专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮胎-CN202080085997.9在审
  • 松本贤一 - 横滨橡胶株式会社
  • 2020-12-07 - 2022-07-22 - B60C11/12
  • 轮胎的胎面花纹具备:周向主槽,在轮胎周向延伸;多个刀槽花纹,在与所述周向主槽在轮胎宽度方向相接的环岸部区域内在轮胎宽度方向延伸,在轮胎周向隔开间隔配置;以及多个倒角面,其是在所述周向主槽的一侧的所述环岸部的轮胎宽度方向端部处所述环岸部的胎面表面朝向所述周向主槽倾斜而成的倒角面所述倒角面的轮胎周向长度比轮胎宽度方向长度长。所述倒角面的轮胎周向长度比轮胎宽度方向长度长。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201980037819.6在审
  • 赤司笃政 - 株式会社普利司通
  • 2019-05-24 - 2021-01-15 - B60C11/03
  • 充气轮胎设置有:至少两个周向槽(11),其沿着轮胎周向延伸;多个横向槽(12),其在与周向槽交叉的方向上形成;多个花纹块(20),其由周向槽和横向槽划分;以及刀槽(21),其沿着轮胎宽度方向形成于花纹块沿着轮胎宽度方向突出的突起部(23)形成在花纹块(20)的轮胎周向上的至少一个端部中。与突起部(23)连续的侧壁(26)形成为比通过使突起部(23)在轮胎宽度方向上的最外端沿着轮胎周向延伸而获得的线靠近各花纹块(20)在轮胎宽度方向上的中心线(28)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]拉链用拉头-CN201780096590.4有效
  • 小岛昌芳;犬饲孝幸;滨田嘉一 - YKK株式会社
  • 2017-11-08 - 2023-06-20 - A44B19/28
  • 在上翼板(21)的隔着引导柱(23)的宽度方向两侧中的至少一方形成有缺口区域(40),缺口区域(40)由与引导柱(23)相比向宽度方向外侧延伸且沿着前后方向配置的侧缘部(41)、和从侧缘部(41)的后端朝向宽度方向外侧延伸的前缘部(42)形成,下翼板(22)具有与侧缘部(41)相比位于宽度方向外侧且与前缘部(42)相比位于前侧的载置部(22a)。
  • 拉链用拉头
  • [发明专利]车辆的前部结构-CN201410593870.4有效
  • 室井周文;池谷友规 - 铃木株式会社
  • 2014-10-29 - 2015-05-06 - B60K11/04
  • 固定单元包括:上下第1固定单元,其在热交换器的车辆宽度方向配置于发动机室的车辆宽度方向中心部附近;上下第2固定单元,其支撑热交换器的车辆宽度方向外侧部。第1固定单元构成在铅直方向延伸的旋转轴。构成为:在热交换器的车辆宽度方向外侧部被规定值以上的力向车辆后方推压的情况下,第2固定单元和热交换器的固定被解除。在热交换器的车辆宽度方向外侧部装配有其顶端部延伸到保险杠梁的附近的侧板。
  • 车辆前部结构
  • [实用新型]一种伸缩鞋底和鞋-CN202022438462.5有效
  • 欧兴龙 - 厦门可瑞胜设计咨询有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-08-20 - A43B13/14
  • 本实用新型提供了一种伸缩鞋底和鞋,所述伸缩鞋底包括:本体,包括朝上的顶面和朝下的底面;复数个第一变形槽,所述第一变形槽沿所述本体的长度方向间隔布置,所述第一变形槽沿着所述本体的宽度方向延伸;复数个第二变形槽,所述第二变形槽沿所述本体的宽度方向间隔布置,所述第二变形槽沿着所述本体的长度方向延伸;其中,当所述本体的顶面受力时,所述第一变形槽沿所述本体的长度方向张开并伸长所述本体的长度尺寸,所述第二变形槽沿所述本体的宽度方向张开并伸长所述本体的宽度尺寸应用本技术方案可实现一种能改变长度尺寸和宽度尺寸的伸缩鞋底和鞋。
  • 一种伸缩鞋底
  • [发明专利]送风机、室内机以及空调机-CN201980088500.6有效
  • 河野惇司;寺本拓矢 - 三菱电机株式会社
  • 2019-01-21 - 2023-08-18 - F04D29/28
  • 送风机(100)具备马达(20)以及离心风扇(10),该马达包括旋转轴(21)和驱动部(22),该离心风扇包括:固定于旋转轴(21)的主板(11);在旋转轴的延伸方向上与主板(11)隔开间隔地配置的环状的侧板主板(11)具有凸部(16),该凸部(16)配置在上述径向的中央且在上述延伸方向上朝向侧板(13)侧呈凸状。凸部(16)具有凸面(16a)和收纳有驱动部(22)的至少一部分的凹面(16b)。凸部(16)的上述延伸方向的高度(a)小于吹出口(15)的上述延伸方向宽度(b)的一半。驱动部(22)中的配置于凹部(19)的内部的部分的上述延伸方向宽度(c)比驱动部(22)的上述延伸方向宽度(d)的一半宽。
  • 送风机室内以及空调机
  • [实用新型]带架体的漏斗-CN201120250342.0有效
  • 刘凤丽 - 铜陵天奇蓝天机械设备有限公司
  • 2011-07-15 - 2012-03-28 - B65G47/18
  • 本实用新型公开了一种用于带式输送机的带架体的漏斗,包括漏斗本体,漏斗本体的两个输送机宽度方向侧板分别有向两侧延伸的凸起部位,每个输送机宽度方向侧板两侧凸起部位的下端设有支腿,每个输送机宽度方向侧板的外壁上设有数道纵向刚性加强筋由于两个输送机宽度方向侧板向两侧延伸形成架体,侧板外壁上设有加强筋,结构简单,设备体积减小,因而可以节约材料,并且所占用空间小。
  • 带架体漏斗
  • [发明专利]充气轮胎-CN201410532284.9有效
  • 藤冈刚史 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2014-10-10 - 2015-06-10 - B60C11/12
  • 在胎面部形成有图案的充气轮胎中,所述胎面部具备向轮胎圆周方向延伸的至少两个主沟槽(11)-(14),由所述至少两个主沟槽形成的条形花纹(21)-(25)中,在除胎肩条形花纹(24)、(25)以外的至少一个条形花纹(21)-(23),作为向与轮胎圆周方向交叉的方向延伸的沟槽的宽度方向切口(212)、(222)、(232)沿着轮胎圆周方向排列而形成多个,在沿着所述轮胎圆周方向排列的多个宽度方向切口中的、在轮胎圆周方向每隔一个存在的宽度方向切口(212)、(222)、(232)的底部,形成有宽度方向切口底部刀槽花纹(213)、(223)、(233)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN201380019659.5有效
  • 长谷川朋生;野村文裕;森洋介 - 株式会社普利司通
  • 2013-04-16 - 2017-10-24 - B60C11/04
  • 该多个陆部(40)由宽度方向槽(20)和沿轮胎周向(L)延伸的周向槽(30)划分,或由该宽度方向槽(20)和胎面部(10)的轮胎宽度方向(W)上的端部(10E)划分,宽度方向槽(20)的沿轮胎宽度方向(W)的长度是胎面部(10)的沿轮胎宽度方向(W)的长度的30%或更大。宽度方向槽(20)在轮胎赤道线(CL)的至少一侧具有弯折部(50A/50B),该弯折部中的至少一个被构造成朝向与轮胎转动方向(R)相反的方向弯折。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202010965978.7在审
  • 高田弥奈 - 横滨橡胶株式会社
  • 2017-02-09 - 2021-01-05 - B60C11/03
  • 具备:至少两条周向槽3,沿着轮胎周向延伸,且在轮胎宽度方向上排列;宽度方向槽4,相对于轮胎周向交叉延伸,且在轮胎周向上排列设置有多个,两端与各周向槽3连通,并在各周向槽3之间划分形成花纹块状的环岸部5;以及细槽6,在环岸部5沿着轮胎周向延伸,且在轮胎宽度方向上排列设置有两条,两端与各宽度方向槽4连通,并在轮胎宽度方向上将由各周向槽3和各宽度方向槽4划分形成的环岸部5分割为多个小环岸部5A、5B,在环岸部5中,两条细槽6形成为槽宽小于周向槽3,中间形成有弯曲部6A,弯曲部6A配置于比连结两端的虚拟直线A更靠彼此对置的轮胎宽度方向的内侧,且配置为彼此的弯曲部6A的弯曲点6Aa在轮胎周向上位置偏移。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201780018274.5有效
  • 高田弥奈 - 横滨橡胶株式会社
  • 2017-02-09 - 2021-02-12 - B60C11/03
  • 具备:至少两条周向槽3,沿着轮胎周向延伸,且在轮胎宽度方向上排列;宽度方向槽4,相对于轮胎周向交叉延伸,且在轮胎周向上排列设置有多个,两端与各周向槽3连通,并在各周向槽3之间划分形成花纹块状的环岸部5;以及细槽6,在环岸部5沿着轮胎周向延伸,且在轮胎宽度方向上排列设置有两条,两端与各宽度方向槽4连通,并在轮胎宽度方向上将由各周向槽3和各宽度方向槽4划分形成的环岸部5分割为多个小环岸部5A、5B,在环岸部5中,两条细槽6形成为槽宽小于周向槽3,中间形成有弯曲部6A,弯曲部6A配置于比连结两端的虚拟直线A更靠彼此对置的轮胎宽度方向的内侧,且配置为彼此的弯曲部6A的弯曲点6Aa在轮胎周向上位置偏移。
  • 充气轮胎

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