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[发明专利]具有抗疲劳强度的钢构件组件及加工方法-CN201910849011.X在审
发明人：冯鹏;胡黎俐 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有抗疲劳特性的钢构件组件及加工方法，其中，该钢构件组件包括钢构件本体和纤维抗疲劳贴，钢构件本体具有承载疲劳载荷的部位；所述纤维抗疲劳贴胶黏设置在所述承载疲劳载荷的部位；采用纤维抗疲劳贴对钢构件本体上承载疲劳载荷的部位进行疲劳加固，在钢构件本体承受应力时，钢构件本体上承载疲劳载荷的部位应力集中，将纤维抗疲劳贴胶黏设置在承载疲劳载荷的部位，减小了承载疲劳载荷的部位的应力集中，可预防或减缓疲劳裂纹的发生，提高了钢构件的疲劳寿命。本发明具有良好的抗疲劳性能，施工简单便捷，工程实用性强。
钢构件疲劳载荷承载抗疲劳纤维应力集中胶黏工程实用性抗疲劳特性抗疲劳性能对钢构件减缓疲劳疲劳寿命组件包括减小疲劳施工预防加工

[实用新型]具有抗疲劳强度的钢构件组件-CN201921494655.3有效
发明人：冯鹏;胡黎俐 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有抗疲劳特性的钢构件组件，包括钢构件本体和纤维抗疲劳贴，钢构件本体具有承载疲劳载荷的部位；所述纤维抗疲劳贴胶黏设置在所述承载疲劳载荷的部位；采用纤维抗疲劳贴对钢构件本体上承载疲劳载荷的部位进行疲劳加固，在钢构件本体承受应力时，钢构件本体上承载疲劳载荷的部位应力集中，将纤维抗疲劳贴胶黏设置在承载疲劳载荷的部位，减小了承载疲劳载荷的部位的应力集中，可预防或减缓疲劳裂纹的发生，提高了钢构件的疲劳寿命。本实用新型具有良好的抗疲劳性能，施工简单便捷，工程实用性强。
具有疲劳强度构件组件

[实用新型]一种抗疲劳强度优异的高耐淬透性渗碳钢-CN202122692352.6有效
发明人：方一夫;方允伟 -专利权人：西安达索航空机械技术有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B32B15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗疲劳强度优异的高耐淬透性渗碳钢，包括碳素钢层，所述碳素钢层的底部固定连接有合金钢层，所述合金钢层的底部固定连接有抗疲劳层，所述抗疲劳层的底部固定连接有抗氧化层，所述合金钢层包括碳马氏体强度钢层本实用新型通过碳素钢层、合金钢层、抗疲劳层、抗氧化层、碳马氏体强度钢层、硬化型不锈钢层、高锰钢层、钛合金层、硬铬层和硅化物涂层进行配合，具备抗疲劳强度高，支撑强度高，表面抗氧化的优点，解决了现有的渗碳钢抗疲劳强度差
一种疲劳强度优异高耐淬透性渗碳

[发明专利]抗疲劳高耐磨性能特殊钢链条-CN200810022762.6无效
发明人：王国宝 -专利权人：江苏美亚链条有限公司
申请日： 2008-07-28 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F16G13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗疲劳高耐磨性能特殊钢链条，用Q215、Q235普通钢经双次渗碳淬火代替65锰钢生产链条。所以用本发明制作的抗疲劳高耐磨性能特殊钢链条，成本低，同时在抗疲劳和耐磨性能上又有较好表现。
疲劳耐磨性能特殊链条

[发明专利]一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法-CN202111132825.5有效
发明人：冯佳;陈吉清;宋育来;刘志勇;徐进桥;张鹏武;石磊;张扬;骆海贺 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本申请涉及低合金高强钢技术领域，尤其涉及一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法，以质量分数计，所述高抗疲劳性能高耐蚀钢的化学成分包括：C，Si，Mn，P，S，Cu，Ni，Nb，Mo，Sb，Ca，其余为Fe和不可避免的杂质；所述方法包括：获取含有所述化学成分的铁水；对所述铁水依次进行脱硫、转炉冶炼、炉外精炼、连铸和热轧，得到高抗疲劳性能高耐蚀钢；通过在化学成分中加入的Cu、Ni、Sb和Ca的复合效应，利用Cu的低温韧性和Ni的低温韧性，增加钢的抗疲劳裂和耐蚀性，利用Sb在钢铁表面形成致密的保护膜，提高钢的耐蚀性能，利用Ca改善钢的耐蚀性能，得到高抗疲劳和高耐蚀性的钢材。
一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法

[发明专利]一种抗疲劳双金属轴瓦材料及其制备方法-CN202110959027.3在审
发明人：周健;王赞;董樑;芮云鹏 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗疲劳双金属轴瓦材料及其制备方法，轴瓦材料由钢基底和铜合金层组成，铜合金层通过电弧沉积熔覆于钢基底表面，铜合金层与钢基底在宽度方向的结合面呈拱形。制备方法包括如下步骤：制备耐磨铜层成分的药芯焊丝；对钢基底材料进行清洗，去除氧化物和油污；使用焊接机器人在钢基底上进行增材制造抗疲劳层，焊丝和钢基底的表层在高温电弧的作用下熔化并形成熔池，二者发生熔化，本发明提供的抗疲劳双金属轴瓦无铅环保、抗疲劳性能高、提供的制备方法生产效率高，且能够显著提高双金属复合材料的结合强度，制备的抗疲劳双金属轴瓦材料可很好地应用于内燃机轴瓦中。
一种疲劳双金属轴瓦材料及其制备方法

[发明专利]一种抗疲劳海洋立管用钢及其制备方法-CN202310647877.9在审
发明人：李拔;贾书君;童帅;刘清友;汪兵 -专利权人：钢铁研究总院有限公司;中联先进钢铁材料技术有限责任公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗疲劳海洋立管用钢及其制备方法，属于海洋管线钢制造领域，解决现有海洋立管用钢无法同时具有良好强韧性和高抗疲劳性能的问题。一种抗疲劳海洋立管用钢，化学成分按质量百分比计为：C：0.04～0.07％，Si：0.20～0.40％，Mn：1.00～1.60％，Nb：0.02～0.06％，V：0.03～0.055％，Ti：0.01本发明制备的还有海洋立管用钢，具有良好强韧性和高抗疲劳性能。
一种疲劳海洋管用及其制备方法

[发明专利]一种超声振动抗疲劳制造方法-CN202210367174.6在审
发明人：朱明亮;朱刚;轩福贞 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种超声振动抗疲劳制造方法，适用于低强钢工件。所述超声振动抗疲劳制造方法包括：利用超声波对所述低强钢工件进行单轴拉和/或压振动，振动过程中采用恒定应力幅值加载，并保持加载于所述低强钢工件的应力幅值低于低强钢材料的屈服强度，且冷却所述低强钢工件使所述低强钢工件处于室温，最终使材料发生均匀强化，进而提高疲劳强度。本方法可以快速、便捷地应用于低强钢工件的抗疲劳制造。
一种超声振动疲劳制造方法

[实用新型]一种低滚动阻力输送带-CN201821243052.1有效
发明人：许俊平 -专利权人：浙江三佳胶带有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B65G15/36 文献下载
摘要：本实用新型属于输送带技术领域，具体涉及一种低滚动阻力输送带，包括顶层包覆层、上层增强层、抗疲劳层、下层增强层和底层包覆层，所述顶层包覆层、上层增强层、抗疲劳层、下层增强层和底层包覆层自上而下依次分布，且所述底层包覆层的厚度大于所述顶层包覆层的厚度，所述上层增强层的厚度大于所述下层增强层的厚度；在抗疲劳层内设有横向抗疲劳层以及纵向抗疲劳层，不仅可以在纵向上起到抗疲劳作用，以防止传送过程中由于弯曲应力带来的滚动阻力增大，且通过输送带上的横向抗疲劳层可以增加带体的承载强度，减少带体形变量，对纵向钢芯绳丝形成支撑，保证了纵向钢芯绳丝的抗拉伸变形的作用，从而降低了滚动阻力。
抗疲劳增强层输送带底层包覆层包覆层顶层下层低滚动阻力滚动阻力上层钢芯绳本实用新型抗疲劳作用传送过程弯曲应力变形的抗拉伸带体承载支撑保证

[发明专利]一种抗疲劳性优异的高延展性马氏体时效钢及其制备方法-CN202110401533.0有效
发明人：张昭;李应焕;信瑞山;刘斌 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗疲劳性优异的高延展性马氏体时效钢的制备方法，包括：真空熔炼、组织均匀化后锻造、组织均匀化后热轧、组织均匀化后淬火、再退火、淬火，最终得到抗疲劳性优异的高延展性马氏体时效钢。该方法通过退火‑淬火，提升材料中奥氏体比例，调控金属间化合物的含量，进而提升材料的抗疲劳性。本发明还公开了该方法制备的抗疲劳性优异的高延展性马氏体时效钢，材料的维氏硬度有很大提升，并且抗拉强度大，延展性好，平均伸长率高，拥有广阔的应用前景。
一种疲劳优异延展性马氏体时效及其制备方法

[发明专利]一种现役旧小桥涵波纹钢加固构件-CN202310748764.8在审
发明人：侯东;杜利鹏;李国嫒;李海峰 -专利权人：山西省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种现役旧小桥涵波纹钢加固构件，涉及波纹钢加固技术领域，解决了现有桥涵波纹钢耐久性差的问题，包括波纹钢本体，波纹钢本体的内部设有用于对其内壁进行支撑加固的抗疲劳装置；抗疲劳装置包括两个与波纹钢本体同轴设置的固定筒，固定筒的内外壁之间设有滑动机构，滑动机构的一端转动连接有撑开件，本发明通过在现有小桥涵波纹钢结构内部设计一个抗疲劳装置，可以提高波纹钢的抗压强度，受到的部分应力集中在抗疲劳装置上，让波纹钢管结构受力合理，使得桥涵波纹钢在正常荷载下的工作状态不会发生变化，从而提高了涵波纹钢的安全性和耐久性，同时也避免在长期的过高变应力的作用下会使得桥涵波纹钢出现裂纹脆性断裂的现象。
一种现役桥涵波纹加固构件

[实用新型]一种双相钢强度和抗疲劳性能检测装置-CN202122201193.5有效
发明人：王新宇;杨德将;王玉慧 -专利权人：王新宇
申请日： 2021-09-12 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测设备技术领域，且公开了一种双相钢强度和抗疲劳性能检测装置,所述的底板装配有下卡块,下卡块装配有上卡块,上卡块与下卡块装配有螺栓,上卡块和下卡块装配有双相钢主体，底板装配有第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板装配有连接杆,第一连接板装配有电机,电机装配有丝杆,连接杆和丝杆装配有活动块,活动块装配有硬度检测头,底板装配有气缸,气缸装配有电动伸缩杆,电动伸缩杆装配有连接块,连接块装配有抗疲劳检测头,上述一种双相钢强度和抗疲劳性能检测装置通过抗疲劳检测头和硬度检测头的配合使用解决了现有的双相钢对强度和抗疲劳性能单一的检测，增加了检测成本，且耗时耗力的问题。
一种双相钢强度疲劳性能检测装置

[发明专利]一种高强度、耐腐蚀和抗疲劳纳米／超细晶304不锈钢加工方法-CN202111538064.3在审
发明人：王胜刚;孙淼 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： C21D8/00 文献下载
摘要：本发明涉及纳米/超细晶金属材料的加工技术领域，具体涉及一种高强度、耐腐蚀和抗疲劳纳米/超细晶304不锈钢加工方法。选择普通304不锈钢作为原材料，通过均匀化热处理、连续的大形变和快速热轧和温轧的深度轧制工艺以及室温退火获得高强度、耐腐蚀和抗疲劳纳米/超细晶304不锈钢。本发明能够获得高强度和塑性(屈服和抗拉强度分别在600MPa以上和750MPa以上，延伸在30％以上)、抗疲劳(疲劳寿命和疲劳强度)性能提高，腐蚀(均匀腐蚀，点腐蚀、应力腐蚀、高温氧化和热腐蚀等)阻力提高的纳米/超细晶(晶粒尺寸80～300nm)304不锈钢。
一种强度腐蚀疲劳纳米超细晶 304 不锈钢加工方法

[实用新型]一种用于钢桥梁抗疲劳裂缝的闭口U型加劲肋-CN201120469104.9有效
发明人：梁立农;陈枝洪;万志勇;孙向东;徐德志;王强;罗旭东 -专利权人：广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钢桥梁抗疲劳裂缝的闭口U型加劲肋，所述的闭口U型加劲肋包括竖向设置的一对竖肋板以及横向设置的底板，该对竖肋板和底板分体成型，该对竖肋板的上端与钢桥梁的钢箱梁顶板双面完全熔透焊接，能够防止竖肋板与钢箱梁顶板连接处留下初始裂纹成为疲劳裂纹源，以提高连接处的抗疲劳性能，该对竖肋板的下端与底板整体焊接，构成一个整体的钢体闭合结构。本实用新型对传统的U型肋进行构造改进，将传统的U型肋与钢桥梁的钢箱梁顶板之间的埋弧自动单面焊改为肋板与桥面顶板的埋弧自动双面焊，以提高连接处的抗疲劳性能。
一种用于桥梁疲劳裂缝闭口加劲

[发明专利]抗疲劳全钢子午线轮胎胎侧胶及其制备方法-CN201810412407.3在审
发明人：赵江华;周平;周丽琰;崔玉叶;张洪学;朱良伟;袁时超 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗疲劳全钢子午线轮胎胎侧胶及其制备方法，属于轮胎配方技术领域。其包括天然橡胶、杜仲橡胶，顺丁橡胶、炭黑、增粘树脂、ZnO、硬脂酸，防老剂、硫磺、促进剂、防焦剂CTP。通过母炼和终炼两个阶段得到抗疲劳全钢子午线轮胎胎侧胶料。本发明提供的配方具有良好的抗疲劳性能，能够有效提升胎侧在高行驶里程或者胎面翻新轮胎的耐疲劳龟裂性能，提升轮胎的使用寿命；采用该配方制备的胎侧胶耐取挠龟裂性能提升明显，该配方尤其适用于对疲劳性能要求更高的可翻新胎面全钢子午线轮胎胎侧胶
胎侧胶全钢子午线轮胎抗疲劳制备配方胎面翻新轮胎抗疲劳性能耐疲劳龟裂防焦剂CTP 杜仲橡胶龟裂性能轮胎配方疲劳性能使用寿命顺丁橡胶天然橡胶行驶里程增粘树脂促进剂防老剂硬脂酸硫磺母炼胎面炭黑轮胎翻新

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