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[发明专利]车辆对基础设施燃料经济性数据分析-CN201610216610.4在审
发明人：爱得·M·杜达尔;罗伯特·罗伊·詹特;伊马德·哈山·真希;曾福林 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及车辆对基础设施燃料经济性数据分析。一种燃料经济性数据分析系统包括处理器，所述处理器被配置为：响应于从车辆接收到指示加燃料事件通知和估计的燃料经济性的信号，并响应于估计的燃料经济性小于基准，输出指示对车辆和车辆的制造商的警告的信号，所述警告指示估计的燃料经济性小于基准
车辆基础设施燃料经济数据分析

[发明专利]燃料经济性指示灯控制系统-CN200710109697.6有效
发明人： G·塔麦;M·A·泽尔比尼;A·J·霍特曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-06-27 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有内燃机的混合电动车辆的燃料经济性(FE)指示灯调节系统，包括燃料经济性指示灯，计算所述混合电动车辆瞬时燃料经济性的第一模块和确定所述混合电动车辆速度的第二模块。一第三模块基于所述瞬时的燃料经济性和所述车辆速度在开和关的状态之间切换所述燃料经济性指示灯。
燃料经济指示灯控制系统

[发明专利]用于确定燃料经济性的方法和装置-CN201811588521.8在审
发明人： A·P·克里盖尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：提供了一种用于确定燃料经济性的方法和装置。该方法包括确定拖车是否连接到车辆以及连接到车辆的拖车的拖车配置文件信息，如果所述确定确定拖车未连接到车辆，则根据用于确定燃料经济性的第一计算来计算第一燃料经济性，如果所述确定确定拖车连接到车辆，则根据用于确定燃料经济性的第二计算来计算第二燃料经济性基于拖车配置文件而执行根据第二计算来计算燃料经济性，该拖车配置文件包括拖车标识信息、拖车重量信息、拖车空气动力学信息和拖车燃料经济性补偿信息中的至少一个。
燃料经济性配置文件方法和装置空气动力学标识信息补偿信息重量信息未连接

[发明专利]一种面向电网AGC调频的储能收益计算方法-CN201810565719.8在审
发明人：李军徽;范兴凯;周恒宇;穆钢;严干贵 -专利权人：东北电力大学
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向电网AGC调频的储能收益计算方法，包括的步骤有：参与AGC调频储能电池类型的选取和电池储能参与AGC调频的经济模型建立，它从储能调频经济性角度出发，建立电池储能系统参与电网辅助调频的经济模型，综合考虑电力系统及储能系统整体利益，研究计算各种常用的调频储能应用于辅助电网调频的经济效益，并对储能的功率/容量配置与经济性的关系进行了分析，提升了电池储能系统辅助电网调频的经济效益。
调频储能电池储能系统辅助电网经济模型收益计算电网储能电池储能系统储能应用电池储能电力系统容量配置整体利益综合考虑分析研究

[发明专利]一种协调经济性与可靠性的园区综合能源系统规划方法-CN201911400679.2有效
发明人：侯恺;朱彧姝;刘泽宇;贾宏杰;朱乐为 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及一种协调经济性与可靠性的园区综合能源系统规划方法，包括以下步骤：步骤1：输入综合能源系统数据；步骤2：建立园区综合能源系统经济性优化模型，求解经济性最优规划方案；步骤3：对园区综合能源系统经济性最优规划方案进行可靠性评估；步骤4：比较可靠性指标是否满足要求，若满足，则输出园区综合能源系统规划方案；步骤5：基于可靠性边际成本求解以最小代价满足可靠性标准的可靠性提升方案，并将提升方案作为约束反馈到经济性优化模型；该规划方法通过经济性优化模型和可靠性校验模型的反复循环迭代，得到可靠性与经济性相互协调的园区综合能源系统规划方案，弥补了现有规划方法对可靠性考虑不足的缺陷。
一种协调经济可靠性综合能源系统规划方法

[发明专利]一种微型燃气轮机冷热电联供微电网的经济性分析系统-CN201610381573.2有效
发明人：肖远兵;雷珽;袁加妍;程浩忠;张沈习;胡枭;郭海洋;栾伟杰;邢海军 -专利权人：上海交通大学;国网上海市电力公司
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种微型燃气轮机冷热电联供微电网的经济性分析系统，该系统包括依次连接的数据库模块、输入模块、成本效益模块、经济性分析模块和输出模块；输入模块从数据库模块获取数据库相关数据信息，同时获取外部输入数据；成本效益模块首先从输入模块获取数据库相关数据信息以及外部输入数据，然后计算出不同利益相关者的成本效益，最后将不同利益相关者的成本效益发送至经济性分析模块；经济性分析模块根据不同利益者的成本效益分别对微电网的经济性进行分析，并将经济性结果发送至输出模块；输出模块包括经济性分析结果输出单元，用于输出微电网经济性结果。与现有技术相比，本发明具分析结果精度高、整合性强、紧密结合工程实际。
一种微型燃气轮机热电联供微电网经济分析系统

[发明专利]一种电网基建域可研经济性评价及管控方法-CN202010621678.7在审
发明人：李振伟;王晶;赵天翊;赵树军;马涛;李志雷;单保涛 -专利权人：国家电网有限公司;国网河北省电力有限公司;国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电网基建域可研经济性评价及管控方法，构建包含电网基建三级评价指标的可研经济性评价体系，构建可研经济性评价模型，确定各项指标的权重和评分标准，对每个项目形成评价分数，并构建电网基建域管控系统可研经济性评价体系及电网基建域管控系统共同实现了电网基建域可研经济性评价及管控方法的运行，并采用BP神经网络建立评价模型，设计仿真实验证电网基建域可研经济性评价及管控方法性能。电网基建域可研经济性评价及管控方法极大地减少了操作响应时间与丢包率，对电网基建域移动的管控效果更好。
一种电网基建域可研经济评价方法

[发明专利]防止在仪表上显示燃料耗尽的燃料液位显示过滤算法调节-CN201910458536.0有效
发明人： A·A·阿巴斯;M·V·米塞利;T·J·小麦克达德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：一种方法，用于控制车辆系统的燃料液位表，并且包括：经由发动机控制器监测车辆系统的燃料经济性；经由发动机控制器将燃料经济性与预定燃料经济性阈值进行比较，以确定燃料经济性是否小于预定燃料经济性阈值；响应于确定燃料经济性在预定时间量小于预定燃料经济性阈值
防止仪表显示燃料耗尽过滤算法调节

[发明专利]一种汽车经济性巡航控制方法及装置-CN201910437853.4有效
发明人：周健豪;何龙强;赵万忠;孙静;薛四伍;丁一;宋廷伦 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车经济性巡航控制方法及装置，控制方法包含步骤：建立车辆燃油耗模型和车辆纵向动力学模型，并建立车速优化目标，求解经济性巡航车速；行车电脑进行路面附着系数估计，根据估计的当前路面的附着系数确定对应的经济性巡航车速；将离散位置对应的经济性巡航车速转换为离散时间对应的经济性巡航车速；采用模型预测控制器进行车速跟踪控制，本发明使车辆在道路坡度、路面附着系数实时变化的复杂路面下能够兼顾行驶安全性和燃油经济性。
一种汽车经济巡航控制方法装置

[发明专利]基于布雷斯悖论效应的电力系统可靠性与经济性建模方法-CN202210041417.7在审
发明人：李永刚;赵淑敏;张兴;李龙江 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于布雷斯悖论效应的电力系统可靠性与经济性建模方法，包括影响电力系统可靠性的弃风能量带来的损失，还有整个输电建设中的收益和成本来进行评估，通过输电容量的改变整体评估了电网的可靠性和经济性
基于布雷悖论效应电力系统可靠性经济建模方法

[发明专利]驾驶风格识别方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310703111.8在审
发明人：卢熠婷;黄云飞;陈洁;刘木青;王建庆 -专利权人：浙江远程智芯科技有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F18/23 文献下载
摘要：该方法包括：获取目标车辆的指定行驶数据和经济性识别模型，其中所述经济性识别模型为基于所述目标车辆的车辆类型对应的历史行驶数据构建的分类模型；根据所述车辆类型，对所述指定行驶数据进行特征提取，生成所述目标车辆的经济性指标特征和安全性指标特征；将所述经济性指标特征输入所述经济性识别模型，获得所述指定行驶数据对应的经济性类别；根据所述安全性指标特征和预设危险驾驶场景，确定所述指定行驶数据对应的安全性类别；根据所述经济性类别和安全性类别，确定所述指定行驶数据对应的驾驶风格本发明提高了对于驾驶风格的识别准确性。
驾驶风格识别方法装置设备可读存储介质

[发明专利]机组性能优化运行管理方法-CN200510038251.X无效
发明人：王海涛;陈国年;金健;陈少军;陈凯 -专利权人：南京国泰电力技术发展有限公司
申请日： 2005-01-26 - 公布日： 2005-08-17 - 主分类号： G06F17/60 文献下载
摘要：它通过锅炉集散控制系统获取机组的运行参数，从飞灰含碳量测量装置中获得锅炉的飞灰含碳量，从电量抄表系统中获得厂用电有关参数，将实时运行数据保存入中央处理计算机的数据库服务器中，通过机组低成本优化运行方法，计算当前运行工况下的一组经济性指标，以发电成本最低为寻优目标，提供最佳经济性运行参数。本发明的优点：以能量价值分析为基础，把机组运行的若干单一参数有机组合成能反映机组运行整体效益的综合指标，可直接与企业的利润目标相联系，达到发电企业节能管理的目的；显著提高了机组整体运行综合经济性；大大地提高了年经济效益
机组性能优化运行管理方法

[发明专利]驾驶员经济性驾驶水平评价方法-CN201710538870.8在审
发明人：杨新桦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶员经济性驾驶水平评价方法，包括建立发动机燃油经济性工况评分表，所述发动机燃油经济性工况评分表为二维表其由记录一组发动机负荷率的纵向表项和记录一组发动机转速的横向表项组成，且每一个负荷率的横向方向表项和每一个转速的纵向方向表项的重合处为发动机在该工况点的燃油经济性得分；在车辆运行过程中，获取油门开度信号或发动机输出扭矩百分比和发动机转速信号，查所述发动机燃油经济性工况评分表，得到驾驶员在此时刻的瞬时燃油经济性驾驶水平的得分；将车辆运行过程中的各瞬时燃油经济性驾驶水平的得分求平均值，根据该平均值来判定驾驶员的经济性等级水平。本发明能够客观评价驾驶员的经济性驾驶操作水平。
驾驶员经济驾驶水平评价方法

[发明专利]一种用于电能质量经济性评估的公共信息模型构建方法-CN201610652596.2在审
发明人：刘颖英;雷林绪;周胜军;王同勋;陶顺;陈萌 -专利权人：全球能源互联网研究院;国网福建省电力有限公司电力科学研究院;国家电网公司;华北电力大学
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种用于电能质量经济性评估的公共信息模型构建方法，所述方法包括：(1)数据源需求分析:根据电能质量经济性评估方法对其所需要数据进行分析,确定进行电能质量经济性评估所需的数据源；(2)数据特征分析：对电能质量经济性评估所需数据源数据特征进行分析，抽象出适用于电能质量经济性评估的信息模型的类、属性及其相互关系。(3)构建电能质量经济性评估的公共信息模型。本发明有利于电能质量市场的运行和发展，为实现电能质量市场推广的奠定基础。
一种用于电能质量经济评估公共信息模型构建方法

[发明专利]一种区域能源互联网配电系统经济性效益评价方法及装置-CN202310073439.6在审
发明人：徐恭德;刘海峰;赵树军;栾士岩;魏颖莉;寇智增;李树荣;张宁;陈晨;康伟娇;田雨 -专利权人：国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域能源互联网配电系统经济性效益评价方法及装置，涉及能源产业技术领域；方法包括获得区域能源互联网系统的经济性效益水平，根据区域能源互联网系统的经济性效益水平进行评价获得评价结果；装置包括基本数据获取模块，用于获得区域能源互联网系统的成本基本数据和收益基本数据；成本收益计算模块，用于根据获得的基本数据进行计算，获得系统每一项成本和收益；系统经济型效益计算模块，用于根据系统每一项成本和收益，获得区域能源互联网系统经济性效益水平模型；系统经济性效益评价模块，用于根据区域能源互联网系统经济性效益水平进行评价，获得评价结果；其通过区域能源互联网系统的经济性效益水平进行评价获得评价结果。
一种区域能源互联网配电系统经济效益评价方法装置