“牵引电池”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果1458657个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]牵引电池-CN201510025746.2在审
发明人：帕特里克·丹尼尔·玛古尔;菲利普·迈克尔·古扎勒斯;萨拉瓦南·帕拉马斯万;乔瑟芬·S·李 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种牵引电池。所述牵引电池包括：壳体，具有托盘和盖；多个电池部件，由托盘支撑并由盖包围。服务断开基座设置在壳体内并通过电路与电池部件电连接。壳体包括接入面板，服务断开插头附着到接入面板。
牵引电池

[发明专利]牵引电池-CN202210661757.X在审
发明人：蒂霍米尔·安格洛夫;阿曼多·科尔贺;阿希姆·戈梅尔;福尔克尔·基施纳;马克·勒特候德;汉斯·克里斯蒂安·尤伊贝尔艾森 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的牵引电池(1)。牵引电池(1)包括具有壳体罐(2a)和盖(2b)的壳体(2)、多个待冷却部件(7)和具有冷却通道(5)的冷却装置(4)。根据本发明，牵引电池(1)包括插入件(3)。冷却通道(5)由壳体罐(2a)局部地朝外界定并且由插入件(3)局部地朝外界定。壳体罐(2a)和盖(2b)由塑料制成，并且插入件(3)由金属制成。
牵引电池

[发明专利]牵引电池-CN201880023543.1有效
发明人：海因里希·柯士柏 -专利权人：荷贝克电池有限责任及两合公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01M50/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种牵引电池，其包括彼此连接的多个电池单元(2)，每个电池单元(2)具有在电池单元壳体内彼此交替布置的正电极板和负电极板，该牵引电池具有多个电池槽(7)，每个电池槽(7)容纳串联的多个电池单元(2)，每个电池槽(7)被设计成为耐电解质的和不漏电解质的，该牵引电池具有容纳电池槽的电池盒，相邻的电池槽(7)彼此隔开一定距离布置，以留有间隙空间(17)，在电池槽(7)的下方设有与间隙空间(17)流体连接的容积空间，该容积空间用作所有间隙空间(17)的分配间隙空间(22)，该牵引电池具有用于供冷却介质的强制流动系统，该系统具有用于产生强制流动的装置，该装置被连接到分配间隙空间(22)，分配间隙空间(22)在其入口端部
牵引电池

[发明专利]牵引电池-CN201910125479.4有效
发明人： M.埃拉彻 -专利权人：麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的驱动电池，所述驱动电池包括电池壳体(1)、电池壳体(1)中的多个电池模块(2)、用于驱动电池的连接件(3)以及在电池壳体(1)中的至少一个横梁(4)，优选地多个横梁(4)，以便在沿车辆的横向方向(y)的安装位置加固驱动电池，其中所有横梁(4)相对于驱动电池绕垂直轴线(z)旋转180度以对称的方式布置，结果是在这种类型的旋转之后，横梁(4)位于与旋转之前在车辆的纵向方向(x)上相同的位置，以及一组机动车辆，其包括具有前轮驱动的第一机动车辆和具有后轮驱动的第二机动车辆，其中第一和第二机动车辆各自包括这样的驱动电池。
牵引电池

[发明专利]牵引电池安装组件和固定方法-CN201711011688.3有效
发明人：哈里·克里希纳·阿登吉;胜宏木本;帕克斯·丹尼尔·马奎尔;凯文·A·蒙哥马利 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：示例性牵引电池安装组件包括牵引电池和阻尼器，阻尼器将牵引电池固定到车架上，以使得牵引电池当被固定到车架时可以相对于车架一起移动。示例性牵引电池固定方法包括将牵引电池固定在牵引电池被安装到车架上的安装位置。当处于安装位置时，牵引电池相对于车架可移动。
牵引电池安装组件固定方法

[发明专利]电池测量的估计和补偿-CN201510313224.2有效
发明人：李勇华 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60W10/26 文献下载
摘要：公开了电池测量的估计和补偿。混合动力车辆或电动车辆包括用于存储和提供动能的牵引电池。为了牵引电池的有效操作，可能需要知道诸如荷电状态和电池功率限制的操作参数。所述操作参数可基于牵引电池的持续激励参数和牵引电池的测量偏差，其中，牵引电池的测量偏差取决于牵引电池的参数测量之间的时间差和温度差。控制器可执行指令以实现状态估计器，状态估计器被配置为基于牵引电池的持续激励参数和牵引电池的测量偏差来输出电池状态并根据状态估计器的输出来操作牵引电池，其中，牵引电池的测量偏差取决于牵引电池的参数测量之间的时间差和温度差中的至少一个
电池测量估计补偿

[发明专利]一种蓄电池牵引控制方法、系统、设备及存储介质-CN201910951794.2有效
发明人：聂嘉威;宾华佳 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池牵引控制方法、系统、设备及存储介质，通过发送蓄电池牵引‑预备信号至列车的牵引控制单元，以使所述牵引控制单元响应所述蓄电池牵引‑预备信号；接收所述牵引控制单元响应所述蓄电池牵引‑预备信号后反馈的蓄电池牵引待令信号，并判断列车是否达到启动要求；若是，则向所述牵引控制单元发送启动蓄电池牵引信号，以使所述牵引控制单元执行蓄电池牵引操作；判断所述牵引控制单元响应执行蓄电池牵引操作后产生的总牵引力是否大于制动力阈值；若是通过对列车状态实时监测，并配合牵引控制系统实现蓄电池牵引功能，列车在无高压输入的情况下自行牵引，实现列车库内运转。
一种蓄电池牵引控制方法系统设备存储介质

[发明专利]一种全电车辆牵引车-CN202010404461.0在审
发明人：王茁 -专利权人：合肥卓科智能技术有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种全电车辆牵引车，包括为牵引车的动力系统供电的供电系统，牵引车供电系统包括第一牵引电池组和第二牵引电池组，所述第一牵引电池组和第二牵引电池组分别与供电控制系统连接，所述挂车供电系统包括设置在挂车车架上挂车电池组，所述挂车电池组与牵引车的动力系统电连接，与供电控制系统信号连接；本发明的全电车辆牵引车，通过合理的电池供电系统设计，使得牵引车能够连接被牵引车上的电池系统，利用被牵引车上的电池系统为牵引车行走提供驱动力，延长牵引车的续航里程，减少牵引车电池充电时间，提高牵引车的工作效率。
一种车辆牵引车

[发明专利]牵引蓄电池保护控制方法、系统及轨道交通车辆-CN202111051363.4有效
发明人：秦庆民;刘华;张鹏;胡润文;李晶;黄轩滔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引蓄电池保护控制方法、系统及轨道交通车辆，实时监控牵引蓄电池的电压值，当牵引蓄电池电压达到或接近保护电压时，机车主动降低牵引功率，通过牺牲部分整车牵引功率的方式，来达到降低放电电流的目的，此时会出现部分大功率牵引限制，但仍会有电流放出。直到最后电流放出为零时，牵引蓄电池才停止工作。本发明在保护牵引蓄电池不过放的情况下，充分使用牵引蓄电池进行放电，提高了牵引蓄电池的利用率，有效提升了牵引蓄电池机车或工程车的续航能力，实现了牵引蓄电池能源利用的最大化，减少了不必要的能源消耗，车辆的经济性将显著提高
牵引蓄电池保护控制方法系统轨道交通车辆

[发明专利]用于量化电池使用的系统和方法-CN202111554395.6在审
发明人：王锐;杨晓光;王宝金;王旭 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开提供“用于量化电池使用的系统和方法”。描述了用于估计车辆的牵引电池的电池使用量的方法和系统。牵引电池使用估计可以基于每加仑汽油当量的距离或作为其函数，使得车辆操作员可以更熟悉使用估计。另外，所述牵引电池使用估计还可以基于牵引电池电流和牵引电池电压。
用于量化电池使用系统方法

[实用新型]双源制机车及其供电电路-CN202221074876.7有效
发明人：康明明;张森;何小威;黄轩滔;盛利 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种双源制机车供电电路包括高压电路、牵引变压器、牵引变流器、动力电池组以及切换模块；牵引变流器包括第一牵引主回路和第二牵引主回路，动力电池组包括第一牵引蓄电池组和第二牵引蓄电池组；两组牵引蓄电池组的正极并联后通过高速断路器分别与第一牵引主回路、第二牵引主回路的中间直流电路连接；切换模块的第一端与第一牵引蓄电池组的负极连接，其第二端与第二牵引蓄电池组的负极连接，其第三端与第一牵引主回路的中间直流电路负极连接，其第四端与第二牵引主回路的中间直流电路连接；由机车控制系统根据两组牵引蓄电池组的容量差来控制切换模块的切换，实现两组牵引蓄电池组的放电平衡。
双源制机车及其供电电路

[发明专利]在线车辆电池容量诊断系统与方法-CN201710402510.5有效
发明人：常晓光;王旭;何川 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：一种车辆包括牵引电池。车辆还包括控制器，该控制器被编程为产生牵引电池的容量估计，并且响应于在充电周期期间供应给牵引电池的能量的大小小于估计的在充电周期期间存储在牵引电池中的能量的大小，而检测到牵引电池的容量已经改变，并且改变牵引电池的操作策略
在线车辆电池容量诊断系统方法

[实用新型]一种换电站电池转运牵引套环机构-CN202220201936.0有效
发明人：朱立洲;李道银 -专利权人：宁波江宸智能装备股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：一种换电站电池转运牵引套环机构，包括一个安装在牵引固定架上的牵引电机，还包括一个第一牵引臂和第二牵引臂，第二牵引臂铰接安装在牵引固定架上，第一牵引臂安装在牵引电机上的输出端上，第一牵引臂末端铰接有套环块，所述套环块尾部铰接在第二牵引臂的尾部；所述套环块头部设有电池凸起卡接口。本实用新型的有益效果在于：1、电池储存转运升降机具有两个方向的进出仓和Y向的运送到电池机械手装置上，可以方便在双侧设置的高密度的电池储存仓中的电池精确的取出和转送，使用本电池牵引套环机构，工作位可牢靠套盒电池定位销，使电池快速平稳移动，在工作中不因空间问题干扰其他机构工作，提高工作效率。
一种电站电池转运牵引机构

[发明专利]自动充电用小车-CN202211249510.3在审
发明人：周湘超;李海鹏;温华锋;王俊;周浩南;杨明威;赵威平;吉剑涛 -专利权人：深圳精智机器有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及新能源电动车充电领域，具体涉及新能源电动车的自动充电用小车，包括牵引小车和电池小车，牵引小车设有牵引连接件，对应牵引连接件，电池小车设有电池连接件，牵引连接件和电池连接件配合连接牵引小车和电池小车，牵引小车设有机械臂，电池小车设有用于连接电动车充电口的自动伸缩线缆，电池小车的宽度小于电动车两个前轮和两个后轮之间的宽度，电池小车的高度小于电动车底盘的高度。本发明采用分离式结构，使原本一体的AGV充电小车分成牵引小车和电池小车两部分，避免一体的AGV充电小车的牵引部分资源闲置浪费，电池小车和牵引小车均进行了扁平化处理，使电池小车可以进入电动车底部进行充电，
自动充电小车

[发明专利]牵引电池和具有这样的电池的车辆-CN201710828547.4有效
发明人： A·M·德里拉;R·凯勒 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明提出了一种牵引电池(10)，该牵引电池具有以下特征：该牵引电池(10)包括用于存储电能的多个电池单元模块(11)；该牵引电池(10)包括用于包绕这些电池单元模块(11)的壳体；并且该牵引电池(10)包括多个传感器(12)，这些传感器具有的目的是测量在这些电池单元模块(11)上的机械负载。
牵引电池具有这样车辆

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top