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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]大梁-CN200620200561.7无效
发明人：李猛 -专利权人：贵阳铝镁设计研究院
申请日： 2006-06-27 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电解铝阳极炭块仓库使用的堆垛天车大梁，其主要结构为：挡块(2)焊接在箱型主梁(1)的腹板上，型钢梁(3)搁置在挡块(2)顶面及两个箱型主梁(1)之间，型钢梁(3)与挡块(2)、箱型主梁
大梁

[外观设计]大梁-CN202230081008.0有效
发明人：田佳龙;田佳正 -专利权人：田佳龙
申请日： 2022-02-19 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：大梁。2.本外观设计产品的用途：用于电动助力车、自行车、电动自行车等车辆的主梁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
大梁

[发明专利]一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法-CN202210599999.0在审
发明人：徐建中;吴锦;余良辉;居健;戴文秀;黄超;祝文军;缪阳阳;安元元 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本申请提供一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法，岸桥大梁包括：前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁，其特征在于，包括：S1、分别在前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁上设置测量基准点；S2、以测量基准点为基准，使用直线度调整胎架对前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁直线度进行调整；S2、以测量基准点为基准，使用水平调整胎架调整前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁水平；S3、将前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁刚性固定本申请的大梁制造方法使用直线度调整胎架和水平调整胎架对大梁进行对正，有效提高了大梁的组装精度。
一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法

[发明专利]一种串联式搭接的整体车架结构-CN201710213859.4有效
发明人：瞿刚;唐春柳;汪德强;卢一宗;覃士桂 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本结构包括前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁，前大梁后端和后大梁前端均为由左右两侧梁组成的开口结构，前大梁后端的开口宽度小于后大梁前端的开口宽度，前大梁后端和后大梁前端交错排布，后大梁前端的末尾通过前大梁延伸梁连接前大梁的外侧面，前大梁后端的末尾通过第一地板横梁连接后大梁的内侧面，前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁构成“口”字型搭接接头。本发明中两侧边梁结构的加强可以提升整车扭转刚度，从而改善整车的NVH性能；前、后大梁通过“口”字型接头连接，有利于正碰能量的传递，保证整车正碰耐撞性。
一种串联式整体车架结构

[实用新型]一种串联式搭接的整体车架结构-CN201720344262.9有效
发明人：瞿刚;唐春柳;汪德强;卢一宗;覃士桂 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本结构包括前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁，前大梁后端和后大梁前端均为由左右两侧梁组成的开口结构，前大梁后端的开口宽度小于后大梁前端的开口宽度，前大梁后端和后大梁前端交错排布，后大梁前端的末尾通过前大梁延伸梁连接前大梁的外侧面，前大梁后端的末尾通过第一地板横梁连接后大梁的内侧面，前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁构成“口”字型搭接接头。本实用新型中两侧边梁结构的加强可以提升整车扭转刚度，从而改善整车的NVH性能；前、后大梁通过“口”字型接头连接，有利于正碰能量的传递，保证整车正碰耐撞性。
一种串联式整体车架结构

[发明专利]一种直升机大梁及大梁带的剪裁方法-CN202111382343.5有效
发明人：唐心凯;陈钟鸣;汪亚敏;王丁伟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼缠绕大梁结构设计技术领域，一种大梁带的剪裁方法。所述方法包括：采用复合材料绕2个衬套缠绕形成环形大梁，并将所述环形大梁从中部裁断，构成直升机承力大梁的大梁带；直升机承力大梁的大梁带(1)从内向外依次包括内层大梁带(4)、中间大梁带(5)、外层大梁带(6)和最外层大梁带(7)。解决了大梁带尖端开裂的问题。此项技术可扩展应用于其他直升机复合材料柔性梁及桨叶的无纬带大梁结构设计。
一种直升机大梁剪裁方法

[发明专利]一种大梁空中加长方法及大梁、起重机-CN202010380719.8在审
发明人：王芝斌;熊丁根;黄宾 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大梁空中加长方法及大梁、起重机，其中大梁的空中加长方法包括如下步骤：S1，切割大梁，将大梁沿切割线进行切割，切割成大梁前段和悬臂段；S2，形成加长悬臂段，将加长段与所述悬臂段焊接成加长悬臂段；S3，安装加长悬臂段，将加长悬臂段安装在大梁前段，形成加长大梁；S4，安装加长大梁，更换大梁的前排拉杆，将加长大梁装在起重机上。本发明还公开了一种大梁和起重机，其中大梁为上述方法形成的加长大梁，起重机为包括上述加长大梁的起重机。本发明的大梁空中加长方法及大梁、起重机，在大梁加长过程中，无需使用大型履带吊及拆卸大梁、钢丝绳等，解决了改造费用高、耗费时间长及占用场地大的问题。
一种大梁空中加长方法起重机

[发明专利]一种大梁加强板结构-CN201811147400.X在审
发明人：钟靖东;汪德强;苟金远;李书阳;常光宝 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种大梁加强板结构，包括后大梁总成、后大梁加强板及后地板总成，所述后大梁加强板位于所述后地板总成与所述后大梁总成之间，所述后大梁加强板前端下表面与所述后大梁总成前端上表面之间设有空腔，所述后大梁加强板后端下表面与所述后大梁总成上表面固定，所述后大梁加强板上表面与所述后地板总成下表面固定，汽车中后排座椅可解除式固定在对应的所述后大梁加强板前端上。本发明一种大梁加强板结构，后大梁加强板前端下表面与后大梁总成前端上表面离空，有利于诱导电泳液进入后大梁加强板与后大梁总成之间，提升电泳效果，防止车身防腐性能。
一种大梁加强板结

[发明专利]一种座椅后框架下部接头装置-CN201810285845.8在审
发明人：陆毅初;陈宏玺;韦利宁;杨回;刘昌乐;吴建友 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明公开一种座椅后框架下部接头装置，包括座椅后框架、前大梁盖板、前大梁和前大梁撑板，所述座椅后框架、所述前大梁盖板和所述前大梁均固定连接有支撑板，所述座椅后框架与所述前大梁盖板固定连接，所述前大梁盖板与所述前大梁固定连接，所述前大梁撑板一侧固定连接于所述前大梁上，所述前大梁撑板另一侧固定连接于门槛内板上，所述前大梁撑板上部固定连接于所述前大梁盖板上。本发明的一种座椅后框架下部接头装置通过设置支撑板，座椅后框架载荷快速传递至大梁，避免此处焊点应力集中。
前大梁座椅后框架盖板撑板下部接头装置支撑板焊点门槛内板应力集中大梁传递

[发明专利]一种大梁盖板组件-CN201810285781.1在审
发明人：付建敏;钟新才;曾泰;韦利宁;唐艳巧 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大梁盖板组件，包括大梁盖板本体，所述大梁盖板本体的纵向截面为“几”字形，所述大梁盖板本体的左右两侧分别设有盖板翻边，大梁的左右两侧分别设有大梁翻边，左右两侧的所述盖板翻边的上表面分别与左右两侧的所述大梁翻边的下表面固定连接，所述大梁与所述大梁盖板本体之间围设有腔体，所述大梁盖板本体上表面与车厢地板固定连接。本发明的一种大梁盖板组件，承载力强，坚固耐用，能提高大梁与大梁盖板的扭转刚度和强度，提升大梁的碰撞吸能的性能。
大梁盖板本体左右两侧翻边盖板组件盖板上表面车厢地板坚固耐用扭转刚度碰撞吸能纵向截面承载力下表面腔体

[实用新型]一种桥式双头磨边机-CN201620326663.7有效
发明人：上官兆正 -专利权人：临海市正大机械有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B24B9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥式双头磨边机，包括底架、设置在底架上方的横向大梁和用于支撑横向大梁的大梁支腿，还包括大梁滑板、大梁滑板驱动器和两个磨头装置，所述大梁滑板设置在所述横向大梁上方，所述大梁滑板驱动器用于驱动大梁滑板在大梁上沿横向滑动，两个所述磨头装置与大梁滑板固定连接并设置在所述横向大梁的两侧，具有效率高、稳定性高、操作简单等优点。
一种桥式双头磨边

[实用新型]一种大梁加强板结构-CN201821600717.X有效
发明人：钟靖东;汪德强;苟金远;李书阳;常光宝 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种大梁加强板结构，包括后大梁总成、后大梁加强板及后地板总成，所述后大梁加强板位于所述后地板总成与所述后大梁总成之间，所述后大梁加强板前端下表面与所述后大梁总成前端上表面之间设有空腔，所述后大梁加强板后端下表面与所述后大梁总成上表面固定，所述后大梁加强板上表面与所述后地板总成下表面固定，汽车中后排座椅可解除式固定在对应的所述后大梁加强板前端上。本实用新型一种大梁加强板结构，后大梁加强板前端下表面与后大梁总成前端上表面离空，有利于诱导电泳液进入后大梁加强板与后大梁总成之间，提升电泳效果，防止车身防腐性能。
大梁加强板大梁总成上表面下表面后地板总成本实用新型防腐性能后排座椅电泳电泳液可解除车身离空诱导汽车

[实用新型]一种隧道大跨度仰拱栈桥的分段组装式大梁装置-CN201920819002.1有效
发明人：黄高飞;程朝亮 -专利权人：洛阳高飞桥隧机械有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： E01D15/12 文献下载
摘要：一种隧道大跨度仰拱栈桥的分段组装式大梁装置，仰拱栈桥的大梁分段设置为前段大梁、中段大梁、后段大梁，仰拱栈桥大梁的分段至少设置为前段大梁、后段大梁的对接端面设置连接端法兰；中段大梁两端分别与后段大梁、前段大梁的连接端法兰的销轴孔中对穿分别设置销轴；中段大梁两端分别与后段大梁、前段大梁对接端的梁箱接缝两侧对称设置外侧夹板、内衬板、箱梁的箱板三层对应均布预留设置紧固螺栓；仰拱栈桥梁箱的上端、下端对称设置为大梁面的上面、下面分别与边条夹板、边条衬板为三层对应设置紧固螺栓；本实用新型分段后的大梁、桥面的装卸、运输方便，占用施工空间、时间较短，节能降耗，提高运输的安全，加快隧道施工的的进度。
一种隧道跨度栈桥分段组装大梁装置

[实用新型]一种大梁盖板组件-CN201820456350.2有效
发明人：付建敏;钟新才;曾泰;韦利宁;唐艳巧 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大梁盖板组件，包括大梁盖板本体，所述大梁盖板本体的纵向截面为“几”字形，所述大梁盖板本体的左右两侧分别设有盖板翻边，大梁的左右两侧分别设有大梁翻边，左右两侧的所述盖板翻边的上表面分别与左右两侧的所述大梁翻边的下表面固定连接，所述大梁与所述大梁盖板本体之间围设有腔体，所述大梁盖板本体上表面与车厢地板固定连接。本实用新型的一种大梁盖板组件，承载力强，坚固耐用，能提高大梁与大梁盖板的扭转刚度和强度，提升大梁的碰撞吸能的性能。
大梁盖板本体左右两侧翻边盖板组件盖板本实用新型上表面车厢地板坚固耐用扭转刚度碰撞吸能纵向截面承载力下表面腔体

[实用新型]一种座椅后框架下部接头装置-CN201820456373.3有效
发明人：陆毅初;陈宏玺;韦利宁;杨回;刘昌乐;吴建友 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型公开一种座椅后框架下部接头装置，包括座椅后框架、前大梁盖板、前大梁和前大梁撑板，所述座椅后框架、所述前大梁盖板和所述前大梁均固定连接有支撑板，所述座椅后框架与所述前大梁盖板固定连接，所述前大梁盖板与所述前大梁固定连接，所述前大梁撑板一侧固定连接于所述前大梁上，所述前大梁撑板另一侧固定连接于门槛内板上，所述前大梁撑板上部固定连接于所述前大梁盖板上。本实用新型的一种座椅后框架下部接头装置通过设置支撑板，座椅后框架载荷快速传递至大梁，避免此处焊点应力集中。
前大梁座椅后框架盖板撑板下部接头装置本实用新型支撑板焊点门槛内板应力集中大梁传递

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