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- [发明专利]充气轮胎-CN201980060001.6有效
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堀内研治
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横滨橡胶株式会社
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2019-09-11
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2023-10-24
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B60C13/00
- 提供改善了噪音性能和未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。在与胎面部(1)的轮胎宽度方向最外侧端部的轮胎宽度方向外侧相邻的胎侧区域的各自设置从胎侧部(2)的外表面隆起且由截断要素(31)区划出的多个胎侧块(30)，使设置于在车辆装配时相对于车辆成为内侧的内侧胎侧区域的胎侧块的个数Nin比设置于在车辆装配时相对于车辆成为外侧的外侧胎侧区域的胎侧块的个数Nout小。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202280012286.8在审
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舘野晴香;甲田启;藤城雅之;若林晴菜
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横滨橡胶株式会社
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2022-02-22
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2023-10-10
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B60C3/04
- 本发明的轮胎(1)具备一对胎圈芯(11、11)、架设于胎圈芯(11、11)上的胎体层(13)、以及配置于胎体层(13)的径向外侧的带束层(14)。此外，轮胎外径OD[mm]在200≤OD≤660的范围内，轮胎总宽度SW[mm]在100≤SW≤400的范围内。此外，带束层(14)具有由宽幅交叉带束(141)和窄幅交叉带束构成的一对交叉带束(141、142)。此外，轮胎赤道面CL上的胎面轮廓到宽幅交叉带束(141)的外周面的距离Tce[mm]相对于轮胎外径OD[mm]具有0.008≤Tce/OD≤0.130的关系。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202280010711.X在审
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竹森谅平
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横滨橡胶株式会社
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2022-01-27
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2023-10-10
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B60C11/03
- 本发明提供一种能够均衡地改善驾驶稳定性、噪音性能以及排水性能的充气轮胎。在内侧中间环岸部(12B)形成有多条内侧中间横纹槽(13B)，而在外侧中间环岸部(12D)形成有多条外侧中间横纹槽(13D)，内侧中间横纹槽(13B)的长度L1与外侧中间横纹槽(13D)的长度L2满足L1L2的关系，轮胎赤道至内侧胎肩主槽(11A)的距离W1、轮胎赤道至内侧中央主槽(11B)的距离W2、轮胎赤道至外侧中央主槽(11C)的距离W3、轮胎赤道至外侧胎肩主槽(11D)的距离W4相对于轮胎赤道(CL)至接地端的距离Wi、Wo满足0.58≤W1/Wi≤0.62、0.20≤W2/Wi≤0.24、0.15≤W3/Wo≤0.19、0.53≤W4/Wo≤0.57的关系，内侧胎肩主槽(11A)的槽宽WG1与内侧中央主槽(11B)的槽宽WG2之和大于外侧中央主槽(11C)的槽宽WG3与外侧胎肩主槽(11D)的槽宽WG4之和。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080066192.X有效
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中野敦人;新泽达朗;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-16
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2023-10-03
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B60C9/02
- 在充气轮胎中，兼顾低滚动阻力和耐冲击破裂性。胎体层(13)由胎体帘线构成，该胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，从轮胎赤道线起向左右分别处于带束层(14)的第二宽的带束(142)的宽度的10％宽度的范围的带束层(14)的带束角度θc满足0.351rad≤θc≤0.56rad的条件，胎体帘线的断裂伸长率EB和带束角度θc满足7001140×θc+20×EB1400的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080065073.2有效
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新泽达朗;中野敦人;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-17
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2023-10-03
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B60C9/18
- 本发明提供一种兼顾高速耐久性和耐冲击破裂性，进而还具有静音性的充气轮胎。胎体层（13）由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线形成的胎体帘线构成，在一对胎圈部（10）上具有所述胎体层之端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部（131），胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，轮胎宽度方向上从轮胎赤道面CL起左右两侧、分别处于带束层（14）的第二宽的带束（142）的宽度的10％宽度范围内的中央环岸部（20C）的平均总厚度GC、配置于充气轮胎内部，在轮胎宽度方向上与中央环岸部（20C）处于同一范围内的吸音件（100）的平均厚度SG、以及胎体帘线的断裂伸长率EB之间满足8≤GC/(GC+SG/10)×EB(％)≤25的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202280012284.9在审
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甲田启;舘野晴香
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横滨橡胶株式会社
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2022-02-22
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2023-09-29
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B60C3/04
- 本发明的轮胎(1)具备一对胎圈芯(11、11)、架设于胎圈芯(11、11)上的胎体层(13)、以及配置于胎体层(13)的径向外侧的带束层(14)。此外，轮胎外径OD[mm]在200≤OD≤660的范围内，轮胎总宽度SW[mm]在100≤SW≤400的范围内。此外，构成胎体层(13)的胎体帘布层的每50[mm]宽度的断裂强度Tcs[N/50mm]相对于轮胎外径OD[mm]在17≤Tcs/OD≤120的范围内。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202280013920.X在审
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石田拓马
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横滨橡胶株式会社
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2022-03-18
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2023-09-29
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B60C11/00
- 本发明提供一种充气轮胎，其能够一边良好地发挥耐久性及操纵稳定性，一边改善低滚动阻力性能，高度地兼顾这些性能。将底胎面层(12)由如下橡胶组合物构成，该橡胶组合物相对于100质量份的二烯系橡胶配合有15质量份～45质量份的氮吸附比表面积N2SA为20m2/g～85m2/g且DBP吸收量为90mL/100g～200mL/100g的炭黑、3质量份～30质量份的二氧化硅、以及二氧化硅的配合量的5质量％～15质量％的硅烷偶联剂，将根据底胎面橡胶的硬度Hu和顶胎面橡胶的弹性模量Ec及硬度Hc计算出的比例α设为110～140，将槽下橡胶厚度G1与底胎面层的厚度G2之比G2/G1设为0.55以上且0.80以下。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080016651.3有效
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茶谷隆充
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横滨橡胶株式会社
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2020-03-06
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2023-09-29
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B60C9/00
- 提供具备由有机纤维帘线构成的胎体层、能够维持耐冲击爆破性并且提高操纵稳定性及高速耐久性的充气轮胎。由胎体帘线(4c)构成架设于一对胎圈部(3)之间的至少1层胎体层(4)，胎体帘线(4c)由将有机纤维的丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，将该胎体帘线(4c)的公量纤度设为4000dtex～8000dtex，将胎侧部(2)处的胎体帘线(4c)的1.0cN/dtex负荷时的中间伸长率设为3.3％～4.2％，将胎体帘线的断裂伸长率设为20％以上，将在轮胎最大宽度位置(A)处在胎体层(4)的层内相邻的胎体帘线(4c)彼此的间隔G与胎体帘线(4c)的帘线直径R之比G/R设为0.35～0.60。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎的清洗方法及轮胎的制造方法-CN202080040244.6有效
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冈松隆裕;斋木丈章
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横滨橡胶株式会社
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2020-06-11
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2023-09-26
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B29D30/06
- 提供能够利用等离子体处理将不需要的附着物以不使轮胎表面的橡胶损伤的方式可靠地除去的清洗方法及由该清洗方法清洗后的轮胎的制造方法。预先掌握轮胎表面的预定范围(11A)的橡胶不因照射的等离子体(P)而损伤的等离子体(P)的照射条件，一边利用控制装置(6)控制被保持于臂(5)的照射头(3)和被保持于旋转机构(7)的轮胎(10)中的至少一方的动作而使其连续地或间断地移动，一边在预先掌握的照射条件下，将等离子体(P)从照射头(3)向大气压下的轮胎(10)的内表面(11)的预定范围(11A)照射，将附着于预定范围(11A)的脱模剂等不需要的附着物(X)除去。
- 轮胎清洗方法制造
- [发明专利]轮胎成形用模具及充气轮胎-CN202080040690.7有效
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木出嵜崇司
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横滨橡胶株式会社
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2020-05-08
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2023-09-22
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B29C33/02
- 为了提高刀槽花纹用的刀片的耐久性，轮胎成形用模具(100)具备在轮胎周向上被分割出的多个扇形体(101)和配置于扇形体(101)的胎面成形面(102)的多个刀槽花纹刀片(120)，刀槽花纹刀片(120)以作为预定的配置花纹的重复花纹(Pr)在轮胎周向上重复配置，接近刀槽花纹刀片(121)的刚性比原始形状刀片(122)的刚性高，接近刀槽花纹刀片(121)是配置于1个扇形体(101)的多个刀槽花纹刀片(120)中的、最接近扇形体(101)彼此的分割位置(101a)的刀槽花纹刀片(120)，原始形状刀片(122)是与包含接近刀槽花纹刀片(121)的重复花纹(Pr)不同的重复花纹(Pr)中的、与包含接近刀槽花纹刀片(121)的重复花纹(Pr)中的接近刀槽花纹刀片(121)的位置相同的位置的刀槽花纹刀片(120)。
- 轮胎成形模具充气
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