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[实用新型]混合动力驱动系统及车辆-CN201822007858.7有效
发明人：翟震;王文静;赵振芳;罗攀;尹文辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本申请属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、变速箱及电机动力装置，所述变速箱包括变速机构及主减速器，所述动力分配机构包括电机动力分配轴、电机同步器、发电同步器、驱动齿轮、发电主动齿轮及发电从动齿轮，所述驱动齿轮及发电从动齿轮空套在所述电机动力分配轴上，所述发电主动齿轮空套在所述输入轴上，所述电机动力分配轴独立于所述变速机构设置。该混合动力驱动系统可实现纯电动驱动、混合动力驱动及驻车发电、行车发电、原地启动发动机等功能。在传统变速箱基础上改动较小便可实现混合动力输出，总成结构简单，空间紧凑，策略控制较简单。
混合动力驱动系统发电电机动力分配轴发电从动齿轮变速机构混合动力驱动齿轮主动齿轮变速箱空套发动机电机动力装置动力分配机构混合动力驱动传统变速箱纯电动驱动电机同步器小便策略控制原地启动主减速器总成结构输入轴同步器驻车紧凑行车输出申请

[实用新型]一种混合动力系统-CN201920789854.0有效
发明人：周荣斌;罗南昌;薛天宝 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混合动力系统，包括第一动力单元、第一变速器、第二动力单元、第二变速器和动力电池，所述第二动力单元为电机动力单元，动力电池与电机动力单元连接，所述第一动力单元的输出轴与第一变速器的输入轴连接，所述第一变速器的输出轴与电机动力单元的输出轴连接，电机动力单元的输出轴与第二变速器的输入轴连接，第二变速器的输出轴与车轮传动连接。
一种混合动力系统

[实用新型]一种串联式插电混合动力汽车驱动系统-CN201720459771.6有效
发明人：陈进卿;游必文;赵予民;刘海亮;张彦明;刘凯;李如兵 -专利权人：南京锐意泰克汽车科技有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B60K6/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种串联式插电混合动力汽车驱动系统，发动机动力传动系统是通过自动离合器和四挡自动变速器自动实现发动机与整车动力传输连接或中断的，其动力作用在前轮；而且四挡自动变速器系统根据当前车辆工况，自动匹配合适的挡位，使得整车在双动力切换或过渡过程中全自动实现，无任何手动操作；与已有的传统混合动力方案相比，本实用新型发动机动力传动系统和电机动力传动系统是通过整车控制器中的能量管理策略对发动机动力传动系统和与电机动力传动系统的扭矩进行耦合，不再使用扭矩耦合机构，因此整车传动方案相对简单有效，而且成本较低，易于工程实现，同时可以使得发动机在高效率工作点工作，进而提高整车燃油经济性，并提高车辆在起步和加速过程中的整车动力性。
一种串联式混合动力汽车驱动系统

[发明专利]施工升降机动力总成-CN201110438264.1无效
发明人：林振 -专利权人：浙江康明斯机械有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种施工升降机动力总成，属于机械技术领域。它解决了现有的施工升降机动力总成其动力传动效果差及体积大的问题。本施工升降机动力总成包括制动器组件、蜗轮箱箱体和具有电机前端盖的电机，蜗轮箱箱体内设有蜗轮和与蜗轮啮合连接的蜗杆，制动器组件安装在电机后端，电机输出轴伸出电机前端盖，电机输出轴上固定套设有电机端联轴器，本施工升降机动力总成具有传动效果好、稳定性好、使用寿命长及体积小的优点。
施工升降机动力总成

[实用新型]施工升降机动力总成-CN201120547443.4有效
发明人：林振 -专利权人：浙江康明斯机械有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种施工升降机动力总成，属于机械技术领域。它解决了现有的施工升降机动力总成其动力传动效果差及体积大的问题。本施工升降机动力总成包括制动器组件、蜗轮箱箱体和具有电机前端盖的电机，蜗轮箱箱体内设有蜗轮和与蜗轮啮合连接的蜗杆，制动器组件安装在电机后端，电机输出轴伸出电机前端盖，电机输出轴上固定套设有电机端联轴器，本施工升降机动力总成具有传动效果好、稳定性好、使用寿命长及体积小的优点。
施工升降机动力总成

[发明专利]一种基于实际随机性的水果货架期动态预测方法及装置-CN202310188277.0在审
发明人：钱建平;陈谦;余强毅;杨涵;李佳利;吴文斌 -专利权人：中国农业科学院农业资源与农业区划研究所
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：所述方法包括步骤：A、按照预定时间间隔针对水果样品多批次采集果品品质指标数据；B、建立品质指标随机动力模型，根据采集果品品质指标数据求解品质指标随机动力参数，更新品质指标随机动力模型；C、利用下一时间间隔的果品品质指标数据和品质指标随机动力模型进行前向果品品质指标预测
一种基于实际随机性水果货架动态预测方法装置

[发明专利]基于目标检测的煤矿钻杆计数方法及计算机可读介质-CN202210754604.X有效
发明人：区英杰;吴浩杨;谭焯康;董万里 -专利权人：广州英码信息科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了基于目标检测的煤矿钻杆计数方法及计算机可读介质，所述计数方法包括以下步骤：对采集的图像进行预处理；钻杆为非激活状态时，则检测网络对输入图像进行检测钻机动力头和工人，得到钻机动力头检测框和工人检测框；若对应检测框未被遮挡的情况下，分别进行钻机动力头钻杆判断和工人钻杆判断；根据钻机动力头钻杆判断和工人钻杆判断的结果，进行钻杆数量统计。
基于目标检测煤矿钻杆计数方法计算机可读介质

[实用新型]一种施工升降机动力总成上的散热结构-CN201120547430.7有效
发明人：林振 -专利权人：浙江康明斯机械有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种施工升降机动力总成上的散热结构，属于机械技术领域。它解决了现有的施工升降机动力总成散热性差从而降低了蜗杆使用寿命的问题。本施工升降机动力总成上的散热结构，安装在蜗轮箱箱体上，包括具有多个风叶的主轴、套设在主轴上的散热端盖和具有多个散热孔的壳体，风叶位于壳体和散热端盖形成的空腔中，所述的主轴与蜗轮轮箱里的蜗杆同轴连接。本施工升降机动力总成上的散热结构具有结构简单、安装方便及散热性好的优点。
一种施工升降机动力总成散热结构

[实用新型]柴油机试机底座-CN201720453566.9有效
发明人：耿宗阔;李兴俭 -专利权人：胜利油田龙玺石油工程服务有限责任公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供柴油机试机底座，其中所述的柴油机底座和发电机托架焊接在一起，柴油机底座上通过固定螺栓A安装有柴油机，柴油机前端为柴油机动力输出轴；所述的发电机托架上通过固定螺栓B安装有发电机，发电机后端为发电机动力输入轴，发电机动力输入轴和柴油机动力输出轴通过连接法兰连接在一起，所述的发电机托架两侧分别安装有调整螺栓；优点为结构简单，便于实现，大大降低了维修成本。
柴油机试机底座

[实用新型]铣刨机动力机构及包含该动力机构的铣刨机-CN201320736104.X有效
发明人：金月康;喻钢;程德军;刘欣 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铣刨机动力机构及包含该动力机构的铣刨机。该铣刨机动力机构包括：发动机（10），发动机（10）包括第一取力口（11）和第二取力口（12）；以及液压离合器（20），直接通过第一取力口（11）驱动连接至发动机（10）。根据本实用新型的铣刨机动力机构，能够解决现有技术中铣刨机的动力系统分动箱价格较高且造成功率损失的问题。
机动力机构包含动力铣刨机

[发明专利]旋翼无人机动力组件的性能测试装置-CN202011418323.4在审
发明人：韩金玉;王守志;刘琼;李磊;尹士轩 -专利权人：天津中德应用技术大学
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋翼无人机动力组件的性能测试装置，包括：设备台架、测力单元、测速单元、防护组件和操控显示单元。设备台架用于固定电气器件，采集无人机旋翼动力组件的电流与电压参数，支撑测力单元、测速单元、防护组件和显示单元。测力单元用于固定旋翼无人机动力组件，同时采集旋翼升力数据；测速单元用于采集旋翼转速数据；防护组件用于操作人员的安全防护；操控显示单元用于固定电源及信号接口、显示组件。本发明的目的在于提供一种旋翼无人机动力组件的性能测试装置，能够采集测量动力组件的升力、转速、电流、电压等数据信息，为分析旋翼无人机动力组件的性能实验及分析提供实验装备。
无人机动力组件性能测试装置

[发明专利]一种能够碾平褶皱的纺织烘干设备-CN202011294756.3在审
发明人：马帅宿 -专利权人：胶州市硕通针织有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： D06B1/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种能够碾平褶皱的纺织烘干设备，包括箱体，所述箱体内设有工作腔，所述工作腔上端壁固定设置有固定块，所述固定块内设有电机动力腔，所述电机动力腔内设有动力装置，所述电机动力腔上方设有位于所述箱体内的夹紧动力皮带腔，所述电机动力腔下方设置有水泵皮带腔，所述水泵皮带腔左侧上方设有水泵锥齿轮腔，本发明能够将生产出来的布料先进行冲洗，去除灰尘杂物，然后再烘干之前先将大量的水分挤掉，节省了烘干的时间，在挤掉水分的同时还能对布料进行碾平
一种能够褶皱纺织烘干设备

[发明专利]混合驱动机构及其控制方法-CN202011018857.8在审
发明人：朱海波;黄威;刘喜明 -专利权人：深圳臻宇新能源动力科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合驱动机构及其控制方法，所述混合驱动机构包括电机、发动机、第一同步器、发电机和副轴，所述第一同步器包括第一同步端以及适于与所述第一同步端接合的第二同步端和第三同步端，所述第一同步端与所述发动机动力连接，所述第二同步端与所述电机动力连接，所述副轴分别与所述第三同步端和所述电机动力连接，其中，所述副轴用于动力输出，所述发电机与所述发动机动力连接。根据本发明实施例的混合驱动机构，设置了发动机和电机，并可以进行混合动力传动。
混合驱动机构及其控制方法

[发明专利]发动机动力涡轮能量回收装置-CN201310006899.3无效
发明人：林铁坚;杨剑;叶双超 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机动力涡轮能量回收装置。该发动机动力涡轮能量回收装置包括：第一涡轮和发电机，第一涡轮串联在涡轮增压器后部，并与发电机驱动连接，发电机与发动机蓄电池或电路系统相连供电。该发动机动力涡轮能量回收装置采用带发电机的动力涡轮，动力涡轮直接带动发电机发电，发电机发出的电能可以储存在蓄电池中，也可以直接用于发动机或整车上的电路系统，省略了复杂的离合器机构，使得该发动机动力涡轮能量回收装置结构简单合理
发动机动力涡轮能量回收装置

[实用新型]发动机动力涡轮能量回收装置-CN201320009499.3有效
发明人：林铁坚;杨剑;叶双超 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机动力涡轮能量回收装置。该发动机动力涡轮能量回收装置包括：第一涡轮和发电机，第一涡轮串联在涡轮增压器后部，并与发电机驱动连接，发电机与发动机蓄电池或电路系统相连供电。该发动机动力涡轮能量回收装置采用带发电机的动力涡轮，动力涡轮直接带动发电机发电，发电机发出的电能可以储存在蓄电池中，也可以直接用于发动机或整车上的电路系统，省略了复杂的离合器机构，使得该发动机动力涡轮能量回收装置结构简单合理
发动机动力涡轮能量回收装置