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[实用新型]车辆-CN202020264024.9有效
发明人：文海艳;佟炳勇;陈恒林;郑文静;郑庆波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：车辆包括：车体；对开尾门，对开尾门的两侧分别以相对车体可转动的方式与车体的两侧连接；止口密封条，止口密封条设置在车体尾部的顶端或底端，对开尾门呈关闭状态时，止口密封条的两侧分别与对开尾门的顶端、车体紧密接触或分别与对开尾门的底端、车体紧密接触；尾门密封条，尾门密封条设置在对开尾门上，对开尾门呈关闭状态时，尾门密封条位于对开尾门之间，对开尾门挤压尾门密封条以使尾门密封条与止口密封条紧密接触。根据本实用新型的车辆，当对开尾门关闭时，尾门密封条位于对开尾门之间，且对开尾门对其进行挤压以保证尾门密封条与止口密封条紧密接触，从而保证车辆的密封性。
车辆

[实用新型]一种汽车尾门止口检测工装-CN201720164346.4有效
发明人：苏俊;王德虎;王艳;孙鸿飞;赵艳辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车尾门止口检测工装。该汽车尾门止口检测工装，包括止口检测块、辅助定位面、数量不少于一个的定位销，所述止口检测块的底面的形状与预设的止口形状像匹配；所述辅助定位面设于所述止口检测块下端的侧面，用于贴合车身的型面；所述定位销固定在定位销固定座上，所述定位销固定座连接于所述止口检测块的上端，所述定位销用于在水平和竖直方向定位于车身的铰接安装面。本实用新型可以快速便捷地对车身尾门止口进行检测，并为车身尾门止口校正提供依据。
一种汽车尾门止口检测工装

[实用新型]一种乘用车后脸检测工装-CN201820784261.0有效
发明人：朱正球;邵刚;陶学渊;郭凯旋;王德煜;江波;岳杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车后脸检测工装，包括支架以及固定于所述支架上的车身固定单元、车身定位单元、尾门止口检验单元、尾灯检验单元、后保险杠检验单元以及顶盖检验单元。与现有技术相比，本实用新型通过设置车身固定单元、车身定位单元、尾门止口检验单元、尾灯检验单元、后保险杠检验单元以及顶盖检验单元，能够对后脸尾灯安装定位孔和型面、后保险杠安装定位孔和型面、顶盖与尾翼配合型面、尾门安装定位孔、尾门胶条安装止口高度和角度等尺寸进行快速检验和定位，方便不达标产品在焊装车间的及早处理，确保了总装车间后脸各安装件快速正确安装。
检验单元尾门车身后保险杠顶盖安装定位孔本实用新型定位单元固定单元乘用车脸检测工装尾灯支架止口尾灯安装定位孔安装止口焊装车间快速检验配合型面总装车间安装件尾翼胶条达标

[实用新型]一种用于转运车门的台车-CN202221139826.2有效
发明人：莫嘉威;吴宇兴;李远杰;刘兆飚;卢书濠 -专利权人：广汽本田汽车有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：该台车包括移动车架、第一定位结构、第二定位结构和挡止杆，移动车架的一侧设有装卸口，移动车架的另一侧为定位侧；移动车架的下部设有导向结构，导引方向为由装卸口朝向于定位侧，在平移装卸车门时与前门、后门或尾门的下边缘导向配合；两个定位结构分别可拆安装于移动车架的定位侧，两个定位结构上均设有多个卡口，多个卡口间隔分布以隔开限定多个车门；第一定位结构的卡口朝上设置，以定位尾门的尾灯安装口的上边缘；第二定位结构的卡口朝向装卸口设置，以定位前门或后车门的第一侧边；挡止杆可拆安装于移动车架靠近装卸口的位置，挡止杆用于与前门、后门或尾门的第二侧边挡止配合。
一种用于转运车门台车

[发明专利]汽车电动尾门控制方法及装置-CN202310602088.3在审
发明人：田华;程红;鲁伟;周雄山;王永恒 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了汽车电动尾门控制方法及装置，涉及汽车尾门技术领域。本发明接收到电动尾门的开启指令后，获取电动尾门的锁止状态，若电动尾门的锁止状态为全锁状态，则解锁电动尾门并控制电动尾门的电撑杆在解锁电动尾门后拉住电动尾门，电动尾门不会快速弹起，从而降低了电动尾门全锁状态下开启时产生的冲击噪音
汽车电动门控方法装置

[实用新型]汽车后对开门防碰机构-CN201520587896.8有效
发明人：石宠才;吴忠来;吕善智;郭峰 -专利权人：江西江铃集团晶马汽车有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：一种汽车后对开门防碰机构，其特征在于，上止口边设在左尾门上，下止口边设在右尾门上，右尾门上带下止口边的端部安装有橡胶防撞块。本实用新型的汽车后对开门防碰机构，当出现错关右尾门、左尾门顺序时，通过橡胶防撞块与门体首先接触，并将左右尾门弹开以警示关门人出现关门错误，门体之间为柔性接触，避免了错关门时右尾门、右尾门之间的刚性撞击。
汽车开门机构

[实用新型]一种具有防水防尘功能的尾门撑杆锁止套-CN202222676043.4有效
发明人：仝立帅 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有防水防尘功能的尾门撑杆锁止套，所述尾门撑杆锁止套包括：缸筒端锁止套和活塞杆端锁止套；所述缸筒端锁止套和所述活塞杆端锁止套内外嵌套；所述缸筒端锁止套设在撑杆缸筒的外侧；所述活塞杆端锁止套设在撑杆活塞杆的外侧；所述缸筒端锁止套通过撑杆缸筒端球窝与车身或尾门连接；所述活塞杆端锁止套通过撑杆活塞杆端球窝与尾门或车身连接；所述缸筒端锁止套和所述活塞杆端锁止套之间、所述缸筒端锁止套与所述撑杆缸筒端球窝之间、所述活塞杆端锁止套与所述撑杆活塞杆端球窝之间均设有密封结构本实用新型的尾门撑杆锁止套能够具备良好的防水防尘性能，可以使尾门撑杆在水下、沙尘环境中工作，延长尾门撑杆的使用寿命。
一种具有防水防尘功能撑杆锁止套

[实用新型]一种后保险杠在尾门区域的支撑结构-CN201620226268.1有效
发明人：杨光亮;许茂;肖航;魏勇 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后保险杠在尾门区域的支撑结构，属于塑料件配合结构技术领域。包括后保险杠，所述后保险杠的上部顶板端部设有后保险杠止口下部分和将后保险杠止口下部分遮盖的后保险杠止口上部分，所述上部顶板、后保险杠止口下部分分别位于后保险杠止口上部分两侧，所述后保险杠下方设有中心支架，所述中心支架顶部包括支撑区和过渡区，所述支撑区与后保险杠止口下部分底部支撑接触连接，所述过渡区与上部顶板之间设有间隙。本实用新型避免了后保险杠可视的鼓包缺陷；同时不需要放开后保险杠与中心支架的贴合间隙，不会影响尾门与后保险杠的Z向间隙。
一种保险杠区域支撑结构

[发明专利]货箱尾门开关装置-CN201110087085.8无效
发明人：赵地;李家汉;丁志勇;张智平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B62D33/037 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾门结构设计领域，具体的说，是涉及一种汽车货箱尾门开关装置。一种货箱尾门开关装置，包括位于尾门中部的拉手，锁止机构，还包括位于尾门两侧用于将尾门与尾门边框连接的尾门连接杆，锁止机构为位于位于两侧尾门边框的左、右锁扣和位于尾门两侧用于与左、右锁扣锁紧的左、右锁舌；采用这种装置，不需要到货箱尾部的两边分别打开两侧的锁止机构；本发明的优选实施方案可以使货箱尾门打开后通过尾门连接杆将尾门拉住，使尾门下部与货箱底板的连接铰链受到的力大大减小，延长铰链的使用寿命。
货箱开关装置

[实用新型]货箱尾门开关装置-CN201120100020.8有效
发明人：赵地;李家汉;丁志勇;张智平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： E05C7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车尾门结构设计领域，具体的说，是涉及一种汽车货箱尾门开关装置。一种货箱尾门开关装置，包括位于尾门中部的拉手，锁止机构，还包括位于尾门两侧用于将尾门与尾门边框连接的尾门连接杆，锁止机构为位于位于两侧尾门边框的左、右锁扣和位于尾门两侧用于与左、右锁扣锁紧的左、右锁舌；采用这种装置，不需要到货箱尾部的两边分别打开两侧的锁止机构；本实用新型的优选实施方案可以使货箱尾门打开后通过尾门连接杆将尾门拉住，使尾门下部与货箱底板的连接铰链受到的力大大减小，延长铰链的使用寿命。
货箱开关装置

[发明专利]带锁止的双开尾门副锁机构-CN201711051003.8在审
发明人：谢长江;彭寿良;张杏丽 -专利权人：无锡瑞林控制软件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E05B83/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种带锁止的双开尾门副锁机构，其特征是包括与把手转动轴固定连接的连接板，连动板能够随把手传动轴转动，在连动板上设置限位部，在双开尾门的内侧设置限位件，限位件设置于连动板的一侧，当双开尾门处于关闭状态时，限位件阻挡住限位部处于锁止状态。所述限位件设置于转动板上，转动板转动安装在尾门上。所述限位件采用限位轴。本发明带锁止的双开尾门副锁机构，在现有的双开尾门副锁开启机构上增加了锁止功能，能够大大提高门锁的安全性。
带锁止双开尾门副锁机构

[实用新型]带锁止的双开尾门副锁机构-CN201721426438.1有效
发明人：谢长江;彭寿良;张杏丽 -专利权人：无锡瑞林控制软件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： E05B83/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带锁止的双开尾门副锁机构，其特征是：包括与把手转动轴固定连接的连接板，连动板能够随把手传动轴转动，在连动板上设置限位部，在双开尾门的内侧设置限位件，限位件设置于连动板的一侧，当双开尾门处于关闭状态时，限位件阻挡住限位部处于锁止状态。所述限位件设置于转动板上，转动板转动安装在尾门上。所述限位件采用限位轴。本实用新型带锁止的双开尾门副锁机构，在现有的双开尾门副锁开启机构上增加了锁止功能，能够大大提高门锁的安全性。
限位件双开尾门副锁机构连动板限位部锁止本实用新型转动板把手转动轴传动轴转动开启机构锁止功能锁止状态转动安装连接板限位轴门锁副锁把手阻挡

[实用新型]汽车车身结构-CN201821267272.8有效
发明人：孟汉;单亚楠;沈永旭;李娜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车身结构，其包括具有后围的车身本体，后围被构造为具有向上的延伸高度，以于车身本体尾端的上部围构形成车身尾口，还包括于车身尾口处枢转连接于车身本体上的汽车后背门，汽车后背门可盖置于车身尾口上，而与后围形成对车身本体尾端的完全遮盖，且于汽车后背门和后围之间设有以锁闭汽车后背门的锁闭部。本实用新型的汽车车身结构因汽车后背门仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，可减少汽车后背门的体积尺寸，以能够降低其整体重量，进而可由后背门重量的降低，而克服现有车身结构中的后背门易下垂及不易锁止等问题。
汽车后背门车身本体后围汽车车身结构尾口车身本实用新型后背门锁闭遮盖车身结构车身尾端下垂处枢锁止延伸

[实用新型]一种氢能源汽车后围结构-CN202121092809.3有效
发明人：李昌龙;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供氢能源汽车后围结构，涉及氢能源汽车车身结构技术领域；氢能源汽车后围结构包括：上围板、左围板、下围板和右围板；上围板、左围板、下围板和右围板依次首尾焊接形成封闭的环形结构；上围板、左围板、下围板和右围板上分别设置有第一尾门门洞止口段、第二尾门门洞止口段、第三尾门门洞止口段和第四尾门门洞止口段；第一尾门门洞止口段、第二尾门门洞止口段、第三尾门门洞止口段和第四尾门门洞止口段依次首尾焊接形成尾门门洞止口；第一尾门门洞止口段与上围板之间形成导水槽，用于将雨水导流至上围板的两端；本实用新型中的氢能源汽车后围结构能够有效地提高尾门门洞止口的焊接精度和一致性，从而保证尾门门洞密封条的密封效果。
一种能源汽车结构

[实用新型]吸尘器尾壳密封结构及具有其的吸尘器-CN202320223049.8有效
发明人：周飞;曹山 -专利权人：深圳市倍思科技有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： A47L5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了吸尘器尾壳密封结构及具有其的吸尘器，吸尘器尾壳密封结构包括前壳和尾壳，前壳上设置公止口，尾壳上设置有母止口；或，尾壳上设置公止口，前壳上设置有母止口。前壳内设置有容纳腔，容纳腔内有气体通道，公止口和母止口插接连接，公止口的端面插接在母止口内。母止口的底面和公止口的端面之间设置有第一密封件；和/或，母止口的侧壁和公止口的侧壁之间设置有第二密封件。使得前壳和尾壳之间的密封性增加，避免了气体通道中的气体从尾壳与前壳之间的连接区域吹出，改善了气体通道散风，提升了用户的使用体验。
吸尘器密封结构具有

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