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[实用新型]接地轨-CN201420102010.1有效
发明人：赵金凤;宋伟;周琳;罗健;邹科务 -专利权人：中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：一种接地轨，所述接地轨由接地轨本体、接地轨弯头及连接夹板组成，所述接地轨本体呈“L”型结构，其竖直面外侧为接触面，水平面为电连接面；所述接地轨弯头由平直段和弯头段组成，所述平直段的内端具有沉头孔Ⅱ且固定有“L”型连接板，所述“L”型连接板的底边上具有螺栓孔Ⅱ；所述连接夹板通过沉头螺栓及沉头孔Ⅱ将接地轨本体与接地轨弯头的平直段连接固定；所述接地轨本体之间通过螺栓及螺栓孔Ⅰ连接有电连接线夹；所述接地轨本体与接地轨弯头的平直段之间通过螺栓
接地

[实用新型]一种矿井跑车防护用地轨拼接结构-CN201921613881.9有效
发明人：宗健康 -专利权人：常熟市康达电器有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E01B23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿井跑车防护用地轨拼接结构，包括第一连接地轨，所述第一连接地轨一端焊接有地轨连接块，且第一连接地轨一端还连接有第二连接地轨，所述第一连接地轨和第二连接地轨的两侧均开设有通孔，且第一连接地轨和第二连接地轨的通孔内设有地轨固定螺栓，并且第一连接地轨和第二连接地轨下端设有地轨支撑基座，所述第一连接地轨和第二连接地轨下端均设有若干个地轨定位座，所述地轨固定螺栓的下端嵌入到地轨支撑基座内部，且地轨固定螺栓上端套设有垫片。该矿井跑车防护用地轨拼接结构设置有连接加固结构，可以有效的将不同的地轨连接在一起，同时可以避免地轨连接处出现断裂的情况，提高地轨的使用效果。
一种矿井跑车防护用地拼接结构

[发明专利]一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法-CN202310858954.5在审
发明人：赖锦堂;王良良;朱冬进;陈源;朱守东;杨锐;石诚诚 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法，其装置包括底座，所述底座上设有接地轨和正负极供电轨，所述接地轨的端部设有便于接地靴滑出或导入的接地轨端部弯头结构，所述正负极供电轨的端部设有便于集电靴滑出或导入的供电轨端部弯头结构该APM供电轨复轨器装置及其实施方法设计合理，实现了APM车辆进入重修库前将集电靴和接地靴分别从供电轨和接地轨顺利滑出、分离，且APM车辆维修作业结束后，将集电靴和接地靴分别顺利导入供电轨和接地轨，其集电靴和接地靴滑出分离以及导入简便
一种 apm 供电轨复轨器装置及其实施方法

[发明专利]数字逻辑电路及制造方法-CN201010205890.1无效
发明人：杨景荣;游宗儒 -专利权人：瑞鼎科技股份有限公司
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： H03K19/20 文献下载
摘要：本发明是关于一种数字逻辑电路及制造方法，包含电压轨、接地轨及复数逻辑电路轨，其中每一逻辑电路轨是分别电连接于电压轨及接地轨。逻辑电路轨包含相互并排并电连接于电压轨及接地轨的逻辑单元及辅助单元。逻辑单元包含分别电连接于电压轨及接地轨的逻辑电压端及逻辑接地端。辅助单元亦包含分别电连接于电压轨及接地轨的辅助电压端及辅助接地端。辅助电压端与逻辑电压端间的宽度比值和辅助接地端与逻辑接地端间的宽度比值至少其中之一大于1。
数字逻辑电路制造方法

[发明专利]APM捷运系统用供电装置-CN201610137472.0有效
发明人：谢勇 -专利权人：中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM捷运系统用供电装置，包括供电轨装置和接地轨装置，供电轨装置包括供电轨及其附件，供电轨分为正极供电轨和负极供电轨，供电轨装置通过电力馈线与直流供电系统正负极连接，共同为车辆提供连续受流；接地轨装置包括接地轨及其附件，供电轨装置和接地轨装置均包括若干锚段，每个锚段均配有各自独立的温度补偿装置，用于自动补偿因环境温度变化引起的长度伸缩量。本发明通过采用750V直流两根供电轨供电，一根接地轨接地，在满足运行要求的前提下大大简化APM的供电制式，减少了供电轨和接地轨的数量，节约工程设备成本，占地面积小，在确保给机车供电的同时降低了整个APM
供电轨接地轨供电供电装置捷运系统机车环境温度变化温度补偿装置直流供电系统正极长度伸缩电力馈线工程设备供电制式设备成本系统供电质量降低自动补偿负极接地正负极节约

[实用新型]APM捷运系统用供电装置-CN201620185802.9有效
发明人：高莹;张国芳;赖锦堂;赵婷;张娴;刘明娣;赵跃;段少卿 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种APM捷运系统用供电装置，包括供电轨装置和接地轨装置，供电轨装置包括供电轨及其附件，供电轨分为正极供电轨和负极供电轨，供电轨装置通过电力馈线与直流供电系统正负极连接，共同为车辆提供连续受流；接地轨装置包括接地轨及其附件，供电轨装置和接地轨装置均包括若干锚段，每个锚段均配有各自独立的温度补偿装置，用于自动补偿因环境温度变化引起的长度伸缩量。本实用新型通过采用750V直流两根供电轨供电，一根接地轨接地，在满足运行要求的前提下大大简化APM的供电制式，减少了供电轨和接地轨的数量，节约工程设备成本，占地面积小，在确保给机车供电的同时降低了整个APM
apm 捷运系统供电装置

[实用新型]双极接地装置-CN202021953251.9有效
发明人：钟炜锋;许金友;樊帆;李威;曾显光;刘小金 -专利权人：珠海优特电力科技股份有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种双极接地装置，包括：验电电路，用于检测接触轨和回流轨之间的第一电压、接触轨的第一接地电压、以及回流轨的第二接地电压，其中，接触轨与回流轨均与验电电路连接；控制处理器，与验电电路连接，用于从验电电路处获取第一电压、第一接地电压以及第二接地电压，并根据第一电压、第一接地电压以及第二接地电压控制双极接地开关，其中，双极接地开关与控制处理器连接。通过本实用新型，解决了接触轨停电后的接地操作中存在着安全隐患的技术问题。
接地装置

[实用新型]一种接地轨和具有其的轨道交通系统-CN201820780916.7有效
发明人：何晓兵;涂俊 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接地轨和具有其的轨道交通系统，接地轨由第一端轨、第二端轨和中间连接轨组成，其中，中间连接轨设置在第一端轨和第二端轨之间，且中间连接轨的两端分别与第一端轨和第二端轨活动连接。其中，通过设置中间连接轨，且中间连接轨可与第一端轨和第二端轨活动连接，使得设置在相邻轨道梁上的两条接地轨段之间的可调间隙由一分为二，从而增大了两条接地轨段之间的可调间隙值，降低了由于间隙过大而导致的接地靴撞轨的风险；在安装接地轨的过程中，还可根据具体的安装条件来选用不同长度的中间连接轨，从而进行相邻轨道梁之间接地轨的配合安装，可适应于不同的安装工况，实用性较强。
接地轨连接轨第一端端轨轨道交通系统活动连接可调间隙相邻轨道本实用新型安装条件配合安装接地一分为二撞轨

[实用新型]一种用于鞋模具全自动生产线上的地轨-CN202021037379.0有效
发明人：王海平 -专利权人：瑞安市佳和模具有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于鞋模具全自动生产线上的地轨，包括多个首尾相互连接的地轨组，地轨组包括两根条状的承载轨，和接地横板，接地横板的两端设有垫脚，垫脚包括圆形的底座和与底座呈一体结构设置的插柱，插柱穿设过接地横板后与螺母配合固定，插柱外套设有弹簧，弹簧的一端与接地横板相抵触，另一端与底座相抵触，承载轨上设有与其长度一致的主轨，主轨的横截面小于承载轨的横截面，主轨位于承载轨的中心位置，主轨的两侧与承载轨的上底面形成滑轨，承载轨通过四个螺栓固定在接地横板上，主轨与承载轨之间通过多个螺栓固定，承载轨与接地横板之间、主轨与承载轨之间为可拆卸的结构。改进后，使得地轨便于拆分和搬运，提升工作效率。
一种用于模具全自动生产线上

[发明专利]半导体器件-CN202010708912.X在审
发明人：尹锡;李灿昊;赵郁来;郑宇津;崔圭源 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01L23/528 文献下载
摘要：在第一方向上与第一单元区域相邻的第二单元区域以及在第二方向上与第一单元区域和第二单元区域相邻的比较区域；位线，在基板上在第一金属层级中并且在第一方向上延伸；以及在与第一金属层级不同的垂直层级处的第二金属层级中的第一接地轨第一接地轨包括：在第一单元区域上在第二方向上延伸的第一子接地轨；在第二单元区域上在第二方向上延伸的第二子接地轨；第三子接地轨，在第一单元区域和第二单元区域上将第一子接地轨连接到第二子接地轨；以及第四子接地轨，从第三子接地轨分支并在第二方向上延伸。
半导体器件

[发明专利]一种适用于高速列车的第三轨独立接地系统-CN201911079774.7在审
发明人：肖嵩;张灿;孟举;赖新安;叶智宗;童梦园;李玉航;吴京驰;罗远培;饶阳;高国强;吴广宁 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60M5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于高速列车的第三轨独立接地系统，包括工作接地系统和保护接地系统；工作接地系统包括接地第三轨，接地第三轨平行于两钢轨并设置在两钢轨外侧，列车受电弓依次经过真空断路器、车载变压器一次侧，主变压器一次侧后，通过第一滚筒接地碳刷与接地第三轨滚动连接，使工作电流经接地第三轨回流至牵引变电所；保护接地系统包第二滚筒接地碳刷，列车转向架与车体通过第二滚筒接地碳刷及车轮与钢轨滚动连接，使漏电流经钢轨回流至牵引变电所本发明能有效的改善动车组车轨环流现象，防止车载弱电设备因车轨环流抬升车体电压受到损害，以及防止雷击冲击和升弓浪涌产生的过电压对弱电设备的反击，提高动车组运行的安全可靠性。
第三轨接地接地碳刷滚筒钢轨工作接地滚动连接接地系统弱电设备动车组车轨车体牵引独立接地系统安全可靠性车载变压器列车转向架真空断路器高速列车漏电钢轨回流环流现象主变压器环流过电压受电弓雷击次侧浪涌抬升平行车轮反击列车损害

[实用新型]一种用于磁悬浮工程车辆段内接触轨接地检修作业的装置-CN201620284979.4有效
发明人：盛蓉蓉;吴江涛;何斌 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于磁悬浮工程车辆段内接触轨接地检修作业的装置，包括验电器、联锁器和接地柜；其中，验电器用于采集磁悬浮工程车辆段内的接触轨的带电状态，并将采集到的该接触轨的带电状态信息输送到接地柜；接地柜与接触轨相连，用于根据该接触轨的带电状态信息切换与接触轨相连的接地闸的开合状态；联锁器与接地柜相连，用于锁定或解锁接地柜。本实用新型通过对各电器件组件构成及连接关系等进行改进，能够有效解决磁悬浮工程车辆段内接触轨接地检修作业不便的问题，并且该装置可以通过远程控制，极大的排除了就地操作的不安全因素。
一种用于磁悬浮工程车辆段接触接地检修作业装置

[实用新型]一种铁路盾构隧道综合接地配套结构-CN202121723993.7有效
发明人：苏伟;韩华轩;苗壮;席博阳;孟庆余;霍飞;曾青;吴强;韩璐;李岩巍;刘超;朱双燕;王朋乐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与轨下结构之外的接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本实用新型利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
一种铁路盾构隧道综合接地配套结构

[发明专利]一种APM枢轴道岔用供电轨系统-CN202211493393.5在审
发明人：赖锦堂;王良良;朱冬进;陈源;朱守东;杨锐;石诚诚 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM枢轴道岔用供电轨系统，包括供电轨、绝缘支架以及接地轨，所述供电轨为并排设置的一对，供电轨通过绝缘支架设在道岔梁或导向梁腹板上，接地轨位于一对供电轨之间，所述道岔梁包括相对接的道岔直梁和道岔曲梁，所述道岔直梁的枢轴端和道岔曲梁的枢轴端分别通过电连接线夹和供电跨接电缆将电能输送至枢轴道岔直梁和道岔曲梁上的正负极的供电轨，通过接地轨的中间接头和接地跨接电缆将道岔梁上接地轨与枢轴端导向轨上的接地轨电气连接贯通其实现了车辆在道岔区运营供电需求，布置和安装简便，稳定可靠，提高了维护效率，降低了维护成本；并且降低了正负极短路风险，通过设置防护罩，保证了供电轨系统维护人员的安全。
一种 apm 枢轴道岔供电系统

[实用新型]APM枢轴道岔用供电轨系统-CN202223144016.9有效
发明人：赖锦堂;王良良;朱冬进;陈源;朱守东;杨锐;石诚诚 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种APM枢轴道岔用供电轨系统，包括供电轨、绝缘支架以及接地轨，所述供电轨为并排设置的一对，供电轨通过绝缘支架设在道岔梁或导向梁腹板上，接地轨位于一对供电轨之间，所述道岔梁包括相对接的道岔直梁和道岔曲梁，所述道岔直梁的枢轴端和道岔曲梁的枢轴端分别通过电连接线夹和供电跨接电缆将电能输送至枢轴道岔直梁和道岔曲梁上的正负极的供电轨，通过接地轨的中间接头和接地跨接电缆将道岔梁上接地轨与枢轴端导向轨上的接地轨电气连接贯通其实现了车辆在道岔区运营供电需求，布置和安装简便，稳定可靠，提高了维护效率，降低了维护成本；并且降低了正负极短路风险，通过设置防护罩，保证了供电轨系统维护人员的安全。
apm 枢轴道岔供电系统

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