专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有加强结构的医疗护理床护栏-CN201610601567.3在审
  • 钱珊珊;邹宗银;蔡晓华;钱品兴 - 上海品兴科技有限公司
  • 2016-07-27 - 2018-02-06 - A61G7/05
  • 本发明涉及医疗护理设备技术领域,特别是涉及到一种具有加强结构的医疗护理床护栏,还包括外加板、内加强板、加强用的滑动杆;所述的护栏座上近顶边处还设有弧形孔;所述的支撑臂上对应弧形孔处设有支撑臂功能孔;所述的外加板,其上设有包括与支撑臂轴接孔、支撑臂限位孔、支撑臂功能孔相一一对应的外加板连接位、外加板限位孔、外加板功能位。本发明的护栏结构,采用内、外加板对中空成型材料制成的支撑臂进行固定夹持,保证护栏在侧向拉力和下压力为50kg~80kg的破坏性试验中,无变形损坏现象,强度高,且结构简单,成本低,外形美观,使用寿命长。
  • 一种具有加强结构医疗护理护栏
  • [发明专利]车辆的侧部车身结构-CN202010120776.2有效
  • 西村佳和;中村岳司;清下大介 - 马自达汽车株式会社
  • 2020-02-26 - 2022-10-11 - B62D25/04
  • 本发明提供一种能通过连接外加和内加强的连接构件来抑制车身重量的增加并确保振动抑制性能的车辆的侧部车身结构。所述车身结构具有由车轮罩外(31)和车轮罩内(32)构成的后车轮罩(30)、与车轮罩外(31)共同形成向上下方向延伸且沿后门用开口缘部(Er)的一部分设置的第1闭口截面(C1)的外加(25)、与车轮罩内(32)共同形成向上下方向延伸的第2闭口截面(C2)的内加强(26),其中,在外加(25)固定锁扣(28),并且设置连接外加(25)的前侧边缘(25f)和内加强(26)的前壁部(
  • 车辆车身结构
  • [实用新型]一种改进的医疗护理床护栏-CN201620801512.2有效
  • 钱珊珊;邹宗银;蔡晓华;钱品兴 - 上海品兴科技有限公司
  • 2016-07-27 - 2017-05-24 - A61G7/05
  • 本实用新型涉及医疗护理设备技术领域,特别是涉及到一种改进的医疗护理床护栏,还包括外加板、内加强板、加强用的滑动杆;所述的护栏座上近顶边处还设有弧形孔;所述的支撑臂上对应弧形孔处设有支撑臂功能孔;所述的外加板,其上设有包括与支撑臂轴接孔、支撑臂限位孔、支撑臂功能孔相一一对应的外加板连接位、外加板限位孔、外加板功能位。本实用新型的护栏结构,采用内、外加板对中空成型材料制成的支撑臂进行固定夹持,保证护栏在侧向拉力和下压力为50kg~80kg的破坏性试验中,无变形损坏现象,强度高,且结构简单,成本低,外形美观,使用寿命长
  • 一种改进医疗护理护栏
  • [实用新型]B柱加强结构及汽车-CN201920679248.3有效
  • 刘衡;李伟;范松;李玄霜 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-05-13 - 2020-03-06 - B62D25/04
  • 本实用新型属于车身技术领域,尤其涉及一种B柱加强结构及汽车。该B柱加强结构包括B柱外加板、B柱内板和腔体加强;B柱外加板连接在B柱内板的外侧,B柱外加板与B柱内板之间围成一空腔;腔体加强位于空腔内,腔体加强连接B柱内板和B柱外加板,腔体加强将空腔分割为多个抗压腔体本实用新型提升了B柱加强结构的传力和抗弯属性,可以有效抵御B柱加强结构在顶压测试中受到的冲击,防止B柱加强结构在顶压测试中发生折弯变形,减小乘员舱的变形;同时提升了B柱加强结构上部的结构强度,在侧面撞击测试中诱导B柱加强结构的下部变形,增大乘员生存空间。
  • 加强结构汽车
  • [实用新型]一种侧围加强-CN202220220983.X有效
  • 覃鹏飞;赵肖斌;伍升安 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-01-26 - 2022-07-26 - B62D25/02
  • 本实用新型适用于加强领域,提供了一种侧围加强,所述侧围加强包括用于焊接在内板上的焊接板,设置在所述焊接板上且置于所述焊接板两侧的外加筋,若干设置在所述焊接板上且置于两侧所述外加筋内侧的内加强筋,及设置在所述外加筋及所述内加强筋上的连接筋。旨在解决现有技术中不同车型的侧围加强板无法借用,侧围加强板结构传力不理想,高低配物料混装的技术问题。
  • 一种加强
  • [实用新型]复合材料杆-CN202020337028.5有效
  • 刘静;李跃强;刘懿铭;刘雨涵;刘逸果 - 重庆科达机械有限公司
  • 2020-03-17 - 2020-11-06 - E04H12/02
  • 本实用新型公开了一种复合材料杆,包括采用复合材料制成的杆本体,所述杆本体内设有中心通孔;所述杆本体的外壁上环形均布设有径向向外凸起的外加筋,所述外加筋采用复合材料制成并与所述杆本体一体成型;和/或,所述中心通孔的内壁上环形均布设有径向向内凸起的内加强筋,所述内加强筋采用复合材料制成并与所述杆本体一体成型。本实用新型的复合材料杆,通过在杆本体的外壁上设置与其一体成型的外加筋和/或在中心通孔的内壁上设置与其一体成型的内加强筋,可有效加强本体的结构强度;相较于现有技术,外加筋和内加强筋与杆本体之间利用复合材料一体成型
  • 复合材料
  • [实用新型]一种管道用蝶形引入光缆-CN201922097071.9有效
  • 须雁;邹文华;邬胜栋 - 江苏长飞中利光纤光缆有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-06-02 - G02B6/44
  • 本实用新型属于线缆领域,尤其是涉及一种管道用蝶形引入光缆,具有蝶形引入单元、位于蝶形引入单元外部两侧的两个外加、位于蝶形引入单元及外加之外的外护套;蝶形引入单元由光单元、位于光单元上下两侧的内加强、及将光单元和内加强包覆住的内护层构成,内护层的左右两侧面为平面;其特征在于外加位于包覆部件中,外加、包覆部件构成加强单元,加强单元内侧面为平面,两个加强单元的内侧面分别与内护层的左右两侧面相贴;两个加强单元的外侧面、内护层的上下两侧面的最外部在同一圆柱面上;外护套将蝶形引入单元、两个加强单元整体包覆住。
  • 一种管道蝶形引入光缆
  • [实用新型]一种室内外光缆-CN201520081081.2有效
  • 邱伟丰;朱一平 - 上海裕荣光电科技股份有限公司
  • 2015-02-05 - 2015-06-03 - G02B6/44
  • 本实用新型公开了一种室内外光缆,包括位于光缆中心的缆芯,还包括依次包覆在缆芯外围的紧包层、内加强、内护套、外加及外护套。所述紧包层由阻燃尼龙构成;所述内加强由阻水芳纶构成;所述内护套采用低烟无卤材料制作;所述外加由阻水玻璃纱构成;所述外护套采用线性低密度聚乙烯制作。本实用新型的室内外光缆,在室外使用中满足室外缆性能要求,只要去除外护套及外加,就能适合在室内使用。
  • 一种内外光缆
  • [实用新型]一种汽车的前缓冲梁总成结构-CN202220971739.7有效
  • 杨贵有;施玲珊;江华德 - 厦门金龙汽车车身有限公司
  • 2022-04-25 - 2022-07-12 - B62D21/15
  • 本实用新型公开了一种汽车的前缓冲梁总成结构,包括:前保险杠、安装支架、外加和前缓冲梁;外加由呈“U”型的连接板和底板焊接而成;前缓冲梁焊接于安装支架内;外加通过连接板环设于前缓冲梁周沿,并通过底板固设于安装支架内采用本实用新型的技术方案,在汽车发生碰撞时,其产生的碰撞应力都会作用于前缓冲梁周沿上的外加,而外加再将其受到的应力通过底板于安装支架上进行应力分散,即可防止前缓冲梁和安装支架之间的焊接端直接崩溃变形
  • 一种汽车缓冲总成结构

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