[发明专利]一种大跨度高速铁路悬索桥在审
申请号: | 201710234000.1 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN107142836A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 徐恭义;唐贺强;刘汉顺;胡骏;杜萍;李振岭;杨灿文;张德平;王志平;王东绪 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中国铁路总公司 |
主分类号: | E01D11/02 | 分类号: | E01D11/02;E01D19/14;E01D19/16;E01D101/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 朱盛华 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种大跨度高速铁路悬索桥;主桥是主跨L为800~2000m的大跨度铁路悬索桥,主缆矢度H=(1/9~1/12)L;每岸边墩与主塔间设1~3跨无吊索区,即设1~2个辅助墩;主梁用刚度大,桁高14~20m的钢桁梁,主缆用超高强度平行钢丝结构。本发明因主跨跨度大,荷载重,主缆承重很大,故主缆采用超高强度平行钢丝结构;因高速列车运营需要,增大结构刚度,减小梁端转角,主梁为连续结构,每岸设置1~3跨无吊索区;本发明受力明确,跨越能力强,适用于主跨800~2000m、列车速度200~350km/h的高速铁路桥梁,也适用于列车速度200km/h以下的铁路悬索桥或公铁两用悬索桥。 | ||
搜索关键词: | 一种 跨度 高速铁路 悬索桥 | ||
【主权项】:
一种大跨度高速铁路悬索桥,其特征在于:主桥是主跨L为800m~2000m的大跨度铁路悬索桥,主缆矢度H=(1/9~1/12)L,主缆的边跨Lb=(0.25~0.4)L;每岸边墩(5)与主塔间设置1~3跨的无吊索区段,即在主塔及边墩之间,设1~2个辅助墩(6),边墩与辅助墩、辅助墩与辅助墩、辅助墩与主塔之间的跨度L1、L2、L3跨长为80m~140m,且L1≤L2≤L3;主梁为多跨连续结构;主梁采用刚度较大的钢桁梁,桁高14m~20m,主缆采用标准强度1960MPa及以上的平行钢丝索股结构。
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- 本实用新型属于建筑施工技术领域,特别是涉及一种弹簧夹悬索桥梁阻尼器。包括上端固定板、上端悬索连接孔、固定扣、上端转动弹簧、下端固定板、下端悬索连接孔、中轴、下端转动弹簧。本实用新型的有益效果是构件装配化程度高,零件较少,节省成本,施工简单、方便,阻尼效果甚好,维修工作较少;地震到来,地震波引起悬索大幅度位移,上端固定板、下端固定板跟随移动,上端转动弹簧、下端转动弹簧绕中轴发生扭转,防止悬索与地震波产生共振,避免桥梁发生破坏。
- 承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥-201821326732.X
- 邓越胜;张强;唐清华;闫海青;周涛;武卫星;章铁军;田卿;唐贺强;蔡敦松;秦清波;张灿;朱克兆 - 长江勘测规划设计研究有限责任公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司
- 2018-08-16 - 2019-06-04 - E01D11/02
- 本实用新型公开了一种承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥,包括主梁和在主梁两端对称设置的桥塔,以及横跨主梁和桥塔并通过锚碇固定一对主缆,主缆包括桥塔间的中跨主缆和两岸的边跨主缆,桥塔以主梁的中心线对称设置,每个桥塔位于主梁中心线与主梁侧面间,桥塔与锚碇之间的一对边跨主缆在水平面上呈喇叭形形状,中跨主缆通过索夹安装有多根吊索,吊索另一端固定在主梁两侧的吊索吊点上,在吊索内力增加不多的情况下,空间三维缆索体系悬索桥的主缆和主梁的连接更加紧密,振动更加一致,主缆、吊索对主梁约束更强,结构具有更好的空间整体性能,横桥向刚度、扭转刚度得到显著提高,大大提高了整个桥梁的空间刚度和抗风稳定性。
- 一种复合式悬索桥锚碇-201821103006.1
- 李喜平;王新国;文望青;周刚;罗春林;周继;殷鹏程 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 2018-07-12 - 2019-05-14 - E01D11/02
- 本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体地指一种复合式悬索桥锚碇。包括基础和固定在基础上的锚体;所述的锚体包括散索鞍支墩、前锚室和锚块;所述的锚块为固定在基础上端面的三角形混凝土底座;所述的前锚室沿竖向倾斜固定在锚块侧部;所述的散索鞍支墩沿竖向倾斜固定在基础上端面,散索鞍支墩上端与前锚室上端固结形成三角形支撑结构,其特征在于:所述的基础下端面设置有多个间隔布置的剪力齿块;所述的剪力齿块为凸出于基础下端面的长方体钢筋混凝土块。本实用新型的锚碇结构简单,剪力齿块增加了基础与地基结构之间的连接强度,且不会增加锚碇的建造成本,不会增加施工难度,具有极大的推广价值。
- 锚碇倾斜式悬索桥-201821322445.1
- 唐清华;张灿;闫海青;周涛;王伦文;朱倩;朱璨;尹邦武;何俊荣;吴亮 - 长江勘测规划设计研究有限责任公司
- 2018-08-16 - 2019-04-30 - E01D11/02
- 本实用新型公开了一种锚碇倾斜式悬索桥,包括主梁,所述主梁上沿顺桥向间隔设置有两个主塔,所述主塔的横桥向两侧各架设有沿顺桥向延伸的主缆,所述主缆包括位于主梁上的中跨段、设置在中跨段两端的边跨段以及位于边跨段末端的锚跨段,所述主梁的顺桥向两端外侧均设置有两个用于锚固主缆上锚跨段的锚碇,所述锚碇相对于主梁的中轴线呈倾斜布置,所述主缆的锚跨段与主缆的边跨段位于同一条直线上。本实用新型采用倾斜式的锚碇,使得主缆的锚跨段和边跨段在同一条直线上,主缆和锚固系统受力均匀,各主缆和锚固系统可以采用同等尺寸同等安全度,避免同一构件因为受力大小不同而采用多种尺寸类型,使得设计、制造和施工都大为简化。
- 一种三主缆双塔柱悬索桥-201910108593.6
- 刘高;张喜刚;王昆鹏;吴文明;付佰勇;刘天成;杨怀茂 - 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
- 2019-02-02 - 2019-04-19 - E01D11/02
- 本公开提供了一种三主缆双塔柱悬索桥,其特征在于,包括:主梁,所述主梁为整体式或分体式结构;塔柱,所述塔柱于上游侧和下游侧成对地设置于主梁两侧,并与大地固结,用于承载边侧主缆和主梁;桥塔横梁,包括桥塔上横梁、桥塔中横梁、桥塔下横梁,所述桥塔横梁固结于成对设置的塔柱中间;边侧主缆,所述边侧主缆通过边侧索鞍安装于塔柱顶部,并通过边侧吊索与主梁的两侧顶部连接;中间主缆,所述中间主缆通过中间索鞍安装于桥塔上横梁的中间顶部,并通过中间吊索与主梁的中间顶部连接;锚碇,所述边侧主缆和中间主缆通过锚碇与大地固结。本公开三主缆双塔柱悬索桥能够有效减小主梁和索塔规模,降低工程造价,同时大幅提升了主梁的受力性能。
- 一种用于水上游乐设施的软桥及水上游乐设施-201820885919.7
- 刘军正;胡大伟;杨胜刚;郭重华 - 河南硕平旅游发展有限责任公司
- 2018-06-08 - 2019-03-29 - E01D11/02
- 本实用新型涉及游乐设施领域,公开了一种用于水上游乐设施的软桥及水上游乐设施,包括桥体(1)和两端的基础架(2),桥体(1)的两端与基础架(2)相连,桥体(1)包括支撑链组件和可拆卸连接在支撑链组件上侧的桥面(4),支撑链组件包括桥体(1)左侧的第一铁链(31)、桥体(1)右侧的第二铁链(32);第一铁链(31)和第二铁链(32)的两端与基础架(2)相连;桥面(4)包括若干桥板(11),桥板(11)沿第一铁链(31)、第二铁链(32)依次铺设,桥板(11)的一端与第一铁链(31)可拆卸连接,另一端与第二铁链(32)可拆卸连接。该桥体(1)具有安全性高,能够防止碰撞,承压能力强,趣味性、竞技性高等优点。
- 一种悬索桥隧道式锚碇缆索吊及其施工方法-201811625060.7
- 李明欢;罗志雄;尚敏;胡维东;扆飞;李云 - 中铁大桥局集团第八工程有限公司
- 2018-12-28 - 2019-03-19 - E01D11/02
- 本发明公开了一种悬索桥隧道式锚碇缆索吊及其施工方法,涉及桥梁吊装施工技术领域,包括锚固组件和吊装组件,所述锚固组件包括设于洞口的门架,以及设于洞内后岩面上的岩锚;所述吊装组件包括架设于岩锚和门架顶端间的承重索,所述承重索下挂设有牵引滑车以及用于牵引所述牵引滑车的牵引索,所述牵引滑车的下端设有用于吊装重物的挂钩。所述门架包括门架横梁和两根门架立柱,所述门架横梁横向设于两根门架立柱的顶端,所述门架横梁上设有吊耳,所述吊耳连接所述承重索的一端。本发明能够有效解决定位支架和隧道锚钢拉杆在洞内高度有限情况下吊装高度受限问题。
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