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[发明专利]播放开关机动画的方法、装置及终端设备-CN201711475294.3在审
发明人：陈都;张广伟 -专利权人：北京元心科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种播放开关机动画的方法、装置及终端设备，其中，播放开关机动画的方法包括：在检测到开机或关机操作时，基于开机动画或关机动画的预设选择方式，从预设分区中确定预设选择方式对应的开机动画或关机动画，预设分区中存储有多张动画；加载开机动画或关机动画，并进行播放。本发明实施例的方法，使得终端设备能够根据用户的个性化需求，定制或更改相应的开机动画或关机动画，并为后续执行开机操作或关机操作的过程中，播放该事先根据用户的个性化需求定制或更改的开机动画或关机动画。
播放开关机动画方法装置终端设备

[发明专利]铁路枢纽规划方案的乘客集散状况的评价方法和装置-CN201010197136.8有效
发明人：戴继锋;李刚 -专利权人：中国城市规划设计研究院
申请日： 2010-06-02 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：所述方法包括：获得机动总集散数据，并获得非机动总集散数据，机动总集散数据用于反映铁路枢纽内的乘客通过机动交通方式通行的总体状况，非机动总集散数据用于反映铁路枢纽内的乘客通过非机动交通方式通行的总体状况；将机动总集散数据和非机动总集散数据相加，得到乘客总集散数据，乘客总集散数据用于反映铁路枢纽内的乘客通过机动交通方式和非机动交通方式通行的总体状况；利用乘客的总数量对乘客总集散数据进行均值处理，得到乘客平均集散数据，乘客平均集散数据用于反映铁路枢纽内的乘客通过机动交通方式和非机动交通方式通行的平均状况。
铁路枢纽规划方案乘客集散状况评价方法装置

[发明专利]用于远程控制机动车的方法、设备和存储介质-CN202011008796.7在审
发明人： S·诺德布鲁赫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于远程控制机动车的方法，该方法包括以下步骤：接收机动车速度信号，所述机动车速度信号代表机动车的机动车速度；接收机动车最大速度信号，所述机动车最大速度信号代表预先确定的机动车最大速度；将所述机动车速度与所述预先确定的机动车最大速度进行比较；基于所述比较的结果产生远程控制信号，用于远程控制所述机动车；和输出所产生的远程控制信号。
用于远程控制机动车方法设备存储介质

[发明专利]一种自动紧急制动控制方法及装置-CN202210694966.4在审
发明人：韩勇;卢明 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：该控制方法包括：获取目标的检测数据、机动车的运行速度和机动车的制动情况；检测数据至少包括机动车所处的场景、目标与机动车的距离、目标的速度；根据机动车的运行速度、目标与机动车的距离和目标的速度确定机动车与目标的碰撞时间；根据机动车所处的场景、碰撞时间、机动车的运行速度和机动车的制动情况向机动车发出制动力控制指令；该发明能够提高安全性。
一种自动紧急制动控制方法装置

[发明专利]一种非机动车违法载人检测方法、装置及电子设备-CN201810497089.5在审
发明人：龙传书 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种非机动车违法载人检测方法、装置及电子设备。该非机动车违法载人检测方法包括：获得待检测的目标图像；对所述目标图像进行非机动车检测，得到所述目标图像中的非机动车区域；其中，所述非机动车区域为包含非机动车信息的区域；检测所述非机动区域中的非机动车是否违法载人，得到所述非机动车区域所对应的检测结果。通过本方案，可以快速有效地检测非机动车是否违法载人。
检测目标图像装置及电子设备检测结果非机动有效地申请

[发明专利]一种基于四元数的时间最优的卫星姿态快速机动方法-CN201910240335.3有效
发明人：祁海铭;姚小松;刘国华;于晓至;张永合 -专利权人：上海微小卫星工程中心
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于四元数的时间最优的卫星姿态快速机动方法，包括下列步骤：根据初始姿态机动四元数和目标姿态机动四元数确定姿态机动空间轴和姿态机动角；根据所述姿态机动角确定角速度；以及基于所述角速度确定四元数机动轨迹通过本发明，可以满足姿态快速机动的需求，从而尽可能快地将探测器定向到观测目标以完成观测。
一种基于四元数时间最优卫星姿态快速机动方法

[发明专利]一种机动车超速强制制动系统-CN200910099675.5无效
发明人：曲瑞鹏 -专利权人：曲瑞鹏
申请日： 2009-06-15 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60T7/18 文献下载
摘要：一种机动车超速强制制动系统，本发明涉及种机动车交通制动系统技术。其主要特点是：本系统由机动车测速和锁定装置(1)、强制制动控制系统(2)和强制制动装置(3)实现。机动车测速和锁定装置(1)对道路上行驶的机动车辆进行检测。当发现机动车车速超过设定值的时候，机动车测速和锁定装置(1)对超速机动车(5)进行锁定，并计算判断超速机动车(5)通过强制制动装置(3)时的行驶车道。机动车测速和锁定装置(1)将测量和计算判断到的超速机动车(5)的信息通过专用线路(4)传输到强制制动控制系统(2)。当强制制动控制系统(2)接收到机动车测速和锁定装置(1)发出的超速机动车(5)的信息时，对信息进行分析。控制相应车道的强制制动装置(3)在超速机动车(5)将要驶过时启动。
一种机动车超速强制制动系统

[发明专利]一种机动车图像信息存储识读方法和系统-CN201410125403.9有效
发明人：王成波;段纯;朱金东 -专利权人：内蒙古银安科技开发有限责任公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供一种机动车图像信息存储识读方法和系统，该方法包括存储机动车照片信息在机动车信息卡内部数据存储介质，提供读取机动车信息卡中的信息，所述机动车信息卡中存有车辆特征文字描述信息以及车辆照片信息；将所述机动车信息卡中的车辆照片信息与拥有该机动车信息卡的机动车实际外观进行识读比对，根据比对结果判断所述拥有该机动车信息卡的机动车外观是否与车辆照片信息相一致。本发明实施例能够更准确识别涉及机动车的实体信息并可进行涉车违法犯罪行为甄别。
一种机动车图像信息存储方法系统

[实用新型]机动座椅与固定平台的连接结构-CN201921227056.5有效
发明人：龙奎 -专利权人：龙奎
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动座椅与固定平台的连接结构，包括：机动座椅以及固定平台，所述机动座椅安装于固定平台，所述机动座椅安装有滑动结构以及限位结构，所述固定平台上设置有插孔，所述固定平台上插孔内安装有锁定结构；本实用新型涉及机动座椅技术领域,该机动座椅与固定平台的连接结构，结构简单，使用方便，通过光线测距仪以及限位结构，使得机动座椅到达固定平台上方一定距离自动锁定，快速便捷的将机动座椅安装于固定平台上，通过锁定结构将机动座椅上的限位结构快速锁定，将机动座椅固定于固定平台上，同时可以快速将机动座椅从固定平台上拆卸下来。
机动座椅固定平台连接结构

[发明专利]用于机动车的车底安装构件的冲击保护装置-CN201080045159.5有效
发明人： J·卡博 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于突出地安装在机动机车身下面的机动车构件(20)的冲击保护装置，其特征在于包括被设计用来与所述机动车的至少一个结构性车身元件刚性连接的在机动车机动期间可能从其出现障碍物的所述机动车的一个末端和所述机动车构件之间设置的整流罩元件(11)，所述整流罩元件包括在车身下面基本上在所述机动车的后端和所述机动车构件之间沿着负倾斜延伸的下部支撑表面(12)，从而沿着所述机动车的垂直轴(Z)所述支撑表面的低点(12a)比所述机动构件的低点(
用于机动车车底安装构件冲击保护装置

[发明专利]一种基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计方法-CN201911410579.8在审
发明人：张洪瑞;黄旭;姬志婧 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计方法，首先采集设计交叉路口的交通数据，然后根据获取的交通数据，对所设计的交叉口进行非机动车待行区设置的可行性分析；并通过公式确定沿入口方向非机动车待行区的长度；根据非机动车待行区的长度，在交叉口信号灯相位信息中增加非机动车驶入信号相位；同时对非机动车待行区进行划分即非机动车待行危险区和非机动车待行安全区；最后对非机动车待行区的危险区和安全区分别进行对应的警示颜色标记，完成基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计。本发明通过计算公式得到非机动车待行区长度和允许非机动车驶入非机动车待行区的时间，在右转机动车或非机动车交通量较大的情况下同样适用。
一种基于优先彩色非机动车待行区设计方法

[发明专利]一种快速路机动车数量实时预测方法及系统-CN202010366310.0有效
发明人：姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;李正熙;范厚本;姚辉;成松;丛浩哲 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种快速路机动车数量实时预测方法及系统，方法包括：获取当前时刻位于预测位置上游的多个目标机动车的位置和速度；当任一目标机动车到预测位置之间存在其他机动车，确定任一目标机动车与前方相邻机动车的距离；根据任一目标机动车的速度以及与前方相邻机动车的距离，确定任一目标机动车到前方相邻机动车位置的第一时间；获取前方相邻机动车到预测位置的第二时间；根据第一时间以及第二时间，确定任一目标机动车到预测位置的时间；根据多个目标机动车到预测位置的时间，确定下一时刻到预测位置的机动车的第一数量。通过实施本发明，实现快速预测未来拥堵源头形成时刻，提高机动车数量预测的实时性与精准性以及快速路的通行能力。
一种快速路机动车数量实时预测方法系统

[实用新型]一种市政道路连续行驶的非机动车道结构-CN202022356299.8有效
发明人：王蒙;黎明;李天祥;陈建中;林辉;蔡晓萌;刘勇;欧阳猛 -专利权人：武汉市政工程设计研究院有限责任公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种市政道路连续行驶的非机动车道结构，包括非机动车道基面和多段外凸缘，非机动车道基面与机动车道路面等高设置，多段外凸缘成排设置在非机动车道基面的两侧，并在两排外凸缘之间形成用于非机动车独立连续形成的车道，且非机动车道基面每一侧的相邻两段外凸缘之间留有间隙。本实用新型通过在非机动车道基面两侧成排设置外凸缘，即可形成用于非机动车独立连续形成的车道，同时外凸缘的设置起到提醒机动车在穿越非机动车行驶区域时减速慢行的作用，从而保障全线道路行人、非机动车、机动车各行其道，另外，相邻两段外凸缘之间留有合适的间隙，可在防止非机动车通过该间隙离开非机动车道的同时方便路面排水，结构简单，施工方便。
一种市政道路连续行驶机动车道结构

[发明专利]用于协调全自动驾驶的机动车运行的方法-CN201380056535.4在审
发明人： M·赖歇尔;A·西格尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于协调全自动驾驶的机动车运行的方法，包括以下步骤通过机动车的机动车系统由自我信息和环境信息确定通过至少一个行驶干预描述的用于机动车的轨迹，自我信息描述包括目标位置的机动车的状态，环境信息描述机动车的环境；通过机动车的机动车系统确定至少一个表示必需协调的协调条件是否存在，假如存在协调条件或协调条件至少之一，执行下列步骤通过每辆机动车的机动车自有通信装置的通信连接交换描述轨迹的轨迹数据，检查机动车的轨迹数据是否存在由于至少两辆机动车的轨迹的空间和时间重叠和/或机动车至少之一未到达目标位置导致的冲突，假如存在冲突，则基于由仲裁装置评估的至少一条仲裁规则调整参与冲突的至少一辆机动车的轨迹，并且由每辆机动车执行由各自轨迹描述的行驶干预。
用于协调全自动驾驶机动车运行方法

[发明专利]相控阵雷达基于机动认知的TAS增强波束跟踪方法-CN202210888200.X在审
发明人：李纪三;周君;樊儒靖 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七二四研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01S13/66 文献下载
摘要：本发明提出一种相控阵雷达基于机动认知的TAS增强波束跟踪方法，属于旋转相控阵雷达机动目标跟踪技术领域。旋转相控阵雷达通常利用TAS波束对目标进行跟踪，波束宽度通常较窄，对于高机动目标，目标发生机动时容易造成失跟，通常对于近程目标，采用多个波束形成一个大的波门对目标进行跟踪，但是会造成时间资源的浪费。本发明对目标机动状态进行认知，包括机动检测和机动方向预测，检测出目标机动后，根据跟踪残差预测目标的机动方向，在机动方向上增加一个增强波束，相比于传统算法，跟踪时间资源节省50％以上。
相控阵雷达基于机动认知 tas 增强波束跟踪方法