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[实用新型]一种耐磨型刹车片-CN201821945975.1有效
发明人：蔡剑斌 -专利权人：福建省元诚机车部件有限公司
申请日： 2018-11-25 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨型刹车片，包括钢板，所述钢板表面粘接有摩擦基板，且摩擦基板不与钢板贴合的一面水平向外延伸形成摩擦凸块，所述摩擦凸块由第一摩擦片和第二摩擦片组成，且摩擦凸块侧边一周涂抹有石墨烯涂层，并且摩擦凸块底端下方的摩擦基板内部嵌入有散热金属板，所述第一摩擦片和第二摩擦片粘接为一体，且第一摩擦片和第二摩擦片上均开设有通孔，所述通孔内部设置有耐磨块，且耐磨块的外壁与通孔的内壁接触，并且耐磨块外壁向外延伸形成固定凸块该耐磨型刹车片在摩擦基板上均匀的分布有若干个摩擦凸块，同时摩擦凸块内部还掺和有耐磨块，耐磨块为粉末冶金摩擦材料，具有优越的耐磨性，可以增加摩擦凸块的耐磨性能。
摩擦凸块摩擦片耐磨块摩擦基板耐磨型刹车片通孔外壁粘接钢板粉末冶金摩擦材料本实用新型散热金属板耐磨性钢板表面固定凸块耐磨性能内壁接触内部设置石墨烯水平向延伸侧边掺和底端贴合涂抹嵌入

[发明专利]一种新型自复位防坠器摩擦块轴及制造方法-CN202210811041.3在审
发明人：杨春雁;秦波;朱凯;徐尊慈;彭美 -专利权人：常德苏通力原工程机械有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：一种新型自复位防坠器摩擦块轴及制造方法，包括摩擦块轴本体，摩擦块轴本体的一端端面的居中位置设凸台，凸台包括位于端部的凸端面和位于两侧的侧面，凸端面在宽度方向上的截面为圆弧形，侧面与摩擦块轴本体的端面之间形成一钝角α，在摩擦块轴本体的端面、凸台的凸端面和侧面上均涂有硬膜涂层。步骤：将摩擦块轴本体的毛坯进行调质处理；将调质处理后的摩擦块轴本体的凸端面用成形砂轮直接磨削加工；将磨削加工后的摩擦块轴本体的凸台进行精磨、抛光；将摩擦块轴本体的端面、凸台的凸端面和两侧面进行硬膜涂层处理减少摩擦块轴作用面的面积，确保高速、高负载冲击下零件无形变，作用面低磨损率及低摩擦系数，降低防坠器自复位时的回复力。
一种新型复位防坠器摩擦制造方法

[发明专利]一种制动平稳的汽车刹车片-CN201811193428.7在审
发明人：张玉平;张种如 -专利权人：盐城市天驰汽配有限公司
申请日： 2018-10-14 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种制动平稳的汽车刹车片，其包括摩擦衬片及摩擦衬块，所述摩擦衬片上设有安装凸台，摩擦衬块热粘合于安装凸台上，所述摩擦衬块由多个摩擦块拼装组合而成且与安装凸台形状吻合，相邻两个摩擦块之间留有间隙，每个摩擦块的内外两侧设有安装凸台包边，所述安装凸台包边分别向下热粘合于安装凸台的内外两侧面。本发明提供的装置散热制动性能好，能够防尘且防止摩擦衬块与摩擦衬片之间产生相对移动。
安装凸台摩擦衬块摩擦衬片汽车刹车片摩擦热粘合包边制动防止摩擦拼装组合汽车配件相对移动形状吻合制动性能防尘两侧面散热衬块

[实用新型]列车制动闸片-CN202120751831.8有效
发明人：罗明良 -专利权人：上海连纵轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车制动闸片，属于制造技术领域；本实用新型包括：钢背和多个摩擦块；钢背的一侧为安装面；安装面上设置有多个圆环形的凸台，该凸台的中间设置有安装孔；每个摩擦块通过凸台安装在钢背上；摩擦块具有球面凹槽，且该球面凹槽内还设置有轴销；摩擦块通过球面凹槽安装在凸台上，且摩擦块通过轴销安装在钢背上；摩擦块的边缘设置有多个限位插销；每个摩擦块通过安装孔安装在钢背上，且其上的多个限位插销均位于限位插孔内；球面凹槽的中心处设置有凹球面，凸台上设置有凸球面，凹球面安装在凸球面上且可相对凸球面转动。本实用新型能够通过球面接触摩擦和限位插销的作用有效减少摩擦块产生偏磨；且摩擦块拆卸比较方便。
列车制动闸

[实用新型]一种制动卡钳摩擦块及汽车制动卡钳-CN201821339265.4有效
发明人：赵永飞 -专利权人：天合汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动卡钳摩擦块以及包含该摩擦块的汽车制动卡钳，该制动卡钳摩擦块包括分别位于制动盘内外两侧的内摩擦块和外摩擦块，外摩擦块和内摩擦块均包括中间部分设置有开孔的背板以及通过其上卡爪与背板上卡槽相配合扣在背板背面上的消音片内摩擦块背板上设置有两个第一凸台，该两个第一凸台分别位于内摩擦块背板两端；外摩擦块背板上设置有两个第二凸台，该两个第二凸台间隔设置于开孔下方，与开孔呈三角形排列；消音片上对应设置有穿过第一凸台或第二凸台的贯穿孔
背板凸台内摩擦块外摩擦块制动卡钳摩擦开孔汽车制动卡钳消音片本实用新型三角形排列背板背面凸台间隔贯穿孔上卡槽上卡爪制动盘穿过配合

[实用新型]可变换摩擦扭力的枢纽器-CN200820117361.4有效
发明人：黄至忠;李坤哗 -专利权人：兆利科技工业股份有限公司
申请日： 2008-06-23 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F16C11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可变换摩擦扭力的枢纽器，包括第一摩擦件、第二摩擦件、枢接座、心轴及弹性组件；主要是于第一摩擦件设有内圈凸块及外圈凸块，第二摩擦件设有内圈凹部及外圈凹部，并形成第一摩擦面及第二摩擦面，使得所述凸块与第一摩擦面所形成的摩擦扭力小于所述凸块与第二摩擦面所形成的摩擦扭力，而达成变换摩擦扭力的目的。
变换摩擦扭力枢纽

[发明专利]凸块形成装置、凸块形成方法以及凸块形成程序-CN202180075021.8在审
发明人：田中清贵 -专利权人：株式会社新川
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01L21/60 文献下载
摘要：凸块形成装置(1)包括接合工具(15)及接合控制部(10)，接合控制部构成为执行压接工序(S14)、放出工序(S15)、按压工序(S16)以及切断工序(S17)，基于与引线(w)相关的第一参数以及与接合工具
形成装置方法以及程序

[实用新型]列车制动闸片-CN202120751126.8有效
发明人：罗明良 -专利权人：上海连纵轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车制动闸片，属于制造技术领域；本实用新型包括：钢背和多个摩擦块；钢背的一侧为安装面，另一侧上设置有燕尾板；安装面上设置有多个圆环形的凸台，该凸台的中间设置有安装孔；每个摩擦块通过凸台安装在钢背上；摩擦块具有背板，该背板上设置有球面凹槽，且该球面凹槽内还设置有轴销；摩擦块通过球面凹槽可转动的安装在所述凸台上，且摩擦块通过轴销穿过安装孔安装在所述钢背上；球面凹槽的中心处设置有凹球面，凸台上设置有凸球面，凹球面安装在凸球面上且可相对所述凸球面转动。本实用新型制动闸片在列车制动使用能够有效减少摩擦块产生偏磨；且摩擦块磨耗到限后，摩擦块拆卸和更换比较方便。
列车制动闸

[实用新型]一种瓣块式摩擦卡瓦-CN200820301679.8有效
发明人：张亚昌;蒋世华;黄保黔;童庆安;胡卫宇;杨福刚;何党华;王文;王观礼 -专利权人：贵州高峰石油机械有限责任公司
申请日： 2008-08-01 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： E21B19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种瓣块式摩擦卡瓦，它包括卡瓦心轴(1)、外筒体(5)，卡瓦心轴(1)装在外筒体(5)中，在卡瓦心轴(1)与外筒体(5)之间设有对称的瓣块摩擦卡瓦(4)，瓣块摩擦卡瓦(4)围成一个圆形结构套在卡瓦心轴(1)上，瓣块摩擦卡瓦(4)的内壁上设有的摩擦凸棱与卡瓦心轴(1)上的梯形凹槽形状及大小吻合，瓣块摩擦卡瓦(4)两端的摩擦凸棱的长度大于中间摩擦凸棱的长度。本实用新型采用增加瓣块摩擦卡瓦两端摩擦凸棱的长度，来避免其两端的摩擦凸棱入卡瓦心轴1中间的梯形凹槽中，进而消除了摩擦凸棱表面的刮擦损伤。本实用新型还具有结构简单，成本低廉，使用效果好等优点。
一种瓣块式摩擦

[发明专利]拼接垫及其拼接板-CN201310625397.9无效
发明人：朱建军 -专利权人：苏州今日包装实业有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： A47G27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种拼接垫，包括若干相互拼接的拼接板，每一拼接板均包括若干凸块，所述若干凸块均匀且间隔地分布在每一拼接板的四侧，所述每两相邻的凸块之间所形成的卡槽与凸块相对应，所述每一凸块包括若干摩擦齿，所述若干摩擦齿均匀且间隔地分布在所述凸块的两侧，所述每两相邻的摩擦齿之间所形成的摩擦卡槽与摩擦齿相对应。
拼接及其

[实用新型]列车制动闸片-CN202120788769.X有效
发明人：罗明良 -专利权人：上海连纵轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车制动闸片，属于制造技术领域；本实用新型包括：钢背和多个摩擦块；钢背的一侧为安装面；安装面上设置有多个圆环形的凸台，该凸台的中间设置有安装孔；每个摩擦块通过凸台安装在钢背上；摩擦块具有背板，该背板上设置有环形凹槽，且该环形凹槽内还设置有轴销；摩擦块通过环形凹槽可转动的安装在凸台上，且摩擦块通过轴销穿过安装孔安装在钢背上；摩擦块为正多边形结构，且摩擦块的边缘设置有多个限位插销；每个摩擦块上的多个限位插销呈中心对称分布；每个摩擦块通过安装孔安装在钢背上，且其上的多个限位插销均位于限位插孔内。本实用新型能够有效减少摩擦块产生偏磨；且摩擦块磨耗到限后，摩擦块拆卸比较方便。
列车制动闸

[发明专利]凸块结构和凸块结构制造方法-CN201910825779.3在审
发明人：李灿浩;李仁荣;裵镇国;郑显秀 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01L23/498 文献下载
摘要：公开了凸块结构和凸块结构制造方法。可以提供包括焊盘和位于所述焊盘的顶表面上的凸块的凸块结构。所述凸块可以包括上凸块部分和下凸块部分，所述下凸块部分可以包括与所述焊盘的顶表面接触的基座部分和从所述基座部分向上延伸的柱状部分。
结构制造方法

[发明专利]凸块封装结构及凸块封装方法-CN201210041079.3有效
发明人：王之奇;王宥军;俞国庆;王琦;喻琼;王蔚 -专利权人：苏州晶方半导体科技股份有限公司
申请日： 2012-02-22 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： H01L21/603 文献下载
摘要：一种凸块封装结构及凸块封装方法，其中，凸块封装方法包括：提供待封装衬底，所述待封装衬底表面具有焊垫，焊垫表面具有凸块；在所述待封装衬底表面形成覆盖所述凸块的异向导电胶层；提供PCB板，所述PCB板具有突出PCB板表面的电极，所述电极位置与凸块位置对应；将PCB板与待封装衬底压合，使得所述电极与所述凸块位置正对并且PCB板表面与异向导电胶层表面接触，其中，位于所述凸块与所述电极间的异向导电胶层受到垂直所述封装衬底表面的压力本发明实施例的凸块封装方法工艺简便，本发明实施例的凸块封装结构封装质量高。
封装结构方法

[发明专利]凸块形成方法及焊接凸块-CN200580029094.4有效
发明人：辛岛靖治;山下嘉久;留河悟;北江孝史;中谷诚一 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2005-08-30 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： H01L21/60 文献下载
摘要：本发明提供一种可以均一性良好地形成多个微细凸块并且生产性高的凸块形成方法。其后，如果将平板(14)从树脂(13)的表面分离，除去树脂(13)，则可以获得在多个电极上形成了凸块(16)的基板(10)。
形成方法焊接

[实用新型]枢纽器-CN200520142164.4无效
发明人：吕胜男;李中友 -专利权人：新日兴股份有限公司
申请日： 2005-11-24 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：一种枢纽器，主要是以组接座、转轴、数摩擦垫片、固接座、凹定位块、凸定位块、数个盘形弹片、垫片及螺帽等简单组件组成，数片摩擦垫片分别套置于转轴的杆体上，并分别位于套置于杆体上的固接座的两端，在一摩擦垫片的一端设置一凹定位块及凸定位块，凹定位块上、下侧分别设定位凹部，凸定位块相对于定位凹部处设有相对嵌合的定位凸部，以达到定位效果。本实用新型由于结构相当简单，亦可达到降低成本目的，由于各摩擦垫片与固接座的延伸片两端具有摩擦面，摩擦垫片、凸定位块与凹定位块两端分别具有摩擦面，以四个摩擦面可使上盖达到良好的掀启定位效果，并可延长使用寿命
枢纽

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