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[发明专利]小型电动车辆-CN200810165994.7有效
发明人：矢口忠博;福住泰美;东功一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-10-06 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： A61G5/04 文献下载
摘要：本发明涉及对于附近车辆和其它物体而言改善了能见性的小型电动车辆。该小型电动车辆包括设置在座位靠背(35)或靠近其的部分处的照明装置(37)。该照明装置照明车辆乘员的背部。
小型电动车辆

[发明专利]小型电动车辆-CN201680081439.9有效
发明人：加纳光寿;近藤美则;安淳一 -专利权人：丰田铁工株式会社;国立研究开发法人国立环境研究所;株式会社精密系统
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B62K5/025 文献下载
摘要：本发明提供一种能够对所连结的轮椅的动力进行辅助并且能够以从轮椅取下了的单独的状态进行行驶的小型电动车辆。折叠式车辆(1)也能够以由蓄电池(14)和轮内马达(M)等实现的自行来使由连结部件(61)连结了的轮椅(101)移动。而且，折叠式车辆(1)能够以未与轮椅(101)连结的单独的状态利用蓄电池(14)和轮内马达(M)等进行自行。
小型电动车辆

[发明专利]小型电动车辆-CN200310121681.9有效
发明人：金子满 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2003-12-24 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：包括由车宽度方向左右的一对主车架(45)以及连接这些主车架(45)的多个横梁(46～50)构成的车身架(34)，在左右各主车身架(45)上分别设置一处弯折部(51)，在侧视图中，将弯折部(51)作为最低点将各主车架(45)呈直线状向前方和后方弯折形成缓慢上升的大致的V字形，同时，平行地配置左右的主车架(45)的后部，在平面视图中，向内侧呈直线状将前端缩窄地弯折形成从弯折部(51)起的前方的主车架(45)的前部。
小型电动车辆

[发明专利]小型电动车辆-CN200810165992.8有效
发明人：福住泰美;保坂润 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-10-06 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： A61G5/04 文献下载
摘要：本发明涉及考虑电池剩余量而被引导到登记位置的小型电动车辆。该电动车辆包括用于向车辆乘员提供从当前位置到达登记位置所需信息的信息提供装置。该信息提供装置包括到达可能性判断装置，该到达可能性判断装置用于不仅基于从当前位置到达登记位置所需的计算电力量，而且基于电池剩余量，来判断车辆是否可以从当前位置到达登记位置。该到达可能性判断装置将车辆乘员引导到登记位置。
小型电动车辆

[发明专利]小型电动车辆-CN200810165995.1有效
发明人：东功一;矢口忠博;福住泰美 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-10-06 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： A61G5/04 文献下载
摘要：本发明涉及配备有布置在柄把手前面的后视镜的小型电动车辆。当从前方观看车辆时，后视镜的尺寸能够基本上覆盖整个柄把手。
小型电动车辆

[实用新型]小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆-CN201920842585.X有效
发明人：辻本孝则 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B62J1/28 文献下载
摘要：提供一种电池的充电作业的负担小的小型电动车辆的座位座椅以及小型电动车辆。小型电动车辆的座位座椅(19)具备：座部(41)，其安装于车辆，且可装卸；电池(42)，其设置在座部(41)的底面部，与座部(41)一起安装于车辆，且可装卸；以及供电连接器(52a)，其设置于电池(42)，连接到设置于车辆的车辆驱动用的驱动电动机(32)。
小型电动车辆座位座椅以及

[发明专利]一种无人智能巡逻电动车及巡逻系统-CN201510949127.2有效
发明人：刘元盛;杨建锁;韩玺;路铭;鲍泓;邱明;张军;徐志军;钮文良;张文娟;路凯强;郝天翔;李中道 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人智能巡逻电动车及巡逻系统，无人智能巡逻电动车包括1至N台小型电动车辆，小型电动车辆配置可双模式自由切换的电动车速度控制系统、车体主控制装置和车体附加设备，巡逻系统还包括监控中心。本发明通过对小型电动车辆加装可双模式自由切换的电动车速度控制系统、车体主控制装置和车体附加设备，就能在不需要对原车电机和控制方法进行大规模改造情况下进行人工与自动的双模式切换控制，既可实现小型电动车辆在“人工普通驾驶”模式下的驾驶员驾车巡逻，又可实现“无人自动行驶”模式下车辆按差分导航提供的实时定位信息和预定路线自动行驶巡逻，并通过车辆上加装的视频采集和实时无线传输设备向监控中心实时传输巡逻视频图像。
电动车小型电动车辆巡逻车体巡逻系统速度控制系统主控制装置附加设备监控中心自动行驶自由切换双模式加装智能实时定位信息实时无线传输双模式切换实时传输视频采集视频图像预定路线原车电机驾驶配置改造

[发明专利]利用具有蓄电池的小型电动机车的充电方法和组件-CN201811207302.0在审
发明人：托马斯·泽纳;马赞·哈穆德;凯文·莱登 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种示例性充电方法，所述方法包括随着拖挂车辆将小型电动机车拖挂到抛锚的车辆，对所述小型电动机车的蓄电池充电。所述蓄电池被配置成电耦合到电动车辆的牵引电池以对所述牵引电池充电。示例性充电组件包括小型电动机车。随着所述小型电动机车被拖挂到抛锚的车辆，所述小型电动机车的蓄电池充电。所述蓄电池被配置成电耦合到所述电动车辆的牵引电池以对所述牵引电池充电。
电动机车牵引电池蓄电池充电蓄电池充电电动车辆电耦合抛锚充电组件拖挂配置

[发明专利]电动汽车用自走电池车-CN200910162922.1无效
发明人：张明 -专利权人：张明
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明有关一种电动汽车的可更换电池的安装设计使用方法，主要针对军用电动车辆和特种大型电动车辆设计。采用本发明设计的电动汽车，其中的可更换电池，设计为安装在可停放并固定在车辆电池仓内，并具备数字认证功能的小型电动车内，由该小型电动车与电池构成专用的自走电池车。该电池车使用防水防尘的工艺设计，可与使用本发明设计的电动汽车自动连接电源和控制电路。这样，电动军用车辆就能够在与普通民用设施必须进行认证才能更换电池的系统要求兼容的前提下，依然保有充分的保密性，以及满足在作战环境下无需认证即可快速更换电池的特殊要求；同时还可解决特种大型车辆因体积过大无法使用通用换电池设备的问题
电动汽车电池

[实用新型]一种用于电动车辆的增程装置-CN201220400243.0有效
发明人：高春雷 -专利权人：高春雷
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于电气制造技术领域，提供了一种用于电动车辆的增程装置，由汽油箱、小型汽油机、增程发电机、电子智能控制器连接构成，增程发电机的电源输出连接到电动车辆的主电源上，电子智能控制器中设置有稳压电路、保护电路、电子数码检测电路；当电子数码检测电路检测到电动车辆的蓄电池充满电后，自动停止向电动车辆的蓄电池充电，同时停止增程发电机，该增程装置可在电动车蓄电池欠压的时自动启动，平稳地给蓄电池充电，延长了电动车辆的行驶里程，解决了电动车辆一次行驶里程有限的问题，结构简单，实用性强，具有较强的推广与应用价值。
一种用于电动车辆装置

[实用新型]电动车附加动力装置和电动车-CN201720597553.9有效
发明人：屈平顺 -专利权人：山西泽惠天下新能源有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车附加动力装置和电动车，涉及电动车车辆技术领域。电动车附加动力装置包括电源、主动力装置、辅助动力装置和切换机构；电源为电动车的电源，切换机构用于使电源可选择地与主动力装置和/或辅助动力装置连接，主动力装置用于驱动电动车运动，辅助动力装置具有输出端，输出端用于与外部负载连接解决了现有技术中，农业设备及小型的切草机、调料机等小型设备在没有电网电源的情况下，无法工作的技术问题。本实用新型设置切换机构，通过切换机构将电源与辅助动力装置连接，方便小型负载在没有电网电源的工况下，为小型负载提供工作电源。
电动车附加动力装置

[发明专利]一种带有电机以及单向离合器的混合驱动装置-CN201610314795.2有效
发明人：杨勇 -专利权人：杨勇
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种带有电机以及单向离合器的混合驱动装置，属于电动车领域，所述减速机的两侧分别设置有输出端和输入端，所述减速机两侧的输入端上分别串接有小型电机，每个小型电机上配备有单向离合器，减速机输出端上直接或间接地连接有车轮，这种结构的电动车辆不仅能够用于平坦的道路，而且能够用于山区道路，提高了电动车的运行场所，扩大了电动车的应用范围，拓宽了电动车市场，增加的电动车的驱动方式，丰富了电动车的驱动种类。
一种带有电机以及单向离合器混合驱动装置

[实用新型]一种带有电机以及单向离合器的混合驱动装置-CN201620431521.7有效
发明人：杨勇 -专利权人：杨勇
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有电机以及单向离合器的混合驱动装置，属于电动车领域，所述减速机的两侧分别设置有输出端和输入端，所述减速机两侧的输入端上分别串接有小型电机，每个小型电机上配备有单向离合器，减速机输出端上直接或间接地连接有车轮，这种结构的电动车辆不仅能够用于平坦的道路，而且能够用于山区道路，提高了电动车的运行场所，扩大了电动车的应用范围，拓宽了电动车市场，增加的电动车的驱动方式，丰富了电动车的驱动种类。
一种带有电机以及单向离合器混合驱动装置

[实用新型]电动车辆-CN202021426015.1有效
发明人：拉贾·戈皮纳特 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： A61G5/04 文献下载
摘要：在电动车辆中，将电动车辆小型化，高效地更换电池，对电池高效地进行充电。本实用新型涉及电动车辆。该电动车辆具有能够通过电动驱动行驶的移动基体和能够提供电力用于电动驱动的电池。
电动车辆

[发明专利]一种远程控制小型电动车辆的系统-CN202211470324.2在审
发明人：叶奇正 -专利权人：叶奇正
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本发明公开了一种远程控制小型电动车辆的系统。包括APP后台服务器、手机APP端和小型共享车辆；用户的认证、注册成功后，服务器端分配车辆，APP后台服务器端监控和中断验证身份和分配小型电动车辆，用户通过手机APP遥控车辆行驶；APP后台服务器存储了小型车辆的位置信息、用户信息数据；APP后台服务器接收、运算、处理、转发手机APP端和车辆端发送的命令或请求，APP后台服务器端分配车辆；APP后台服务器存储着地图数据、车辆的分布数据、用户的账号密码和骑行记录数据；本系统实现远程、准确并且安全的控制，使得车辆可以在没有驾驶员的情况下，从一个地点安全行使到需要停放的地点。
一种远程控制小型电动车辆系统

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