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[发明专利]内燃机的起动控制装置-CN200780029878.6有效
发明人：佐多宏太;上田广一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-06-13 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：将在从内燃机起动到内燃机转速稳定在一定的转速为止的转速过渡期间中的、最先进行了燃烧的气缸的压缩上死点设定为基准曲轴转角，并且将在转速过渡期间中、在基准曲轴转角之后依次到来的各气缸的压缩上死点分别设定为判定用曲轴转角分别预先检测出并存储使用了基准燃料时的曲轴转角行进时间即基准曲轴转角行进时间，所说的曲轴转角行进时间为曲轴转角从所述基准曲轴转角行进至各判定用曲轴转角所需的时间。在实际的曲轴转角行进时间比基准曲轴转角行进时间短时，使点火正时滞后与基准曲轴转角行进时间和实际的曲轴转角行进时间的偏差相对应的量。在实际的曲轴转角行进时间比基准曲轴转角行进时间长时，使点火正时提前与偏差相对应的量。
内燃机起动控制装置

[发明专利]凸轮轴初装正时校核方法-CN201510843342.4有效
发明人：李兆建;李伟军 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：一种凸轮轴初装正时校核方法，包括：设定曲轴在初始时刻的初始曲轴转角α，及凸轮相对初始曲轴转角α的初始凸轮轴转角θ；测量凸轮由初始凸轮轴转角θ沿工作方向旋转至凸桃桃尖与滚轮相切的位置时，转过的凸轮轴转角β，曲轴转过的曲轴转角为2β，计算得到曲轴对应相切的位置的曲轴转角计算值γ＝α+2β；将γ与目标曲轴转角进行比较：若γ等于所述目标曲轴转角，将初始凸轮轴转角θ作为凸轮轴的初装位置；若γ不等于目标曲轴转角，改变初始凸轮轴转角θ，重复计算曲轴转角计算值γ＝α+2β的步骤，至γ等于目标曲轴转角。
凸轮轴初装正时校核方法

[发明专利]一种曲轴控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310629331.0在审
发明人：靳广超;龚嫚;葛宇;汤井悦 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴控制方法、装置、设备及存储介质。曲轴控制方法包括：判断是否存在断电日志信息；若存在断电日志信息，则获取静态刻盘图像信息，根据静态刻盘图像信息确定曲轴旋转初始角；重新上电后，根据曲轴旋转初始角生成起车控制指令；起车后，获取曲轴旋转角度传感器信息，根据曲轴旋转初始角判断曲轴旋转角度传感器对应的曲轴旋转角的误差是否大于误差阈值；当误差大于误差阈值时，根据曲轴旋转初始角修正曲轴旋转角传感器信息，记为曲轴旋转角传感器修正信息，根据曲轴旋转角传感器修正信息生成曲轴控制指令；否则，根据曲轴旋转角度传感器信息生成曲轴控制指令。
一种曲轴控制方法装置设备存储介质

[发明专利]预燃室进气用阀门故障检测方法、检测系统及发动机-CN202210174584.9有效
发明人：徐清祥;孔龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及预燃室进气用阀门故障检测方法、检测系统及发动机，属于发动机技术领域，解决了预燃室供气检测问题，包括以下步骤：实时获取单向阀与喷射阀之间管路中气体压力信号和曲轴转角信号；根据获取的气体压力信号和曲轴转角信号得到压力起始点对应的曲轴转角、压力最高点对应的曲轴转角及压力结束点对应曲轴转角；根据压力最高点对应的曲轴转角及压力起始点对应的曲轴转角对喷射阀的故障进行判断；根据压力结束点对应的曲轴转角和压力最高点对应的曲轴转角对单向阀的故障进行判断
预燃室进气用阀门故障检测方法系统发动机

[发明专利]用于内燃机的控制器-CN201480062418.3有效
发明人：浦野繁幸;永井正胜;坂柳佳宏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：一种用于内燃机的控制器包括曲轴转角检测器和ECU。所述ECU被配置为：(a)计算已燃质量分数；(b)取得当已燃质量分数达到预定的已燃质量分数时由所述曲轴转角检测器检测到的曲轴转角，作为特定的曲轴转角；以及(c)基于第一差控制燃料喷射量、进气量、或点火能量中的至少一种所述第一参数为从点火时间到特定的曲轴转角的曲轴转角时期或曲轴转角时期的相关值。所述第二差为曲轴转角时期的目标值或所述相关值的目标值。
用于内燃机控制器

[发明专利]估计在发动机循环期间何时在汽缸内燃烧预定百分比的燃料的系统和方法-CN201710751213.1有效
发明人：林赫傑;姜俊模;J·A·摩根 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F02P5/04 文献下载
摘要：根据本公开的系统包括第一曲轴转角模块、第二曲轴转角模块和火花控制模块。第一曲轴转角模块基于第一汽缸中的压力确定发动机的第一汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的发动机的第一曲轴转角。第二曲轴转角模块基于第一汽缸中的压力和第二汽缸中的压力确定第一曲轴转角和发动机的第二汽缸中预定百分比的燃料燃烧时的发动机的第二曲轴转角之间的关系。火花控制模块基于第一曲轴转角调节第一汽缸的火花正时，并且基于第一和第二曲轴转角之间的关系调节第二汽缸的火花正时。
估计发动机循环期间何时汽缸燃烧预定百分比燃料系统方法

[发明专利]并联曲轴发动机曲轴转角调节器-CN201910179942.3在审
发明人：杨和利;张建臣;张长坤;刘世达;朱祥兵;刘豪睿;王卫东;吴延霞;朱恒伟 -专利权人：德州学院
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：一种并联曲轴发动机曲轴转角调节器，由离合器、传动装置、曲轴转角调节装置三大部分组成，它可以实现发动机在不停机的状态下调节曲轴转角，由于蜗杆总成(17)固定安装，使并联曲轴发动机曲轴转角的调节更容易精度更高
曲轴转角并联曲轴发动机调节器离合器传动装置调节装置蜗杆总成不停机发动机下调

[实用新型]并联曲轴发动机曲轴转角调节器-CN201920301650.8有效
发明人：杨和利;张建臣;张长坤;刘世达;朱祥兵;刘豪睿;王卫东;吴延霞;朱恒伟 -专利权人：德州学院
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：一种并联曲轴发动机曲轴转角调节器，由离合器、传动装置、曲轴转角调节装置三大部分组成，它可以实现发动机在不停机的状态下调节曲轴转角，由于蜗杆总成(17)固定安装，使并联曲轴发动机曲轴转角的调节更容易精度更高
并联曲轴发动机转角调节器

[发明专利]一种锁止诊断方法、装置、设备及存储介质-CN202310952697.1在审
发明人：时宪;宋同好;孙超;邓乃上;张波;刘廷伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种锁止诊断方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取曲轴信号和凸轮轴信号；基于所述曲轴信号和所述凸轮轴信号确定凸轮轴所对应的初始曲轴转角集；基于所述初始曲轴转角集确定第一时段对应的第一曲轴转角集和第二时段对应的第二曲轴转角集；基于所述第一曲轴转角集和所述第二曲轴转角集确定锁止诊断结果。利用该方法：在不需要增加额外的传感器或执行器的基础上，通过在起动过程中与发动机稳定运行过程凸轮轴与曲轴的转角相校验，准确的将故障定位于VVT系统的锁止功能失效，排除凸轮轴安装位置、正时皮带老化滑动等其他故障的影响
一种诊断方法装置设备存储介质

[实用新型]接触式发动机曲轴正时指示器-CN202120565406.X有效
发明人：李杰;曾小洋;潘昊 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01B5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接触式发动机曲轴正时指示器，包括：曲轴转角刻度盘、支架以及弹簧指针机构。曲轴转角刻度盘设置于曲轴上。支架固定于发动机机体上。以及弹簧指针机构固定于支架上，且弹簧指针机构的针尖竖直指向曲轴转角刻度盘。其中，当弹簧指针机构的针尖处在第一位置时，针尖与曲轴转角刻度盘相接触。其中，当弹簧指针机构的针尖处在第二位置时，针尖与曲轴转角刻度盘不接触。借此，本实用新型的接触式发动机曲轴正时指示器，结构简单合理，通过物理接触的方式可以准确判断曲轴转角刻度，避免了误差。
接触发动机曲轴正时指示器

[发明专利]一种检测活塞上止点与曲轴位置关系的方法-CN202210726869.9在审
发明人：冯可心;姜波;潘小亮 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种检测活塞上止点和曲轴位置关系的方法，包括：在被测气缸的活塞顶面安装对活塞位移进行测量的活塞位移测量单元，在被测发动机的曲轴上安装对曲轴转角进行测量的曲轴转角测量单元，将所安装的活塞位移测量单元、曲轴转角测量单元和被测发动机上所搭载的曲轴位置测量单元与信号采集卡连接，使用测试驱动单元与被测发动机的曲轴进行连接；控制测试驱动单元驱动被测发动机的曲轴转动，信号采集卡接收被测气缸的活塞位移信号、曲轴位置信号和曲轴转角信号；测试电脑基于信号采集卡接收到的活塞位移信号、曲轴位置信号和曲轴转角信号，确定被测发动机的曲轴从曲轴信号盘缺齿位置到被测气缸的活塞第一次到达上止点位置所转过的角度。
一种检测活塞上止点曲轴位置关系方法

[发明专利]用于识别混合动力车辆的内燃机的燃烧过程的方法和控制装置-CN201580057371.6有效
发明人： N.韦斯;C.皮亚塞茨基;S.特雷贝休斯;G.弗赖瓦尔德;F.托尔 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于识别混合动力车辆的内燃机(10)的燃烧过程的方法(4)，内燃机(10)具有曲轴(11)。所述方法(4)包括：获得(40)表示曲轴(11)的转速的转速信号(30,31)；获得(41)表示曲轴(11)的曲轴转角的曲轴转角信号；以及基于转速信号(30,31)和曲轴转角信号确定(42)是否在内燃机
用于识别混合动力车辆内燃机燃烧过程方法控制装置

[发明专利]一种发动机失火诊断方法及车辆-CN202210167082.3在审
发明人：宋同好;刘廷伟;李家玲;王强;张波;曾玲鑫;杜大瑞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01M15/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机失火诊断方法及车辆，该发动机失火诊断方法，确定各个气缸的第一曲轴转角区间和第二曲轴转角区间；在发动机一个工作循环中，对于任意气缸，采集曲轴转过该气缸的第一曲轴转角区间所需时间和曲轴转过该气缸的第二曲轴转角区间所需时间；对于任意气缸，根据曲轴转过该气缸的第一曲轴转角区间所需时间和曲轴转过该气缸的第二曲轴转角区间所需时间，计算该气缸的失火特征值；对于任意气缸，将该气缸的失火特征值与失火阈值比较，以判断该气缸是否失火。
一种发动机失火诊断方法车辆

[发明专利]曲轴转角及应变测量装置-CN202110977150.8在审
发明人：魏涛;汤海威;李伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种曲轴转角及应变测量装置。本发明提供的曲轴转角及应变测量装置，包括：发电线圈，发电线圈安装在曲轴的侧壁；信号处理单元，信号处理单元安装在曲轴的曲柄臂上，信号处理单元与发电线圈电连接；应变片，应变片设置在曲轴上，应变片与信号处理单元电连接；多极磁体，多极磁体环绕曲轴并与曲轴间隔设置，多极磁体沿曲轴的周向以等角度间隔地形成多个磁极；磁极包括N极与S极，N极与S极交替分布；测试设备，测试设备位于内燃机的机体外侧，测试设备与信号处理单元通信连接本发明提供的曲轴转角及应变测量装置，可以实现曲轴的转角信号以及应变信号的同步测试。
曲轴转角应变测量装置

[发明专利]内燃机的停止控制装置-CN201180075286.4有效
发明人：塚田悠太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F02D17/00 文献下载
摘要：内燃机的停止控制装置具备：马达(MG1)，能够对内燃机(200)的曲轴(205)输出转矩；转速检测单元(110)，检测内燃机的转速；曲轴转角检测单元(120)，检测内燃机的曲轴的曲轴转角；马达控制单元(150)，在内燃机要停止时，控制马达，以输出进行调整而使内燃机的停止时的曲轴转角成为所希望的值的调整转矩；节气门控制单元(160)，在内燃机即将停止之前的进气行程中，进行控制而使将节气门(208)的开度成为预定开度；及调整转矩决定单元(140)，基于内燃机的转速成为预定值时的曲轴转角及预定开度来决定调整转矩。由此，在内燃机停止时，能适当地进行曲轴转角的控制。
内燃机停止控制装置

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