专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种提升NVH性能的车架纵梁总成-CN201710230733.8有效
  • 侯明亮;杨回;韦利宁;曾媛;周远辉 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2017-04-11 - 2023-08-29 - B62D21/02
  • 本发明涉及一种提升NVH性能的车架纵梁总成,包括车架纵梁本体、L形安全带螺母板、L形座椅安装螺母板和地板加强板,车架纵梁本体为横截面呈U形的长槽结构,在车架纵梁本体长度方向的两条侧边上设有纵梁本体翻边,L形安全带螺母板焊接在车架纵梁本体的外侧面,L形座椅安装螺母板焊接在车架纵梁本体的凹槽内,地板加强板焊接在车架纵梁本体的顶部;车架纵梁本体的两端分别与前横梁、后横梁和地板搭接,车架纵梁总成设置在感载比例阀支架的附近。本发明的有益效果为:解决地板振动大影响乘坐舒适性的NVH问题;降低安全带安装点法规失效风险;降低座椅安装点法规失效风险。
  • 一种提升nvh性能车架总成
  • [发明专利]一种车身防撞梁-CN201610352840.3有效
  • 韦利宁;唐春柳;侯明亮;杨回;欧阳洋 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-05-24 - 2023-07-18 - B62D21/15
  • 本发明公开了一种车身防撞梁,包括横向筋板、第一纵向筋板和第二纵向筋板,所述横向筋板与所述第一纵向筋板和所述第二纵向筋板固定连接或一体成型,构成“U”形,所述横向筋板与地板横梁固定连接,所述第二纵向筋板与后端板固定连接。这样,通过采用U形车身防撞梁,就可以第一纵梁筋板与地板固定连接,第一纵梁筋板与第二纵梁筋板通过横向筋板固定连接,在碰撞时,由于U形结构,开口端受力向中间收缩,可以有效的对作用力起到缓冲的作用,由于横向筋板与所述第一纵向筋板和所述第二纵向筋板一体成型,自身强度和刚度均得到有效提升,整车刚度、强度、模态得到有效提升。
  • 一种车身防撞梁
  • [实用新型]一种钢板弹簧后支承座结构-CN202122916872.0有效
  • 黄干;韦利宁;陆毅初 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2021-11-25 - 2022-05-24 - B60G11/10
  • 本实用新型提供了一种钢板弹簧后支承座结构,包括左支撑板、右支撑板、衬套及加强板,所述左支撑板与所述右支撑板均为弧形结构且对称设置,所述衬套焊接在所述左支撑板与所述右支撑板之间的一端端部,所述左支撑板靠近所述衬套的一端两侧设有向所述右支撑板延伸的两个左侧壁,所述右支撑板靠近所述衬套的一端两侧设有向所述左支撑板延伸的两个右侧壁,所述两个左侧壁与所述两个右侧壁焊接连接,所述加强板焊接在所述左支撑板与所述右支撑板之间的靠近所述衬套的一端。本实用新型结构简单,结构稳定,支撑效果好,加工工艺简单且能够提升车架整体结构的可靠性。
  • 一种钢板弹簧支承结构
  • [实用新型]货厢总成和乘员舱的连接结构及货车-CN202023277089.6有效
  • 韦利宁;陆毅初;陈建军 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-16 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种货厢总成和乘员舱的连接结构及货车,所述货厢总成包括车厢底板焊合总成和车厢底板横梁,所述车厢底板焊合总成安装于所述车厢底板横梁上,所述车厢底板横梁向前延伸形成车厢底板横梁焊接边,所述车厢底板横梁焊接边搭接在所述乘员舱上。相对于现有技术,本实用新型能增加传力路径,提高货厢分离式货车的整车连接强度,解决货厢与乘员舱连接处大梁应力集中的问题;提高货厢分离式货车前弯刚度、后弯刚度及弯曲刚度,解决整车刚度不足问题,整体提升整车性能。
  • 总成乘员连接结构货车
  • [实用新型]一种货厢板限位结构-CN202022782656.7有效
  • 黄干;韦利宁;陆毅初;胡庆雄 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2020-11-25 - 2021-09-28 - E05B83/02
  • 本实用新型公开一种货厢板限位结构,包括锁紧组件和橡胶合件,所述锁紧组件包括锁扣和钩扣合件,所述钩扣合件分别固定设于后厢板外表面的左侧和右侧,所述锁扣固定设于侧厢板的后部,所述锁扣和钩扣合件的安装位置水平对应,所述钩扣合件与锁扣可解除式锁定连接,所述橡胶合件分别对称固定设于后厢板的左侧端部和右侧端部,所述橡胶合件包括底板和橡胶块,所述橡胶块与底板固定连接,所述底板固定于后厢板的左侧端部和右侧端部,所述橡胶块的外侧面与侧厢板可解除式相抵。本实用新型一种货厢板限位结构,结构简单,连接牢固,解决了侧厢板与后厢板之间因发生相对运动而产生异响的问题,解决了铰链与锁扣之间因磨损而生锈的问题。
  • 一种货厢板限位结构
  • [实用新型]一种前置后驱的半承载式货车下车身结构-CN202022758732.0有效
  • 潘青姑;江海洋;韦利宁;陆毅初 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2020-11-25 - 2021-09-03 - B62D23/00
  • 本实用新型的一种前置后驱的半承载式货车下车身结构,包括前车体总成和后下车身总成,前车体总成包括发动机前舱和乘员舱,发动机前舱包括两根前大梁、下弯梁和前围板总成,两个前大梁前部之间连接横向设置的下弯梁,两个前大梁后部之间连接前围板总成,乘员舱包括两根中大梁、座椅横梁组件和地板中通道,所述后下车身总成包括两根后大梁和至少五根后横梁,两个后大梁之间间隔固定连接至少五根横向设置的后横梁,两个中大梁的前部底面上分别设有向外延伸的A柱搭接头,所述A柱的下端与A柱搭接头固定连接。本实用新型具有的优点是:结构简单、乘员舒适性高、刚度强、安全性能强的一种前置后驱的半承载式货车下车身结构。
  • 一种前置承载货车车身结构
  • [实用新型]一种闭口截面边梁的货厢板-CN202022764370.6有效
  • 韦利宁;刘雄;陆毅初;梁顺 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2020-11-25 - 2021-09-03 - B62D33/023
  • 本实用新型公开一种闭口截面边梁的货厢板,包括上边梁、下边梁、前立柱、后立柱和厢板外板,前立柱的右侧上端固定连接上边梁的左端,前立柱的右侧下端固定连接下边梁的左端,后立柱的左侧上端固定连接上边梁的右端,后立柱的左侧下端固定连接下边梁的右端,厢板外板固定设于上边梁、下边梁、前立柱和后立柱的外部,上边梁包括第一上壁、第一下壁、第一前壁和第一后壁,第一上壁和第一下壁中间隔开,第一上壁、第一下壁、第一前壁、第一后壁前立柱和后立柱围设成封闭的框架结构。本实用新型一种闭口截面边梁的货厢板,结构简单,有利提升整车的刚度,提升货车承载能力,生产成本低,满足曲面造型及创意需求,提升感知。
  • 一种闭口截面货厢板
  • [实用新型]一种集成安装支架-CN202020443562.4有效
  • 韦利宁;张小燕;黄干;冯日 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-12-15 - B62D21/09
  • 本实用新型公开了一种集成安装支架,包括集成支架,所述集成支架的外侧壁与前大梁的内侧壁固定连接,所述集成支架的顶面上设有前悬架横梁安装点,所述集成支架在所述前悬架横梁安装点处与前悬架横梁本体可拆卸固定连接,所述集成支架的内侧壁的中部设有制动管路安装点,所述集成支架在所述制动管路安装点处与制动管路本体可拆卸固定连接。本实用新型的一种集成安装支架,零件简洁,集成度高,减少了零件数量,开发周期短,降低了开发成本和变形风险,简化了焊接工装。
  • 一种集成安装支架
  • [实用新型]一种动力电池安装支架-CN202020448732.8有效
  • 陆毅初;韦利宁;黎海;周桂杰 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-12-15 - B60K1/04
  • 本实用新型一种动力电池安装支架,包括盒状结构的支架本体,所述支架本体包括一体成型或固定连接的第一竖板、第二竖板、第三竖板、第四竖板和底板,第一竖板和第二竖板向上延伸固定连接于汽车纵梁的左右两侧,第三竖板和所述第四竖板均设有用于连接汽车纵梁下表面的向外侧延伸的第一翻边,底板上表面固定设有螺母板,所述底板上设有安装孔,螺母板上与安装孔的对应位置处固定设有安装螺母,动力电池通过穿过安装孔的螺栓与安装螺母螺纹连接并且可拆卸固定于所述螺母板上。本实用新型结构简单,具有一定强度和刚度的动力电池安装支架,使动力电池安装点不受纵梁结构限制,兼容多种车型,利于平台化。
  • 一种动力电池安装支架
  • [发明专利]情感机器人和情感陪护语音机器人系统-CN202010510348.0在审
  • 韦利宁 - 广西南宁晟创信息科技有限公司
  • 2020-06-08 - 2020-09-04 - B25J11/00
  • 本发明公开了情感机器人和情感陪护语音机器人系统,包括机器人主体和头部板,头部板固定安装于机器人主体的顶部,头部板表面的两侧均固定安装有录音器,头部板表面的上部固定安装有摄像头,机器人主体的两侧均通过连接块固定安装有连接臂,本发明涉及机器人技术领域。该情感机器人和情感陪护语音机器人系统,在与使用者进行语音聊天时,通过使用者的表情以及说出的语言对使用者的情感进行很好的评估,从而能够根据实时的情感状态为使用者回复更为贴切的话术,很大程度上提高了情感陪护的效果,在没有搜索到对应的话术时,能够及时通知人工客服,从而为使用者提供最为贴切的话术回答,同时能够对话术库进行及时更新。
  • 情感机器人和陪护语音机器人系统
  • [实用新型]汽车白车身以及汽车-CN201921124976.4有效
  • 陆毅初;唐雅;韦利宁;黎海 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2019-07-17 - 2020-06-02 - B62D21/02
  • 本实用新型公开一种汽车白车身以及汽车,所述汽车白车身包括下横梁、位于所述下横梁上方的前纵梁以及连接所述前纵梁与所述下横梁的连接板,所述连接板包括连接板本体和加强板,所述连接板本体和所述加强板层叠设置,且所述连接板本体和所述加强板之间形成一个封闭腔体,所述封闭腔体的延伸方向、所述连接板本体的延伸方向以及所述加强板的延伸方向一致。本实用新型通过在连接板本体上设置加强板,且加强板与连接板之间形成封闭腔体,提高下横梁与前纵梁连接强度,使应力可以快速的传递至前纵梁,提高了汽车的扭转刚度及安全性能。
  • 汽车车身以及
  • [实用新型]汽车水箱安装框架、汽车白车身以及汽车-CN201921125213.1有效
  • 韦利宁;陆毅初;卢祖汉 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2019-07-17 - 2020-06-02 - B60K11/02
  • 本实用新型公开一种汽车水箱安装框架、汽车白车身以及汽车,汽车水箱安装框架包括上弯梁和位于上弯梁下方的下弯梁,汽车水箱安装框架包括:连接架,设置于上弯梁和下弯梁之间,连接架包括第一连接板、第二连接板以及连接在第一连接板和第二连接板之间的板本体,第一连接板与上弯梁连接,第二连接板与下弯梁连接,第一连接板、板本体及第二连接板之间形成安装槽;前纵梁,安装于安装槽内并与第一连接板以及第二连接板连接。本实用新型通过将上弯梁支撑板和下弯梁连接板集成为连接架并在连接架上设置安装前纵梁的安装槽,实现了前纵梁与上弯梁以及下弯梁的连接,减少了零件匹配面,从而提高了焊接零件尺寸精度。
  • 汽车水箱安装框架车身以及
  • [实用新型]前悬减震器安装结构及车辆-CN201921125215.0有效
  • 韦利宁;李清瑞;陆毅初;黎海 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2019-07-17 - 2020-06-02 - B60G13/00
  • 本实用新型公开了一种前悬减震器安装结构及车辆,其中,所述前悬减震器安装结构包括流水槽横梁、分别与所述流水槽横梁两端连接的两个轮罩外壳、分别与两个所述轮罩外壳连接的两个前悬减震器安装板、以及分设于所述流水槽横梁两端的两个连接组件,所述连接组件包括连接所述轮罩外壳和所述前悬减震器安装板的第一连接件以及连接所述第一连接件和所述流水槽横梁的第二连接件。本实用新型可以通过两个连接组件用于搭接流水槽横梁以及流水槽横梁左右两端的前悬减震器安装板与轮罩外壳,以能够增加左右两侧前悬减震器安装点的结构支撑,提高前悬减震器安装结构的动刚度。
  • 减震器安装结构车辆

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