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[发明专利]一种火焰传播模拟实验发动机-CN202211569988.4在审
发明人：江平;杜钊;李怡庆;周志坛;许文卓;熊思敏 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种火焰传播模拟实验发动机，包括火焰传播实验发动机点火段、火焰传播实验发动机试验段、火焰传播实验发动机喷口段，所述火焰传播实验发动机试验段的前端对接火焰传播实验发动机点火段，所述火焰传播实验发动机试验段的后端对接火焰传播实验发动机喷口段本发明实现火箭固体燃料发动机可拆装分离组合，结构简单、设计科学合理，组装方便快捷、结构稳固性能高、运行安全可靠、回收利用率高。克服了现有技术的不足。
一种火焰传播模拟实验发动机

[发明专利]一种固体发动机冷气冲击实验装置-CN201610393318.X有效
发明人：李昊;马赛尔;童心;许进升 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体发动机冷气冲击实验装置，包括高压氮气罐、暂存式储气罐、可移动固定支架、气动闭锁器、电动推拉杆、连接机构、实验发动机、压力传感器、放大电路和数据采集卡；高压氮气罐通过气管与暂存式储气罐连接，气动闭锁器两端通过法兰分别与暂存式储气罐和连接机构连接，闭气端与电动推拉杆连接，连接机构另一端与实验发动机连接，实验发动机上设有若干个压力传感器，压力传感器依次与放大电路和数据采集卡连接；所有部件均设置在可移动固定支架上本发明在模拟发动机工作过程中，通过实时测量发动机各个位置压力，可以较好地解决了发动机点火阶段，发动机内复杂压力难以测量的工程难题。
一种固体发动机冷气冲击实验装置

[发明专利]一种实验室发动机全自动化对中装置及台架-CN201510598771.X有效
发明人：段雄波;刘敬平;付建勤;杨汉乾;廖诚;伍毅;刘琦 -专利权人：湖南大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种实验室发动机全自动化对中装置及台架，其中下底座装在车架上，其上安有滑动架，并通过滑动架驱动装置驱动在下底座上做直线移动；上底座安在下底座滑动架上，其上装有滑动架并通过滑动架驱动装置驱动在上底座上做直线移动；上底座滑动架的移动方向与下底座滑动架的移动方向相互垂直；垂直支撑臂固定在上底座的滑动架上，其上安装有垂直升降装置；该垂直升降装置与安装有实验发动机的发动机支撑架相接；发动机飞轮盘测量感应部件与实验发动机的飞轮盘相连本发明能够提高生产效率，减轻劳动负荷，节省实验成本，降低人工误差，提高实验发动机的对中精度。
一种实验室发动机自动化装置台架

[发明专利]两自由度旋转固体火箭发动机过载点火试验装置及试验方法-CN201910598728.1有效
发明人：王君祺;郑才浪;吴刚 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明公开了两自由度旋转固体火箭发动机过载点火试验装置及试验方法，其中，试验装置包括：配重发动机、旋转轴、旋转平台、试验发动机和变方向试验装置；所述旋转轴固定在旋转平台中心，所述驱动单元用于驱动所述旋转轴转动，所述配重发动机和试验发动机沿所述旋转轴对称固定在旋转平台上；所述配重发动机的质量等于试验发动机和变方向试验装置的质量和；所述变方向试验装置用于驱动所述试验发动机绕其自身轴线转动，以调节试验发动机承受过载的过载面，从而模拟试验发动机周向不同过载面上的过载点火试验；其中，试验方法操作简便。
自由度旋转固体火箭发动机过载点火试验装置试验方法

[实用新型]一种汽车发动机电控系统台架试验装置-CN202123280281.5有效
发明人：张垒;邓建锋;于波波;许占魁;李成良 -专利权人：张垒
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车发动机电控系统台架试验装置，包括控制台和箱体，所述控制台的一侧设置有箱体，所述控制台的上端固定有连接器，所述箱体的上端固定有实验架，所述实验架的一端固定有驱动电机，所述箱体的一侧设置有用于方便固定实验发动机的驱动上料机构，本实用新型采用在台架实验装置的一侧加装驱动上料机构，能够将需要进行实验的发动机从台架实验装置的一侧运输到台架实验装置上使用，使得发动机的固定更加方便，用于支撑发动机的底板上还设置有可转动的转盘，在安装发动机时能够很方便地进行角度调节对位安装，这样能够将体积较大的发动机很省力的放置在台架上，使得发动机的台架实验更方便进行。
一种汽车发动机系统台架试验装置

[发明专利]一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法-CN202310711634.7在审
发明人：王革;杨铭;王富祺;王志邦;杨帅;周博成;陈焱;杨海威;关奔;杨泽南 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02K9/08 文献下载
摘要：一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法，属于固体火箭发动机技术领域。分装组合固体发动机，包括扰流装置。实验方法，包括S1.确定注入发动机内流场燃气的质量流量及组分占比；S5.更换扰流段装置，重复实验；S6.计算发动机燃烧效率；S7.对比各组实验发动机的燃烧效率；S8.得出加入扰流装置前后对发动机燃烧效率的影响，得出不同扰流叶片数量对发动机燃烧效率的影响规律。本发明的扰流装置增强富燃燃气与富氧燃气的掺混程度，降低燃气轴向流速，提高燃烧效率，从而提高发动机的性能。本发明通过实验装置进气口分别注入富燃燃气和富氧燃气，替代发动机推进剂药柱自持燃烧产生燃气注入发动机内流场的过程，简化了装置及实验步骤。
一种嵌入装置分装组合固体发动机及其实验方法

[发明专利]液体冲压发动机燃料供应挡位调节装置-CN201910770547.2在审
发明人：李唯暄;陈雄 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体冲压发动机燃料供应挡位调节装置，该装置通过分布于供油管路集成模块的内部供油管道、外部供油管道、供油通断电磁阀、主供油管道、油泵、发动机供油管道、实验发动机连接构成；供油管路集成模块内布N个内部供油管道；供油管路集成模块一侧与外部供油管道连接，每个内部供油管道的一侧各连接一个外部供油管道；内部供油管道通过供油管路集成模块的另一侧进行交汇并与发动机供油管道连接；实验发动机与发动机供油管道连接本发明解决了超燃冲压发动机燃料供给装置流量无法按挡位精确调节的问题。
供油管道供油管路集成模块外部发动机供油管道通断电磁阀供油油泵实验发动机主供油超燃冲压发动机挡位调节装置燃料供给装置冲压发动机管道连接燃料供应数量一致挡位交汇

[发明专利]一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架-CN202011591988.5在审
发明人：钱程远;程博;安健;陈欣欣 -专利权人：内蒙航天动力机械测试所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及固体火箭发动机测试试验，具体涉及一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架。包括地面导轨、定架、动架、试验发动机及调整装置。所述地面导轨地面导轨固定在混凝土基座上，地面导轨通过定架的底架连接，进而固定底架；定架的支架平板与调整装置的连接底板连接，调整装置的滑动板轴承支撑试验发动机，限位框对试验发动机进行限位。动架的连接盘连接试验发动机，通过装置中安置的传感器对试验发动机进行测试。本发明约束之间互扰小，测量精确度提高；在约束的作用下，台架具有较高的固有频率，保证了发动机在工作过程中的动态特性稳定。
一种固体火箭发动机弹性约束试验

[实用新型]一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架-CN202023240613.2有效
发明人：钱程远;程博;安健;陈欣欣 -专利权人：内蒙航天动力机械测试所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本实用新型涉及固体火箭发动机测试试验，具体涉及一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架。包括地面导轨、定架、动架、试验发动机及调整装置。所述地面导轨地面导轨固定在混凝土基座上，地面导轨通过定架的底架连接，进而固定底架；定架的支架平板与调整装置的连接底板连接，调整装置的滑动板轴承支撑试验发动机，限位框对试验发动机进行限位。动架的连接盘连接试验发动机，通过装置中安置的传感器对试验发动机进行测试。本实用新型约束之间互扰小，测量精确度提高；在约束的作用下，台架具有较高的固有频率，保证了发动机在工作过程中的动态特性稳定。
一种固体火箭发动机弹性约束试验

[发明专利]一种固体火箭发动机全尺寸喷管热结构实验装置-CN201010610188.3有效
发明人：魏祥庚;李江;陈剑;刘佩进;何国强;彭丽娜 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明提出一种固体火箭发动机全尺寸喷管热结构实验装置，包括全尺寸喷管、实验发动机、中心锥和中心锥支座。该装置通过对中心锥圆柱段及锥柱段型面的设计，充分考虑了实验过程中的气流冲蚀以及高温的影响，实现实验装置中全尺寸喷管的工作特性与全尺寸发动机中喷管的工作特性一致，并实现了对全尺寸喷管进行小流量试验，可以作为一种常用的实验手段灵活运用
一种固体火箭发动机尺寸喷管结构实验装置

[实用新型]一种固体火箭发动机全尺寸喷管热结构实验装置-CN201020685140.4无效
发明人：魏祥庚;李江;陈剑;刘佩进;何国强;彭丽娜 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本实用新型提出一种固体火箭发动机全尺寸喷管热结构实验装置，包括全尺寸喷管、实验发动机、中心锥和中心锥支座。该装置通过对中心锥圆柱段及锥柱段型面的设计，充分考虑了实验过程中的气流冲蚀以及高温的影响，实现实验装置中全尺寸喷管的工作特性与全尺寸发动机中喷管的工作特性一致，并实现了对全尺寸喷管进行小流量试验，可以作为一种常用的实验手段灵活运用
一种固体火箭发动机尺寸喷管结构实验装置

[发明专利]一种发动机露天试车实验的风速风向包线确定方法-CN202210149989.7有效
发明人：邢菲;周伟;张巍;王司昭;吴松霖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提出一种发动机露天试车实验的风速风向包线确定方法，包括以下步骤：建立露天试车的物理模型；生成计算域网格；利用数值仿真计算附加气动力；计算不同环境下露天实验发动机推力测量的误差，其中引入误差的因素包括附加气动力的测量误差和推力测量系统误差；利用数值仿真计算不同自然风条件下的发动机进气流量，并计算相对流量偏差；结合试车试验对推力测量的误差和相对流量偏差的要求，确定开展发动机露天性能实验的风速风向包线。本发明确定的风速风向包线，作为判断发动机露天试验条件的依据，能够指导发动机露天试验的开展，具有重要的工程应用价值。
一种发动机露天试车实验风速风向确定方法

[发明专利]一种火焰传播模拟实验的测试系统-CN202211570015.2在审
发明人：江平;杜钊;李怡庆;周志坛;许文卓;熊思敏 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种火焰传播模拟实验的测试系统，包括数据分析系统、温度采集系统、火焰传播试验发动机、高速摄影仪、底座、压力采集系统、压力传感器，所述火焰传播试验发动机固定在底座上，所述火焰传播试验发动机包括依次连接的点火器本发明提供火焰传播模拟实验的测试系统，可以提升设备自动化水平，杜绝燃气泄漏和轰然等现象，可以有效减少人工操作任务与测试时间，提高经济性。
一种火焰传播模拟实验测试系统

[发明专利]一种高速旋转台中的模拟试验发动机-CN201810919928.8有效
发明人：王启凡;余陵;蔡文祥;王纪林 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速旋转台中的模拟试验发动机，包括试验发动机壳体、尼龙线、堵盖、旋转轴套、击针、固定套、弹簧、旋转底座、铝制小球；堵盖通过螺纹与试验发动机壳体连接；所述旋转轴套通过螺纹与堵盖连接；所述旋转底座通过螺纹与旋转轴套连接；所述弹簧位于固定套内击针外侧；试验发动机壳体、旋转轴套、固定套、旋转底座、击针、弹簧位于同一轴线上；所述尼龙线一端连接铝制小球穿过旋转底座下耳环通孔连接击针下底面定位孔；本发明通过试验发动机壳体下端面的进气通道注入一定压力的空气，通过试验发动机高速旋转产生离心力使小球带动尼龙线产生横向位移，导致击针下移致使喉道面积改变以产生改变试验发动机推力和燃烧室内压力的效果。
一种高速旋转中的模拟试验发动机

[发明专利]一种防热裙燃气流试验装置-CN202011165016.X有效
发明人：袁园;李波;李小艳;解海鸥;孙兵;陈亮;张晓帆;田晓旸;张斌;时米清;宋国莲;朱长军;韩威;李克勤;乙冉冉 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种防热裙燃气流试验装置，包括：试验发动机、滑轨、底座、台架、角度台、相框式压板工装和防热裙试验件；其中，防热裙试验件置于试验发动机的喷口出口方向，防热裙试验件距试验发动机的距离为L和防热裙试验件的加热面与试验发动机的出口角度为α；相框式压板工装通过螺栓与角度台的上部相连接，角度台下部与台架连接；台架与底座通过螺栓固定连接；滑轨铺放方向与发动机喷口方向一致，底座布置在滑轨上，通过底座在滑轨上的运动，调整防热裙试验件距试验发动机喷口的距离
一种防热燃气试验装置

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