专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果4172397个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]14000DWT江海直达散货船-CN202122084133.X有效
  • 李家兴;邹攀峰 - 浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司
  • 2021-09-01 - 2022-02-01 - B63B35/00
  • 14000DWT江海直达散货船,属于船舶修造技术领域,包括船体、罗经甲板、驾驶甲板、居住甲板、艉楼甲板、主甲板、艏楼甲板、平台、舱内层、舱底层、第一货舱、第二货舱、第一上、第二上、第三上、第四上、第五上、第六上、第一下、第二下、第三下、第四下、第五下、第六下、第一、第二、第三、第四、第五、第六,其特征是:所述船体的艉部上层设有罗经甲板,罗经甲板上左右两侧对称设有水柜,所述罗经甲板下层设有驾驶甲板,驾驶甲板上设有驾驶室。
  • 14000dwt直达散货
  • [实用新型]一种船舶管布局-CN201520291545.2有效
  • 刘舒;雷坤;孙小江;金秋东;熊聪 - 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
  • 2015-05-07 - 2015-10-07 - B63B13/00
  • 本实用新型提供一种船舶管布局,包括、顶管,、顶前后连续分布。一侧为管弄,另一侧为舷侧,舷侧上方为顶。顶管包括水平段和竖直段,竖直段包括与水平段连接的过渡段,过渡段通过连接段和入段连接,水平段从管弄接出经伸向舷侧,经过渡段、连接段、沿入段竖直向上接入顶的尾部。水平段距的前、后舱壁的距离均大于1/3L2/3与14.5m的最小值。过渡段12的最高处距龙骨线的距离大于B/20与2m的最小值。入段14的最低处距龙骨线的距离大于B/20与2m的最小值。
  • 一种船舶压载管布局
  • [实用新型]冰区加强型船舶中的融冰装置-CN201120172648.9有效
  • 张云;阮建荣 - 中国长江航运集团江东船厂
  • 2011-05-27 - 2012-04-25 - B63B35/00
  • 本实用新型公开了一种冰区加强型船舶中的融冰装置,包括有底的两端连接有边、边舱内设有输入管道,输入管道的中部接通有注入总管,舱内设有输出管道,输出管道的两端分别伸入到边的底端本实用新型的泵通过双排管路增设的旁通管路改变常规的单循环的管布置,增加水介质对流、紊流的速度,通过流体回路在舱内进行循环。
  • 加强型船舶中的装置
  • [发明专利]一种开放的箱形浮式坞门-CN200810034346.8有效
  • 黄勍;潘润道;陆滨兵;钮信宝;慎辰;黄飘 - 中船第九设计研究院工程有限公司
  • 2008-03-06 - 2008-08-13 - B63C1/02
  • 本发明公开了一种开放的箱形浮式坞门,包括门体及设置在门体内的、潮汐、泵阀,特点是门体的底板上设有固体,门体内且固体上对称设有截面为“L”形的;两之间且门体中部设有甲板,甲板上层分隔为数个潮汐、下层中部设有底两端及顶部为泵阀。本发明采用合理的分设计,与现有技术相比具有轻排水量、固体、装机容量大大减少,管路系统设置更为简单,潮汐出水通畅、泥沙沉积容易清除,坞门的沉浮稳定性、安全性更好,大大节省了投资和日常设备运行和维护费用
  • 一种底舱开放箱形浮式坞门
  • [实用新型]开放的箱形浮式坞门-CN200820055981.X有效
  • 黄勍;潘润道;陆滨兵;钮信宝;慎辰;黄飘 - 中船第九设计研究院工程有限公司
  • 2008-03-06 - 2008-12-10 - B63C1/02
  • 本实用新型公开了一种开放的箱形浮式坞门,包括门体及设置在门体内的、潮汐、泵阀,特点是门体的底板上设有固体,门体内且固体上对称设有截面为“L”形的;两之间且门体中部设有甲板,甲板上层分隔为数个潮汐、下层中部设有底两端及顶部为泵阀。本实用新型采用合理的分设计,与现有技术相比具有轻排水量、固体、装机容量大大减少,管路系统设置更为简单,潮汐出水通畅、泥沙沉积容易清除,坞门的沉浮稳定性、安全性更好,大大节省了投资和日常设备运行和维护费用
  • 底舱开放箱形浮式坞门
  • [发明专利]一种坐-CN202110662485.0在审
  • 张健翔;赵玉琢;赵迎九;曹勇;王怀明;田利勇;郭鹏飞;彭松华;王刚;赵辉;郭小亮;崔文涛 - 华电重工股份有限公司
  • 2021-06-15 - 2021-08-06 - B63B13/00
  • 本发明公开了一种坐船,该坐船包括:船体,内部包括中部以及设置于所述中部两侧的侧部;所述中部的体积大于所述侧部的体积;自压排系统,包括自压排管路和第一排海口,所述第一排海口设置在所述船舷上,所述第一排海口的一端与所述船体的外部连通,另一端与所述自压排管路的第一端连通;所述自压排管路的第二端与所述中部连通。如此设置,当坐船需要下沉的时候,以最大的效率向内部打压,开启自压排系统,海水会通过自压排管路流入中部舱内,能够极大地提升压效率。在坐船需要起浮的时候,也打开自压排系统,中部舱内的自动流出,加快了船体排的效率。
  • 一种坐底船
  • [实用新型]一种坐-CN202121328886.4有效
  • 张健翔;赵玉琢;赵迎九;曹勇;王怀明;田利勇;郭鹏飞;彭松华;王刚;赵辉;郭小亮;崔文涛 - 华电重工股份有限公司
  • 2021-06-15 - 2021-11-30 - B63B13/00
  • 本实用新型公开了一种坐船,该坐船包括:船体,内部包括中部以及设置于所述中部两侧的侧部;所述中部的体积大于所述侧部的体积;自压排系统,包括自压排管路和第一排海口,所述第一排海口设置在所述船舷上,所述第一排海口的一端与所述船体的外部连通,另一端与所述自压排管路的第一端连通;所述自压排管路的第二端与所述中部连通。如此设置,当坐船需要下沉的时候,以最大的效率向内部打压,开启自压排系统,海水会通过自压排管路流入中部舱内,能够极大地提升压效率。在坐船需要起浮的时候,也打开自压排系统,中部舱内的自动流出,加快了船体排的效率。
  • 一种坐底船
  • [发明专利]一种438TEU高能效江海直达集装箱船-CN202110680319.3在审
  • 王伟;魏锦芳;刁峰;杨恩;邬婷;顾立君;刘勇;侯家怡 - 中国船舶科学研究中心
  • 2021-06-18 - 2021-08-03 - B63B35/00
  • 一种438TEU高能效江海直达集装箱船,包括船体,其上表面设置有主甲板,位于船首位置的主甲板的下方设置有平台甲板,位于船首位置的主甲板的上方设置有首楼甲板;主甲板的下方从船首部至船尾依次安装有空、设备、淡水、货舱、监视室、柴油舱、柴油日用、舵机舱和尾;平台甲板的下方从船首部至尾部依次安装有艏尖、生活污水、应急消防泵、边、机舱和冷却;双层从船首部至尾部依次安装艏尖、主机滑油储存、溢油舱、污油舱、污滑油舱、污水和污水井;填补了长江缺少400箱系列江海直达集装箱船的空缺,对于推动长江航运能力以及生态环保的发展具有重要意义。
  • 一种438teu能效直达集装箱
  • [发明专利]一种抗横倾的结构-CN201210558220.7有效
  • 仲勇明;唐小东;刘海东;汪裕明 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2012-12-20 - 2013-04-24 - B63B43/06
  • 一种用于多用途重吊船在吊运装卸货物时稳定船体重心的抗横倾的结构,包括在56#~163#肋位之间的左舷、右舷分别设置抗横倾的左舷N个上边和N个下边,右舷N个上边和N个下边,在沿船轴方向的总管、多个抗横倾管路和一个抗横倾管路控制系统,N个上边和N个下边的各相应的上边和下边之间设置连通管。本发明解决了20000吨多用途重吊船抗横倾作业的难题,有效地利用了上下边之间直接连通的特点实施抗横倾作业,从而保证了船舶装卸货物时生产的力矩平稳,保证了船体的稳定。
  • 一种抗横倾结构
  • [发明专利]深远海养殖网箱调倾系统-CN202110388806.2有效
  • 刘凤松;檀志强;赵兴民;张骞锋;王禄凯;盛积良;常昊 - 中交海洋建设开发有限公司
  • 2021-04-12 - 2022-08-12 - A01K61/60
  • 一种深远海养殖网箱调倾系统包括管路、泵、泵管路、控制系统,包括多个、顶管路包括管路、顶管路,泵管路与泵配套设置有多套,管路包括连通多个总管、海底箱注入阀、吸口阀、吸口,泵管路包括第一泵管路,第一泵管路包括第一管道、进口阀、自吸泵、泵出口阀、泵至总阀,泵至总阀通过管道通向所述总管:上述调倾系统通过管路和阀门与各连接,多个泵通过管路与各连接,当其中部分泵失效,剩下的泵可继续实现所有舱室的排工作,进行调倾作业。
  • 深远养殖网箱压载调倾系统
  • [发明专利]集装箱船舶-CN202111029527.3在审
  • 邓恺 - 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
  • 2021-09-02 - 2022-02-25 - B63B25/00
  • 本发明提供了一种集装箱船舶,包括船体和设于船体底部的;所述包括沿所述船体的宽度方向间隔分布的舭部和舯部;所述舭部舱位于舷侧边,所述舯部舱位于所述舭部的内侧,并相较于所述舭部更靠近船体的中心纵向轴线;所述舯部的宽度小于所述船体宽度的二分之一;装满的所述舯部能够达到船舶所需初稳性高的最小规范许用值,从而保证船舶能够安全行驶。由于水量的减少,在船舶载重量不变的情况下,反向地增加了载货量,提升了收益。
  • 集装箱船舶

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top