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[发明专利]浮动发电系统-CN200580007057.3有效
发明人： L·波尔德瓦特;B·万卡恩;H·威尔;L·D·罗森 -专利权人：单浮筒系泊公司
申请日： 2005-03-02 - 公布日： 2007-03-14 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：一种使用天然气为用电设备安全地提供大量电力(至少30兆瓦)的系统。该系统包括浮动发电船(110)，其位于海面上并且载有一个或者多个涡轮发电机组(114、116)，该发电机组用天然气作燃料并且它的输出电力通过电力线(120)输送，该电力线至少部分地在海中延伸到用电设备上一个用电设备是处理船(112)，其处理天然气，并且具有输送设备(68)，该输送设备将液化气输送到油船(106)或者从其中输出，该油船装有10000吨以上的液化气。一些气体从处理船通过海中的导管(136)输送到发电船中，以提供燃料。另一个用电设备是岸上设备(52)。发电船与处理船(110、112)远远分开(例如至少0.2公里)，以在气体发生爆炸或者失火时保护人员。单独的发电船和处理船使能迅速地得到这样的船，这种船对在新开发的地区快速供应大量电力特别有用。
浮动发电系统

[实用新型]一种新型船用卧式液化天然气储罐结构-CN201420171615.6有效
发明人：于海东;肖学文;余军庆;吴建华;李小川;刘金劲 -专利权人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：一种新型船用卧式液化天然气储罐结构，底座（1）安装在船体的主甲板上，底座（1）和船体的主甲板之间设有隔热层，液化天然气储罐（3）安装在底座（1）上，冷箱（2）安装在液化天然气储罐（3）上，且冷箱（2）的底部延伸至底座（1）处，并与液化天然气储罐（3）相连，增压器（4）和汽化器（5）分别安装在液化天然气储罐（3）底部，并位于冷箱（2）内。
一种新型卧式液化天然气结构

[实用新型]一种无储罐增压单元的船用LNG燃料供应系统-CN201520776104.1有效
发明人：陶洋;刘建朔;田堃;郑静萍;王宏成;贺银根 -专利权人：上海新奥新能源技术有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无储罐增压单元的船用LNG燃料供应系统，涉及船舶燃料供给技术领域，包括：用于存储天然气燃料的具有出液口以及回气口的天然气储罐；汽化加热单元，与所述出液口和所述回气口管路连通，用于对部分LNG燃料进行汽化后返回所述回气口，对天然气储罐进行增压；通过自身的排气口将部分汽化加热后的天然气输出，供发动机使用；多个控制阀，安装在所述天然气储罐的管路和所述汽化加热单元的各个管路上。
一种无储罐增压单元 lng 燃料供应系统

[发明专利]一种近海离岸LNG接收系统及方法-CN201610885304.X有效
发明人：廖勇;郭成华;杨清勤;刘家洪;杨晓明;陆永康;蒲黎明;田静;苏理林;汪宏伟;黄勇;陈石义;王茜 -专利权人：中国石油集团工程设计有限责任公司;浙江浙能燃气有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种近海离岸LNG接收系统及方法，系统包括全冷式LNG运输船、LNG接收装置、LNG增压气化系统、天然气冷却系统、保冷循环系统和船岸连接系统。本发明通过在近海离岸处建设浮式或重力基座式离岸LNG接收系统将进口液化天然气复热，并通过单点系泊装置和海底管道输送至天然气干线，实现液化天然气的离岸接收，从而解决针对LNG接收站的码头选址困难题。与传统码头装载工艺技术相比，本发明非常适合于缺乏天然港口的地区及港口规划不易变更的情况，工艺简单、投资低，建设周期短，市场发生变化设备可迁移至其他地区继续服务。
一种近海离岸 lng 接收系统方法

[发明专利]一种走航式深海天然气水合物探测取样装置及方法-CN201610540296.5有效
发明人：袁健;段利亚;李磊;华志励;王起维;郭风祥;刘波;臧鹤超;吕成兴;王鑫;李俊晓;周忠海 -专利权人：山东省科学院海洋仪器仪表研究所
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： G01V1/38 文献下载
摘要：本发明涉及深海天然气水合物探测技术，尤其是涉及深海天然气水合物探测取样方法及装置。一种走航式深海天然气水合物探测取样装置，包括计算机、两套不同频率的声学测深仪、工作母船、A型架、深海绞车、重力取样器；计算机放置于工作母船上的实验室内；A型架安装于工作母船的船尾甲板外侧；深海绞车位于工作母船的船尾甲板内侧方法不依赖复杂的探测仪器，而采用一般通用的调查仪器和取样设备就可以实现深海天然气水合物的走航式探测和取样，探测范围大、探测快速性和准确性高。
一种走航式深海天然气水合物探测取样装置方法

[实用新型]一种走航式深海天然气水合物探测取样装置-CN201620723886.7有效
发明人：袁健;段利亚;李磊;华志励;王起维;郭风祥;刘波;臧鹤超;吕成兴;王鑫;李俊晓;周忠海 -专利权人：山东省科学院海洋仪器仪表研究所
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G01V1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及深海天然气水合物探测技术，尤其是涉及深海天然气水合物探测取样方法及装置。一种走航式深海天然气水合物探测取样装置，包括计算机、两套不同频率的声学测深仪、工作母船、A型架、深海绞车、重力取样器；计算机放置于工作母船上的实验室内；A型架安装于工作母船的船尾甲板外侧；深海绞车位于工作母船的船尾甲板内侧不依赖复杂的探测仪器，而采用一般通用的调查仪器和取样设备就可以实现深海天然气水合物的走航式探测和取样，探测范围大、探测快速性和准确性高。
一种走航式深海天然气水合物探测取样装置

[发明专利]浮体式结构物-CN201880098507.1在审
发明人：岸本直彦;角田和亮;秋山治之;円谷晃司 -专利权人：日挥环球株式会社;川崎汽船株式会社
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种浮体式结构物，一方面确保贮藏液化天然气的LNG槽罐的配置空间，一方面配置有天然气处理设备。浮体式结构物包括：槽罐，从现存的LNG运输船或现存的浮体式结构物移装，在船身部的长度方向上连续地配置；以及天然气处理设备，在所述船身部的宽度方向上，配置于所述槽罐的两侧之中的至少一侧，并且，所述天然气处理设备配置于所述船身部的宽度方向内侧
体式结构

[发明专利]一种动力自给式天然气水合物开采与地质修复一体化系统-CN202111048493.2在审
发明人：李爽;禹国军;陈龙;胡振强 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E21B43/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力自给式天然气水合物开采与地质修复一体化系统，包括：动力机构，为所述系统提供动力；开采装置，其与动力机构的第一端连接，用于对海底天然气水合物进行热解，将海底天然气水合物分解为气体；气体分离装置，其出口的第一端与海上钻探船连接，以用于天然气的储存；其出口的第二端与所述动力机构连接，以为所述动力机构供给天然气；地质修复装置，本发明采用射流热解方法进行天然气水合物的开采，开采效率高，采集甲烷时仅需要进行气体的分离收集
一种动力自给天然气水合物开采地质修复一体化系统

[发明专利]方法运输能量-CN200480009376.3无效
发明人：罗伯特·C·多尔顿 -专利权人：罗伯特·C·多尔顿
申请日： 2004-01-26 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： C07C1/00 文献下载
摘要：方法使用增加a能量内含用管道运输和被设计运载天然气下的其它船四周条件，在一个压缩的状态或在一个液化状态。甲烷并且其它气体被使用作为原料。甲烷从天然气领域，煤炭床或从氢获得起反应与煤炭是主要能源来源为这个方法。并且，这个方法能提供一个丰富的来源为氢生产。能量从氢被使用为燃料细胞引起电和力量机动车的应用。这个方法是可胜任增加当前的天然气管道能量容量并且其它存贮和运输船。
方法运输能量

[发明专利]一种LNG动力船燃气回收系统及其控制方法、船舶-CN202310669330.9在审
发明人：姚崇;陈俊;宋恩哲 -专利权人：烟台哈尔滨工程大学研究院
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明属于船舶动力技术领域，公开了一种LNG动力船燃气回收系统及其控制方法、船舶，所述LNG储罐的输出端与BOG回收系统的输入端相连接，用于将LNG储罐与外界热交换后内部产生的蒸发气进行回收；高压氮气吹扫系统，所述高压氮气吹扫系统与天然气供给系统的其中一个单向出口相连接，利用氮气吹扫天然气供给系统的管路内残余的天然气，形成氮气和天然气混合物。本发明的技术方案充分利用了LNG汽化过程的冷能，回收蒸发气与燃料供给管路内的多余天然气，减少了燃料浪费，实现对能量的充分利用，以提高系统的安全性和经济性。
一种 lng 动力燃气回收系统及其控制方法船舶

[实用新型]一种可以避免天然气换气损失的船用双燃料发动机燃料供给系统-CN201521048197.2有效
发明人：丁宇;王奎;向拉;贲虹凯;孙化东 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种可以避免天然气换气损失的船用双燃料发动机燃料供给系统，包括天然气罐、混合器、燃烧室、空气总管，燃烧室的进气门处设置进气总管，燃烧室的排气门处设置排气道，燃烧室顶部安装柴油喷嘴，天然气罐连通天然气通道的进口，天然气通道的出口连通混合器，混合器通过混合气进气道连通进气总管，空气总管的尾端分成第一支管和第二支管，在第一支管连通混合器，第二支管连通进气总管。本实用新型避免了在换气过程中混合气被直接扫入空气中，避免了燃料的浪费和环境的破坏。
一种可以避免天然气换气损失船用双燃料发动机供给系统

[发明专利]一种LNG运输船挥发气再利用蓄能方法-CN202011363400.0在审
发明人：王磊;张晓军;李道奇;吴杰华;袁敏洁;刘明栋 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B63J3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG运输船挥发气再利用蓄能方法，采用专用的LNG运输船挥发气再利用蓄能系统，包括液货舱、集成控制系统、双燃料发电机组、天然气焚烧塔、天然气使用设备、配电板、蓄电池组及压力传感器；所述压力传感器与液货舱的内部连通，所述液货舱通过燃气管道的一个支管连接双燃料发电机组，所述液货舱通过燃气管道的另一支管连接天然气焚烧塔，所述液货舱通过燃气管道的又一支管连接天然气使用设备，所述双燃料发电机组通过电缆连接配电板，配电板连接蓄电池组本发明通过在配电网络中增加蓄电池组，将本应被天然气焚烧塔燃烧掉的挥发气，利用双燃料发电机组进行发电，并存储于蓄电池组中，提升了船舶的经济性能，提高了挥发气的利用率。
一种 lng 运输船发气再利用蓄能方法

[发明专利]用于储存和运输轻烃液态介质中的天然气的综合系统-CN200980101133.5有效
发明人：布鲁斯·豪尔;伊恩·莫里斯;托卢洛普·奥基基奥卢;托马斯·里戈洛;克普·伍德拉夫 -专利权人：海一海运有限公司
申请日： 2009-06-18 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：公开了用于装载、处理和调节未加工的生产气体的系统和方法，用于生产、储存和运输保存在轻烃溶剂内的天然气的液体溶液的系统和方法，以及用于将符合管道外输标准的天然气或分馏产品传送至市场的系统和方法。运输船利用基于管道的容载系统，以保存比相同条件下对于天然气来说是可达到的液体溶液的压缩组分更为紧密压缩的组分。提供了用于对来自容载系统的液体溶液进行装载、运输和卸载，并随后卸载气态的天然气的处理系统。这些系统适用于选择性地储存和运输液化天然气(NGL)以提供用于天然气和相关联的气体产品的移动的整个服务包。储存的模式对于海运和陆路运输均是适合的并被构造成模块化的形式以适应操作的特殊应用和/或规模。
用于储存运输液态介质中的天然气综合系统

[发明专利]一种液化天然气船低温管路密性试验装置-CN202011380688.2在审
发明人：曾辉;徐彬 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液化天然气船低温管路密性试验装置，包括供气管路、三通管件、合拢管和排气管路，所述供气管路的一端与供气瓶组相连、另一端与三通管件的第一端口相连；合拢管的一端通过进气阀与三通管件的第二端口相连、另一端与所述液化天然气船的低温管路相连，合拢管上安装有压力表；排气管路的一端通过排气阀与三通管件的第三端口相连、另一端伸至所述液化天然气船内的允许排放密性气体的安全区域。
一种液化天然气低温管路试验装置

[实用新型]一种近海离岸LNG接收系统-CN201621111599.7有效
发明人：廖勇;刘家洪;杨清勤;杨晓明;陆永康;蒲黎明;田静;苏理林;康智;陈石义;王茜 -专利权人：中国石油集团工程设计有限责任公司;浙江浙能燃气有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种近海离岸LNG接收系统，包括全冷式LNG运输船、LNG接收装置、LNG增压气化系统、天然气冷却系统、保冷循环系统和船岸连接系统。本实用新型通过在近海离岸处建设浮式或重力基座式离岸LNG接收系统将进口液化天然气复热，并通过单点系泊装置和海底管道输送至天然气干线，实现液化天然气的离岸接收，从而解决针对LNG接收站的码头选址困难题。与传统码头装载工艺技术相比，本实用新型非常适合于缺乏天然港口的地区及港口规划不易变更的情况，工艺简单、投资低，建设周期短，市场发生变化设备可迁移至其他地区继续服务。
一种近海离岸 lng 接收系统