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- [发明专利]电池状态推算装置和电池控制装置-CN201980050862.6有效
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和田阳介;大川圭一朗
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日本汽车能源株式会社
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2019-03-18
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2023-07-11
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G01R31/396
- 本发明提供一种能够与串联连接多个单电池而构成的电池组连接的电池状态推算装置，能够以所述多个单电池中的任一个为对象单电池来推算所述对象单电池的充电状态，其包括：用于获取所述对象单电池的闭路电压的测量结果的单电池电压获取部；基准单电池信息获取部，其针对所述多个单电池设定基准单电池，获取所述基准单电池的闭路电压和开路电压以及表示所述基准单电池的充电状态的基准SOC值；暂定SOC运算部，其基于所述对象单电池的闭路电压以及所述基准单电池的闭路电压和开路电压，来求取表示所述对象单电池的暂定充电状态的暂定SOC值；和SOC运算部，其使用对所述暂定SOC值和所述基准SOC值的差进行了平滑化处理后得到的结果，求取表示所述对象单电池的充电状态的SOC值。
- 电池状态推算装置控制
- [发明专利]电池控制装置-CN201780053326.2有效
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赤津实幸;大川圭一朗;中尾亮平
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日本汽车能源株式会社
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2017-09-27
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2021-06-29
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G01R31/382
- 本发明提供一种能够抑制SOCv推断误差的影响所导致的电池劣化的电池控制装置。本发明的电池控制装置具备：SOCv运算部(151)，其根据电池的温度及电压值来算出充电率SOCv；以及SOCi运算部(152)，其根据电池的电流值来算出充电率SOCi，该电池控制装置根据基于充电率SOCv及充电率SOCi得到的充电率SOC来控制所述电池的充放电。并且，所述温度包括在电池的多个位置测量到的多个温度，SOCv运算部(151)根据电池的低温侧的第2温度的高低来切换第1模式与第2模式，所述第1模式是根据电池的高温侧的第1温度来进行电池的SOC运算的模式，所述第2模式是根据所述第2温度来进行电池的SOC运算的模式。
- 电池控制装置
- [发明专利]电池控制装置-CN201980067165.1在审
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赤津实幸;大川圭一朗
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日本汽车能源株式会社
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2019-09-25
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2021-05-25
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G01R31/3842
- 存在具有微小的SOC的值被无视而产生信息丢失，并且不能正确进行SOC的运算的问题。因此，本发明的电池控制部(150)包括：基于电池的电压来计算充电率SOCv的SOCv运算部(151)；基于电池的电流值来计算充电率的变化量ΔSOCi的ΔSOCi运算部(152)；计算加权W的加权运算部(154)；基于SOCv、ΔSOCi、加权W来计算最终的SOC(SOCc)的SOCc运算部(153)。而且，使用判断阈值，将构成SOCc的运算式的多个项保持为较大值的组的项的总和SOCc_Big和较小值的组的项的总和SOCc_Small，并用于下一次的运算周期的SOCc计算。通过使用信息丢失导致的误差少的SOCc_Big和SOCc_Small，能够防止在反复SOCc运算时产生的信息丢失导致的误差的累积。
- 电池控制装置
- [发明专利]电池管理装置-CN201780004119.8有效
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中村洋平;大川圭一朗
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日本汽车能源株式会社
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2017-01-10
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2021-03-23
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G01R31/3828
- 本发明提高电池的充电状态的计算精度。本发明涉及的电池管理装置具备：SOCv运算部，其使用电池的两端电压计算充电状态；SOCi运算部，其对流过所述电池的电流进行累积来计算充电状态；SOCw运算部，其对所述SOCv运算部计算出的所述电池的充电状态和所述SOCi运算部计算出的所述电池的充电状态进行加权相加；SOCi偏重时间运算部，其基于从所述电池的前次系统运行结束或者前次系统运行中的充电或者放电的结束起到所述此次系统启动开始为止的经过时间、所述电池的温度、所述电池的劣化度、所述电池的极化电压中的一个或者多个，计算SOCi偏重时间，所述SOCw运算部在从所述此次系统启动开始起的经过时间为所述SOCi偏重时间的期间，增大所述SOCi运算部计算出的所述电池的充电状态的比重。
- 电池管理装置
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