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[发明专利]一种城市交通的健康指标体系及评估方法-CN201910409386.4有效
发明人：李大庆;曾冠文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种城市交通的健康指标体系及评估方法，步骤如下：一：通过分析城市交通拥堵率和交通宏观运行水平之间的变化关系，确定渗流临界点，并依此确定预警指标；二：确定城市交通拥堵传播指标；三：绘制城市交通系统宏观运行水平、城市拥堵时空子图大小以及各道路的运行水平随时间的变化曲线，并依此确定城市交通系统在不同尺度的弹性指标；通过以上步骤，本发明建立了一套比较完整的城市交通系统健康的评估指标体系；提出的方法能够为城市交通系统的全面、综合管理与调控的提供理论和技术指导，对于缓解城市交通拥堵现象、建设智慧交通体系等也具有启发和指导作用。
一种城市交通健康指标体系评估方法

[发明专利]一种基于渗流分析的交通系统弹性临界点确定方法-CN201811084656.0有效
发明人：李大庆;曾冠文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于渗流分析的交通系统弹性临界点确定方法,步骤如下：一：构建城市交通动态网络；二：计算城市交通动态网络的在不同拥堵率下的系统稳定状态；三：确定城市交通系统的弹性模式和弹性临界点；通过以上步骤，本发明有效分析了城市交通网络系统的弹性模式和弹性临界点，能预测城市交通网络系统的演化方向是否接近系统的弹性临界点，帮助城市交通管理者评价和预测城市交通网络的状态变化，能为城市交通拥堵提供预警作用；本发明能同时解决系统弹性临界点的预测指标问题，能为城市交通系统管理与控制的提供理论和技术指导，帮助解决城市交通拥堵、建设智慧城市等当前热点研究问题。
一种基于渗流分析交通系统弹性临界点确定方法

[发明专利]基于道路等级和车辆类型的城市交通拥堵成本估算方法-CN201410311801.X有效
发明人：何杰;张翼军;杭文;章晨 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路等级和车辆类型的城市交通拥堵额外成本估算方法，包括收集与城市交通拥堵相关的主要宏微观数据；构建城市交通拥堵额外成本模型：拥堵额外时间成本、拥堵额外燃油成本和拥堵额外环境污染成本；三部分成本都是在道路等级分类和车型分类的基础上算得，进而估算城市交通拥堵额外成本值。本发明通过宏观定性分析和微观定量分析的方式，全面把握影响交通系统运行的关键因素，表现出科学性、全面性、通用性、可操作性强等特征，对全面了解城市交通拥堵状况和拥堵治理策略研究具有重要的现实意义。
基于道路等级车辆类型城市交通拥堵成本估算方法

[发明专利]一种基于时空拥堵子团的城市交通弹性指标的实现方法-CN201910409466.X有效
发明人：李大庆;张丽淼 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于时空拥堵子团的城市交通弹性指标的实现方法，步骤如下：一、对城市交通数据信息进行预处理；二、基于城市交通数据信息建立交通动态网络，并以实际城市交通系统中各路段上的速度数据为基础，结合道路速度阈值，判断道路是否处于拥堵状态；三、计算时空拥堵子团，即交通系统的弹性指标；四、对于时空拥堵子团进行统计学分析；通过以上步骤，本发明从城市交通的网络层面、时空演化角度考虑交通系统的运行效率，能够解决对交通网络系统弹性的准确、全面度量问题，从而有效地对城市交通网络系统的弹性进行量化和评价；本发明支持未来对城市交通的整体运行状况调控，能对畅通工程、智慧城市建设提供强有力的方法支撑。
一种基于时空拥堵城市交通弹性指标实现方法

[发明专利]一种基于渗流分析的城市交通脆性评估方法-CN201910405972.1有效
发明人：李大庆;曾冠文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于渗流分析的城市交通脆性评估方法，步骤如下：一：构建实时城市交通流网络；二：运用渗流分析方法，分析城市交通功能网络在不同道路拥堵率下的交通运行水平；三：分析系统在渗流临界点附近的标度关系，并以此为依据确定城市交通脆性；通过以上步骤，本发明有效分析了城市交通脆性，能够帮助城市交通管理者评价和预测城市交通系统的状态变化，为城市交通管理者规避可能发生的重大交通拥堵提供早期预警作用；本发明提供的脆性指标及其实现方法同时能够为城市交通系统管理与控制的提供理论和技术指导，对于智慧城市建设等热门领域具有启发和促进作用。
一种基于渗流分析城市交通脆性评估方法

[发明专利]一种基于区间二型模糊集合节假日城市交通拥堵转移分析方法-CN201711081788.3在审
发明人：莫红;刘芬;张峰;朱凤华 -专利权人：长沙理工大学;东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于区间二型模糊集合节假日城市交通拥堵转移分析方法。经采集深圳交警微博2014年数据，针对城市现有道路逐渐不能满足正常交通需要，对社会媒体交通数据分析为解决城市交通拥堵问题有重要意义。该方法包括以下步骤步骤一根据道路交通状态，选取影响交通拥堵主要参数并分析；步骤二根据所选交通参数，运用区间二型模糊集合模糊综合评判对深圳路段进行拥堵分析；步骤三由分析结果得节假日城市交通拥堵转移评估结论，并对交通拥堵状况进行可视化。本发明特点如下本发明通过分析节假日城市交通拥堵转移来了解深圳交通状况，为驾驶员和出行者提供交通拥堵路况信息，利于了解实时路段拥堵情况，减少等待时间，降低事故的发生。
一种基于区间模糊集合节假日城市交通拥堵转移分析方法

[发明专利]一种多感染阈值、多传播并存的拥堵网络化传播模型-CN201910308235.X在审
发明人：邵峰晶;孙仁诚;隋毅;余翔;赵庆磊;代继鹏;王光波 -专利权人：青岛大学
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种多感染阈值、多传播并存的拥堵网络化传播模型，包括：(1)城市交通系统扩展复合网模型；(2)网络拓扑性质对交通拥堵网络化传播影响分析模型：(3)动态组网运算模型。本发明的优点是：针对传统的SIS等传播动力学模型对城市交通呈多形态的拥堵蔓延传播存在局限的问题。现行的解析和仿真模拟的方法往往需要相对严格的假设条件，致使实际的交通系统复杂性被简化，难以刻画城市交通拥堵网络化传播的真实状态。建立多感染阈值、多传播并存的拥堵网络化传播模型，以解决传统传播动力学模型对城市交通拥堵传播过程中因路段、路口等交通节点拥堵程度、状态多样，导致拥堵传播蔓延呈多形态的问题。
拥堵网络化传播传播模型城市交通拥堵动力学模型感染城市交通系统传播过程传统传播动态组网仿真模拟假设条件交通节点交通系统网络拓扑影响分析运算模型真实状态传统的复合网城市交通解析路口刻画路段局限交通

[发明专利]“中国结”形城市道路交通系统-CN200410094817.6无效
发明人：师自宽 -专利权人：师自宽
申请日： 2004-11-12 - 公布日： 2006-05-17 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：通过对造成城市交通拥堵成因的分析，提出了用“中国结”形城市道路交通系统解决城市交通拥堵问题的技术措施。它包括总体规划、路线布设、工程建设、车道设置、时间分配、灯光信号设置、交通标志设置、自行车及行人的交通、车流监控和车速控制等方面的技术措施，它具有简单、直接、高效的特点，对解决城市交通拥堵问题尤显其实用性
中国结城市道路交通系统

[发明专利]计算机信息和通信技术结合的城市路况信息管理系统-CN202310576076.8在审
发明人：甄骞 -专利权人：甄骞
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于智能交通技术领域，具体涉及计算机信息和通信技术结合的城市路况信息管理系统，采用了更加综合、优化的城市交通智能管理系统实现城市交通的智能管理，进一步优化解决城市交通拥堵，且通过该系统进行交通设施管理监测，及时发现并排除故障，避免交通设备原因造成交通拥堵。
计算机信息通信技术结合城市路况信息管理系统

[发明专利]基于城市汽车保有量承载力的城市交通分析方法及系统-CN202211224126.8在审
发明人：吴贞瑶 -专利权人：贵州交通职业技术学院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于城市汽车保有量承载力的城市交通分析方法及系统，属于城市交通分析技术领域，该方法包括：确定所评估城市的可接受交通拥堵度，并采用时空耗散法评估路网的承载力；构建路网能承载的居民最大机动化出行需求模型；计算得到路网最大饱和度，并基于路网最大饱和度评估合理拥堵度下城市汽车保有量承载力；根据评估结果，对城市交通进行分析。本发明将公共交通服务水平和汽车上路率考虑在内，能够更为客观科学地反映城市交通的本质是满足居民的机动化出行需求，从而提高城市承载力，同时基于城市汽车保有量承载力提出了三种不同阶段的城市交通发展方向，为未来交通发展规划和城市拥堵政策的制定提供参考依据
基于城市汽车保有承载力城市交通分析方法系统

[发明专利]一种基于渗流分析的城市交通网络可靠性预测方法-CN201711390227.1有效
发明人：李大庆;曾冠文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于渗流分析的城市交通网络可靠性预测方法，步骤如下：一：构建历史时期交通流的动态网络；二：计算城市交通动态网络的渗流阈值；三：计算各时期渗流阈值均值的距平值，并以此作为区分历史时期城市交通网络可靠性为高或低的依据；四：对比历史时期高可靠城市交通运行状态和低可靠交通运行状态中的拥堵子团的演化规律，并依此预测实时城市交通网络可靠性；通过以上步骤，本发明有效分析了历史时期的交通网络可靠性的演化特征和演化机理，能依此预测实时城市交通网络可靠性的演化方向为高可靠运行状态还是低可靠运行状态，为城市交通管理者提供指导或预警；对于解决城市交通拥堵、建设智慧城市具有关键支撑作用。
一种基于渗流分析城市交通网络可靠性预测方法

[发明专利]城市交通战略规划方案自动生成的方法和装置-CN201510246255.0有效
发明人：陆洋;陆化普 -专利权人：陆化普
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通战略规划方案自动生成的方法和装置，其中该方法包括以下步骤获取城市交通系统设施信息和拥堵路段分布信息；根据所述城市交通系统设施信息和拥堵路段分布信息获取城市交通的至少一个指标实际值；判断每个所述指标实际值是否在与所述指标对应预设指标标准值范围内；当不在预设指标标准值范围内时，针对每个不在预设指标标准值范围内的指标实际值生成相对应的城市交通战略规划方案，本发明的方法和装置能够实现城市交通战略规划方案的自动生成
城市交通战略规划方案自动生成方法装置

[发明专利]一种城市交通拥堵管理系统-CN201710633590.5在审
发明人：韦德永 -专利权人：韦德永
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市交通拥堵管理系统，包括必要性评价模块、可行性评价模块、拥堵成本评价模块和价格确定模块，所述必要性评价模块用于对城市交通拥堵情况进行评价，所述可行性评价模块用于对城市拥堵收费的可行性进行评价，所述拥堵成本评价模块用于对交通拥堵成本进行评价，所述价格确定模块用于根据所述必要性评价模块、可行性评价模块和拥堵成本评价模块的评价确定拥堵收费标准；所述可行性评价模块包括第一评价单元、第二评价单元和综合评价单元本发明的有益效果为城市交通拥堵管理系统同时对拥堵情况和收费的可行性进行评价，根据评价情况确定交通拥堵情况和收费标准，为拥堵收费提供了科学依据，有助于得到民众满意的收费标准。
一种城市交通拥堵管理系统

[发明专利]一种城市交通拥堵信息定向投放方法-CN201811479705.0有效
发明人：韦胜 -专利权人：江苏省城市规划设计研究院
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通拥堵信息定向投放方法，首先，对研究区内道路进行预处理；其次，形成交通出行记录数据集记为GJ；再根据GJ确定城市道路之间的关系网络；最后，计算城市交通拥堵路段的主要关联路段信息。本发明能够可以较为准确地将城市拥堵信息传递到最相关的路段上，还能将交通拥堵信息进行全局和局部优先度顺序进行传递，从而为城市规划和交通管理提供决策依据。
城市交通拥堵预处理交通拥堵信息路段投放城市规划关联路段关系网络记录数据局部优先决策依据拥堵信息传递城市道路交通管理出行全局交通研究

[发明专利]主动式智能交通流诱导方法-CN201810136245.5在审
发明人：朱立峰 -专利权人：天津超智云数据科技有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：一种主动式智能交通流诱导方法，包括下述步骤：路口执行机构通过射频感应模块，获取当前路口的实时车辆路况信息，分析路面拥堵程度，对拥堵方向的道路，随时实时调整信号灯亮灯时长策略。诱导中心根据各路口的拥堵状况对预期通过该路口的车辆发出预警信息或重新规划其行驶路线。本方法可以有效预防城市交通的拥堵情况，提高城市交通的通行效率，降低城市交通的运营成本，有效改善城市交通的通行状况。
城市交通拥堵诱导路口交通流主动式射频感应模块智能导航信号路况信息路线信息前方路况实时车辆实时调整通行效率通行状况行驶车辆行驶路线有效预防预警信息运营成本重新规划信号灯亮灯时长行驶分流汽车分析

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