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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种锂电池容量衰减率计算方法-CN201710059189.5在审
发明人：吴风霞;徐庆庆;丁绍玉 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池容量衰减率计算方法，属于动力电池技术领域，包括在恒温环境条件下，设置循环工步对实验锂离子电池进行循环测试，并定期测量其交流内阻，得到实验锂离子电池的容量衰减率和内阻增加率；根据实验锂离子电池的容量衰减率和内阻增加率，建立容量衰减率‑内阻增加率模型；根据待检锂离子电池的内阻增加率，利用所述的容量衰减率‑内阻增加率模型计算待检锂离子电池的容量衰减率。通过建立锂离子电池的容量衰减率‑内阻增加率模型，根据锂离子电池的内阻增加率，即可得到锂离子电池的容量衰减率，适用于任何锂离子电池，普适性强且实用性较高。
一种锂电池容量衰减计算方法

[发明专利]用于生成扭矩命令的方法和装置-CN201510592051.2有效
发明人：金道熙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种用于生成扭矩命令的方法包括：根据扭矩源的性能，设定初始扭矩命令的阈值增加率和阈值减少率；在基于初始扭矩命令来生成最终扭矩命令时，将初始扭矩命令的增加率与阈值增加率进行比较；当初始扭矩命令的增加率大于阈值增加率时，确定初始扭矩命令的增加率达到阈值增加率的第一时刻，并且生成第一时刻之后的按阈值增加率增加的最终扭矩命令；当第一时刻之后的最终扭矩命令达到初始扭矩命令时，确定最终扭矩命令达到初始扭矩命令的第二时刻，并且计算在第一时刻和第二时刻之间的扭矩损失量
用于生成扭矩命令方法装置

[发明专利]像素处理电路-CN201380029569.4有效
发明人：劳伦·米利特;阿诺德·韦尔当 -专利权人：原子能与替代能源委员会
申请日： 2013-04-04 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H04N5/378 文献下载
摘要：本发明涉及一种处理像素值的方法，包括在第一读取阶段期间，通过基于第一控制信号和第二控制信号以及第一组增加率控制第一计数器(220‑i)增加的速率，来根据像素值产生第一数字值；以及在第二读取阶段期间，通过基于第一控制信号和第二控制信号以及第二组增加率控制所述第一计数器(220‑i)增加的速率，来根据像素值产生第二数字值，所述第一组增加率和所述第二组增加率分别针对所述第一控制信号和所述第二控制信号的多个状态中的每个状态限定增加率，其中，所述第一组增加率与所述第二组增加率不同
像素处理电路

[发明专利]车辆的控制装置-CN202110222853.X有效
发明人：井上真美子;白木宪太郎;石川龙也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：控制装置(100)具备：预测增加率取得部(124)，其在车辆(1)通过混合动力行驶模式行驶着时，响应于基于该车辆的行驶状态而向低速侧发动机行驶模式的转换条件成立了这一情况，取得在该转换条件成立时转换到低速侧发动机行驶模式的情况下的发动机转速的增加率的预测值即预测增加率；以及转换禁止设定部(123)，其基于由该预测增加率取得部(124)取得的预测增加率和上述转换条件成立时的混合动力行驶模式下的发动机转速的增加率，禁止该转换条件成立时的向低速侧发动机行驶模式的转换。
车辆控制装置

[发明专利]作业车辆的变速控制装置及变速控制方法-CN200880111869.6有效
发明人：中川智裕;山本茂;岛田健二郎 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2008-10-07 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：负载增加率运算机构(21)运算施加在作业车辆(1)上的负载的增加率β(步骤102)。当从高速速度挡(二速)变速到低速速度挡(一速)时，在负载增加率β小于负载增加率阈值βc的情况下，变速控制机构(22)从高速速度挡(二速)转换到将锁止离合器(4a)连接的锁止状态而变速到低速速度挡(一速)另外，当从高速速度挡(二速)变速到低速速度挡(一速)时，在负载增加率β为负载增加率阈值βc以上的情况下，变速控制机构(22)从高速速度挡(二速)转换到将锁止离合器断开的变矩器状态而变速到低速速度挡(一速
作业车辆变速控制装置方法

[发明专利]劣化检测器、蓄电装置、劣化检测系统以及劣化检测方法-CN201680018831.9有效
发明人：山福太郎;增田真规;川口和辉;高野理史 -专利权人：株式会社杰士汤浅国际
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：在本实施方式中，基于遍及第一时间测量非水电解质蓄电元件得到的直流电阻值的增加率即第一增加率、以及遍及比所述第一时间长的第二时间测量非水电解质蓄电元件得到的直流电阻值的增加率即第二增加率，检测非水电解质蓄电元件的劣化
检测器装置检测系统以及方法

[发明专利]车辆用制动装置-CN201080017719.6有效
发明人：松下悟史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-05-06 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用制动装置，在能够进行再生制动及液压制动的车辆中，在对应于制动引起的车速的下降而从再生制动向液压制动转移时，当车速成为第一阈值(V1)以下时，使液压制动力从零开始以第一增加率增加，当车速成为比所述第一阈值(V1)小的第二阈值(V2)以下时，使液压制动力以比第一增加率大的第二增加率增加，因此，通过将液压制动力的第一增加率设定成小值而防止车轮制动缸的鸣音的产生，并且接着将液压制动力的第二增加率设定成大值而能够毫无障碍地产生必要的制动力
车辆制动装置

[发明专利]电池控制装置-CN201380076440.9有效
发明人：大川圭一朗;五十岚直行 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明的电池监视装置包括：检测在电池中流动的电流的电流检测部；检测电池的两端电压的电压检测部；检测电池的温度的温度检测部；根据检测出的电流、两端电压和温度计算电池的内阻增加率的内阻增加率运算部；和设定与内阻增加率特性相应的规定的运算无效时间的运算无效时间设定部，使内阻增加率的运算结果在从电池的充电或放电开始起至经过运算无效时间为止的无效期间无效。
增加率内阻运算检测电池两端电压电池电池监视装置电池控制装置电流检测部电压检测部时间设定部温度检测部温度计算运算结果运算部放电检测充电流动

[发明专利]操作在汽车系统的过滤器上的选择性催化还原的方法-CN201610409095.1在审
发明人： G.马扎拉波洛格纳;A.德菲利普 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：该汽车系统包括配置有用于处理废气的后处理系统的内燃机，所述方法包括以下步骤：执行SDPF再生；在所述SDPF再生期间获得SDPF入口和SDPF出口温度值；使用所获得的SDPF入口和SDPF出口温度值来计算SDPF出口温度的增加率和SDPF入口温度的增加率；计算SDPF出口温度值的增加率与SDPF入口温度值的增加率之间的比率(RatioEGT32)；以及如果计算出的比率大于其阈值，则改变废气成分。
操作汽车系统过滤器选择性催化还原方法

[发明专利]热敏电阻调阻方法-CN201710299873.0有效
发明人：陈宏伟;刘剑锋;张继华;沓世我;罗俊尧;朱佩;廖进福 -专利权人：广东风华高新科技股份有限公司;风华研究院（广州）有限公司;电子科技大学
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H01C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种热敏电阻的调阻方法，包括：获取多种预设图形中的每一种预设图形对应的电阻增加率范围；所述预设图形用于形成在待调阻的片阻上，增加所述待调阻的片阻的阻值；测量待调阻的片阻的实际阻值，并计算出达到目标阻值所需要的增加率；判断所述所需要的增加率所处于的电阻增加率范围，并获取对应的预设图形；将获取到的预设图形应用于待调阻的片阻进行修调。
热敏电阻方法

[发明专利]香烟-CN201280073633.4有效
发明人：本溜哲也;石川悦朗 -专利权人：日本烟草产业株式会社
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： A24D3/04 文献下载
摘要：一种香烟，具有香烟棒和滤嘴，该滤嘴具有与所述香烟棒的一端连接的滤嘴塞和在皮膜内配置有内容物的胶囊，所述滤嘴塞具有以下性质在从外部挤压所述滤嘴塞时的挤压率在特定值以下时，随着所述挤压率变大，反弹力以第一增加率增加，在所述挤压率比所述特定值更大时，随着所述挤压率变大，反弹力以比所述第一增加率更大的第二增加率增加，所述胶囊在对所述滤嘴塞的所述挤压率在所述特定值以下时破坏。
香烟

[发明专利]送风装置以及吸尘器-CN202011285087.3在审
发明人：山内亮二;早光亮介 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：就流路的轴向的长度而言，将连结舌部和上述中心轴的线作为起点，朝向气流流动的方向，从中心角度为第一角度的位置至第二角度的位置以第一平均增加率增加，从第二角度的位置至第三角度的位置以第二平均增加率增加。第一平均增加率比上述第二平均增加率大。
送风装置以及吸尘器

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN202010680665.7在审
发明人：田端淳;奥田弘一;松原亨;日浅康博;土田康隆 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：混合动力车辆的电子控制单元执行如下用于产生加速感的控制，将目标发动机转速设定为初始转速(＝基本初始值+初始值校正值)，初始转速低于能够最有效地输出要求发动机功率的最佳燃料效率转速，并且以基于时间的流逝的转速增加率(＝基本增加率+增加率校正值)将发动机转速的目标值从初始转速增大到最佳燃料效率转速。当目标增压压力高时与当目标增压压力低时相比，将初始值校正值设定为更大的值，并且将增加率校正值设定为更大的值。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]改变图像亮度的方法和设备-CN03103386.5有效
发明人：李性德;金昌容;徐亮锡;洪昌完 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2003-01-27 - 公布日： 2003-08-20 - 主分类号： H04N5/57 文献下载
摘要：改变图像亮度的方法包括：获取亮度级增加率，其中，亮度级增加率按照确定色域，表示三个输入色成分，即第一、第二和第三色成分的亮度将增加的程度；利用亮度级增加率定标输入色成分和确把定标结果确定为输入色成分的增加值；利用增加值获取第四色成分值；和利用第四色成分值和增加值，获取其亮度相对于输入色成分的亮度增加了的输出色成分。
改变图像亮度方法设备

[发明专利]喷墨记录油墨、记录方法和记录装置-CN200480000734.4有效
发明人：坂内昭子;永井希世文;后藤明彦;小岛真理子;南场通彦;井上智博 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2004-06-29 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： C09D11/00 文献下载
摘要：一种记录油墨，它包括可分散在水中的着色剂、保湿剂、表面活性剂和湿润剂，当基于记录油墨的总重量，蒸发的水分含量小于30wt％时，与记录油墨内的水分蒸发相关的粘度增加率为5.0mPa.s/％或更低，当蒸发的水分含量为30－45wt％时，与水分蒸发相关的粘度增加率超过50mPa.s/％或更高，和记录油墨内的着色剂的平均粒度小于起始记录油墨内的着色剂的平均粒度的5倍，和在当粘度增加率达到50mPa.s/％时的记录油墨阶段中，其为0.8微米或更低，其中与水分蒸发相关的粘度增加率(mPa.s/％)定义为粘度的增加(mPa.s)对蒸发的水分含量的增加(％)之比。
喷墨记录油墨方法装置

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