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- [实用新型]一种独立舱壁密性装置-CN201420724675.6有效
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林展苗
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林展苗
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2014-11-27
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2015-04-01
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G01M3/02
- 本实用新型公开了一种独立舱壁密性装置，包括双面胶焊缝、舱壁、气室、围板、空压机和压力表，所述双面胶焊缝在舱壁的两侧，舱壁和围板通过双面胶焊缝连接，所述围板在焊缝的下方，所述舱壁在围板的上方，所述气室在双面胶焊缝、舱壁和围板内，围板和舱壁通过双面胶焊缝焊接形成气室,所述空压机在气室的一侧，空压机将气体压入气室，所述压力表在气室的另一侧，在舱壁某一点两侧相连处各取一点将气室引出至压力表，从一侧用空压机缓慢加压至规定值
- 一种独立舱壁密性装置
- [发明专利]一种甲板室围壁的制作工艺-CN201410762593.5在审
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李林;王宁
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威海中复西港船艇有限公司
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2014-12-14
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2016-07-13
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B63B9/00
- 本发明提出一种甲板室围壁的制作工艺，包括以下步骤：将木质胎架置于需要制作甲板室围壁的甲板上；在所述木质胎架上铺设光滑面板；对所述光滑面板进行处理，所述处理是指对所述光滑面板进行打蜡以及糊制玻璃钢的处理，以形成围壁板；在所述围板壁达到干的状态后，在其表面糊制围壁扶强材；当所述围壁板以及围壁扶强材固化至巴氏硬度40以上后，拆除所述木质胎架以及光滑面板；将所述围壁扶强材的下部打毛，通过糊制玻璃钢使其连接至甲板，并且将所述围壁板通过玻璃钢连接至甲板。本发明所涉及的甲板室围壁的制作工艺不需要制作完整的甲板室围壁的模具，减少了生产占用面积，减少了生产周期，降低了生产成本。
- 一种甲板室围壁制作工艺
- [实用新型]一种用于叉车驾驶室中立柱异型管-CN201720385923.2有效
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蒋道顶
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无锡锦湖钢管有限公司
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2017-04-13
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2017-11-10
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B66F9/075
- 本实用新型公开一种用于叉车驾驶室中立柱异型管，包括管体，所述管体截面形成一个封闭的内腔，所述内腔是由围壁一、围壁二、围壁三、围壁四以及折弯壁依次首尾相连而成，所述围壁一、围壁二、围壁三、围壁四皆为直线段，所述折弯壁是由第一折弯壁和第二折弯壁折弯而成，其折弯角度为90°，所述第一折弯壁垂直连接围壁一，所述第二折弯壁垂直连接围壁四，所述围壁一平行于围壁三，所述围壁二平行于围壁四，围壁一垂直于围壁二，所述围壁二靠近围壁一一端的边侧三分之一处设有延伸部，且延伸部垂直与围壁二，所述围壁三和围壁四为圆弧过渡连接，其过渡圆弧的圆弧半径为20mm，本实用新型,具有强度高,抗弯和抗扭能力强，提高了驾驶室的强度。
- 一种用于叉车驾驶室立柱异型
- [实用新型]叉车驾驶室用边框异型材-CN201721206795.7有效
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蒋道顶
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无锡市重本异型钢管有限公司
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2017-09-19
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2018-04-03
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B62D33/06
- 本实用新型公开一种叉车驾驶室用边框异型材，包括管体，所述管体截面为焊接而成的封闭内腔，所述内腔由第一围壁、第二围壁、第一直角围壁、第三围壁、第四围壁、第二直角围壁、第五围壁依次首尾连接而成，第一围壁与第二围壁垂直连接，第一直角围壁与第二直角围壁为相同结构，均向管体的内腔凹陷，第二围壁垂直连接第一直角围壁的其中一个直角边，第三围壁垂直连接第一直角围壁的另一个直角边，所述第四围壁的圆弧切线位于内腔外，第四围壁连接第二直角围壁的其中一个直角边，第二直角围壁的另一个直角边垂直连接第五围壁，所述第五围壁与第一围壁平行且重合，且重合点焊接，本实用新型具有强度高,抗弯和抗扭能力强，提高了驾驶室的强度。
- 叉车驾驶室边框异型
- [实用新型]一种装载机驾驶室门用异型管-CN201720397620.2有效
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蒋道顶
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无锡锦湖钢管有限公司
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2017-04-17
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2017-11-17
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F16S3/00
- 本实用新型公开一种装载机驾驶室门用异型管，包括管体，管体内设有内腔，所述内腔是由六个围壁围成，六个围壁为依次首尾相连的第一围壁、第二围壁、第三围壁、第四围壁、第五围壁、第六围壁，两个相邻的围壁之间垂直，第三围壁与第四围壁为两个相邻的围壁，两者形成一个向内腔内部折弯的内凹部，所述管体还设有第一延伸部与第二延伸部，所述第一延伸部设置在第一围壁与第六围壁的相交处，且第一延伸部与第六围壁之间的夹角为锐角，第一延伸部的顶点距离第六围壁间的水平高度为8mm，所述第二延伸部设置在第二围壁与第三围壁的相交处，且第二延伸部垂直第三围壁，本实用新型具有强度高,抗弯和抗扭能力强，提高了驾驶室的强度，增强了安全系数。
- 一种装载驾驶室异型
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