柴油发动机排气管插入主箱体内，再通过监测机构进行尾气监测，整个操作过程较为简单方便，工作强度较低，同时通过锁紧螺栓和挤压垫可以调整紧锁环的孔径大小，从而使得主箱体能够接入不同规格的柴油发动机排气管，且安装更加牢固，同时保护壁为一种气凝胶毡材料制成的构件
一种用于柴油发动机尾气排放监测装置

[发明专利]一种燃油火车用尾气净化系统-CN202111455587.1在审
发明人：朱荣生;陈迪;王劲舒;顾春华;何昌华 -专利权人：无锡市隆盛轨道科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油火车用尾气净化系统，其特征在于，包括进气单元、催化氧化过滤单元、尿素混合腔、催化还原单元和排气单元，所述进气单元直接和发动机的排气口连接，从所述发动机排气口排出的尾气依次经过所述进气单元、催化氧化过滤单元、尿素混合腔和催化还原单元最后从排气口排出，所述催化氧化过滤单元，包含DOC载体(柴油催化氧化器)和DPF载体(柴油颗粒物过滤器)，所述催化还原单元中包含SCR载体(选择性催化还原单元)，本发明增加了SCR载体处理氮氧污染物，使净化后的发动机尾气达到更高的环保标准，并且本发明的DOC载体、DPF载体和SCR载体都能够很方便的拆卸更换和维护，保证了整个净化系统的使用寿命。
一种燃油火车尾气净化系统

[实用新型]一种燃油火车用尾气净化装置-CN202123003050.X有效
发明人：朱荣生;陈迪;王劲舒;顾春华;何昌华 -专利权人：无锡市隆盛轨道科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃油火车用尾气净化装置，其特征在于，包括进气单元、催化氧化过滤单元、尿素混合腔、催化还原单元和排气单元，所述进气单元直接和发动机的排气口连接，从所述发动机排气口排出的尾气依次经过所述进气单元、催化氧化过滤单元、尿素混合腔和催化还原单元最后从排气口排出，所述催化氧化过滤单元，包含DOC载体(柴油催化氧化器)和DPF载体(柴油颗粒物过滤器)，所述催化还原单元中包含SCR载体(选择性催化还原单元)，本实用新型增加了SCR载体处理氮氧污染物，使净化后的发动机尾气达到更高的环保标准，并且本实用新型的DOC载体、DPF载体和SCR载体都能够很方便的拆卸更换和维护，保证了整个净化装置的使用寿命。
一种燃油火车尾气净化装置

[实用新型]一种甲醇发动机尾气中甲醇、甲醛含量检测的采样装置-CN202221809349.6有效
发明人：吴滴 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种甲醇发动机尾气中甲醇、甲醛采样装置，包括用于输送气体的采样管线、设在采样管线上的用于吸附发动机尾气中甲醇或甲醛的采样管、设在采样管线上位于采样管下游的临界流量文丘里管、以及位于临界流量文丘里管下游的使气体在采样管线中输送的微型真空泵本实用新型的采样装置直接从发动机尾气排放测试设备中的稀释通道抽取气体进行采样，可避免因集气袋体积有限而导致采集气体的体积不能满足法规要求的情况，同时可以避免尾气因为温度下降而产生水蒸气凝结的情况；而且可实现连续采样，对采样气体流量测量更准确，使得后续甲醇发动机尾气中甲醇、甲醛的含量检测结果也更准确。
一种甲醇发动机尾气甲醛含量检测采样装置

[发明专利]与DPF/CDPF搭配使用的柴油机尾气污染物控制催化剂及制备应用-CN201610310355.X在审
发明人：崔建光 -专利权人：上海创怡环境技术有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：本发明属于环保技术领域，提供了与DPF/CDPF搭配使用的柴油机尾气污染物控制催化剂及其制备应用。柴油机尾气污染物控制催化剂包括如下组分：蜂窝整形基体、铂族贵金属、有色金属氧化物、稀土金属氧化物、分子筛、高比表面载体材料、水，并且组分的比例为任意重量比。本发明能有效降低柴油发动机排放物中有害污染物浓度的氧化催化剂，催化剂制造过程及催化剂技术在柴油发动机排放物控制中的应有。
dpf cdpf 搭配使用柴油机尾气污染物控制催化剂制备应用

[发明专利]一种补气式发动机尾气处理系统及其方法-CN201810053200.1有效
发明人：唐天庆 -专利权人：南京溧水高新创业投资管理有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种补气式发动机尾气处理系统，包括发动机排气管、消声器本体和消声器排气管；所述发动机尾气排气管的进气端导通连接四冲程发动机的排气门端；所述发动机尾气排气管的出气端导通连接所述消声器本体的尾气进气端；所述消声器本体的尾气排气端导通连接所述消声器排气管；采用爆燃缓冲筒结构，有效减弱了增加补气装置后消声器中产生的爆燃噪音；通过尾气助燃补气阀补充进来的空气中蕴含的氧气充分与在发动机中还没完全燃烧的残余有害气体
一种补气发动机尾气处理系统及其方法

[发明专利]一种用于船用柴油机喷水尾气处理的排水阻气装置-CN202011147941.X有效
发明人：刘元成;张新玉 -专利权人：哈尔滨船科动维消声技术有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：一种用于船用柴油机喷水尾气处理的排水阻气装置，属于排水阻气装置领域，本发明为了解决船舶柴油机尾气处理时采用排气喷水后处理烟气，洗涤换热后的残余水回流至发动机导致发动机损毁的问题，本发明所述排水阻气装置包括集水腔，N为正整数；所述集水腔设置在排烟管路上，且集水腔与排烟管路连通设置，集水腔的正下方设有N个排水组件，且每个排水组件的入口端与集水腔的底部连通设置，每个排水组件的出口端插装在阻气组件中；本发明主要用于柴油机喷水尾气处理的排水阻气装置
一种用于柴油机喷水尾气处理排水装置

[发明专利]一种由汽油发动机改良的柴油发动机-CN202310895426.7在审
发明人：吕祺盛;周大智;何应超 -专利权人：佛山市顺德奥基德泰模具加工有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本发明提供一种由汽油发动机改良的柴油发动机，涉及发动机技术领域，包括：安装组件、发动机缸体、散热风扇、加热组件和尾气处理部分；所述安装架上设置有四个螺栓孔；所述支撑架固定安装在安装架的顶部；所述支撑块固定安装在安装架的顶部；所述发动机缸体固定安装在支撑架和支撑块的顶部，且发动机缸体的顶部固定安装有防护罩，并且发动机缸体的顶部还固定安装有散热风扇；所述加热组件安装在发动机缸体上；所述尾气处理部分安装在发动机缸体的左侧；本发明尾气从发动机缸体内排出，经过三排排气孔排出，间隔加热紫铜盘管，对柴油起到了预热作用，有利于柴油充分燃烧；解决了不能对柴油起到预热作用，不利于柴油充分燃烧的问题。
一种汽油发动机改良柴油发动机

[发明专利]一种大功率柴油发动机尾气后处理装置-CN202210938178.5在审
发明人：张振涛;朱金亮;于胜利;孙迎港;袁承政 -专利权人：潍坊势为环保有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，属于尾气处理领域。一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括两端分别设有进气口与出气口的处理管，还包括：穿孔，贯穿设置在所述处理管的外壁上，其中，所述穿孔内滑动套接有与其配合的环形滤板，所述环形滤板的断面呈矩形，所述环形滤板位于处理管外壁的表面套设有弧形罩其中，所述环形槽内固定连接有多个圆周分布的立板，多个所述立板的侧壁均通过转角机构连接有导风板；本发明可以防止环形滤板一直使用一个过滤部位而出现堵塞，并且无需主动加油点燃颗粒物来处理废气中颗粒物，降低了尾气处理成本
一种大功率柴油发动机尾气处理装置

[发明专利]一种高速共轴双旋翼直升机推进系统-CN202110745953.0有效
发明人：马晓辉;蔡晋生;王骥飞;李文丰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64D27/16 文献下载
摘要：本发明提出了一种高速共轴双旋翼直升机推进系统，其通过将涡轴发动机的尾气引入下游的推进系统中，带动推进系统中的自由涡轮转动，通过自由涡轮带动机身尾部的推进螺旋桨转动来产生提高直升机飞行速度的基本推进力，从而实现对发动机尾气的一级利用；发动机尾气通过直升机机身尾部和螺旋桨之间的尾喷口排出体外，流经推进螺旋桨的高速尾流提高了推进螺旋桨推进效率，从而实现对发动机尾气的二级利用，同时，发动机尾气与外界环境大气充分混合，使直升机的红外特性极大的降低
一种高速共轴双旋翼直升机推进系统