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[发明专利]用于V2V优化的交通工具定位-CN202211449014.2在审
发明人： B·S·库恩;C·D·瑞普 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本文的技术和系统实现了用于V2V优化的交通工具定位。具体而言，响应于确定主交通工具和目标之间的V2V连接的质量不满足阈值，确定主交通工具相对于目标的跟随位置以及跟随位置是否在V2V连接的预测零位置内并比选定位置更接近目标。然后，基于跟随位置是否在预测零位置内以及跟随位置是否比选定位置更接近目标来控制跟随位置。通过基于V2V连接的质量和零位置来控制跟随位置，可以维持更可靠的V2V连接，从而实现提高下游操作的性能。
用于 v2v 优化交通工具定位

[发明专利]用于静止系统的基于安全相机的惯性测量单元校准-CN202210767493.6在审
发明人： C·D·瑞普;B·S·库恩 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：描述了用于静止系统(包括交通工具)的基于安全相机的IMU校准的技术和系统。现有交通工具相机系统以增强的安全性被采用，以防止黑客试图并导致交通工具进入IMU校准模式的恶意尝试。当校准系统确定交通工具被停放在受控环境中时，IMU校准发生；校准目标被定位在到交通工具相机的不同视角处，以充当经编码数据的光学图案的源。图案的特征是为了安全性以及为了对准功能。校准目标的图像使得能够推断交通工具坐标系，根据该交通工具坐标系执行针对IMU安装误差补偿的计算。IMU和交通工具坐标系之间的相对旋转被应用于IMU数据，以补偿交通工具和IMU之间的相对旋转，从而改善交通工具坡度和倾斜度量。
用于静止系统基于安全相机惯性测量单元校准

[发明专利]减少通信范围的系统和方法-CN202010229904.7有效
发明人： C·D·瑞普;S·L·贾瓦利 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本公开涉及减少通信范围的系统和方法。系统包括第一收发器和控制器电路。第一收发器构造成传输第一射频信号。第一收发器还构造成以对应于第一传输范围的第一传输电平输出第一射频信号。控制器电路与第一收发器通信耦合。控制器电路构造成衰减第一射频信号以在低于第一传输电平的第二传输电平下传输第一射频信号。第二传输电平对应于比第一传输范围短的传输范围。控制器电路使用以第二传输电平传输的第一射频信号来检测较短传输范围内至少一个第二收发器的存在。
减少通信范围系统方法

[发明专利]用于惯性测量单元（IMU）的自测试的系统和方法-CN202110953695.5在审
发明人： C·D·瑞普;D·J·因博登;J·K·芬内尔 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：惯性测量单元(IMU)自测试系统包括IMU和控制电路。控制电路被配置为接收由IMU收集的IMU数据和指示机械刺激的来自IMU外部的系统的输入，其中控制电路利用响应于机械刺激而收集的IMU数据来确定IMU有效性。
用于惯性测量单元 imu 测试系统方法

[发明专利]用于基于便携式无线设备的高度调整车辆设置的系统和方法-CN202011230708.8在审
发明人： E·P·克努森;C·D·瑞普;S·L·贾瓦利;L·N·范 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：一种用于调整车辆驾驶员设置的系统，该系统包括被配置为从遥控钥匙或其他便携式无线设备接收信号的车辆节点，以及一种用于评估遥控钥匙或其他设备的高度信息的处理系统。该处理系统被配置为接收高度信息并评估在驾驶员的衣物内是否可能携带该无线设备。车辆设置控制器系统在驾驶员接近车辆时访问设置数据库以获取与特定无线设备高度相关的车辆设置并实现初始车辆设置。
用于基于便携式无线设备高度调整车辆设置系统方法

[发明专利]用于车辆部件的模式选择器模块-CN202010843939.X在审
发明人： C·D·瑞普;D·J·因博登;G·C·库尔曼;A·K·潘德 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：提供了用于以下的技术：以第一车辆模式操作车辆；以第一部件模式操作车辆的至少一个部件；检测车辆的操作从第一车辆模式变为与第一车辆模式不同的第二车辆模式的第一变化；基于检测到的车辆的操作的第一变化，预测车辆的操作的第二变化；响应于预测车辆的操作的第二变化，在所预测的车辆的操作的第二变化之前，以与第一部件模式不同的第二部件模式操作所述至少一个部件。
用于车辆部件模式选择器模块

[发明专利]用于装备有压力传感器的车轮的自动位置分配系统及方法-CN201410280348.0在审
发明人： K·J·霍斯;C·D·瑞普;T·P·奥曼 -专利权人：德尔福技术有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种操作车辆(10)上的胎压监测系统(12)以确定装备有压力传感器(16)的车轮(14)的车轮位置的方法(500)。所述方法(500)包括给多个车轮(14)装备(502)压力传感器(16)、检测(550)来自多个压力传感器(16)的压力值(24)的变化量(18)以及基于对压力值(24)的变化量(18)的对比确定(590)车轮的位置。用于确定车轮位置的变化量(18)可包括行驶经过诸如停车减震带或者道路上的坑洞的物体(40)或者车辆(10)执行转弯。
用于装备压力传感器车轮自动位置分配系统方法