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- [实用新型]一种小模数花键-CN202320372393.3有效
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龙洪;李卓;李晓龙;卢明春
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江苏卓越智能工程有限公司
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2023-03-03
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2023-10-24
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F16D3/12
- 本实用新型公开了一种小模数花键，包括第一齿轮轴和第二齿轮轴，所述第一齿轮轴和第二齿轮轴分别通过轴承对接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴的一端固定有一处花键，所述第二传动轴的外部滑动有筒杆，且筒杆的一端固定有另一处花键，所述两处花键外部共同套有一个花键套。本实用新型在第一齿轮轴进行转动时，轴承驱动第二传动轴带动花键转动，由于外齿牙与内齿牙啮合互相配合，使得两处花键通过花键套同步转动，进而使得第二传动轴带动第二齿轮轴转动，在此过程中花键套只是在传动装置中起到连接作用，通过小模数花键连接使其传递力更加精准有效，减少扭力流失。
- 一种小模数花键
- [发明专利]单联减振抗冲击的非定心式等角速万向节-CN201710178469.8有效
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李松梅;常德功;李帅帅
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青岛科技大学
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2017-03-23
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2023-10-10
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F16D3/12
- 本发明涉及单联减振抗冲击的非定心式等角速万向节，包括：输入轴、万向节、中间轴、输出轴、固定轴承；所述固定轴承有两套，分别与所述输入轴和所述输出轴的一端连接，所述输入轴的另一端连接所述万向节，所述万向节的三叉杆与所述输出轴的一端通过花键连接；所述万向节包括：滑块组件，万向节主体和三叉杆；所述滑块组件有三套，所述套筒的筒壁上开有三组滑槽，呈120°分布；三套所述滑块组件分别安装在所述滑槽内；本发明当输入轴与输出轴之间存在一定偏转角时，相互连接关系既保证了等角速传动又实现了大偏角大扭矩的传递，具有结构简单，制作成本低，安装方便，同步性能好，传输能力强，抗冲击，缓冲效果好的显著优点。
- 单联减振抗冲击定心等角万向节
- [实用新型]一种安装在管内的动力传动装置-CN202320418330.7有效
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陈诗杰;李华
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福安市盛隆电机有限公司
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2023-03-08
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2023-09-29
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F16D3/12
- 本实用新型涉及一种安装在管内的动力传动装置，包括卷筒、位于卷筒内的传动轮、减震传动柱，所述减震传动柱固定在传动轮的外周，所述卷筒上具有多个定位孔，所述减震传动柱外侧端由定位孔伸入且定位孔的外周与定位孔内壁贴合，传动轮的外周还具有与卷筒内壁接触的减震弹性件，本实用新型设计的本实用新型设计的一种安装在管内的动力传动装置，通过传动件和卷筒(管件)之间的软连接，快速解决安装以及动力传动硬连接带来的摆动影响，能够在使用不同直径的卷筒(管件)时，保证连接结合紧密，运行时稳定安全，提高动力传递的高效，适用高速传递动力。
- 一种安装动力传动装置
- [实用新型]一种橡胶夹紧联轴器-CN202320692212.5有效
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徐沛波
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广东光之大传动元件有限公司
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2023-04-01
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2023-09-26
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F16D3/12
- 本实用新型公开了一种橡胶夹紧联轴器，包括第一夹紧环毂、第二夹紧环毂和橡胶环；第一夹紧环毂的外侧部且靠近第一夹紧环毂一端的位置设置以第一夹紧环毂的环形中心线为中心均匀分布有数量为3个的第一弧形限位槽；橡胶环一端设置有与第一弧形限位槽相配合的第一弧形凸起；橡胶环另一端设置有与第二弧形限位槽相配合的第二弧形凸起。本实用新型橡胶环联轴器上的第一夹紧环毂和第二夹紧环毂在圆周方向上的夹紧配合，能相互补偿圆周方向上的卡接连接的位置，使得整个圆周方向都能实现限位缓冲，克服现有技术中卡接连接时必然是间歇性的技术偏见，使圆周方向上均匀可实现限位缓冲，更有助于发挥橡胶夹紧联轴器上的橡胶环在圆周方向上的减震缓冲功能。
- 一种橡胶夹紧联轴器
- [发明专利]一种风力发电机缓冲式主轴-CN201710257653.1有效
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师占群;朱子贺;甄冬;宋中越;张浩
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河北工业大学
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2017-04-19
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2023-09-22
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F16D3/12
- 本发明公开了一种风力发电机缓冲式主轴，该缓冲主轴主要包括两根主轴、啮合轮、爪轮、弹簧、弹簧顶杆和两个轴承座；啮合轮花键端与一根主轴相连，另一端与爪轮的啮合端相连；弹簧顶杆上设有弹簧安装孔，弹簧安装在其内部；爪轮的花键端与另一根主轴相连，另外爪轮的爪上还设有弹簧顶杆安装孔，弹簧顶杆安装在其内部；弹簧一部分安装在弹簧顶杆内部的孔中，另一部分安装在弹簧顶杆安装孔内；两个轴承座分别安装在两根连接在一起的主轴的两端。本发明设计的风力发电机缓冲式主轴，具有结构简单、传动稳定、缓冲效果明显等优点，大大的降低了风力发电机主轴的磨损，降低了风力发电机的故障率，具有较大的市场应用前景。
- 一种风力发电机缓冲主轴
- [实用新型]一种汽车传动轴滑动叉结构-CN202320075994.8有效
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汤海龙;丰祺
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丹阳金隆传动系统有限公司
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2023-01-09
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2023-08-25
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F16D3/12
- 本实用新型涉及传动轴技术领域，且公开了一种汽车传动轴滑动叉结构，包括固定杆，所述固定杆的顶端安装有滑动叉本体，所述固定杆的内部安装有活动槽，所述固定杆的底端开设有固定槽，所述固定槽的顶部与活动槽的内部相连通，所述活动槽的内部活动穿插有连接杆，所述活动槽的内顶壁安装有减振机构。本实用新型通过减震弹簧对活动挡板的推动，使支撑杆与连接杆的顶部接触，使支撑杆能够对连接杆起到稳定支撑的作用，并且通过连接杆将传送轴上的振动能量传递到减振架的内部，通过阻尼块和减震弹簧的共同作用，能够对振动能量进行吸收和消解，从而降低传动轴上振动的传递，降低了振动能量传动轴使用寿命的影响。
- 一种汽车传动轴滑动结构
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