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[实用新型]一种采煤机加强型屏蔽低烟无卤橡套软电缆-CN201821835555.8有效
发明人：陈明;徐庭元;孙腾;曾雄;丁兆彦;郭承强;张海吉;吴志贵 -专利权人：江苏中煤电缆有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采煤机加强型屏蔽低烟无卤橡套软电缆，包括缆芯，缆芯外侧挤包有内护套，内护套外侧设置有编织加强层，编织加强层的外侧挤包有外护套，缆芯包括地线芯导体，地线芯导体的外侧绞合有三根动力线芯和一根控制线芯本实用新型结构简单，设计紧凑，采用低烟无卤EVA橡胶的双护套结构提高电缆的低烟、无卤、阻燃、低毒性能；控制线芯导体中心加一股芳纶纱或多股软钢丝为加强芯，能够提高小截面控制线芯的抗拉、耐弯曲性能。
低烟无卤缆芯采煤机本实用新型编织加强层地线芯导体橡套软电缆控制线芯内护套屏蔽挤包控制线芯导体耐弯曲性能低毒性能动力线芯外侧设置芳纶纱加强芯软钢丝双护套外护套小截面低烟多股绞合抗拉无卤阻燃紧凑电缆

[实用新型]深海锚泊牵引储缆绞车系统-CN201821933298.1有效
发明人：李文华;岳英杰;周性坤;韩凤翚;林珊颖;柯思诚;隆利;刘东;刘程;孙玉清 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种深海锚泊牵引储缆绞车系统，包括：双卷筒牵引绞车和储缆绞车；所述的双卷筒牵引绞车设置于甲板上，所述的储缆绞车设置于甲板底部，所述储缆绞车位于所述双卷筒牵引绞车下方；缆绳经过导缆器传输至所述的双卷筒牵引绞车的输入端，并且在所述双卷筒牵引绞车上单层缠绕有n圈缆绳，在输出端输出，经过导向轮传输至储缆绞车。本实用新型所述的深海锚泊牵引储缆绞车系统，经过牵引绞车减张力后，储缆绞车上缆绳张力很小而且稳定，有利于实现高精度地自动排缆，减少夹缆、乱缆、嵌缆等问题，防止了由于高张力造成缆绳相互积压与磨损，延长缆绳的寿命
储缆绞车牵引绞车缆绳双卷筒牵引深海本实用新型甲板单层缠绕传输导缆器导向轮输出端输入端磨损积压输出

[发明专利]一种转角索鞍-CN201810975853.5在审
发明人：文望青;王新国;廖祖江;周继;李喜平;柳鸣;殷鹏程;柯朝辉;段鈜;李元俊;史娣;尹书军;王鹏宇;张晓江;罗春林;崔苗苗;李桂林;田芳;周世惊;陈辉;郭远航 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种转角索鞍，包括鞍体(401)、鞍槽拉杆(402)和索鞍底座板(405)，所述鞍体(401)的顶部设有沿长度方向的曲线槽；所述曲线槽包括主缆散索鞍槽(403)和主缆曲线鞍槽(404)，所述主缆散索鞍槽(403)设于靠近主缆锚固端的一侧，且由端口向所述鞍体(401)中心逐渐汇聚的开口结构，主缆曲线鞍槽(404)设于靠近主梁中心的一侧，并与所述鞍体(401)的中心线之间设有横向偏角，且横向偏角与主缆曲线走向相匹配本发明的转角索鞍，适应外张式主缆形成三维空间曲线的线形，使得非对称悬索桥、无桥塔悬索桥等复杂悬索桥的修建成为可能。
主缆转角鞍体索鞍悬索桥鞍槽曲线槽散索鞍锚固偏角外张三维空间曲线改变方向开口结构曲线走向索鞍底座非对称主缆索平顺拉杆桥塔主梁匹配汇聚修建支撑

[实用新型]一种新型电缆光缆组合式卡具-CN202223543347.X有效
发明人：高炜轶;杨海华;孙静;管志良 -专利权人：上海睿中实业股份公司;中国铁塔股份有限公司云南省分公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G02B6/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型电缆光缆组合式卡具，包括卡具和固定锚栓，所述卡具的上端设置有第一锚栓安装孔，下端设置有第二锚栓安装孔，所述卡具包括双缆卡具，所述双缆卡具的下端底部为内侧翘起的翘尾结构，所述翘尾结构设置有第三锚栓安装孔；所述双缆卡具至少有1个。所述卡具还包括单缆卡具，所述单缆卡具为0或1个。所述卡具由所述双缆卡具和单缆卡具相互连接组合，N个双缆卡具组合为2N缆卡具，N个双缆卡具和作为最后一缆的1个单缆卡具组合为2N+1缆卡具，所述卡具通过所述固定锚栓连接在一起并固定在墙体上。解决了电缆光缆卡具的单一结构，造成需要较长结构的卡具的安装不便的问题，可以不受缆的数量局限，减少生产，运输，安装上的麻烦。
一种新型电缆光缆组合式卡具

[发明专利]一种多层桥面悬索桥-CN201310249162.4有效
发明人：唐明;赵鹏贤;刘昌华;李泽锐 -专利权人：四川天元机械工程股份有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层桥面悬索桥，包括多层桥面、主缆和索塔，所述主缆的数量与所要架设桥面的层数相对应，根据悬索桥桥面架设宽度，这些主缆以单组或多组方式沿着悬索桥架设方向通过索塔悬挂，根据各层桥面架设高度的要求，索塔将每组中的各主缆悬挂成不同弧度的抛物线或悬链线，每层桥面与适配弧度的主缆相对应，对应的桥面和主缆之间通过多根吊索连接在一起。本发明各层桥面通过吊索与对应的主缆形成连接，每层桥面上的动、静载荷通过吊索直接、清晰的传递给主缆，每层桥面的刚性强度只需根据自身所要承载的动、静载荷而设计，从而大幅降低了每层桥面的制造成本，整个悬索桥的建设成本得到了有效控制
一种多层桥面悬索桥

[发明专利]一种大跨度高速铁路悬索桥-CN201710234000.1在审
发明人：徐恭义;唐贺强;刘汉顺;胡骏;杜萍;李振岭;杨灿文;张德平;王志平;王东绪 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨度高速铁路悬索桥；主桥是主跨L为800～2000m的大跨度铁路悬索桥，主缆矢度H＝(1/9～1/12)L；每岸边墩与主塔间设1～3跨无吊索区，即设1～2个辅助墩；主梁用刚度大，桁高14～20m的钢桁梁，主缆用超高强度平行钢丝结构。本发明因主跨跨度大，荷载重，主缆承重很大，故主缆采用超高强度平行钢丝结构；因高速列车运营需要，增大结构刚度，减小梁端转角，主梁为连续结构，每岸设置1～3跨无吊索区；本发明受力明确，跨越能力强，适用于主跨
一种跨度高速铁路悬索桥

[实用新型]一种主缆除湿系统-CN201821406721.2有效
发明人：姚超;郭友谊 -专利权人：深圳市科兰德实业发展有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F26B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主缆除湿系统，用于缆索承重桥上，所述主缆除湿系统包括用于产生干燥气体的除湿装置、用于设置在主缆上以用于将所述除湿装置产生之干燥气体导入所述主缆内的进气组件和用于设置在桥塔上以将所述主缆内朝向所述桥塔所在侧流动之气体排至索鞍之鞍室的排气管本实用新型提供的主缆除湿系统，其能够将主缆内部之从进气组件到桥塔的钢丝之间的水分带走并维持干燥环境，大大提高了主缆结构的耐久性。
主缆除湿系统桥塔本实用新型除湿装置干燥气体进气组件干燥环境缆索承重桥排气管索鞍钢丝流动

[实用新型]一种新型热塑性弹性体绝缘无卤阻燃电线-CN202121057720.3有效
发明人：杨磊;李艳华 -专利权人：金杯电工衡阳电缆有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种新型热塑性弹性体绝缘无卤阻燃电线，其特征在于，包括缆芯和挤包在所述缆芯上的无卤阻燃热塑性弹性体绝缘料，所述缆芯采用多根软铜导体绞合而成，在每根软铜导体上涂敷有一层液体抗氧剂层，所述液体抗氧剂层所采用的液体抗氧剂由固体双酚
一种新型塑性弹性体绝缘阻燃电线

[发明专利]无杂醇油隔壁塔耦合甲醇多效精馏节能装置及方法-CN201811344461.5有效
发明人：孙津生;刘思瑶;崔承天;陈金财 -专利权人：天津大学
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B01D3/14 文献下载
摘要：本发明涉及无杂醇油隔壁塔耦合甲醇多效精馏节能装置及方法。包括脱轻塔，高压塔，中压塔，低压无杂醇油隔壁塔；脱轻塔塔底通过管路和蒸汽一级换热器与高压塔中下部相连接；高压塔塔底通过管路和中压塔中下部相连接。中压塔塔底通过管路和低压无杂醇油隔壁塔中下部相连接。与常规甲醇双效精馏不同，本发明通过调整高压塔，中压塔，低压无杂醇油隔壁塔压力及塔顶甲醇采出分布，使高压塔塔顶蒸汽为中压塔塔底再沸器提供热量，中压塔塔顶蒸汽为低压无杂醇油隔壁塔再沸器提供热量，构成多效精馏
无杂醇油隔壁耦合甲醇精馏节能装置方法

[发明专利]拖曳绞车系统及其工作方法-CN201911418515.2在审
发明人：李文华;岳英杰;林珊颖;韩凤翚;周性坤;李根;张洪朋;陈海泉;孙玉清;刘雄雁 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本发明提供拖曳绞车系统及其工作方法，系统包括机架，用于拖曳、起抛锚的双容缆卷筒，为双容缆卷筒转动提供动力的电机，自动排缆装置，以及协助拖曳绞车作业的辅助装置；所述双容缆卷筒、电机及自动排缆装置安装于机架上；其中所述双容缆卷筒包括高低布置的上卷筒和下卷筒；所述电机经过减速机构、离合器驱动所述双容缆卷筒；所述自动排缆装置包括设置于所述上卷筒前的第一排缆装置和设置于所述下卷筒前的第二排缆装置。
拖曳绞车系统及其工作方法

[实用新型]拖曳绞车系统-CN201922477522.1有效
发明人：李文华;岳英杰;林珊颖;韩凤翚;周性坤;李根;张洪朋;陈海泉;孙玉清;刘雄雁 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拖曳绞车系统，包括机架，用于拖曳、起抛锚的双容缆卷筒，为双容缆卷筒转动提供动力的电机，自动排缆装置，以及协助拖曳绞车作业的辅助装置；所述双容缆卷筒、电机及自动排缆装置安装于机架上；其中所述双容缆卷筒包括高低布置的上卷筒和下卷筒；所述电机经过减速机构、离合器驱动所述双容缆卷筒；所述自动排缆装置包括设置于所述上卷筒前的第一排缆装置和设置于所述下卷筒前的第二排缆装置。
拖曳绞车系统

[发明专利]自锚式悬索桥先缆后梁施工的体系转换方法-CN201610718832.6有效
发明人：王晓明;雷晓鸣;王成树;徐元孝;赵宝俊 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自锚式悬索桥先缆后梁施工的体系转换方法，先搭建自锚式悬索桥的边梁和桥塔，安装塔梁临时锚固装置，架设主缆和形成主梁的主梁梁段，确定合龙口位置；在塔梁临时锚固装置内分别均匀布置若干台桥塔千斤顶，在合龙口处均匀布置若干台合龙口千斤顶；启动合龙口千斤顶和桥塔千斤顶，控制合龙口千斤顶和桥塔千斤顶的实际总顶力值等于主缆对边梁的水平拉力值；采用分级对称卸载的方式，调整合龙口的间隙距离，直至达到焊接需求值时锁定合龙口千斤顶和桥塔千斤顶，完成自锚式悬索桥先缆后梁施工的体系转换。本发明实现塔梁临时锚固装置的安全拆卸、水平力从塔梁临时锚固装置到合龙口间隙调整装置的平稳转换和合龙口间隙调整的顺利进行。
悬索桥后梁施工体系转换方法

[实用新型]耐火型舰船用局域网电缆-CN201621457609.2有效
发明人：黄超;李小琴;秦伟;徐庭元 -专利权人：江苏中煤电缆有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H01B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐火型舰船用局域网电缆，包括缆芯，其特征是在所述缆芯的中心设置十字型绝缘骨架，绝缘骨架分隔成的四个间隙处分别设置四组对绞线芯，对绞线芯和绝缘骨架绞合后在外层绕包聚酯带，在聚酯带的外侧设置导流线，并在聚酯带和导流线的外侧绕包铝箔带，在铝箔带的外层挤包内护层，在内护层的外层绕包第一双面煅烧云母带，在第一双面煅烧云母带的外层编织镀锡铜丝编织总屏层，在镀锡铜丝编织总屏层的外层绕包无卤带，在无卤带的外层绕包第二双面煅烧云母带；在所述缆芯的外层挤包外护层。
耐火舰船局域网电缆

[实用新型]双卷筒可拆电缆卷车-CN202221315354.1有效
发明人：晏志清;郑炎青 -专利权人：江龙船艇科技股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双卷筒可拆电缆卷车，包括：底座，设置在所述底座上的U形支架，可拆卸活动设置在所述U形支架第一端的双卷筒储缆器，所述双卷筒储缆器的两端设置有止动块；所述双卷筒储缆器套设在所述U形支架的第一端，所述双卷筒储缆器、所述U形支架的第一端与止动块相配合实现所述双卷筒储缆器的拆卸和安装。本实用新型提供的可拆换式活动配合的双卷筒储缆器可以根据需要随时拆装，该双卷筒可拆电缆卷车适用于船上各种储缆需要，制作安装方便，外形小巧，实用性强，维护保养也容易。
卷筒电缆

[发明专利]一种大功率风机防扭缆连接装置-CN201310004527.7无效
发明人：牟同爽 -专利权人：上海双菱风能电力设备有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率风机防扭缆连接装置，包括：机舱电缆、机舱集电回转轴、塔架集电环、机舱集电回转盘和塔架电缆。本发明用于实现一种大功率风机防扭缆连接装置，具有接触点的接触电阻小、制造成本低、能防止扭缆等优点。
一种大功率风机防扭缆连接装置

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