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[实用新型]一种传动系统及变速箱-CN202220651247.X有效
发明人：张慧;周文武;胡晓华;孙利锋 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：第一接合套与第一换挡齿轮接合，通过第一换挡齿轮和第一接合套向外传输动力；第一接合套不与第一换挡齿轮接合，第二接合套与第二换挡齿轮接合，动力通过输出齿轮和第一从动齿轮传递给第二中间轴，第二中间轴上第二从动齿轮与第二换挡齿轮啮合，实现齿轮箱的变速；第二接合套与行星齿轮接合，动力通过行星齿轮传递给第一中间轴，实现齿轮箱的变速。
一种传动系统变速箱

[发明专利]一种离心机用转速短时越程机构-CN201710920221.4在审
发明人：吴倩倩;戚斌 -专利权人：芜湖易泽中小企业公共服务股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B04B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心机用转速短时越程机构，包括输入轴、第一轴座、第二轴座、接合块、弹簧、轴承套、轴承和输出轴，所述输入轴上设有矩形孔，所述输入轴与第一轴座转动连接，所述输出轴与第二轴座转动连接，所述接合块上对称设有连接柱，所述接合块下端设有矩形销，所述矩形销与矩形孔滑动连接，所述接合块外壁上设有摩擦片，所述接合块设有两个，所述弹簧一端与一个接合块上的连接柱钩接，另外一端与另外一个接合块上的连接柱钩接，所述轴承套与输出轴内部过盈配合连接，所述轴承安装在轴承套内，输入轴的端部与轴承内圈连接，输出轴端部设有旋转套，且旋转套将接合块包裹住，实现离心机的主轴短时间越程加速，保证了被离心物质的品质。
一种离心机转速短时越程机构

[发明专利]一种插入咬合式换挡装置及方法-CN201410812165.9有效
发明人：方煜宏;张农;王立夫 -专利权人：常州万安汽车部件科技有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16D3/12 文献下载
摘要：该装置包括接合部、导向套、接合套，柔性缓冲连接单元，接合部设有插槽，接合套设置有插齿，导向套包括导向块和导向孔，导向孔与插槽对应设置，柔性缓冲连接单元自然伸长时，插槽与对应的插齿之间通过导向块阻隔。该方法包括：插齿与导向孔相对；插齿插入导向孔，柔性缓冲连接单元调节接合套与接合部之间的角速度；导向孔与插槽相对；插齿穿过所述导向孔并插入所述插槽内，使接合部、齿轮、接合套以及转动轴以相同的角速度转动。
一种插入咬合换挡装置方法

[发明专利]螺杆钻具的冲振装置-CN201410552520.3无效
发明人：陈金松;陈燕 -专利权人：江苏航天鸿鹏数控机械有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： E21B7/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺杆钻具的冲振装置，含有壳体、上接合轴、下接合轴、上弹簧、下弹簧、导向套和下接头，下接合轴包括花键轴头、柱塞和连杆，上接合轴的一端为花键套结构，下接合轴的花键轴头插装在上接合轴的花键套中，上弹簧套装在上接合轴花键套和下接合轴花键轴头上，下弹簧穿装在下接合轴的连杆上，上接合轴的中央设有轴向泥浆通道、径向设有径向泥浆通道，壳体在周向均布设有壳体轴向泥浆通道且在其上设有泥浆进口、泥浆出口和泥浆入口，并在下接合轴的连杆装有下弹簧的对应处设有泥浆输出口，下接合轴中央轴向设有轴向泥浆输出通道，下接合轴的连杆径向设有径向泥浆输出通道，壳体轴向泥浆通道在泥浆出口与泥浆入口之间设有挡块。
螺杆装置

[实用新型]螺杆钻具的冲振装置-CN201420602025.4有效
发明人：陈金松;陈燕 -专利权人：江苏航天鸿鹏数控机械有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E21B7/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺杆钻具的冲振装置，含有壳体、上接合轴、下接合轴、上弹簧、下弹簧、导向套和下接头，下接合轴包括花键轴头、柱塞和连杆，上接合轴的一端为花键套结构，下接合轴的花键轴头插装在上接合轴的花键套中，上弹簧套装在上接合轴花键套和下接合轴花键轴头上，下弹簧穿装在下接合轴的连杆上，上接合轴的中央设有轴向泥浆通道、径向设有径向泥浆通道。壳体在周向均布设有壳体轴向泥浆通道且在其上设有泥浆进口、泥浆出口和泥浆入口，并在下接合轴的连杆装有下弹簧的对应处设有泥浆输出口，下接合轴中央轴向设有轴向泥浆输出通道，下接合轴的连杆径向设有径向泥浆输出通道
螺杆装置

[实用新型]铝合金型钢架组件-CN201420379294.9有效
发明人：王进兴 -专利权人：冠牌钢铝有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： E04B9/06 文献下载
摘要：一种铝合金型钢架组件，包括一横架、两个以上直架、两个以上接合块及两个以上遮片，接合块纳设于横架的纳凹部，且以接合片利用第一接合元件而锁接于横架，而接合块的二套合片套合直架的二直片，并各由勾掣部嵌掣于直片的内侧边，且二套合片再以第二接合元件而锁接于二直片，而遮片分别接设于横架与直架的接合处的两侧边，且遮蔽第一接合元件与第二接合元件；据此，除达到防震、抗风的效果外，更因遮片的设置而使第一接合元件、第二接合元件达到隐藏的功能
铝合金型钢组件

[发明专利]一种整车换挡控制系统及其控制方法-CN202010138808.1有效
发明人：郝庆军;陆中华;程一峰;耿建涛;夏天;马鹏涛;顾家鹏 -专利权人：凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车换挡控制系统及其控制方法，所述整车换挡控制系统包括自动变速箱(1)、驱动电机(6)、输入轴(4)、输出轴(5)、换挡电机(2)、换挡轴、拨叉(10)、花键毂(20)、接合套(11)、及换挡控制部，在变速箱上内部设置位置传感器，对由换挡电机驱动的接合套的轴向位置实现闭环控制，避免接合套和离合器环在接合时对限位齿产生的撞击；当位置传感器检测到接合套和离合器环进入接合状态时，驱动电机由速差控制模式进入扭矩控制模式，保持接合套和离合器环的啮合作用力不变，换挡电机的负载力不再突变，换挡电机可以实现对位置的精确控制，有效避免了对限位齿的撞击，保证换挡可靠、降低换挡噪声、提高使用寿命。
一种整车换挡控制系统及其控制方法

[实用新型]一种纯电动汽车三挡变速箱及其换挡控制系统-CN201920620785.0有效
发明人：孙斌;于国飞;吴长风;上官荣海;王治新;熊敏 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：中间轴、输出轴以及换挡控制机构，输入轴上设有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮以及三挡主动齿轮，中间轴上同轴设有与相应挡位主动齿轮相啮合的一挡从动齿轮、二挡从动齿轮以及三挡从动齿轮，换挡控制机构包括换挡离合器、空套设置于输入轴上的第一接合套以及固定套设于中间轴上的第二接合套；换挡控制机构可分别向第一接合套以及第二接合套施加推力，以使第一接合套与第二接合套分别对相应挡位的主动齿轮、从动齿轮相锁定或分离实现挡位转换，使得本申请的结构简单、紧凑，换挡操作便利。
接合套换挡控制机构输入轴中间轴机械式变速器挡位传动技术领域挡位主动齿轮二挡从动齿轮二挡主动齿轮换挡控制系统三挡从动齿轮三挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮啮合本实用新型纯电动汽车换挡离合器三挡变速箱从动齿轮电动汽车换挡操作旋转电机主动齿轮固定套输出轴空套同轴紧凑锁定施加便利转换申请

[实用新型]同步器-CN201520231229.6有效
发明人：常小刚;周怡青;吴卫国;秦芳 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种同步器，包括同轴布置的同步环、齿圈、接合套；同步环外周面具有同步环接合齿；齿圈用以同轴地设于待接合齿轮上，齿圈的内周面具有齿圈接合齿；接合套可相对于齿圈沿轴向运动，并与同步环和齿圈啮合；接合套包括位于内周面的接合内齿、位于外周面的接合外齿，接合内齿用于与同步环接合齿啮合，接合外齿用于与齿圈接合齿啮合。对相互配合的同步环接合齿、接合内齿以及相互配合的接合外齿、齿圈接合齿分别进行设计，使得两组相互配合的齿可以具有不同的齿端、齿面等参数，减小了设计要求。
同步器

[发明专利]带前桥差速锁及两轴式分动箱装置的组合变速箱-CN201710213463.X在审
发明人：付颖;卢龙;王连其;高巧明;苏家森;曾福耀;何玉森 -专利权人：广西合浦县惠来宝机械制造有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明公开了带前桥差速锁及两轴式分动箱装置的组合变速箱，在变速器总成的前轮驱动装置的边减处设置有差速锁，所述差速锁包括滑动接合套和固定接合套，滑动接合套安装在右半轴上，右半轴与滑动接合套采用花键连接，固定接合套安装在左半轴上，左半轴与固定接合套采用刚性连接，滑动接合套由差速锁操纵杆控制；在变速器总成的后驱动力输出端连接有一个两轴式的分动箱，分动箱输入轴与变速器输出轴末端采用花键连接，分动箱输出轴与分动箱输出轴齿轮采用花键连接
前桥差速锁两轴式分动箱装置组合变速箱

[实用新型]工具接头组装结构-CN201720555318.5有效
发明人：王子建 -专利权人：洲晟实业股份有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工具接头组装结构，包括一接杆、一接合装置、一滑套装置，该接杆一端具有驱动端，另一端具有插接端，插接端中央具有轴向插槽；接合装置设于插槽内；滑套装置具有一可在插接端轴向位移的滑套及一后挡环，滑套具有内径大于插孔端外径的套孔，套孔后方设置接合部；后挡环中央具有可套置在接杆插接端外侧的套孔，由外侧朝向中央设置外径略小于滑套接合部内径的外凹环部，外凹环部后方设置外径略大于滑套接合部内径的凸环部，在外凹环部与凸环部间设置导斜边，而且该滑套的接合部可先套合外凹环部再轴向施力位移令接合部内壁与凸环部外壁紧配结合；借此令本实用新型具有较佳制造良率及品质。
工具接头组装结构

[实用新型]具有卡扣式肠内连接特征的注射器-CN202120408102.2有效
发明人： J·穆默特;E·费里尔 -专利权人：贝克顿·迪金森公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： A61J15/00 文献下载
摘要：注射器筒在其远端附近限定定向在其外圆周表面上的卡扣式注射器接合特征，该注射器接合特征可选择性地插入互补的肠内套环的孔内。肠内套环的近端在套环的孔中具有卡扣式肠内套环接合特征。在一些实施例中，卡扣式肠内套环接合特征包括一个或多个悬臂卡扣接头，当注射器尖端轴向插入套环的孔中时，该悬臂卡扣接头接合注射器接合特征中的凹槽。在一些实施例中，肠内套环接合特征包括不连续环形卡扣接头。肠内套环的大小被设计成允许连接到肠内装置，并且防止连接到具有鲁尔连接器的装置。
具有卡扣式肠内连接特征注射器

[实用新型]一种汽车变速器的换挡装置-CN200920112667.5无效
发明人：陆晓平 -专利权人：浙江万里扬变速器股份有限公司
申请日： 2009-01-12 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种汽车变速器的换挡装置，包括轴、齿轮、锥体、齿套、同步环、推块、推块弹簧、齿座，齿轮通过轴承空套于轴上，齿套与同步环、锥体通过斜面相接触并实现同步换挡，其特征是：锥体的接合齿采用单斜面倒角与齿套接合，锥体与齿轮通过电子束焊接合在一起。本实用新型换挡装置通过同步器实现换挡，在锥体与齿套的接合过程中，锥体采用单斜面结构进行接合，使接合更顺畅，同步过程中冲击力小，同时，由于单斜面接合，增加了锥体的强度和摩擦接触面积，延长了同步器的使用寿命
一种汽车变速器换挡装置

[实用新型]伞面与伞骨的接合结构-CN201920173000.X有效
发明人：刘福田 -专利权人：刘福田
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： A45B25/00 文献下载
摘要：伞面与伞骨的接合结构，包括伞面和伞骨，还包括第一模座、第二模座和接合钉；伞面的一面上设有伸到伞骨侧面的包边，伞骨和包边组成接合部，第一模座设于接合部的一侧，第二模座设于接合部的另一侧；接合钉设于第一模座和包边之间，第一模座上设有套模针，接合钉内设有用于套模针穿过的第一针孔，第二模座设有用于套模针插入的第二针孔。本实用新型通过第一模座和第二模座靠近，就可以实现伞面和伞骨的接合，相对于现有的通过缝合进行接合，效率大大提高。
接合第一模伞骨第二模接合部包边伞面套模针孔本实用新型接合结构缝合穿过侧面

[发明专利]一种带有摩擦构件的变速器、换档控制方法和汽车-CN202111245757.3在审
发明人：隋立起;王立军;田丰;陈红旭;樊刚 -专利权人：宜宾丰川动力科技有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明属于变速器领域，提供了一种带有摩擦构件的变速器、换档控制方法和汽车，所述变速器具有摩擦构件，摩擦构件设置于接合齿圈和齿毂之间，外周呈无齿状，接合齿套可以沿所述齿毂轴向运动推动所述摩擦构件向接合齿圈运动，使得接合齿圈和接合齿套通过摩擦构件摩擦连接并实现转速转角同步维持，该变速器通过设置摩擦构件，既保留了同步环被动同步维持作用，又消除同步环同步齿对接合齿套和接合齿圈同步状态的影响，保证了所有工况实现换档冲击小
一种带有摩擦构件变速器换档控制方法汽车