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[发明专利]一种弹性体材料及其复合减振垫板和垫板的制备方法-CN202111671102.2在审
发明人：龚湛林;陈胜钦;郭科;许汉舟;林淼鑫 -专利权人：广东信力科技股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种弹性体材料及其复合减振垫板和垫板的制备方法，本申请的弹性体材料，包含两种材料，通过在阻尼橡胶组分中加入活性剂端羟基聚丁二烯，其双键可参与橡胶的硫化反应，端羟基可参与聚氨酯弹性体的交联反应，使两种弹性体之间形成化学界面结合，使制得的周期复合垫板保持使用稳定性；本发明的复合减振垫板的制备方案，其通过二次转模具硫化工艺，进行非弹性层与弹性体的复合，制得的复合减振垫板，结构稳固，减振性能好；本申请的复合减振垫板，设为由弹性层和非弹性层复合形成的多层周期性结构，通过具有周期性结构的复合减振垫板，通过周期性结构减振特性，实现低高度的高减振特性。
一种弹性体材料及其复合垫板制备方法

[实用新型]一种台车轨道座及台车轨道-CN201721538870.X有效
发明人：周文;张亚军;李东辉 -专利权人：中国铁建重工集团有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种台车轨道座，包括基板及垫板，垫板包括相互贴合的弹性板及刚性板，弹性板用于直接压紧贴合铁轨底部；垫板上固定有横向固定座，横向固定座用于连接固定铁轨的基部；垫板通过螺纹安装件压紧固定于基板上垫板多层设置包括了弹性板及刚性板，弹性板可为橡胶等材质板直接贴合铁轨的底面，并通过螺纹安装件的安装方式将垫板压紧固定于基板上面，由于通常基板本身内部包含弹性件因此，通过这种螺纹压紧固定的方式能够充分的利用垫板及基板的自身弹性，通过将刚性板压紧于两层弹性的板件之间，能够令顶层所承载的铁轨在水平面内以及竖直方向上都具有足够的弹性限位，有效提升了轨道座的减性能。
垫板台车轨道弹性板基板铁轨压紧固定刚性板本实用新型横向固定座螺纹安装安装方式弹性限位多层设置基板上面连接固定直接贴合弹性的弹性件轨道座顶层螺纹板件底面基部两层竖直贴合压紧紧贴橡胶承载

[发明专利]用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件和无砟轨道-CN201710764620.6在审
发明人：杜香刚;尤瑞林;王继军;肖俊恒;范佳;刘伟斌;赵勇;王梦;姜子清;刘海涛;方杭玮;李子睿;赵磊;施成;袁家钰 -专利权人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院;中国铁路总公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件和无砟轨道，其中，用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件，包括弹性套靴，弹性套靴上设置有第一减振结构，弹性套靴包括底板和设置在底板的两侧的两个侧板，两个侧板在底板的同一侧延伸以使弹性套靴形成凹槽结构；弹性垫板，弹性垫板设置在底板上并位于凹槽结构内。
用于轨道弹性垫板组件

[发明专利]一种轨道减振器-CN201710686926.4在审
发明人：王丹;孙照亮;邱思祖;邓娇;穆忠鑫;严卫民;熊学强;谢亮;曾慧;刘权 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道减振器，属于弹性减振部件技术领域。该轨道减振器包括顶板、器下垫板、软体耐磨弹性体，所述顶板位于所述器下垫板上方，所述软体耐磨弹性体位于所述顶板与所述器下垫板之间；所述器下垫板为展翼结构，所述器下垫板的侧翼和底板分别与轨枕槽的侧壁和底部贴合轨道减振器整体为上宽下窄的楔形，轨道减振器与轨枕槽的形状相匹配，轨道减振器的器下垫板为侧翼结构并且器下垫板侧翼顶端设有与轨枕顶部贴合/与轨枕顶部和轨道减振器顶部同时贴合的横板，保证了轨道减振器与轨枕槽的无缝贴合，防止砂石落入轨枕槽内而损坏器下垫板并卡死轨道减振器；同时器下垫板能够减少碾压对软体耐磨弹性体的破坏。
一种轨道减振器

[实用新型]一种弹性减振道岔-CN201420048473.4有效
发明人：杰瑞米·梅西;周东东;王力红;吴义伟 -专利权人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹性减振道岔，包括钢轨和混凝土枕木以及垫板，所述垫板通过道钉螺栓固定在混凝土枕木上，所述钢轨通过弹条和螺栓结构固定在垫板上，所述垫板和混凝土枕木之间设有弹性垫板，所述道钉螺栓的头部与垫板之间设有蝶形垫片弹性垫板和蝶形垫片组成的减振系统可使轨道体系的振动噪声降低8dBv以上，减振效果佳，火车行驶噪声小，火车运行更平稳，提高了乘客乘坐的舒适性。
一种弹性道岔

[实用新型]一种减震型网络机柜-CN202221853237.0有效
发明人：周仲良;邓星阳;张常兴;陈健 -专利权人：浙江天盛机械有限公司
申请日： 2022-07-16 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震型网络机柜，包括：柜体和布线架，柜体与布线架的底板之间设有缓冲垫板，柜体内设有转角弹性垫板，转角弹性垫板的内侧贴住布线架的支脚，转角弹性垫板的底部抵触缓冲垫板。
一种减震网络机柜

[发明专利]一种轨道交通用弹性垫板的制备方法-CN201811155968.6在审
发明人：朱岩 -专利权人：朱岩
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： C08L51/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通用弹性垫板的制备方法，涉及弹性垫板材料技术领域，包括以下步骤：选料、汉麻纤维的短切改性、埃洛石粘土的焙烧改性、原料成分的混炼、混炼胶的挤出、成型、硫化。本发明的弹性垫板具有优良的机械性能、耐老化性、憎水耐油性、耐高低温性、耐磨性等，大大提高了弹性垫板的应用领域及前景，能够满足目前以及日后市场、工业对高性能弹性垫板的迫切需求，推动社会发展。
弹性垫板轨道交通制备机械性能弹性垫板材料高性能弹性耐高低温性耐磨性焙烧改性汉麻纤维耐老化性迫切需求混炼胶耐油性硫化垫板短切改性混炼选料憎水粘土成型挤出社会发展

[发明专利]一种用于道岔的扣件装置及道岔-CN202110953155.7在审
发明人：许国平;朱彬;张政;张超永;李秋义;任西冲;郭积程 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于道岔的扣件装置，扣件装置包括：上垫板、下垫板、定位套和横向弹性件，上垫板设有第一抵接面和沿上垫板的厚度方向贯穿上垫板的第一定位孔，第一抵接面朝向上垫板的横向一侧；下垫板叠置于上垫板的下方，下垫板设有第二抵接面和凸出于下垫板的顶表面的定位凸起，第二抵接面位于第一抵接面的横向一侧；定位凸起插入到第一定位孔中，定位套设于定位凸起上且夹设于定位凸起和第一定位孔的内壁之间；横向弹性件夹设于第一抵接面和第二抵接面之间，横向弹性件可以沿横向伸缩。本发明实施例中的扣件装置通过横向弹性件吸收了横向振动能量，降低了上垫板和下垫板之间的横向振动冲击，减小了噪声、减轻了线路维护工作量和成本。
一种用于道岔扣件装置

[发明专利]一种减振扣件系统-CN201811283604.6在审
发明人：孙井林;张用兵;曾飞;冉蕾;马佳骏;黄承;樊永欣;张文科;任树文;杨松;李强;魏军光;刘雪锋;刘玮 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了所述减振扣件系统由上至下依次包括轨下弹性垫(6)、第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)；所述减振扣件系统包括第二弹性层(2)、支撑柱(7)、连接套(9)和锚固螺栓(12)，所述第二弹性层(2)位于第二垫板(3)下侧；所述支撑柱(7)与连接套(9)配合将第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)及第二弹性层(2)连接在一起，所述锚固螺栓(12)将减振扣件系统紧固在道床上；本发明提出一种基于压缩型的高等减振扣件，采用垫板与弹性层间隔设置方式，使得弹性层形成串联形式，获得较低的垂向刚度，从而达到较高的减振效果；同时，钢轨可直接落于地面，保证使用安全性，利用市场接受推广。
弹性层垫板减振扣件锚固螺栓连接套支撑柱使用安全性垂向刚度间隔设置减振效果市场接受弹性垫压缩型道床钢轨紧固串联配合保证

[实用新型]一种局部弹性义齿-CN201921919639.4有效
发明人：王跃东;谢春民;陈喜梅 -专利权人：上海速诚义齿有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： A61C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种局部弹性义齿，包括弹性义齿与支架，所述支架置于两邻齿之间，支架上设置有用于装配弹性义齿的装配槽，支架中部设置有安装孔，支架底部设置有垫板，且垫板安装在两邻齿之间的下部；弹性义齿包括义齿体、安装在义齿体根部的螺栓、底垫块，底垫块上安装有弹性支撑垫，且弹性支撑垫呈弧形状；螺栓置于义齿体根部中间，螺栓穿过支架上的安装孔并延伸至垫板上，垫板上设置有安装腔，安装腔为圆柱形腔体结构；所述支架靠近底垫块的内侧设置有缓冲垫板，缓冲垫板上开设有槽体，槽体与弹性支撑垫对应设置，且槽体中部伸出有支撑沿。本实用新型安装拆除方便，且具有弹性缓冲性能，避免在使用时因咀嚼压力过大而造成牙齿损伤。
一种局部弹性义齿

[实用新型]一种减振扣件系统-CN201821777836.2有效
发明人：孙井林;张用兵;曾飞;冉蕾;马佳骏;黄承;樊永欣;张文科;任树文;杨松;李强;魏军光;刘雪锋;刘玮 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了所述减振扣件系统由上至下依次包括轨下弹性垫(6)、第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)；所述减振扣件系统包括第二弹性层(2)、支撑柱(7)、连接套(9)和锚固螺栓(12)，所述第二弹性层(2)位于第二垫板(3)下侧；所述支撑柱(7)与连接套(9)配合将第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)及第二弹性层(2)连接在一起，所述锚固螺栓(12)将减振扣件系统紧固在道床上；本实用新型提出一种基于压缩型的高等减振扣件，采用垫板与弹性层间隔设置方式，使得弹性层形成串联形式，获得较低的垂向刚度，从而达到较高的减振效果；同时，钢轨可直接落于地面，保证使用安全性，利用市场接受推广。
弹性层垫板减振扣件本实用新型锚固螺栓连接套支撑柱使用安全性垂向刚度间隔设置减振效果市场接受弹性垫压缩型道床钢轨紧固串联配合保证

[发明专利]谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法及结构-CN200810230529.7有效
发明人：蔡斌;闫作为;瞿连辉;姜晓彤 -专利权人：中国船舶重工股份有限公司洛阳分公司
申请日： 2008-10-14 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：一种谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法是设计一个或数个频率可调的多自由度动态谐振质量单元，该动态谐振质量单元处于轨下弹性垫板和中间弹性垫板之间并夹持在上铁垫板中间所形成的一个或数个谐振腔，使其设定频率等于或接近轮轨激励及钢轨波浪度的中心频率结构由轨下弹性垫板3、上铁垫板4、弹条连接座5、谐振腔a6、谐振腔b7、高分子弹性环套a8、高分子弹性环套b9、谐振质量块b10、谐振质量块a11、中间弹性垫板12、下铁垫板13、耦合垫板14、钉孔15
谐振动态轨道减振降噪扣件设计方法结构

[实用新型]密封垫片和包括该密封垫片的设备-CN201420657721.5有效
发明人：李鲜;王海威 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种密封垫片和包括该密封垫片的设备，密封垫片，包括：刚性垫板，在所述刚性垫板上形成有一个通孔；和弹性密封圈，安装在所述刚性垫板的通孔中，其中，所述弹性密封圈的两侧的表面分别从所述刚性垫板的两侧的表面向外凸出预定距离在本实用新型中，由于弹性密封圈安装在刚性垫板的通孔中，因此，弹性密封圈受到刚性垫板的通孔的内周壁的约束，当受压时不能沿径向方向朝外变形，提高密封效果。此外，当弹性密封圈被压缩至其两侧的表面分别与刚性垫板的两侧的表面平齐时，过度的挤压力将直接施加到刚性垫板上，从而能够保护弹性密封圈不会受到多度挤压。
密封垫片包括设备

[实用新型]一种辊压机辊隙调节装置-CN201120123474.7无效
发明人：杨增旺 -专利权人：江苏鹏飞集团股份有限公司
申请日： 2011-04-18 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B02C4/32 文献下载
摘要：一种辊压机辊隙调节装置，由固定辊座、挡块、垫板A、垫板B、弹性垫圈、螺栓，内六角螺钉等组成。固定辊座外侧有垫板A，垫板A外侧有垫板B，垫板B外侧有挡块，由螺栓和弹性垫圈将挡块、垫板A、垫板B与固定辊座连接，挡块、垫板A及垫板B下方有内六角螺钉，内六角螺钉与固定辊座连接，旋松挡块上连接螺栓，通过垫板A、垫板B装卸，挡块高度发生变化，而实现辊压机辊隙调节。
一种辊压机辊隙调节装置

[实用新型]可反复拆卸的组合式钢轨减振扣件-CN201120121963.9有效
发明人：王安斌;瞿连辉;蔡斌;闫作为 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2011-04-23 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道减振技术领域，涉及可反复拆卸的组合式钢轨减振扣件，主要包括上铁垫板（3）、下铁垫板（14）及弹条插座（4）和弹条（1）；在上铁垫板下表面具有“L”型凸台（7），下铁垫板上所开置通孔的内壁上具有凸起（20），构成上铁垫板与下铁垫板之间的自锁结构；设置有卡箍在上铁垫板下表面的“L”型凸台（7）上的弹性套Ⅰ（9）；在上铁垫板（3）上具有多个用以拆卸弹性套Ⅰ的通孔（12），上铁垫板上具有的多个通孔（12）与所述弹性套Ⅰ（9）的框架对应。本实用新型采用的结构设计，使组合式钢轨减振扣件具有可拆卸功能；在非线性高扭抗弹性垫板等部件部分失效、损坏或需调整时可单独更换，节约了成本。
反复拆卸组合式钢轨扣件