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[发明专利]一种冲压冷弯式载重车箱板-CN201710940041.2在审
发明人：张龙泉;张新胜 -专利权人：济南美恒智能技术有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明涉及挂车及厢式货车装配技术领域，尤其涉及一种冲压冷弯式载重车箱板。该冲压冷弯式载重车箱板设计合理，箱板由一整张钢板制成，焊接量小，而且箱板上无缝隙，用于厢式货车时不会漏进雨水，防水效果好，制作省时省力，能降低工人的劳动强度，提高生产效率。
一种冲压冷弯式载重车箱

[发明专利]高速铁路货车转向架构架-CN201110438669.5有效
发明人：刘明尚;刘寅华;翟鹏军;刘红日;王晋刚 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路货车转向架构架，所述构架成下凹的H形结构，构架设置有大横梁、两个侧梁、两个小横梁以及各型安装座，该构架能够实现二系橡胶弹簧承载以及单纵向牵引拉杆的要求。其侧梁设计能够满足高速货车转向架转臂式轴箱定位的要求。该转向架构架满足了速度200km/h，轴重16.5t；速度160km/h，轴重18t要求，具有结构简单、通用性强、性能可靠的显著特点。
高速铁路货车转向架构架

[实用新型]高速铁路货车转向架构架-CN201120548232.2有效
发明人：刘明尚;刘寅华;翟鹏军;刘红日;王晋刚 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速铁路货车转向架构架，所述构架成下凹的H形结构，构架设置有大横梁、两个侧梁、两个小横梁以及各型安装座，该构架能够实现二系橡胶弹簧承载以及单纵向牵引拉杆的要求。其侧梁设计能够满足高速货车转向架转臂式轴箱定位的要求。该转向架构架满足了速度200km/h，轴重16.5t；速度160km/h，轴重18t要求，具有结构简单、通用性强、性能可靠的显著特点。
高速铁路货车转向架构架

[实用新型]电动轻型货车用前悬架装置-CN201621012388.8有效
发明人：王浩;高奉学;马祥;崔路志 -专利权人：淄博舜泰电动汽车有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动轻型货车用前悬架装置，包括横梁、阻尼器、下肢臂、前悬稳定杆，阻尼器连接车轮，两阻尼器分别与横梁两端连接，下肢臂与车轮连接，两下肢臂分别与前悬稳定杆两端连接。本实用新型相对于麦弗逊结构，主要特点是布置空间小，增加了前舱设计的可实现性；相对于传统货车的一体桥加板簧的前悬结构，其舒适性更高。
电动轻型货车悬架装置

[实用新型]一种冲压冷弯式载重车箱板-CN201721303754.X有效
发明人：张龙泉;张新胜 -专利权人：济南美恒智能技术有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及挂车及厢式货车装配技术领域，尤其涉及一种冲压冷弯式载重车箱板。该冲压冷弯式载重车箱板设计合理，箱板由一整张钢板制成，焊接量小，而且箱板上无缝隙，用于厢式货车时不会漏进雨水，防水效果好，制作省时省力，能降低工人的劳动强度，提高生产效率。
一种冲压冷弯式载重车箱

[实用新型]一种便于收纳的车载梯子-CN202022985034.4有效
发明人：陈茂晨 -专利权人：道雨耐节能科技宿迁有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E06C5/02 文献下载
摘要：本实用新型所提供的一种便于收纳的车载梯子，可将该车载梯子安装在厢式货车的尾部，使用时拉出梯子本体即可，便于使用人员快速上下货车内部，使用完毕后可将梯子本体收纳在收纳箱内，具有操作方便，且占地体积小的特点
一种便于收纳车载梯子

[实用新型]小型机动建筑工程车-CN00223659.1无效
发明人：王焕泰 -专利权人：王焕泰
申请日： 2000-07-03 - 公布日： 2001-06-20 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：小型机动建筑工程车,由搅拌机(1)、卷扬机(2)固装在小型货车或拖拉机的货箱平板(11)上组成,发动机(3)联动的变速箱(4)驱动特制的分动箱(5),再由分动箱(5)或联动驱动轿(9)、或驱动卷扬减速箱它以小型货车或拖拉机的发动机(3)为动力源,在无动力电源的地方也可使用。其体型小,特别适于山区农村和边远野地的小型施工场合使用。
小型机动建筑工程车

[实用新型]一种货车车厢篷布-CN200620036268.1无效
发明人：李翀 -专利权人：李翀
申请日： 2006-11-13 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B60P7/04 文献下载
摘要：一种货车车厢篷布，涉及一种货运车辆的配件，特别涉及货车车厢篷布的折叠装置，包括篷布、篷布支架和篷布收拉装置，篷布与篷布支架相对固定连接，篷布支架的下端通过固定销安装在车厢两侧的下部，篷布支架可绕固定销旋转，位于车厢最前端的篷布支架固定在车厢的前部，篷布收拉装置为位于车厢尾部的篷布支架上部系有的拉绳，本实用新型具有结构简单，制造成本低廉，操作简易、方便，体积小、安全可靠，不需对车厢进行大的改动等优点。
一种货车车厢篷布

[发明专利]一种铁路货车底架柔性生产线以及生产工艺-CN202010773394.X在审
发明人：张江银;刘华学;武永亮;刘志强;刘军祥;柴林;马世银;王利;戴长林;吴建强;王立忠;曹东旭;王彦元 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车底架柔性生产线以及生产工艺，铁路货车底架柔性生产线包含2个以上铁路货车底架工位，2个以上铁路货车底架工位沿铁路货车底架生产运输方向连续地顺序设置，且2个以上铁路货车底架工位的中心线位于同一直线上；铁路货车底架工位中设置有自动传输车，铁路货车底架通过自动传输车在2个以上铁路货车底架工位之间穿梭，以顺序完成铁路货车底架生产的各个工序。
一种铁路货车底架柔性生产线以及生产工艺

[发明专利]基于声信号的货车超载检测方法-CN202210916017.6在审
发明人：蒋磊;郭唐仪;薛彪;杜鹏桢;周竹萍;董人龙;呼鑫宇;李卫 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于声信号的货车超载检测方法，具体为：采集目标型号的原始货车行驶声音，并对原始货车行驶声音音频信号数据进行预处理，提取出独立的货车行驶声信号；对货车行驶声信号进行特征提取；构建货车行驶声音模型，所述货车行驶声音模型包括目标型号货车行驶声音模型及超载检测模型，将提取的特征作为输入训练自编码器网络；将待检测的货车行驶声信号输入训练好的自编码器网络，进行货车型号检测及超载检测。
基于信号货车超载检测方法

[发明专利]一种货车信息调用方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202310227270.5在审
发明人：李敢峰;孙涛;李月龙;周晋;刘蕾;王楠;谭韧斯;暴丹;葛文义;王艳刚;张帅辉;杜佳琪;张巧丽;柳宁;李伟;刘景臣;王洁;仝晓磊;申晓玲;张毅行;潘一凡 -专利权人：北京京天威科技发展有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本申请提供了一种货车信息调用方法、系统、计算机设备及存储介质，其中，对于每辆目标货车，信息采集单元通过射频标签确定出该目标货车的货车信息；图像分割单元对该目标货车的初始图像进行分割得到初始区域图像；图像编号单元对初始图像进行编号得到图像编号，并对每个初始区域图像进行编号得到区域编号；图像关联单元建立货车信息与初始图像之间的关联关系；信息调用单元响应用户的信息调用指令，对目标图像、目标区域图像和与目标图像具有第一关联关系的目标货车信息进行调用采用上述方法，以避免在进行货车信息调用时对人力成本的浪费，同时提高调用得到的货车信息的准确性以及进行货车信息调用时的速度。
一种货车信息调用方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]铁路货车故障诊断方法、装置及设备-CN202211626952.5在审
发明人：冯乐乐;焦杨;王喆波;李林俊;侯建强;王飞;丁颖 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种铁路货车故障诊断方法、装置及设备，该方法包括：从外部系统中获取铁路货车历史维修数据，铁路货车历史维修数据包括故障模式数据、货车运行数据和故障原因数据；采用Apriori算法对故障模式数据集进行搜索，形成铁路货车故障模式频繁项集；基于遗传算法对铁路货车历史维修数据和铁路货车故障模式频繁项集进行编码，得到初始群体；对初始群体依次进行选择操作、交叉操作和变异操作，得到用于货车故障诊断的关联规则集合。提高了铁路货车故障诊断的效率和准确性，为铁路货车建立了一套高效准确的故障诊断模式，可以快速准确地发现故障并进行诊断，为铁路货运安全提供保障。
铁路货车故障诊断方法装置设备

[发明专利]一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺-CN202010773370.4有效
发明人：刘军祥;柴林 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺，铁路货车车体柔性生产线包含2个以上铁路货车车体工位，2个以上铁路货车车体工位沿铁路货车车体生产运输方向连续地顺序设置，且2个以上铁路货车车体工位的中心线位于同一直线上；铁路货车车体工位中设置有自动传输车，铁路货车车体通过自动传输车在2个以上铁路货车车体工位之间穿梭，以顺序完成铁路货车车体生产的各个工序。
一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺

[发明专利]一种铁路货检高清图像智能识别方法和系统-CN202211298769.7有效
发明人：柴雪松;谢为民;张慧;辛向党;付峥锐;于国丞;时孝荣;薛峰;李晨冉;柴永红 -专利权人：中铁科学技术开发有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货检高清图像智能识别方法和系统，该方法包括如下步骤：（1）选取多个车型的货车拍摄货车场景图像，构建货车病害数据集；（2）获取待检测的货车过车图像；（3）基于全局多维度注意力机制对待检测的货车过车图像进行分类；（4）基于Faster‑RCNN深度学习神经网络，检测待检测的货车过车图像是否存在病害，并对病害进行定位；（5）识别病害。本发明涉及视觉技术在铁路货车病害识别中的应用，将深度神经网络技术与图像检测识别技术结合起来，应用于货车病害智能识别领域，可以克服传统货车病害图像检测识别技术的不足，能够解决传统货车病害检测识别中效率、成本
一种铁路货检图像智能识别方法系统

[实用新型]一种货车转向架失稳/制动综合试验测控系统-CN201620232106.9有效
发明人：邵立鹏;焦高军;梁亚军;宋阳;庄国军;孟凡鹏 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种货车转向架失稳/制动综合试验测控系统，该测控系统主要包括主控中心、低压控制中心、数据采集中心、液压控制中心、视频监控中心、洒水控制单元、滚动单元、制动单元和测速防滑单元；通过滚动单元带动货车转向架进行滚动作业；通过液压控制中心控制货车车体产生推挽激励，评估货车车体失稳特征；通过低压控制中心控制制动单元对货车车体制动加载，评估货车制动特征。该测控系统适用于货车车辆整车转向架运行模拟在线性能测试，模拟货车转向架的工作状况，实现对货车转向架失稳性能测试、干轨制动性能测试、湿轨制动性能测试，为试件的性能评估提供数据支持，为货车转向架设计调整提供依据
一种货车转向架失稳制动综合试验测控系统